專利名稱：一種電動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動機，特別是一種由乳化液、礦物油、水等為工作介質(zhì)的進行液 壓傳動做功的電動機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在液壓傳動系統(tǒng)中所使用的電動機多為外齒嚙合電動機，這種外齒 嚙合電動機沖擊噪聲大，輸出扭矩脈動不穩(wěn)定，不能滿足于傳動精度要求較高的系統(tǒng)中使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中齒輪電動機的沖擊噪聲大、輸出扭矩脈 動不穩(wěn)定的缺陷，提供一種構(gòu)造新穎、科學、性能優(yōu)良，具有沖擊小、噪聲低、輸出扭矩大等 諸多優(yōu)點的多齒輪液壓電動機。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種電動機，包括殼體、前端蓋、后端蓋，軸，軸承， 齒輪，其特征在于殼體內(nèi)腔分為3個或3個以上直徑段，第一個直徑段即前端蓋部分的直 徑段(直徑較小的段)，在第一個直徑段上裝配軸承、卡圈、墊圈，軸承、卡圈、墊圈的外徑與 第一個直徑段配合，軸承、卡圈、墊圈的內(nèi)徑與中心軸配合，第二個直徑段即裝配前壓盤凸 環(huán)部分外徑的直徑段(直徑小的段)，在第二個直徑段裝配前壓盤凸環(huán)外徑部分，第三個直 徑段即殼體內(nèi)壁的中間段部分(直徑中等的段)，在第三個直徑段裝配前壓盤、中心齒輪、 衛(wèi)星齒輪、梅花內(nèi)齒圈、后壓盤和軸承座的部分，前壓盤、梅花內(nèi)齒圈、后壓盤和軸承座的部 分的外徑部分與第三個直徑段配合，前壓盤、中心齒輪、后壓盤和軸承座的部分的內(nèi)徑部分 與中心軸配合，其中前壓盤、后壓盤凸環(huán)內(nèi)徑部分設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配與中心軸 配合的油封，第四個直徑段為后端蓋段即與軸承座配合的直徑段(直徑大的段)，在第四個 直徑段裝配軸承座的另一部分，軸承座的另一部分的外徑部分與第四個直徑段配合，軸承 座的內(nèi)徑部分與后壓盤凸環(huán)外徑部分、卡圈外徑、墊圈外徑、軸承外徑、后端蓋外徑配合，后 壓盤凸環(huán)內(nèi)徑部分、卡圈內(nèi)徑、墊圈內(nèi)徑、軸承內(nèi)徑與中心軸配合，中心軸的端頭設(shè)有外螺 紋段，外螺紋段上裝配墊圈和螺母，在殼體前端蓋部分的端部聯(lián)接裝配前端蓋，前端蓋的內(nèi) 徑設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配與中心軸配合的油封，前端蓋的內(nèi)徑和油封與與中心軸 配合，后端蓋與裝配在第四個直徑段的軸承座聯(lián)接裝配在一起。所述的殼體為套筒形，殼體的內(nèi)壁的直徑不相等，分為為3個或3個以上直徑段， 第一個直徑段為與前端蓋部分的直徑段(直徑較小的段)，依次為第二個直徑段即裝配前 壓盤凸環(huán)部分的直徑段(直徑小的段)，第三個直徑段即殼體的中間部分(直徑中等的 段)，第四個直徑段為后端蓋段即與軸承座配合的直徑段(直徑大的段)，殼體前端蓋部分 的外側(cè)壁設(shè)有與相關(guān)設(shè)備聯(lián)接的聯(lián)接座體，聯(lián)接座體與殼體為一體，聯(lián)接座體為方形體，聯(lián) 接座體四角設(shè)有通孔，殼體的外側(cè)壁軸向設(shè)有凸塊，凸塊與殼體為一體，凸塊上設(shè)有進液口 和出液口，進液口和出液口與殼體的軸向中心垂直。[0006]所述的中心齒輪外周均布有輪齒，中心齒輪的內(nèi)徑壁設(shè)有花鍵槽，花鍵槽與中心 軸的花鍵齒部分配合。所述的衛(wèi)星齒輪是均勻分布在中心齒輪周邊的3-15個齒輪，優(yōu)選的齒輪個數(shù)是 10個，衛(wèi)星齒輪與中心齒輪的輪齒相嚙合，衛(wèi)星齒輪的輪齒參數(shù)與中心齒輪的輪齒參數(shù)相 同，衛(wèi)星齒輪的齒廓曲線與中心齒輪的齒廓曲線采用漸開線齒廓。