專利名稱：電動機以及電動機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電動式電動機。
背景技術：
一直以來，在空調設備和機器人等設備中使用電動機。例如，在空調設備中，利用電動機的轉矩進行控制閥的開閉。在這種電動機中，在電動機的基座部設置有安裝孔，設備內的其他部件與基座部被螺紋緊固。在日本特開2009-232676號公開公報中公開了安裝于盤驅動裝置的電動機。在安裝有電路基板的安裝板中，在相比電路基板的外周緣朝側方突出的部位上，設置有用于固定安裝板和盤驅動裝置內的其他部件的安裝孔。專利文獻1日本特開2009-232676號公開公報但是，近年來，由于設備的小型化和部件個數(shù)的增加，設備內安裝電動機的空間變窄，從而對于電動機要求小型化。但是，在減小基座部大小并在與電路基板重疊的范圍內設置螺紋緊固用的內螺紋部時，螺釘?shù)那岸伺c電路基板干涉。當采取可靠地使螺釘前端不從螺紋部突出的對策時，螺釘旋合到內螺紋部的范圍變短，基座部的安裝強度降低。此外，當要用短螺釘將基座部固定于安裝部時，有可能損傷螺釘。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于確?；康陌惭b強度，并且防止作為外螺紋的螺釘對電路基板的干涉。本發(fā)明的例示性電動機具有靜止部；旋轉部；以及軸承機構，其以中心軸為中心將所述旋轉部支撐為可相對于所述靜止部旋轉，所述旋轉部具有有蓋的大致圓筒狀的轉子轂；以及轉子磁鐵，其被固定于所述轉子轂的圓筒部的內側，所述靜止部具有定子，其配置于所述軸承機構周圍，在徑向上與所述轉子磁鐵相對；基座部，其位于所述定子的下方，在與所述中心軸垂直的方向上擴展；以及電路基板，其被固定于所述基座部的上表面， 所述基座部具有貫穿所述基座部的內螺紋部，所述內螺紋部和所述電路基板在與所述中心軸平行的方向上重疊，所述基座部的所述上表面中的所述內螺紋部周圍的區(qū)域即螺紋部周圍區(qū)域，相比所述上表面中的與所述電路基板抵接或接近的區(qū)域即基板載置區(qū)域位于下方。根據(jù)本發(fā)明，能夠確?；康陌惭b強度，并且防止安裝用的外螺紋對電路基板的干涉。


圖1是示出第1實施方式的電動機構的剖視圖。圖2是電動機構的局部的剖視圖。圖3是基座部的俯視圖。圖4是基座部的剖視圖。
圖5是基座部的仰視圖。圖6是示出基座部的另一例的圖。圖7是示出第2實施方式的電動機的局部的剖視圖。圖8是基座部的俯視圖。標號說明2:旋轉部3:靜止部4:軸承機構5 :(基座部的)上表面10:電動機構ll、lla 電動機13 安裝部14 螺釘21 轉子轂22 轉子磁鐵31 基座部32 定子33 電路基板41 軸42 套筒43 軸承保持部51 螺紋部周圍區(qū)域52 基板載置區(qū)域121 第 1 齒輪122 第 2 齒輪123 軸部件132 周邊孔部211:圓筒部311:(基座部的)孔部313:內螺紋部314 突起315 貫通孔Jl:中心軸
具體實施例方式在本說明書中，將電動機的中心軸方向上的上側簡稱作「上側」，將下側簡稱作 「下側」。另外，上下方向不表示實際組裝到設備時的位置關系和方向。(第1實施方式)圖1是放大示出本發(fā)明第1實施方式的電動機構10的內部結構的一部分的圖。電動機構10例如用于空調設備內的控制閥的開閉。電動機構10具有電動機11、動力傳遞機構12、安裝部13以及作為外螺紋的螺釘14。圖2是放大示出圖1的安裝部13附近的圖。 安裝部13具有中央孔部131、和在中央孔部131的周圍貫穿安裝部13的多個周邊孔部132。 電動機11被安裝在安裝部13上，并用螺釘14進行固定。如圖1所示，動力傳遞機構12具有第1齒輪121、第2齒輪122和軸部件123。第 1齒輪121被固定于電動機11的后述的軸41的前端。