專利名稱：太陽能供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種太陽能供電裝置。
背景技術(shù)：
目前，電動汽車技術(shù)日益成熟，電動汽車也處于世界推廣的階段，但專業(yè)的電動汽車充電站或充電設(shè)備卻相對匱乏，且大多的電動汽車充電站和充電設(shè)備過于依賴傳統(tǒng)電力發(fā)電技術(shù)。這樣，不僅不利于電動汽車的大力推廣，而且由于傳統(tǒng)發(fā)電給環(huán)境造成的污染正好與電動汽車的環(huán)保理念背道而馳。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有供電裝置采用傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)，給環(huán)境造成污染的技術(shù)問題，提供了一種清潔、環(huán)保并能夠大大提高太陽能使用率的太陽能供電裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種太陽能供電裝置，包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DC J^SDC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連，所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。進(jìn)一步，本實用新型太陽能供電裝置還包括人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端，所述人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端通過輸入接口與控制模塊相連。進(jìn)一步，所述人機(jī)界面為觸摸屏設(shè)備。進(jìn)一步，所述控制模塊與人機(jī)界面之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。進(jìn)一步，所述控制模塊與遠(yuǎn)程終端之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。進(jìn)一步，所述太陽能供電裝置還包括降壓DC-AC、第六開關(guān)和第九開關(guān)，所述第二開關(guān)的另一端還通過第九開關(guān)、降壓DC-AC以及第六開關(guān)與充電接口相連，所述降壓DC-AC 還與控制模塊相連。進(jìn)一步，所述太陽能供電裝置還包括第七開關(guān)、第一電阻、第八開關(guān)和第二電阻， 所述第七開關(guān)和第一電阻串聯(lián)后并接在第一開關(guān)兩端，所述第八開關(guān)和第二電阻串聯(lián)后并接在第四開關(guān)的兩端。 進(jìn)一步，所述降壓DC-DC內(nèi)設(shè)有多個輸出電壓等級接口，所述充電接口包括多個與輸出電壓等級接口相對應(yīng)的接口。進(jìn)一步，所述控制模塊與電池管理器之間采用CAN通信方式通信。本實用新型的技術(shù)方案可以看出，太陽能供電裝置通過包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DCJ^SDC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連，所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。避免了傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)對環(huán)境造成污染的弊端，本實用新型采用的太陽能發(fā)電技術(shù)清潔、環(huán)保，而且，通過采用電池組，可有效的穩(wěn)定升壓DC-DC 輸出電壓，并且，當(dāng)太陽能充足時，可儲存過剩發(fā)電量，而當(dāng)陰雨天氣，太陽能貧乏時，還可補(bǔ)償欠缺的用戶充電需求電量，從而保證用戶的用電需求。

圖1為本實用新型提供的實施例一結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實用新型提供的實施例二結(jié)構(gòu)框圖。圖3為本實用新型提供的實施例三結(jié)構(gòu)框圖。圖4為本實用新型提供的實施例四結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。