所述的梅花內(nèi)齒圈的內(nèi)側(cè)面為梅花形，梅花內(nèi)齒圈的外徑為柱狀，梅花內(nèi)齒圈的 內(nèi)圈輪齒參數(shù)與衛(wèi)星齒輪的輪齒參數(shù)相同，梅花內(nèi)齒圈的輪齒與衛(wèi)星齒輪的輪齒相嚙合。所述的中心軸其中的一端的端部設(shè)有外螺紋段，另一端的端部設(shè)有與相關(guān)設(shè)備結(jié) 合的軸段，在軸段上設(shè)有鍵槽，在中心軸的中間部分與中心齒輪內(nèi)徑聯(lián)接部分設(shè)有花鍵齒， 中心軸上的花鍵齒與中心齒輪的內(nèi)徑上的花鍵槽配合。本實用新型的有益效果是由于采用上述構(gòu)造，在殼體內(nèi)設(shè)有中心齒輪及周邊多 個衛(wèi)星齒輪，由于采用多個衛(wèi)星齒輪同時與中心齒輪相嚙合，從而減少了電動機自身運轉(zhuǎn) 時產(chǎn)生的噪音和沖擊力，并在增大輸出扭矩的同時也減小了輸出扭矩的脈動率，可以增大 電動機的輸出扭矩、進一步平衡了齒輪的嚙合力及徑向液壓力、減少了工作噪音、延長了使 用壽命。本實用新型可廣泛適用于液壓油、乳化液、水等作為工作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)，可以作 為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件而廣泛應用于工程施工、冶金、礦山等行業(yè)之中，前景廣闊。
圖1是本實用新型的構(gòu)造示意圖；圖2是圖1的A---A截面示意圖；圖3是本實用新型的外形示意圖。
具體實施方式
說明書附圖是本實用新型實施的優(yōu)選方式，
以下結(jié)合附圖進一步地說明本實用新型。如圖1-3所示，本實用新型的一種電動機，包括殼體、前端蓋、后端蓋，軸，軸承，齒 輪，殼體1內(nèi)腔分為3個或3個以上直徑段，第一個直徑段即前端蓋14部分的直徑段(直 徑較小的段)，在第一個直徑段上裝配軸承13、卡圈16、墊圈17，軸承13、卡圈16、墊圈17 的外徑與第一個直徑段配合，軸承13、卡圈16、墊圈17的內(nèi)徑與中心軸20配合，第二個直 徑段即裝配前壓盤11凸環(huán)部分外徑的直徑段(直徑小的段)，在第二個直徑段裝配前壓盤 11凸環(huán)外徑部分，第三個直徑段即殼體1內(nèi)壁的中間段部分(直徑中等的段)，在第三個直 徑段裝配前壓盤11、中心齒輪8、衛(wèi)星齒輪9、梅花內(nèi)齒圈10、后壓盤7和軸承座4的部分， 中心齒輪8與梅花內(nèi)齒圈10之間裝配衛(wèi)星齒輪9，前壓盤11、梅花內(nèi)齒圈10、后壓盤7和軸 承座4的部分的外徑部分與第三個直徑段配合，前壓盤11、中心齒輪8、后壓盤7和軸承座 4的部分的內(nèi)徑部分與中心軸20配合，其中前壓盤11、后壓盤7凸環(huán)內(nèi)徑部分設(shè)有環(huán)形凹 槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配與中心軸20配合的油封6、12，第四個直徑段為后端蓋段即與軸承座4 配合的直徑段(直徑大的段)，在第四個直徑段裝配軸承座4的另一部分，軸承座4的另一 部分的外徑部分與第四個直徑段配合，軸承座4的內(nèi)徑部分與后壓盤7凸環(huán)外徑部分、卡圈 16外徑、墊圈17外徑、軸承5外徑、后端蓋2外徑配合，后壓盤7凸環(huán)內(nèi)徑部分、卡圈16內(nèi)徑、墊圈17內(nèi)徑、軸承5內(nèi)徑與中心軸20配合，中心軸20的端頭設(shè)有外螺紋段，外螺紋段 上裝配墊圈和螺母3，在殼體前端蓋14部分的端部聯(lián)接裝配前端蓋14，前端蓋14的內(nèi)徑設(shè) 有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配與中心軸20配合的油封22，前端蓋14的內(nèi)徑和油封22與中 心軸20配合，后端蓋2與裝配在第四個直徑段的軸承座4聯(lián)接裝配在一起。