專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，屬于電機(jī)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，電機(jī)的安裝支架與電機(jī)殼體之間連接均為剛性連接，其機(jī)構(gòu)如圖1所示，通過(guò)鉚接或焊接連接電機(jī)殼體ι與安裝支架3，電機(jī)在帶負(fù)載工作時(shí)，很容易產(chǎn)生單機(jī)、安裝支架3與負(fù)載之間的共振聲；也因?yàn)檫@種剛性連接結(jié)構(gòu)，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的輕微震動(dòng)問(wèn)題不能得到緩沖或削減將直接傳遞到安裝盤(pán)，直接影響到整體的動(dòng)行效果，導(dǎo)致負(fù)載運(yùn)行時(shí)整機(jī)振動(dòng)及噪音大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，減震效果好，有效解決了電機(jī)、支架和負(fù)載產(chǎn)生的共振聲，降低噪音。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體和安裝支架，在電機(jī)殼體和安裝支架之間安裝有減震墊圈，從電機(jī)殼體伸出的螺栓穿過(guò)減震墊圈設(shè)置的通孔和安裝支架的安裝孔，通過(guò)螺母鎖緊減震墊圈和安裝支架。上述所述的在螺母與安裝支架之間增加墊片和壓片，墊片和壓片依次套在螺栓上。上述所述的減震墊圈凸出若干凸臺(tái)，通孔設(shè)置在凸臺(tái)上，凸臺(tái)嵌套在安裝支架的安裝孔里。上述所述的減震墊圈的制成材料是橡膠。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果1)在電機(jī)殼體和安裝支架之間安裝有減震墊圈，從電機(jī)殼體伸出的螺栓穿過(guò)減震墊圈設(shè)置的通孔和安裝支架的安裝孔，通過(guò)螺母鎖緊減震墊圈和安裝支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，減震效果好；2)在螺母與安裝支架之間增加墊片和壓片，墊片和壓片依次套在螺栓上，結(jié)構(gòu)緊固，密封效果好；幻減震墊圈凸出若干凸臺(tái)，通孔設(shè)置在凸臺(tái)上，凸臺(tái)嵌套在安裝支架的安裝孔里，有效解決螺母與支架產(chǎn)生的噪音；4)減震墊圈的制成材料是橡膠，成本低廉，減震效果好。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的電機(jī)和支架安裝結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖3是圖2的A-A局部放大圖。圖4是本實(shí)用新型的減震墊圈示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖2、圖3和圖4所示，一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體1和安裝支架3，在電機(jī)殼體1和安裝支架3之間安裝有減震墊圈2，從電機(jī)殼體1伸出的螺栓7穿過(guò)減震墊圈2設(shè)置的通孔21和安裝支架3的安裝孔31，通過(guò)螺母4鎖緊減震墊圈2和安裝支架3 ；在螺母4與安裝支架3之間增加墊片5和壓片6，墊片5和壓片6依次套在螺栓7上； 減震墊圈2凸出若干凸臺(tái)22，通孔21設(shè)置在凸臺(tái)22上，凸臺(tái)22嵌套在安裝支架3的安裝孔31里；減震墊圈2的制成材料是橡膠。本實(shí)用新型在電機(jī)殼體1和安裝支架3之間安裝有減震墊圈2，從電機(jī)殼體1伸出的螺栓7穿過(guò)減震墊圈2設(shè)置的通孔21和安裝支架3的安裝孔31，通過(guò)螺母4鎖緊減震墊圈2和安裝支架3，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，減震效果好，有效解決了電機(jī)、支架和負(fù)載產(chǎn)生的共振聲，降低噪音。
權(quán)利要求1.一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體(1)和安裝支架(3)，其特征在于在電機(jī)殼體(1)和安裝支架(3)之間安裝有減震墊圈O)，從電機(jī)殼體(1)伸出的螺栓(7)穿過(guò)減震墊圈( 設(shè)置的通孔和安裝支架C3)的安裝孔(31)，通過(guò)螺母(4)鎖緊減震墊圈 ⑵和安裝支架⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，其特征在于在螺母(4)與安裝支架(3)之間增加墊片(5)和壓片(6)，墊片(5)和壓片(6)依次套在螺栓(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，其特征在于減震墊圈O)凸出若干凸臺(tái)02)，通孔設(shè)置在凸臺(tái)02)上，凸臺(tái)02)嵌套在安裝支架(3)的安裝孔 (31)里。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，其特征在于減震墊圈的制成材料是橡膠。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電機(jī)支架減震結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體(1)和安裝支架(3)，在電機(jī)殼體(1)和安裝支架(3)之間安裝有減震墊圈(2)，從電機(jī)殼體(1)伸出的螺栓(7)穿過(guò)減震墊圈(2)設(shè)置的通孔(21)和安裝支架(3)的安裝孔(31)，通過(guò)螺母(4)鎖緊減震墊圈(2)和安裝支架(3)，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，減震效果好，有效解決了電機(jī)、支架和負(fù)載產(chǎn)生的共振聲，降低噪音。
文檔編號(hào)H02K5/24GK201947109SQ20112003477
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者楊風(fēng)波 申請(qǐng)人:中山大洋電機(jī)制造有限公司