為解決現(xiàn)有電動汽車充電站或充電設(shè)備采用傳統(tǒng)發(fā)電技術(shù)對環(huán)境造成很大污染的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種太陽能供電裝置，該裝置包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DCJ^SDC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓 DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連， 所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠更好地理解、實現(xiàn)本實用新型，下面通過具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例一圖1為本實用新型提供的實施例一結(jié)構(gòu)框圖，如圖1所示，太陽能供電裝置包括控制模塊6、太陽能電池陣列1、升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、電池組4、電池管理器5、開關(guān)K1、 開關(guān)K2、開關(guān)K3、開關(guān)K4和開關(guān)K5，所述太陽能電池陣列1通過開關(guān)K1、升壓DC-DC2與開關(guān)K2的一端相連、開關(guān)K2的另一端分別與開關(guān)K4 一端和開關(guān)K3 —端相連，開關(guān)K4的另一端通過降壓DC-DC3、開關(guān)K5和充電接口依次連接，開關(guān)K3的另一端通過電池組4與電池管理器5相連，該電池組4用于穩(wěn)定升壓DC-DC2輸出電壓，儲存太陽能電池陣列1過剩發(fā)電量以及補(bǔ)償太陽能電池陣列1欠缺的用戶充電需求電量，所述控制模塊6分別與升壓 DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5相連，所述控制模塊6還接有用于輸入充電指令的輸入接口。該實施例的工作原理如下[0024]控制模塊6通過輸入端口接受啟動或停止指令，從而啟動或停止太陽能供電裝置，當(dāng)太陽能供電裝置為啟動狀態(tài)時，控制模塊6控制開關(guān)K1、開關(guān)K2和開關(guān)K3閉合，則太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2為電池組4充電；當(dāng)太陽能供電裝置為停止?fàn)顟B(tài)時，控制模塊6控制開關(guān)K1、開關(guān)K2和開關(guān)K3斷開，則停止整個太陽能供電裝置運(yùn)行。在太陽能供電裝置為啟動狀態(tài)時，當(dāng)控制模塊6通過輸入端口又接收到負(fù)載(在此以電動車為例)的充電請求命令時，控制模塊6控制開關(guān)K4和開關(guān)K5閉合，從而太陽能供電裝置通過充電接口為電動車供電。在此說明的是，此時太陽能供電裝置通過充電接口為電動車供電有兩種方式第一種方式是，當(dāng)天氣晴朗，太陽能比較充足時，太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2和降壓DC-DC3為電動車供電，當(dāng)然，在這充電過程中，太陽能電池陣列1發(fā)電量若過剩，則可將這一部分過剩量存儲到電池組4中；第二種方式是，當(dāng)出現(xiàn)陰雨天氣，太陽能貧乏時，此時太陽能的發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠電動車的充電需求量時，則控制模塊6 控制電池組4通過降壓DC-DC3為電動車供電。這樣，就避免了天氣的變化對電動車用戶充電的影響，從而更好地滿足電動車用戶的充電需求。在太陽能供電裝置為啟動狀態(tài)時，控制模塊6實時采集升壓DC-DC2和降壓DC-DC3 的電氣量(例如電壓、電流等)，并將這些電氣量分別與控制模塊6預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)值比較，當(dāng)該任一電氣量超過控制模塊6預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)值時，控制模塊6停止整個太陽能供電裝置運(yùn)行，即控制開關(guān)K5、開關(guān)K4、開關(guān)K2、開關(guān)Kl和開關(guān)K3依次斷開，或者控制開關(guān) K5、開關(guān)K4、開關(guān)K2、開關(guān)K3和開關(guān)Kl依次斷開。在太陽能供電裝置為啟動狀態(tài)時，電池管理器5實時采集電池組4的電氣量(例如總電壓、電流、最高單節(jié)電壓或溫度、最低單節(jié)電壓或溫度和SOC等)和狀態(tài)量(例如故障信息、告警信息和開關(guān)狀態(tài)等)，并將這些電氣量和狀態(tài)量分別與電池管理器5預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)比較，當(dāng)該任一電氣量超過電池管理器5預(yù)設(shè)的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)值時，向控制模塊6 發(fā)送停止這一命令，控制模塊6接受到電池管理器5這一命令后，停止整個太陽能供電裝置運(yùn)行，即控制開關(guān)K5、開關(guān)K4、開關(guān)K2、開關(guān)Kl和開關(guān)K3依次斷開，或者控制開關(guān)K5、開關(guān) K4、開關(guān)K2、開關(guān)K3和開關(guān)Kl依次斷開。