第2齒輪122與第1齒輪12嚙合。 軸部件123的一個端部被固定在第2齒輪122的中央。實際上動力傳遞機構12具有其他多個部件。在電動機構10的驅動時，第1齒輪121由于電動機11的旋轉而旋轉，與第1齒輪121嚙合的第2齒輪122也旋轉。固定于第2齒輪122的軸部件123以中心軸J2為中心進行旋轉。由此，通過第1和第2齒輪121、122以及軸部件123的旋轉而傳遞電動機11 的動力。電動機11是外轉子型的電動機。電動機11具有作為旋轉組裝體的旋轉部2、作為固定組裝體的靜止部3和軸承機構4。旋轉部2借助軸承機構4以電動機11的中心軸Jl 為中心，被支撐為可相對于靜止部3旋轉。旋轉部2具有轉子轂21和轉子磁鐵22。轉子磁鐵22被固定于轉子轂21的圓筒部211的內側。轉子轂21是有蓋的大致圓筒狀。靜止部3具有基座部31、定子32和電路基板33?；?1由金屬例如鍍鋅鋼板形成?；?1是環(huán)狀，在與中心軸Jl垂直的方向上擴展。電路基板33被固定于基座部 31的上表面5 (以下稱作「基座上表面5」。)。電路基板33與基座上表面5的固定例如用粘接劑或粘貼材料等進行固定。在電路基板33上裝配有霍爾傳感器331?；魻杺鞲衅?31 采用例如霍爾元件或霍爾IC等?；魻杺鞲衅?31與轉子磁鐵22在上下方向上相對。此外，在相比電路基板33的基座部31朝徑向外側突出的部位處裝配有連接器332。定子32 在基座部31的上方配置于軸承機構4的周圍，在以中心軸Jl為中心的徑向上與轉子磁鐵 22相對。以下，將以中心軸Jl為中心的徑向簡稱作「徑向」。在驅動電動機11時，在轉子磁鐵22與定子32之間產生轉矩。軸承機構4具有軸41、套筒42、大致圓筒狀的軸承保持部43、下密封部45和多個上密封部44。軸承保持部43是大致圓筒狀的。上密封部44是環(huán)狀的。在本實施方式中， 上密封部有兩個。此外，下密封部45是環(huán)狀的。軸41被插入到套筒42中。轉子轂21具有蓋部212。在蓋部212的中央設置有孔部。如圖1所示，軸41的上端被固定在該孔部中。 在軸41的下端固定有上述第1齒輪121。套筒42由含油燒結金屬形成。軸承保持部43覆蓋套筒42的外周。在軸承保持部43的下部外周上固定有基座部31。在相比于軸承保持部43的基座部31位于下側的位置，設置有朝徑向外側突出的凸緣部431。如圖2所示，凸緣部431位于安裝部13的中央孔部131的內側。也可以替代套筒42而采用滾珠軸承等其他軸承部件。如圖1所示，上密封部44和下密封部45分別被安裝于軸承保持部43的上部和下部內側。軸41分別貫穿上密封部44和下密封部45。在相比于軸41的下密封部45位于下側的位置處安裝有防脫部件411。由此，能夠防止軸41和旋轉部2朝上方移動。通過軸承保持部43、上密封部44和下密封部45，在軸承機構4內保持有潤滑油。 潤滑油被浸漬在套筒42中。在驅動電動機11時，套筒42隔著潤滑油將軸41支撐為可旋轉。另外，軸41與旋轉部2 —起旋轉，因此也可以理解為旋轉部2的一部分。圖3是基座部31的俯視圖。圖4是在圖3的箭頭A的位置處剖切基座部31而得到的剖視圖?；?1具有中央孔部311、多個凹陷部312、內螺紋部313和多個突起314。 在圖3中，凹陷部312為三個。突起314的數(shù)量為兩個。如圖2所示，在基座部31被固定于軸承保持部43時，軸承保持部43從下方被插入到基座部31的孔部311中。軸承保持部 43具有鉚接部432。此處，鉚接部432是環(huán)狀的?？撞?11位于鉚接部432與凸緣部431 之間。此外，通過朝徑向外側彎折鉚接部432，孔部311的上端邊緣被按壓向下方且徑向外側。另外，在圖1和圖2中，示出了朝徑向外側彎折鉚接部432前的狀態(tài)。如圖4所示，凹陷部312通過對作為基座部31的原料的板部件進行的壓凸加工而形成。