專利名稱：防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別是涉及一種防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器。
背景技術(shù)：
高速鐵路、高速公路、公路橋梁、軌道板生產(chǎn)、鐵路、公路、橋梁、水壩、工程建筑混 凝土預(yù)制構(gòu)件等建設(shè)方面通常用于混凝土搗實(shí)的振動(dòng)器密封性能不夠好，由于經(jīng)常工作在 室外潮濕環(huán)境中，水分容易滲入電機(jī)內(nèi)部，造成線路燒毀，影響電機(jī)的安全和使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本使用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是要客服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種具有良 好密封性能的防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器， 含有機(jī)殼，轉(zhuǎn)子，定子，轉(zhuǎn)軸，軸承，左、右端蓋，左、右端帽和偏振片，左、右端蓋分別與機(jī)殼 的左、右端口連接固定，左、右端帽安裝在左、右端蓋的外側(cè)并與左、右端蓋連接固定，轉(zhuǎn)軸 上左、右端蓋的外側(cè)都設(shè)置有偏振片，左、右端蓋的中心都設(shè)有大小相同的兩個(gè)軸承，兩個(gè) 軸承并列布置，左端蓋內(nèi)側(cè)與機(jī)殼左端口接觸處以及右端蓋內(nèi)側(cè)與機(jī)殼右端口接觸處都設(shè) 有第一密封圈，左端蓋外側(cè)與左端帽接觸處以及右端蓋外側(cè)與右端帽接觸處都設(shè)置有第二 密封圈。所述的防水性寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器中，所述偏振片含有第一偏振片和第二偏振片， 第一偏振片上設(shè)有一個(gè)小孔，第二偏振片上設(shè)有至少一個(gè)小孔，第一偏振片上的小孔和第 二偏振片上的小孔對(duì)齊固定連接，調(diào)節(jié)不同的振幅。所述的防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器中，端帽采用玻璃纖維交鏈聚乙烯工程塑料制 成。所述的防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器中，進(jìn)線孔為近似錐型，進(jìn)線孔出口處安裝有壓 蓋，進(jìn)線孔內(nèi)填充有橡膠。本實(shí)用新型的有益效果是1)端蓋內(nèi)側(cè)與機(jī)殼端口的接觸處設(shè)有第一密封圈，端蓋外側(cè)與端帽接觸處設(shè)有第 二密封圈，進(jìn)線口處通過(guò)壓蓋密封，整個(gè)裝置密封性能良好，能夠有效防止水分進(jìn)入振動(dòng)器 內(nèi)部，增加震動(dòng)器的安全可靠性，并延長(zhǎng)振動(dòng)器的使用壽命。2)左、右端蓋的中心各設(shè)置有兩個(gè)軸承，可以提高振動(dòng)器的承載能力，整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度好，可以延長(zhǎng)振動(dòng)器的使用壽命。3)左、右端帽采用玻璃纖維交鏈聚乙烯工程塑料制成，外表光潔美觀。
圖1為本實(shí)用新型半剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為A-A視圖。圖3為偏振片組合結(jié)構(gòu)示意圖之一。[0016]圖4為偏振片組合結(jié)構(gòu)示意圖之二。圖5為偏振片組合結(jié)構(gòu)示意圖之三。圖6為偏振片組合結(jié)構(gòu)示意圖之四。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示，圖中，1為轉(zhuǎn)子，2為定子，3為機(jī)殼，4為轉(zhuǎn)軸，5 為左端蓋，6為右端蓋，7為左端帽，8為右端帽，9為軸承，10為第一偏振塊，11為第二偏振 塊，12為進(jìn)線孔，13為引出線，14為壓蓋，15為橡膠，16為圓形定位孔，17為小孔，18為第一 密封圈，19為第二密封圈。左端蓋5和右端蓋6安裝在機(jī)殼的兩側(cè)與機(jī)殼固定連接，左端 蓋5與機(jī)殼3的接觸處以及右端蓋6與機(jī)殼3的接觸處都設(shè)有第一密封圈18，左端帽7及 右端帽8分別安裝在左端蓋5和右端蓋6的外側(cè)，左端帽7與左端蓋5固定連接，右端帽8 與右端蓋6固定連接，左端蓋5與左端帽7的接觸處以及右端蓋6與右端帽8的接觸處都 設(shè)有第二密封圈19。