所述的殼體1 為套筒形，殼體1的內(nèi)壁的直徑不相等，分為4個直徑段，第一個直徑段為與前端蓋部分的 直徑段(直徑較小的段)，依次為第二個直徑段即裝配前壓盤11凸環(huán)部分的直徑段(直徑 小的段)，第三個直徑段即殼體1的中間部分(直徑中等的段)，第四個直徑段為后端蓋段 即與軸承座4配合的直徑段(直徑大的段)，殼體前端蓋部分的外側(cè)壁設(shè)有與相關(guān)設(shè)備聯(lián)接 的聯(lián)接座體，聯(lián)接座體與殼體1為一體，聯(lián)接座體為方形體，聯(lián)接座體四角設(shè)有通孔，殼體 的外側(cè)壁軸向設(shè)有凸塊，凸塊與殼體1為一體，凸塊上設(shè)有進液口 18和出液口 21，進液口和 出液口與殼體的軸向中心垂直。所述的中心齒輪8外周均布有輪齒，中心齒輪8的內(nèi)徑壁 設(shè)有花鍵槽，花鍵槽與中心軸20的花鍵齒部分配合。所述的衛(wèi)星齒輪9是均勻分布在中心 齒輪8周邊的齒輪個數(shù)是10個，衛(wèi)星齒輪9與中心齒輪8的輪齒相嚙合，衛(wèi)星齒輪9的輪 齒參數(shù)與中心齒輪8的輪齒參數(shù)相同，衛(wèi)星齒輪9的齒廓曲線與中心齒輪8的齒廓曲線采 用漸開線齒廓。所述的梅花內(nèi)齒圈10的內(nèi)側(cè)面為梅花形，梅花內(nèi)齒圈10的外徑為柱狀，梅 花內(nèi)齒圈10的內(nèi)圈輪齒參數(shù)與衛(wèi)星齒輪9的輪齒參數(shù)相同，梅花內(nèi)齒圈10的輪齒與衛(wèi)星 齒輪的輪齒相嚙合。所述的中心軸20其中的一端的端部設(shè)有外螺紋段，另一端的端部設(shè)有 與相關(guān)設(shè)備結(jié)合的軸段，在軸段上設(shè)有鍵槽，在中心軸20的中間部分與中心齒輪8內(nèi)徑聯(lián) 接部分設(shè)有花鍵齒，中心軸20上的花鍵齒與中心齒輪8的內(nèi)徑上的花鍵槽配合。 本實用新型的工作原理高壓工作介質(zhì)通過進液口 18進入殼體1內(nèi)，再經(jīng)后壓盤 7均分到中心齒輪8和衛(wèi)星齒輪9上，由此而來驅(qū)動中心齒輪8和衛(wèi)星齒輪9同時轉(zhuǎn)動，中 心齒輪由軸限位支撐，衛(wèi)星齒輪為惰性齒輪，這樣就避免了單純嚙合產(chǎn)生的沖擊及噪音，作 做功后高壓工作介質(zhì)轉(zhuǎn)變成低壓工作介質(zhì)由排液口 21排出，扭矩由中心齒輪傳遞給中心 軸后輸出
權(quán)利要求一種電動機，包括殼體、前端蓋、后端蓋，軸，軸承，齒輪，其特征在于殼體(1)內(nèi)腔分為4個直徑段，第一個直徑段即前端蓋(14)部分的直徑段，在第一個直徑段上裝配軸承(13)、卡圈(16)、墊圈(17)，軸承(13)、卡圈(16)、墊圈(17)的外徑與第一個直徑段配合，軸承(13)、卡圈(16)、墊圈(17)的內(nèi)徑與中心軸(20)配合，第二個直徑段即裝配前壓盤(11)凸環(huán)部分外徑的直徑段，在第二個直徑段裝配前壓盤(11)凸環(huán)外徑部分，第三個直徑段即殼體(1)內(nèi)壁的中間段部分，在第三個直徑段裝配前壓盤(11)、中心齒輪(8)、衛(wèi)星齒輪(9)、梅花內(nèi)齒圈(10)、后壓盤(7)和軸承座(4)的部分，中心齒輪(8)與梅花內(nèi)齒圈(10)之間裝配衛(wèi)星齒輪(9)，前壓盤(11)、梅花內(nèi)齒圈(10)、后壓盤(7)和軸承座(4)的部分的外徑部分與第三個直徑段配合，前壓盤(11)、中心齒輪(8)、后壓盤(7)和軸承座(4)的部分的內(nèi)徑部分與中心軸(20)配合，其中前壓盤(11)、后壓盤(7)凸環(huán)內(nèi)徑部分設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配與中心軸(20)配合的油封(6、12)，第四個直徑段為后端蓋段即與軸承座(4)配合的直徑段，在第四個直徑段裝配軸承座(4)的另一部分，軸承座(4)的另一部分的外徑部分與第四個直徑段配合，軸承座(4)的內(nèi)徑部分與后壓盤(7)凸環(huán)外徑部分、卡圈(16)外徑、墊圈(17)外徑、軸承(5)外徑、后端蓋(2)外徑配合，后壓盤(7)凸環(huán)內(nèi)徑部分、卡圈(16)內(nèi)徑、墊圈(17)內(nèi)徑、軸承(5)內(nèi)徑與中心軸(20)配合，中心軸(20)的端頭設(shè)有外螺紋段，外螺紋段上裝配墊圈和螺母(3)，在殼體前端蓋(14)部分的端部聯(lián)接裝配前端蓋(14)，前端蓋(14)的內(nèi)徑設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi) 