凹陷部312是相比周圍部位被向下方下壓的部位。即，在通過沖壓使板部件塑性變形時，通過在中途停止沖頭的下降而形成凹陷部312。通過利用壓凸加工，凹陷部312的上表面51和下表面61容易地成為與中心軸Jl垂直的面。如圖3所示，多個凹陷部312在設中心軸Jl為中心的周向上大致等間隔地設置，包圍軸承保持部43的周圍。以下，將以中心軸Jl為中心的周向簡稱作「周向」。如圖3和圖4所示，內螺紋部313位于凹陷部312內。凹陷部312在與中心軸Jl 平行的方向上貫穿基座部31。內螺紋部313的螺紋牙在螺紋孔的(大致)整個長度范圍內設置。當然，在存在不完全螺紋部或倒角的情況下，在這些部位上不形成完全的內螺紋。在以下的說明中，將凹陷部312的上表面51、即基座上表面5中的內螺紋部313的周圍區(qū)域稱作「螺紋部周圍區(qū)域51」。在基座部31中，在基座上表面5中的、相比于螺紋部周圍區(qū)域51位于上側的區(qū)域 52中載置有電路基板33。以下，將區(qū)域52稱作「基板載置區(qū)域52」。如圖4所示，螺紋部周圍區(qū)域51與基板載置區(qū)域52之間的與中心軸Jl平行的方向上的距離為基座部31的厚度的大致1/3倍。螺紋部周圍區(qū)域51與基板載置區(qū)域52之間的側壁511與中心軸Jl平行。由此，能夠將基板載置區(qū)域52擴展到與螺紋部周圍區(qū)域51的邊界附近。在基板載置區(qū)域52中，設置有朝向上方突出的突起314。突起314與凹陷部312 的情況同樣，通過對作為基座部31的原料的板部件進行壓凸加工而形成。在電路基板33 上形成有孔333?？?33例如用于電路基板33的定位用。在將電路基板33安裝到基座部 31時，如圖2所示，在孔333中插入基座部31的突起314。由此，能夠容易地決定電路基板 33相對于基座部31的位置和方向。電路基板33在被安裝到基板載置區(qū)域52的狀態(tài)下，在與中心軸Jl平行的方向上與內螺紋部313重疊。此處的「重疊」包含電路基板33與內螺紋部313在與中心軸Jl平行的方向上部分重疊的情況。此外，螺紋部周圍區(qū)域51相比基板載置區(qū)域52位于下方。因此，內螺紋部313與電路基板33間隔開。在本實施方式中，能夠通過利用壓凸加工，由比較薄的板部件形成基座部31。在以下的說明中，將基座部31不比不利用壓凸加工的情況厚的情況簡單表現(xiàn)為「較薄」。在用較厚的板部件形成基座部的情況下，難以減小定位用的突起的直徑。但是，能夠通過利用較薄的基座部31，容易地形成直徑較小的突起314。并且，還能夠減小電路基板33的孔333 的大小。因此，在電路基板33中，能夠更多地確保形成布線的區(qū)域和裝配電子部件的區(qū)域。 其結果，能夠減小電路基板33。如圖3所示，在基座部31中，僅內螺紋部313的周圍朝下方凹陷。因此，在周向上，內螺紋部313與內螺紋部313之間的部位成為基板載置區(qū)域52的一部分。由此，基板載置區(qū)域52在基座部31中能夠存在于較廣范圍內，能夠將電路基板33穩(wěn)定安裝到基座部 31上。圖5是基座部31的仰視圖。在圖5中，對基座部31的下表面(以下稱作「基座下表面6」中的與凹陷部312對應的下表面61標注格子線示出。此外，對孔部311的周圍的環(huán)狀區(qū)域(以下稱作“中央環(huán)狀區(qū)域62」)也標注格子線。如圖2所示，凹陷部312的下表面61在與中心軸Jl平行的方向上，相比中央環(huán)狀區(qū)域62位于下方。在將電動機11載置到安裝部13的狀態(tài)下，下表面61與安裝部13的上表面抵接。以下，將下表面61稱作「安裝區(qū)域61」。側壁521是在包含中心軸Jl的面上，位于和中央環(huán)狀區(qū)域62處于同一面的區(qū)域與安裝區(qū)域61之間的部位。