專利名稱：車用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種燈具，特別是指一種車用燈具。
背景技術(shù)：
汽、機車應(yīng)可視為目前世界上使用最為普遍的陸上運輸載具，為提升車輛于行進(jìn)間的安全，車用燈具的設(shè)計要求上，不但必須要能呈現(xiàn)出獨特的造型性，所產(chǎn)生的光型還必須得符合嚴(yán)格的法令規(guī)范，以確保能提供高亮度、高效率的安全照明之外，其它用以提供警示、指示功能的車用燈具，更必須能夠讓其它用路人清楚掌握車輛的位置以及可能的行進(jìn)方向，以獲致較佳的車行秩序以及行車安全。傳統(tǒng)的車用燈具主要使用鹵素?zé)?、氙氣燈或鎢絲燈作為燈源，隨著科技進(jìn)展及節(jié)能環(huán)保概念的提升，全球節(jié)能議題日愈發(fā)酵及各國政府未來將陸續(xù)禁用白熾燈泡的政策下，目前有越來越多車用燈具使用耗電量較低的發(fā)光二極管(LED)燈源。發(fā)光二極管(LED)雖然挾其高效率、節(jié)能與可調(diào)旋光性的優(yōu)勢在車用燈具市場已逐漸形成風(fēng)潮，但是，發(fā)光二極管光源屬于直射光，整個發(fā)光二極管所產(chǎn)生的光源只能朝向其正對的區(qū)域照射，并未能對發(fā)光二極管邊側(cè)的外圍區(qū)域產(chǎn)生照明效果，并且產(chǎn)生的光引起人眼視野內(nèi)視覺不舒適感或造成視力下降的眩光現(xiàn)象。再者，車用燈具從燈源的種類、反射鏡/透鏡的形式與尺寸設(shè)計，到燈源、反射鏡/透鏡與遮光片的相對位置等的每一個建構(gòu)細(xì)節(jié)，都會嚴(yán)重影響到車用燈具所產(chǎn)生的光型與照度，現(xiàn)有使用LED光源的車用燈具，為增加其亮度表現(xiàn)效果，多直接采用增加LED數(shù)量的方式，亦即將LED以矩形或圓形排列布滿整個LED電路板，因為光形與燈形相似而無特殊功效，容易讓其它用路人疏忽，進(jìn)而影響行車安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)相對較為簡單、可靠，并可產(chǎn)生較佳光形表現(xiàn)效果的車用燈具。為達(dá)上述目的，本實用新型的解決方案是一種車用燈具,包括有一殼座，設(shè)有至少一條狀的第一穿槽；至少一由預(yù)定比例的塑料、熒光劑及擴散粉所制成的光條，設(shè)于該至少一第一穿槽處，該光條具有與所對應(yīng)的第一穿槽形狀相符的本體；至少一第一 LED燈組，設(shè)于光條背面，該第一 LED燈組具有一概與所對應(yīng)的光條形狀相符的電路板，于該電路板上設(shè)有多個沿著所對應(yīng)的光條走向配置的LED芯片；—供對安裝于該殼座背面的構(gòu)件構(gòu)成遮敝作用的背蓋，相對固設(shè)于該殼座的背面；—透光罩,相對覆蓋于該殼座正面。所述的車用燈具于該殼座設(shè)有至少一第二穿槽，另有至少一第二 LED燈組安裝于第二穿槽處，該第二 LED燈組于一電路板上設(shè)有至少一 LED芯片。所述的車用燈具于該殼座的第二穿槽正面分別罩設(shè)有一均光板。所述的至少一光條于其本體背面設(shè)有一沿著本體配置的凹部，于該凹部內(nèi)壁布設(shè)有光學(xué)刻紋。所述的至少一光條于其本體兩端分別設(shè)有一具螺絲穿孔的凸耳，該殼座于該至少一第一穿槽兩端分別設(shè)有與所屬光條的螺絲穿孔對應(yīng)的螺孔，以供利用螺絲將該光條與殼座鎖固結(jié)合。利用上述結(jié)構(gòu)特征，可獲致一種結(jié)構(gòu)相對較為簡單、可靠的車用燈具，在各光條的作用下，能避免產(chǎn)生明顯的光點，并可使各第一 LED燈組的光源均勻的分布在所屬第一穿槽的每個區(qū)域，形成符合各第一穿槽形狀的特殊光形，大幅提升車用燈具的警示、指示效 果O本實用新型的車用燈具可產(chǎn)生下列功效I、整體車用燈具結(jié)構(gòu)相對較為簡單、可靠。2、可產(chǎn)生完整不間斷的長條狀光形，大幅提升車用燈具的指向功能。3、可隨車輛的電路操控下透過第一穿槽及第二穿槽產(chǎn)生不同的光形、光色表現(xiàn)，提升車用燈具的警示、指示效果。