在本實施例中，控制模塊6對太陽能電池陣列1的輸出電壓、電流進(jìn)行采樣，并根據(jù)采樣電壓電流值作最大功率點(diǎn)跟蹤，輸出PWM對升壓DC/DC進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，從而使得太陽能電池陣列1的發(fā)電效率高達(dá)80%以上。在本實施例中，所述控制模塊6與電池管理器5之間優(yōu)選采用CAN通信方式通信。作為本實施例的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述降壓DC-DC3內(nèi)設(shè)有多個輸出電壓等級接口，所述充電接口包括多個與輸出電壓等級接口相對應(yīng)的接口。這樣使得本實用新型的太陽能供電裝置可為具有不同電壓等級的負(fù)載供電，因此進(jìn)一步完善了本實用新型太陽能供電裝置的功能。實施例二圖2為本實用新型提供的實施例二結(jié)構(gòu)框圖，如圖2所示，太陽能供電裝置包括控制模塊6、太陽能電池陣列1、升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、電池組4、電池管理器5、開關(guān)K1、 開關(guān)K2、開關(guān)K3、開關(guān)K4、開關(guān)K5和人機(jī)界面7，所述太陽能電池陣列1通過開關(guān)K1、升壓 DC-DC2與開關(guān)K2的一端相連、開關(guān)K2的另一端分別與開關(guān)K4 一端和開關(guān)K3 —端相連，開關(guān)K4的另一端通過降壓DC-DC3、開關(guān)K5和充電接口依次連接，開關(guān)K3的另一端通過電池組4與電池管理器5相連，該電池組4用于穩(wěn)定升壓DC-DC2輸出電壓，儲存太陽能電池陣列1過剩發(fā)電量以及補(bǔ)償太陽能電池陣列1欠缺的用戶充電需求電量，所述控制模塊6分別與升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5相連，所述控制模塊6通過輸入接口與人機(jī)界面7相連。該實施例與實施例一相比，大部分內(nèi)容相同，區(qū)別在于，增加了一個主要為用戶提供電動汽車充電控制和狀態(tài)監(jiān)視平臺的人機(jī)界面7，這樣，一方面，用戶可通過人機(jī)界面7 輸入控制信息(例如充電指令，充電的電量以及升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5 的相應(yīng)保護(hù)參數(shù))，上述控制信息由人機(jī)界面7通過輸入接口傳送給控制模塊6，避免了實施例一中控制模塊6只能接受是否充電指令，而不能根據(jù)用戶需求控制充電量，另外，實施例一中的升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池管理器5的相應(yīng)保護(hù)參數(shù)均是預(yù)設(shè)在控制模塊6 中，不便于更改，而實施例二通過增加人機(jī)界面7，使得用戶可以更加方便地控制太陽能供電裝置的工作狀況。另一方面，控制模塊6可將升壓DC-DC2、降壓DC-DC3和電池組4的電氣量和狀態(tài)量通過人機(jī)界面7顯示出來，從而便于用戶直觀地了解太陽能供電裝置的工作狀況。在本實施例中，所述控制模塊6與人機(jī)界面7之間優(yōu)選采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信，目的是方便人機(jī)界面的選型，因為人機(jī)界面的大多器件都支持標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議。作為實施例二的進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述人機(jī)界面7可優(yōu)選為觸摸屏設(shè)備，因為該觸摸屏設(shè)備比較簡單、便攜，且可直接嵌在柜體表面上，方便使用，當(dāng)然，本實用新型的人機(jī)界面7不限于上述觸摸屏設(shè)備。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，在實施例一的基礎(chǔ)上還可增加一個遠(yuǎn)程終端， 該遠(yuǎn)程終端通過輸入接口與控制模塊6相連，與實施例二相比，該實施例是用遠(yuǎn)程終端替代了實施例二的人機(jī)界面7，即實施例二是一種就地控制方式，而該實施例是一種遠(yuǎn)程控制方式，目的是，便于用戶通過遠(yuǎn)程終端遠(yuǎn)程控制及監(jiān)視太陽能供電裝置的工作狀況。