側壁521與中心軸Jl平行。由此，能夠將安裝區(qū)域61擴展到側壁521。中央環(huán)狀區(qū)域62在上下方向上與軸承保持部43的凸緣部431的上表面抵接。在基座部31，以安裝區(qū)域61為基準面，決定中央環(huán)狀區(qū)域62的平行度。S卩，以安裝區(qū)域61為基準，進行中央環(huán)狀區(qū)域62的加工，或者排除中央環(huán)狀區(qū)域62的平行度不足的基座部31。 由此，能夠容易地確保軸41相對于安裝區(qū)域61的垂直度。其結果，能夠防止電動機11的軸相對于安裝部13歪斜。在基座部31，還能夠防止基板載置區(qū)域52上的電路基板33的傾斜。由此，能夠防止圖1所示的旋轉部2與電路基板33的接觸，防止布線圖案的損傷。并且，能夠高精度地進行利用霍爾傳感器331進行的轉子磁鐵22的位置檢測。此外，以安裝區(qū)域61為基準面決定軸承保持部43的中心軸Jl方向上的高度，能夠容易地確保電動機11 的高度上的精度。在將電動機11安裝到安裝部13時，使基座部31 (圖2)的內螺紋部313與安裝部 13的周邊孔部132在上下方向上相對，同時，將軸承保持部43的凸緣部431嵌入到安裝部 13的中央孔部131中。接著，將螺釘14從下方插入到周邊孔部132中，將螺釘14旋合到內螺紋部313中。由此，基座部31被固定于安裝部13。另外，在與中心軸Jl平行的方向上， 螺釘14前端的不完全螺紋部142在上下方向上位于螺紋部周圍區(qū)域51與基板載置區(qū)域52 之間。但是，在是電路基板在基座部的進行螺紋緊固的位置處與基座部接觸的電動機的情況下，螺釘前端與電路基板干涉。為了可靠地使螺釘前端不從內螺紋部突出，需要將螺釘縮短為比內螺紋部和安裝部的軸向長度(深度尺寸)短。其結果，與內螺紋部的嚙合齒數(shù)變少。針對于此，如圖2所示，在電動機11中設置有凹陷部312。因此，在與中心軸Jl平行的方向上，螺釘14前端的不完全螺紋部142位于螺紋部周圍區(qū)域51與基板載置區(qū)域52 之間。因此，能夠防止螺釘14與電路基板33干涉。此外，能夠通過設置凹陷312，在內螺紋部313的整個長度范圍內旋合螺釘14的完全螺紋部141，而不會縮短螺釘14。其結果，充分確保了基座部31與安裝部13之間的安裝強度。并且，在電路基板33沒有設置用于避開螺釘前端的孔。因此，能夠相對于其他結構的電動機任意改變孔的位置，能夠在與其他結構的電動機之間，將電路基板設為公共的設計。其結果，能夠價廉地制造電路基板33。在電路基板33上不存在避開螺釘用的孔。因此，在電路基板33，能夠充分確保形成布線的區(qū)域和裝配電子部件的區(qū)域。
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在電動機11中，與在基座部上設置不與電路基板重疊的部位并在該部位處對電動機進行螺紋緊固的情況相比，能夠減小基座部。此外，基座部31的厚度較薄，因此能夠容易地形成直徑小的內螺紋部313，能夠進一步減小基座部31。其結果，能夠使電動機11小型化。能夠通過利用較薄的基座部31，將基座部31容易地鉚接固定于軸承保持部43。圖 2所示的中央環(huán)狀區(qū)域62與凸緣部431的上表面之間的抵接位置，與基座部較厚的情況相比，能夠在中心軸Jl方向上位于上側。其結果，能夠降低軸承保持部43的整體高度，能夠使電動機11薄型化。在基座部31中利用價廉的沖壓部件，并且原部件比較薄，因此加工工序比較少且材料費便宜。因此，能夠減少電動機11的制造成本。在基座部31中，能夠通過利用壓凸加工，高精度地調整凹陷部312相對于周圍部位的位移量，而不用考慮回彈的影響。由此，能夠防止安裝區(qū)域61與基板載置區(qū)域52之間的距離不必要地變大。