圖I為本實用新型的車用燈具結(jié)構(gòu)分解圖；圖2為本實用新型中殼座的正面結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型的車用燈具結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為本實用新型中殼座的第二穿槽正面設(shè)有均光板的外觀結(jié)構(gòu)圖；圖5為本實用新型中光條的外觀立體圖。主要組件符號說明10殼座11第一穿槽12第二穿槽20光條21 本體22 凹部23光學(xué)刻紋24凸耳25螺絲穿孔30第一 LED燈組31 電路板32 LED芯片40背蓋50透光罩60第二 LED燈組 61電路板62 LED芯片70均光板。
具體實施方式
為了進(jìn)一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖I的本實用新型的車用燈具結(jié)構(gòu)分解圖，圖2的本實用新型中殼座的正面結(jié)構(gòu)圖，圖3的本實用新型的車用燈具結(jié)構(gòu)剖視圖所示，本實用新型的車用燈具基本上包括有ー殼座10、至少一光條20、至少ー第一 LED燈組30、ー背蓋40、以及一透光罩50 ;其中該殼座10設(shè)有至少一條狀的第一穿槽11 ;本實施例中，在殼座10靠近外側(cè)的位置設(shè)有兩道平行配置的第一穿槽11，且該兩個第一穿槽11可配合該殼座10的外型而呈適度的彎折。該至少一光條20設(shè)于該至少ー第一穿槽11處，該至少一光條20由預(yù)定比例的塑料、熒光劑及擴散粉所制成，該至少一光條20并且具有與所對應(yīng)的第一穿槽11形狀相符的本體21 ;同樣的,本實施例中,在殼座10的兩個第一穿槽11處皆設(shè)有一光條20,而且各光條20亦對應(yīng)所屬的第一穿槽11呈適度的彎折。該至少一第一 LED燈組30設(shè)于該至少一光條20背面，該至少一第一 LED燈組30具有ー概與所對應(yīng)的光條20形狀相符的電路板31，于該電路板31上設(shè)有多個沿著所對應(yīng)的光條20走向配置的LED芯片32 ;同樣的，本實施例中，在各光條20的背面處皆設(shè)有一第一 LED燈組30，而且各第一 LED燈組30的電路板31亦對應(yīng)所屬的光條20呈適度的彎折。該背蓋40相對固設(shè)于該殼座10的背面,供對安裝于該殼座10背面的光條20、LED燈組(圖中第一 LED燈組30、第二 LED燈組60)等構(gòu)件構(gòu)成ー遮敝作用，甚至可供作為安裝第一 LED燈組30的結(jié)構(gòu)體。至于,該透光罩50相對覆蓋于該殼座10正面，在本實施例中，該透光罩50將該殼座10的正面及背面包覆，使得以對其所收容的構(gòu)件提供較佳的屏敝效果，更可使整體車用燈具的外觀結(jié)構(gòu)更趨完整，相對提升整體車用燈具的可靠度。原則上，本實用新型的主要目的即利用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，獲致ー種結(jié)構(gòu)相對較為簡單、可靠的車用燈具，以及在各光條20的作用下，可避免產(chǎn)生明顯的光點，并可使各第一LED燈組30的光源均勻的分布在所屬第一穿槽11的每個區(qū)域，形成符合各第一穿槽11形狀的特殊光形，大幅提升車用燈具的警示、指示效果。當(dāng)然，本實用新型的車用燈具于實施時，可在該殼座10設(shè)有至少ー第二穿槽12，另有至少ー第二 LED燈組60安裝于該至少ー第二穿槽12處，該至少一第二 LED燈組60于一電路板61上設(shè)有至少ー LED芯片62 ;以及，整體車用燈具可如圖4所示，進(jìn)ー步于該殼座10的第二穿槽12正面分別罩設(shè)有一均光板70，各均光板70可依照所屬第二 LED燈組60的用途功能而在顏色上有所區(qū)別，使整體車用燈具可以同時具備警示、指示的功能，并可隨車輛的電路操控下透過第一穿槽11及第ニ穿槽12產(chǎn)生不同的光形、光色表現(xiàn)，提升車用燈具的警示、指示效果。