進(jìn)一步優(yōu)選，所述控制模塊6與遠(yuǎn)程終端之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。實施例三圖3為本實用新型提供的實施例三結(jié)構(gòu)框圖，參閱圖3，太陽能供電裝置包括控制模塊6、太陽能電池陣列1、升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、降壓DC-AC8、人機(jī)界面7、電池組4、 電池管理器5、開關(guān)K1、開關(guān)K2、開關(guān)K3、開關(guān)K4、開關(guān)K5、開關(guān)K6和開關(guān)K9，所述太陽能電池陣列1通過開關(guān)K1、升壓DC-DC2與開關(guān)K2的一端相連、開關(guān)K2的另一端分別與開關(guān) K4 一端、開關(guān)K9 一端以及開關(guān)K3 —端相連，開關(guān)K4的另一端通過降壓DC-DC3、開關(guān)K5和充電接口依次連接，開關(guān)K9的另一端通過降壓DC-AC8、開關(guān)K6與充電接口相連，開關(guān)K3的另一端通過電池組4和電池管理器5相連，該電池組4用于穩(wěn)定升壓DC-DC2輸出電壓，儲存太陽能電池陣列1過剩發(fā)電量以及補(bǔ)償太陽能電池陣列1欠缺的用戶充電需求電量，所述控制模塊6分別與升壓DC-DC2、降壓DC-DC3、降壓DC-AC8和電池管理器5相連，所述控制模塊6通過輸入接口與人機(jī)界面7相連。該實施例是在實施例二的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)，即在實施例二的基礎(chǔ)上增加了降壓DC-AC8、開關(guān)K6和開關(guān)K9，所述開關(guān)K2的另一端還通過開關(guān)K9、降壓DC-AC8以及開關(guān)K6與充電接口相連，所述降壓DC-AC8還與控制模塊6相連。目的是，使得該實施例不僅可以為直流電負(fù)載供電，還可以為交流電負(fù)載供電，其具體工作原理是在太陽能供電裝置為啟動狀態(tài)時，當(dāng)充電接口接的是直流電負(fù)載(例如電動車)時，控制模塊6控制開關(guān) K4和開關(guān)K5閉合，太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2和降壓DC-DC3為電動車供電，而當(dāng)充電接口接的是交流電負(fù)載(例如照明、家庭用電或工業(yè)用電等)，控制開關(guān)K4和開關(guān)K5斷開，并控制開關(guān)K9和開關(guān)K6閉合，太陽能電池陣列1通過升壓DC-DC2和降壓DC-AC8為照明、家庭用電或工業(yè)用電等供電。以上，實施例三僅是在實施例二的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)得到的，作為本實用新型的又一種優(yōu)選方案，還可在實施例一以及實施例一、實施例二的擴(kuò)展實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，即在上述實施例的基礎(chǔ)上增加了降壓DC-AC8、開關(guān)K6和開關(guān)K9，所述開關(guān)K2的另一端還通過開關(guān)K9、降壓DC-AC8以及開關(guān)K6與充電接口相連，所述降壓DC-AC8還與控制模塊6相連。實施例四圖4為本實用新型提供的實施例四結(jié)構(gòu)框圖，參閱圖4可知，該實施例與實施例二大部分相同，區(qū)別在于在實施例二的基礎(chǔ)上增加了開關(guān)K7、電阻R1、開關(guān)K8和電阻R2，所述開關(guān)K7和電阻Rl串聯(lián)后并接在開關(guān)Kl兩端，所述開關(guān)K8和電阻R2串聯(lián)后并接在開關(guān) K4的兩端。其具體工作原理是在太陽能供電裝置啟動時，控制模塊6首先控制開關(guān)K7、開關(guān)K2和開關(guān)K3閉合，待一定時間(該具體時間可由設(shè)計設(shè)定)后控制開關(guān)K7斷開，并閉合開關(guān)K1，目的是，限制太陽能供電裝置剛啟動時，太陽能電池陣列1輸出的電壓過大，從而避免該過大電壓給升壓DC-DC2造成很大沖擊，甚至損壞升壓DC-DC2的弊端；同理，在太陽能供電裝置啟動后，當(dāng)控制模塊6通過輸入端口接收到負(fù)載的充電請求命令時，控制開關(guān) K8和開關(guān)K5閉合，待一定時間(該具體時間可由設(shè)計設(shè)定)后控制開關(guān)K8斷開，并閉合開關(guān)K4，目的是，限制太陽能供電裝置剛充電時，升壓DC-DC或電池組4輸出的電壓過大，從而避免該電壓過大給降壓DC-DC3造成很大沖擊，甚至損壞降壓DC-DC3的弊端。在本實施例中，電阻Rl和電阻R2的阻值由設(shè)計者根據(jù)需要限制的電壓大小決定， 由于根據(jù)需要限制的電壓大小設(shè)計電阻Rl和電阻R2的阻值是本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，因此在此不作詳細(xì)說明。