另外，在凹陷部312的位移量較小、且允許增厚基座部31的情況下， 也可以增厚基座部31，增長內螺紋部313與螺釘14的嚙合長度。在與中心軸Jl平行的方向上，螺釘14的不完全螺紋部142的一部分相比于螺紋部周圍區(qū)域51位于上側，因此期望將螺紋部周圍區(qū)域51與基板載置區(qū)域52之間的距離設為0. 5mm以上。此外，為了確?；?1的強度，優(yōu)選將該距離設為基座部31的厚度的3/4以下。如圖6所示，在電動機11中，也可以在基座部31的基板載置區(qū)域52設置貫通孔 315。貫通孔315例如用于電路基板33的定位。貫通孔315通過沖裁加工，形成為與中心軸Jl平行地延伸。在將電路基板33安裝到基座部31時，通過將銷插入貫通孔315和孔 333(參照圖2)，進行電路基板33相對于基座部31的定位。在圖6中，由于基座部31的原材料比較薄，因此即使在貫通孔315的直徑較小的情況下，也能夠容易地形成。因此，還能夠減小形成在電路基板33的孔333的直徑，能夠充分確保電路基板33上的布線等的區(qū)域。(第2實施方式)圖7是示出第2實施方式的電動機Ila的局部的剖視圖。在電動機Ila中，在周向上形成多個凹陷部312a。在圖7中，凹陷部31 的數(shù)量為三個。凹陷部31 通過對作為基座部31的原料的板部件進行的彎折加工，形成為相比周圍部位朝下方彎折的部位。在彎折加工中，原則上通過1次沖壓形成凹陷部31加?；?1由金屬材料形成。作為金屬材料，采用例如鍍鋅鋼板。內螺紋部313設置在凹陷部31 內，在上下方向上貫穿基座部31。圖8是基座部31的俯視圖。多個凹陷部31 包圍圖7的軸承機構4的周圍，在周向上等間隔配置。俯視凹陷部31 時看到的形狀是圓形。以下，與第1實施方式同樣，將形成有內螺紋部313的凹陷部31 的上表面稱作「螺紋部周圍區(qū)域51」。將基座上表面5 中的載置有電路基板33的區(qū)域稱作「基板載置區(qū)域52」。電動機Ila的其他結構與電動機 11相同，以下針對相同結構標注相同標號來進行說明。螺紋部周圍區(qū)域51相比基板載置區(qū)域52位于下方。部位512位于螺紋部周圍區(qū)域51與基板載置區(qū)域52之間。以包含中心軸Jl的面剖切部位512而得到的截面朝向下方傾斜并且朝向凹陷部31 的中央傾斜。電路基板33在被安裝到基座部31的狀態(tài)下，在與中心軸Jl平行的方向上與內螺紋部313的至少一部分重疊。在電動機Ila中，將螺釘14 插入到安裝部13的周邊孔部132中，并與內螺紋部313旋合。由此，電動機Ila被固定于安裝部13。
在第2實施方式中，也通過設置凹陷部312a，確保了基座部31與電路基板33之間的距離。其結果，能夠防止螺釘14與電路基板33的干涉。并且，能夠在足夠的長度范圍內使螺釘14與內螺紋部313旋合，能夠充分確?；?1與安裝部13之間的安裝強度。在電動機Ila中，能夠在基座部31的與電路基板33重疊的位置處進行螺紋緊固。因此，能夠減小基座部31。其結果，能夠使電動機Ila小型化。能夠通過利用彎折加工，由比較薄的板部件形成基座部31。由此，能夠使基座部 31與凸緣部431在上下方向上的抵接位置位于上側。其結果，能夠降低軸承保持部43的整體高度。在電動機1 Ia中，如果安裝部13與電路基板33之間的距離可以隔開一定程度，則也可以形成為朝下方較大程度彎折凹陷部312a。在該加工中，使用例如彎折加工。由此，即使在使用較長的螺釘14的情況下，也能夠防止螺釘14與電路基板33之間的干涉。在第2實施方式中，也可以通過對板部件進行的拉深加工(絞>9加工)形成凹陷部31加。在拉深加工中，通過對板部件進行在厚度方向上進行壓縮的多次沖壓，凹陷部 312a附近的部位進行加工硬化。由此，能夠將螺釘14牢固安裝于內螺紋部313，能夠提高基座部31與安裝部13之間的安裝強度。