裝配與中心軸(20)配合的油封(22)，前端蓋(14)的內(nèi)徑和油封(22)與中心軸(20)配合，后端蓋(2)與裝配在第四個直徑段的軸承座(4)聯(lián)接裝配在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動機，其特征在于殼體⑴為套筒形，殼體⑴的內(nèi) 壁的直徑不相等，分為4個直徑段，殼體前端蓋部分的外側(cè)壁設(shè)有與相關(guān)設(shè)備聯(lián)接的聯(lián)接 座體，聯(lián)接座體與殼體(1)為一體，聯(lián)接座體為方形體，聯(lián)接座體四角設(shè)有通孔，殼體的外 側(cè)壁軸向設(shè)有凸塊，凸塊與殼體(1)為一體，凸塊上設(shè)有進液口(18)和出液口(21)，進液口 (18)和出液口(21)與殼體(1)的軸向中心垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動機，其特征在于所述的中心齒輪(8)外周均布有 輪齒，中心齒輪(8)的內(nèi)徑壁設(shè)有花鍵槽，花鍵槽與中心軸(20)的花鍵齒部分配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動機，其特征在于所述的衛(wèi)星齒輪(9)是均勻分布 在中心齒輪(8)周邊的10個齒輪，衛(wèi)星齒輪(9)與中心齒輪(8)的輪齒相嚙合，衛(wèi)星齒輪 (9)的輪齒參數(shù)與中心齒輪(8)的輪齒參數(shù)相同，衛(wèi)星齒輪(9)的齒廓曲線與中心齒輪(8) 的齒廓曲線采用漸開線齒廓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動機，其特征在于所述的梅花內(nèi)齒圈(10)的內(nèi)側(cè)面 為梅花形，梅花內(nèi)齒圈(10)的外徑為柱狀，梅花內(nèi)齒圈(10)的內(nèi)圈輪齒參數(shù)與衛(wèi)星齒輪 (9)的輪齒參數(shù)相同，梅花內(nèi)齒圈(10)的輪齒與衛(wèi)星齒輪(9)的輪齒相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動機，其特征在于所述的中心軸(20)其中的一端的 端部設(shè)有外螺紋段，另一端的端部設(shè)有與相關(guān)設(shè)備結(jié)合的軸段，在軸段上設(shè)有鍵槽，在中 心軸(20)的中間部分與中心齒輪(8)內(nèi)徑聯(lián)接部分設(shè)有花鍵齒，中心軸(20)上的花鍵齒 與中心齒輪(8)的內(nèi)徑上的花鍵槽配合。
專利摘要本實用新型涉及電動機，由殼體、前端蓋、后端蓋，軸，軸承，齒輪等構(gòu)成，殼體內(nèi)腔分為3個或3個以上直徑段，在殼體內(nèi)腔直徑段上裝配軸承、卡圈、前壓盤、中心齒輪、衛(wèi)星齒輪、梅花內(nèi)齒圈、后壓盤和軸承座，中心齒輪與梅花內(nèi)齒圈之間裝配衛(wèi)星齒輪；本實用新型由于采用衛(wèi)星齒輪同時與中心齒輪相嚙合，從而減少了電動機自身運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音和沖擊力，并在增大輸出扭矩的同時也減小了輸出扭矩的脈動率，可以增大電動機的輸出扭矩、進一步平衡了齒輪的嚙合力及徑向液壓力、減少了工作噪音、延長了使用壽命。本實用新型可廣泛適用于液壓油、乳化液、水等作為工作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)，可以作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件而廣泛應用于工程施工、冶金、礦山等行業(yè)之中，前景廣闊。
文檔編號H02K7/116GK201766446SQ20102017411
公開日2011年3月16日 申請日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者劉相敏 申請人:中山粵海飼料有限公司