以上，實施例四僅是在實施例二的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)得到的，作為本實用新型的又一種優(yōu)選方案，還可在實施例一、實施例三以及實施例一、實施例二和實施例三的擴(kuò)展實施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)，即在上述實施例的基礎(chǔ)上增加開關(guān)K7、電阻R1、開關(guān)K8和電阻R2，所述開關(guān)K7和電阻Rl串聯(lián)后并接在開關(guān)Kl兩端，所述開關(guān)K8和電阻R2串聯(lián)后并接在開關(guān)K4的兩端。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種太陽能供電裝置，其特征在于，包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DC、降壓DC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)的一端相連、第二開關(guān)的另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)的另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)的另一端通過電池組與電池管理器相連，所述控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，所述控制模塊還接有用于輸入是否充電指令的輸入接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端，所述人機(jī)界面或遠(yuǎn)程終端通過輸入接口與控制模塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述人機(jī)界面為觸摸屏設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述控制模塊與人機(jī)界面之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述控制模塊與遠(yuǎn)程終端之間采用標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通信協(xié)議通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括降壓DC-AC、第六開關(guān)和第九開關(guān)，所述第二開關(guān)的另一端還通過第九開關(guān)、降壓DC-AC以及第六開關(guān)與充電接口相連，所述降壓DC-AC還與控制模塊相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述太陽能供電裝置還包括第七開關(guān)、第一電阻、第八開關(guān)和第二電阻，所述第七開關(guān)和第一電阻串聯(lián)后并接在第一開關(guān)兩端，所述第八開關(guān)和第二電阻串聯(lián)后并接在第四開關(guān)的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述降壓DC-DC內(nèi)設(shè)有多個輸出電壓等級接口，所述充電接口包括多個與輸出電壓等級接口相對應(yīng)的接口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的太陽能供電裝置，其特征在于，所述控制模塊與電池管理器之間采用CAN通信方式通信。
專利摘要本實用新型提供一種太陽能供電裝置，包括控制模塊、太陽能電池陣列、升壓DC-DC、降壓DC-DC、電池組、電池管理器、第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，太陽能電池陣列通過第一開關(guān)、升壓DC-DC與第二開關(guān)一端相連、第二開關(guān)另一端分別與第四開關(guān)一端和第三開關(guān)一端相連，第四開關(guān)另一端通過降壓DC-DC、第五開關(guān)和充電接口依次連接，第三開關(guān)另一端通過電池組與電池管理器相連，控制模塊分別與升壓DC-DC、降壓DC-DC和電池管理器相連，控制模塊還接有輸入接口。本實用新型采用太陽能發(fā)電，清潔、環(huán)保，并由于采用電池組，不僅穩(wěn)定了升壓DC-DC輸出電壓，還避免了天氣變化對負(fù)載充電的影響。
文檔編號H02J7/00GK201937502SQ20102063120
公開日2011年8月17日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者盧俊, 宋峰, 尹韶文, 顏陽 申請人:比亞迪股份有限公司