以上，對本發(fā)明的實施方式進行了說明，但是本發(fā)明不限于上述實施方式，能夠進行各種變更。例如，在基座部31中，也可以設置4個以上的內螺紋部313。在基座部31中也可以設置2個內螺紋部313。即，在基座部31中設置2個以上的內螺紋部313。期望多個內螺紋部313軸對稱地進行配置。同樣，在基座部31中，設置有朝下方凹陷的2個以上的凹陷部，各內螺紋部313設置于各凹陷部中。此時，也優(yōu)選能夠通過將內螺紋部313與相鄰的內螺紋部313之間的部位設為基板載置區(qū)域52的一部分，將電路基板33穩(wěn)定地固定于基座部31。在基座部31中設置有兩個以上的內螺紋部313的情況下，將相鄰的兩個內螺紋部 313之間的以中心軸Jl為中心的角度設為180度以下。在上述情況下，優(yōu)選將相鄰的兩個內螺紋部313之間的以中心軸Jl為中心的角度設為120度以下。由此，能夠將內螺紋部 313以包圍軸承機構4的方式配置在周向上。此外，由此，基座部31被適當?shù)毓潭ㄓ诎惭b部 13。至少一部分在上下方向上與電路基板33重疊的內螺紋部313也可以僅為1個。在上述實施方式中，在可以使用較厚的板部件作為基座部31的情況下，也可以替代沖壓加工而利用切削加工形成凹陷部。在切削加工中，高精度地形成基座部31。利用切削，與直接使用較厚的板部件作為基座部31的情況相比，能夠削減基座部31的重量。此時， 也與上述實施方式同樣，在充分確?；?1與安裝部13之間的安裝強度的同時，防止螺釘14的前端與電路基板33干涉。作為基座部31的原料的板部件，例如利用黃銅?；?1也可以利用壓鑄形成。并且，基座部31也可以通過樹脂的注塑成型而形成。能夠通過用樹脂材料形成基座部31，價廉地制造基座部31。能夠通過利用壓鑄和樹脂的注塑成型，容易且高精度地形成凹陷部。基座部31在俯視圖中的形狀不限于圓形，也可以是多邊形或橢圓等。在多邊形的情況下，可以是例如三角形、四邊形、五邊形、六邊形等。在電動機IlUla中，將基座部31牢固地緊固到安裝部13，并且確保了軸41的垂直度。因此，這些電動機除了用于空調設備內的控制閥的開閉以外，例如還能夠用于機器人和監(jiān)視照相機等的驅動這樣的、經由動力傳遞機構得到大的輸出轉矩的電動機構。
防止螺釘14對電路基板33的干涉的方法還可以應用于電路基板33隔著絕緣體被安裝于定子的電動機。在該電動機中，通過使基座部31的螺紋部周圍區(qū)域51相比于接近電路基板33的基板載置區(qū)域52位于下方，來防止螺釘14前端與電路基板33干涉。上述方法也可以在搭載有風扇的設備中，應用于風扇的電動機部與安裝部的安裝。產業(yè)上的可利用性本發(fā)明能夠用作輸出動力的各種電動機構的電動機，還能夠用作電動機構以外的電動機。
權利要求
1.一種電動機，該電動機具有 靜止部；旋轉部；以及軸承機構，其以中心軸為中心將所述旋轉部支撐為可相對于所述靜止部旋轉，所述旋轉部具有有蓋的大致圓筒狀的轉子轂；以及轉子磁鐵，其被固定于所述轉子轂的圓筒部的內側，所述靜止部具有定子，其配置于所述軸承機構的周圍，在徑向上與所述轉子磁鐵相對； 基座部，其位于所述定子的下方，在與所述中心軸垂直的方向上擴展；以及電路基板，其被固定于所述基座部的上表面， 所述基座部具有貫穿所述基座部的內螺紋部， 所述內螺紋部和所述電路基板在與所述中心軸平行的方向上重疊， 所述基座部的所述上表面中的所述內螺紋部的周圍區(qū)域即螺紋部周圍區(qū)域，相比于所述上表面中的與所述電路基板抵接或接近的區(qū)域即基板載置區(qū)域位于下方。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，所述螺紋部周圍區(qū)域是通過對作為所述基座部的原料的板部件進行的壓凸加工而形成的。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，所述螺紋部周圍區(qū)域是通過對作為所述基座部的原料的板部件進行的彎曲加工而形成的。
