專利名稱：一種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本發(fā)明涉及一種輪轂電機，尤其涉及一種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機。
背景技術(shù)：
:目前市場上帶有雙聯(lián)行星減速器的直流無刷高速輪轂電機，其線圈定子為15槽，轉(zhuǎn)子的磁對極為2對極，雙聯(lián)行星減速器的減速比為12。這種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機批量生產(chǎn)的主要技術(shù)測試指標:最高平均效率不到80%，當(dāng)電機轉(zhuǎn)矩在10至20牛米時，其效率為77%至68%之間；當(dāng)轉(zhuǎn)矩達30牛米時，此時電機效率快速下降至40%以下，此時電機轉(zhuǎn)速低于每分鐘50轉(zhuǎn)
發(fā)明內(nèi)容
:本發(fā)明的目的在于克服上述電機效率不夠高，工作范圍過窄的現(xiàn)有技術(shù)缺陷。提供一種新型的直流無刷定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，同時提高雙聯(lián)行星減速器的減速比。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:設(shè)計應(yīng)用9槽的線圈定子，磁對極為5對極的電機轉(zhuǎn)子，并把雙聯(lián)行星減速器的減速比增加至16左右。本發(fā)明的有益效果是:在上述相同條件下測試:其最聞效率聞達83.6%,當(dāng)電機轉(zhuǎn)矩10至20牛米時，電機效率在83.6%至82%范圍內(nèi)；當(dāng)轉(zhuǎn)矩達30牛米時，電機效率還能達77%，此時電機仍以每分鐘123圈轉(zhuǎn)動。


:下面結(jié)合附圖和實例對本發(fā)明進一步說明。圖1為本發(fā)明的線圈定子，電機轉(zhuǎn)子，雙聯(lián)行星減速器的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明的剖視圖。圖中1.為9槽的線圈定子，2.為鐵芯轉(zhuǎn)子，3.為5對極磁瓦，4.為太陽齒輪軸，5.為雙聯(lián)行星齒輪,6.為齒圈,7.為電機輪轂,8.為定子左端蓋,9.為定子右端蓋,10.為星輪架，11.為左軸，12.為右軸，13.為行星軸，14.為單向離合器。
具體實施例方式在圖2中，線圈定子I與定子左端蓋8、定子右端蓋9、星輪架10、左軸11、右軸12用螺絲等連接一體；雙聯(lián)行星齒輪5通過軸承與行星軸13裝置在定子右端蓋9與星輪架10之間；鐵芯轉(zhuǎn)子2表面粘貼5對極的磁瓦3，且與太陽齒輪軸4為一體，并通過軸承裝在定子右端蓋9上，且太陽齒輪軸4上的齒輪于雙聯(lián)行星齒輪5嚙合；齒圈6通過單向離合器14與輪轂7單向連接，并保持齒圈6與雙聯(lián)行星齒輪5嚙合；輪轂7通過軸承裝置在左軸
11、右軸12上。這樣就可使鐵芯轉(zhuǎn)子2、5對極磁瓦3與太陽齒輪軸5的運轉(zhuǎn)，帶動雙聯(lián)行星齒輪
5、齒圈6轉(zhuǎn)動，以此通過離合器14帶動輪轂7單向減速運轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機，主要包括線圈定子，轉(zhuǎn)子，雙聯(lián)行星減速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機，其特征在于:所述線圈定子為9槽的線圈定子,轉(zhuǎn)子的磁對極為5對極的轉(zhuǎn)子。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一一種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機，其特征在于:雙聯(lián)行星減速器減速比為13至16。
全文摘要
一種帶有減速器的直流無刷高速輪轂電機，主要包括線圈定子，轉(zhuǎn)子，行星減速器。設(shè)計應(yīng)用線圈定子為9槽的線圈定子，電機轉(zhuǎn)子為磁對極為5對極的轉(zhuǎn)子，行星減速器設(shè)計應(yīng)用為雙聯(lián)行星減速器，其減速比可設(shè)計應(yīng)用至16左右。
文檔編號H02K7/116GK103095039SQ20111035884
公開日2013年5月8日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者崔永興 申請人:崔永興