左端蓋5的中心及右端蓋6的中心都安裝有2個(gè)軸承10，2個(gè)軸承10 并列布置。轉(zhuǎn)軸4的左、右兩端沿軸向方向各套裝有沿其轉(zhuǎn)動(dòng)的2個(gè)偏振片，分別為第一偏 振片10和第二偏振片11，左、右兩端的第一偏振片10和第二偏振片11都安裝在左端蓋5 和右端蓋6的外側(cè)。第一偏振片10和第二偏振片11都為半圓盤形，其圓心處都設(shè)有用于 穿射轉(zhuǎn)軸的圓形定位孔16，其中，第一偏振片10上設(shè)有一個(gè)小孔17，第二偏振片11上設(shè)有 4個(gè)小孔17，第一偏振片上的小孔17與第二偏振片上的一個(gè)小孔17對(duì)齊固定連接，兩個(gè)偏 振片完全重合，形成0度偏振角。機(jī)殼3上設(shè)置有進(jìn)線孔12，引出線13穿過(guò)進(jìn)線孔12，進(jìn) 線孔12為近似錐形孔，進(jìn)線孔12的出口處安裝有壓蓋14，進(jìn)線孔12內(nèi)部填充有橡膠15。 左端帽7和右端帽8均采用玻璃纖維鉸鏈聚乙烯工程塑料制成。實(shí)施例2 如圖4所示，與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于第一偏振片和第二偏 振片組合成60度的偏振角。實(shí)施例3 如圖5所示，與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于第一偏振片與第二偏 振片組合成90度偏振角。實(shí)施例4 如圖6所示，與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于第一偏振片與第二偏 振片組合成110度偏振角。
權(quán)利要求1.一種防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器，含有機(jī)殼，轉(zhuǎn)子，定子，轉(zhuǎn)軸，軸承，左、右端蓋，左、 右端帽和偏振片，左、右端蓋分別與機(jī)殼的左、右端口連接固定，左、右端帽安裝在左、右端 蓋的外側(cè)并與左、右端蓋連接固定，轉(zhuǎn)軸上左、右端蓋的外側(cè)都套裝有偏振片，其特征在于 左、右端蓋的中心都設(shè)有大小相同的兩個(gè)軸承，兩個(gè)軸承并列布置，左端蓋內(nèi)側(cè)與機(jī)殼左端 口接觸處以及右端蓋內(nèi)側(cè)與機(jī)殼右端口接觸處都設(shè)有第一密封圈，左端蓋外側(cè)與左端帽接 觸處以及右端蓋外側(cè)與右端帽接觸處都設(shè)置有第二密封圈。
2.如權(quán)利要求1所述的防水性寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器，其特征在于偏振片分為第一偏振 片和第二偏振片，第一偏振片上設(shè)有一個(gè)小孔，第二偏振片設(shè)有至少1個(gè)小孔，第一偏振片 上的小孔與第二偏振片上的任一小孔對(duì)齊固定連接，調(diào)節(jié)不同振幅。
3.如權(quán)利要求1所述的防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器，其特征在于所述端帽采用玻璃纖 維交鏈聚乙烯工程塑料制成。
4.如權(quán)利要求1所述的防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器，其特征在于機(jī)殼上設(shè)有進(jìn)線孔，進(jìn) 線孔為近似錐型，進(jìn)線孔出口處安裝有壓蓋，進(jìn)線孔內(nèi)填充有橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)，特別是涉及一種防水型寬頻雙調(diào)節(jié)振動(dòng)器。左、右端蓋分別與機(jī)殼左、右兩端固定連接，左、右端帽分別固定安裝在左、右端蓋的外側(cè)，轉(zhuǎn)軸上左、右端蓋的外側(cè)都套裝有偏振片，左、右端蓋的中心處都設(shè)置有大、小相同，并列布置的兩個(gè)軸承，端帽與機(jī)殼的接觸面之間設(shè)置有第一密封圈，端蓋與端帽的接觸面之間設(shè)置有第二密封圈。本實(shí)用新型外表光潔美觀，并具有良好的防水性能。
文檔編號(hào)H02K7/075GK201877931SQ201020660059
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者常滕遠(yuǎn), 肖云才, 郭強(qiáng), 陳衛(wèi)星 申請(qǐng)人:鄭州高鐵振源振動(dòng)設(shè)備有限公司