再者，本實用新型中的光條20于實施時，可如圖5所示，于其本體21背面設(shè)有ー沿著本體21配置的凹部22，并于該凹部22內(nèi)壁布設(shè)有光學(xué)刻紋23，藉以提升光條20的受光效果。以及，各光條20于其本體21兩端分別設(shè)有一具螺絲穿孔25的凸耳24，該殼座于該至少一第一穿槽兩端分別設(shè)有與所屬光條的螺絲穿孔對應(yīng)的螺孔(圖略)，以供利用螺絲將各光條與殼座鎖固結(jié)合。與傳統(tǒng)習(xí)知車用燈具結(jié)構(gòu)相較，本實用新型的車用燈具不但結(jié)構(gòu)相對較為簡單、可靠，并可產(chǎn)生完整不間斷的長條狀光形，大幅提升車用燈具的指向功能；尤其，可隨車輛的電路操控下透過第一穿槽及第ニ穿槽產(chǎn)生不同的光形、光色表現(xiàn)，提升車用燈具的警示、指示效果，相對更容易受到其它用路人注意，進(jìn)而增加行車安全。上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用 新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.一種車用燈具，其特征在于，包括有 一殼座，設(shè)有至少一條狀的第一穿槽； 至少一由預(yù)定比例的塑料、熒光劑及擴散粉所制成的光條，設(shè)于該至少一第一穿槽處，該光條具有與所對應(yīng)的第一穿槽形狀相符的本體； 至少一第一 LED燈組，設(shè)于光條背面，該第一 LED燈組具有一概與所對應(yīng)的光條形狀相符的電路板，于該電路板上設(shè)有多個沿著所對應(yīng)的光條走向配置的LED芯片； 一供對安裝于該殼座背面的構(gòu)件構(gòu)成遮敝作用的背蓋，相對固設(shè)于該殼座的背面； 一透光罩，相對覆蓋于該殼座正面。
2.如權(quán)利要求I所述的車用燈具，其特征在于該車用燈具于該殼座設(shè)有至少一第二穿槽，另有至少一第二 LED燈組安裝于第二穿槽處，該第二 LED燈組于一電路板上設(shè)有至少一 LED芯片。
3.如權(quán)利要求2所述的車用燈具，其特征在于該車用燈具于該殼座的第二穿槽正面分別罩設(shè)有一均光板。
4.如權(quán)利要求I或2所述的車用燈具，其特征在于該至少一光條于其本體背面設(shè)有一沿著本體配置的凹部，于該凹部內(nèi)壁布設(shè)有光學(xué)刻紋。
5.如權(quán)利要求I或2所述的車用燈具，其特征在于該至少一光條于其本體兩端分別設(shè)有一具螺絲穿孔的凸耳，該殼座于該至少一第一穿槽兩端分別設(shè)有與所屬光條的螺絲穿孔對應(yīng)的螺孔。
專利摘要本實用新型的車用燈具在一殼座設(shè)有至少一條狀的第一穿槽；另于各第一穿槽處裝設(shè)有由預(yù)定比例的塑料、熒光劑及擴散粉所制成的光條；各光條背面設(shè)有第一LED燈組，各第一LED燈組具有一概與所對應(yīng)的光條形狀相符的電路板，于電路板上設(shè)有多個沿著所對應(yīng)的光條走向配置的LED芯片；另于殼座背面及正面分別設(shè)有一背蓋及一透光罩。俾獲致一種結(jié)構(gòu)相對較為簡單、可靠的車用燈具，以及在各光條的作用下，避免產(chǎn)生明顯的光點，使各第一LED燈組的光源均勻的分布在所屬第一穿槽的每個區(qū)域，形成符合各第一穿槽形狀的特殊光形，大幅提升車用燈具的警示、指示效果。
文檔編號F21V19/00GK202598348SQ20122018544
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者葉庚進(jìn) 申請人:真豐企業(yè)有限公司