4.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，所述螺紋部周圍區(qū)域是通過對作為所述基座部的原料的板部件進行的拉深加工而形成的。
5.根據(jù)權利要求2至4中任意一項所述的電動機，其中，在所述基座部的所述基板載置區(qū)域中，設置有朝向上方突出的突起或貫通孔， 所述突起或所述貫通孔是通過壓凸加工或沖裁加工而形成的，用于所述電路基板相對于所述基座部的定位。
6.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，所述基座部具有貫穿所述基座部的兩個以上的內螺紋部，所述兩個以上的內螺紋部以包圍所述軸承機構周圍的方式配置，所述兩個以上的內螺紋部與所述電路基板在與所述中心軸平行的方向上重疊，所述基座部的所述上表面中的所述兩個以上的內螺紋部的周圍區(qū)域即兩個以上的螺紋部周圍區(qū)域，相比于所述基板載置區(qū)域位于下方，在以所述中心軸為中心的周向上，所述基板載置區(qū)域的一部分位于各內螺紋部與相鄰的內螺紋部之間。
7.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中， 所述軸承機構具有軸，其上端被固定于所述轉子轂；軸承部件，所述軸插入該軸承部件；以及軸承保持部，其覆蓋所述軸承部件的外周，所述軸承保持部被插入并固定在形成于所述基座部的孔部中。
8.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，多個所述內螺紋部以軸對稱的方式配置。
9.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，相鄰的多個所述內螺紋部之間的以所述中心軸為中心的角度被設為180度以下。
10.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中， 所述凹陷部形成為朝向下方較大程度地彎折。
11.根據(jù)權利要求1所述的電動機，其中，螺釘插入所述內螺紋部，并且該螺釘與所述內螺紋部旋合，所述螺釘?shù)那岸说牟煌耆菁y部在上下方向上位于所述螺紋區(qū)域部與所述基板載置區(qū)域之間。
12.—種電動機構，該電動機構具有 權利要求1所述的電動機；齒輪，其被固定于所述旋轉部；另一齒輪，其與所述齒輪嚙合而傳遞所述電動機的動力； 安裝部，其固定有所述基座部；以及外螺紋，其被插入所述安裝部的貫通孔并與所述內螺紋部旋合，由此將所述基座部固定于所述安裝部。
全文摘要
一種電動機以及電動機構。該電動機具有靜止部、旋轉部以及以中心軸為中心將旋轉部支撐為可相對于靜止部旋轉的軸承機構，所述旋轉部具有有蓋的大致圓筒狀的轉子轂；以及固定于轉子轂的圓筒部內側的轉子磁鐵，所述靜止部具有定子，其配置于軸承機構的周圍，在徑向上與轉子磁鐵相對；基座部，其位于定子下方，在與中心軸垂直的方向上擴展；以及被固定于基座部的上表面的電路基板，所述基座部具有貫穿基座部的內螺紋部，該內螺紋部和電路基板在與中心軸平行的方向上重疊，基座部的上表面中的內螺紋部周圍的區(qū)域即螺紋部周圍區(qū)域相比于上表面中的與電路基板抵接或接近的區(qū)域即基板載置區(qū)域位于下方。
文檔編號H02K29/08GK102340203SQ20111020425
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權日2010年7月20日
發(fā)明者上田智士, 北地一也 申請人:日本電產株式會社