專利名稱：一種自勵(lì)磁單功能汽車電壓調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，特別是一種新型的自勵(lì)磁單功能汽車電壓調(diào)節(jié)
O
背景技術(shù)：
汽車上的電器系統(tǒng)主要是由汽車發(fā)電機(jī)提供電力的，而調(diào)節(jié)器就是控制發(fā)電機(jī)的 發(fā)電與否的核心部件，是汽車發(fā)電系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分。目前，現(xiàn)有的單功能系列的調(diào)節(jié)器均需要靠與電瓶連接的指示燈提供較大的勵(lì)磁 電流通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈，使之產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)產(chǎn)生電流，從而使發(fā)電機(jī)發(fā) 電。單功能系列的調(diào)節(jié)器功能端子一般為B+、D+、F、E四端子或D+、F、E三端子，這樣的調(diào)節(jié) 器主要由一些小功率的開關(guān)管和一顆大功率的開關(guān)管組成，通過(guò)這些開關(guān)管來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī) 的工作電壓以及對(duì)電瓶進(jìn)行充電的功能。根據(jù)單功能系列調(diào)節(jié)器需要通過(guò)勵(lì)磁電流才可以 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)發(fā)電的原理，要想使單功能系列調(diào)節(jié)器工作，就必需要有較大的勵(lì)磁電流對(duì)電 機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁才可以實(shí)現(xiàn)，而這種較大的勵(lì)磁電流正是依靠與電瓶連接的指示燈來(lái)提供的。隨著汽車產(chǎn)業(yè)和LED發(fā)光管產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及國(guó)家在汽車節(jié)能減排的問(wèn)題上的發(fā) 展要求，使得單功能系列汽車調(diào)節(jié)器在汽車上的應(yīng)用就面臨到以下問(wèn)題1)怠速不發(fā)電。由于儀表上的LED發(fā)光管只能為電機(jī)提供較小勵(lì)磁電流，而較小 的勵(lì)磁電流所產(chǎn)生的較小的磁場(chǎng)就不能使發(fā)電機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下快速發(fā)電，也就不能滿足 汽車在怠速也能使發(fā)電機(jī)發(fā)電的要求即不能滿足當(dāng)前國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的要求。2)適應(yīng)能力差。同樣的單功能調(diào)節(jié)器搭配不同汽車儀表盤上的指示燈使用時(shí)，電 機(jī)的發(fā)電轉(zhuǎn)速就會(huì)存在很大的差異性，不能普遍適用于各家車廠，從而增加新開發(fā)調(diào)節(jié)器 設(shè)計(jì)成本。3)自勵(lì)磁進(jìn)行發(fā)電。隨著新型工程汽車的發(fā)展，工程汽車要求發(fā)電機(jī)不連接指示 燈、點(diǎn)火開關(guān)也可以使發(fā)電機(jī)工作，而目前普遍使用的價(jià)格低廉的單功能調(diào)節(jié)器都不具備 此功能，必需外接指示燈或點(diǎn)火開關(guān)為發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流才可以使其發(fā)電。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種新型的單功能自勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī) 電壓調(diào)節(jié)器。它是在現(xiàn)有的單功能調(diào)節(jié)器上增加P端子，對(duì)發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)應(yīng)不同 的相信號(hào)采集，通過(guò)采集到的信號(hào)來(lái)控制調(diào)節(jié)器在一定的轉(zhuǎn)速下對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，使該單功 能自勵(lì)磁汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器成本低廉，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，可靠性高，適應(yīng)性廣。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自勵(lì)磁單功能汽車電壓調(diào)節(jié)器，包括五 個(gè)功能端子，分別為P、B+⑶、D+、F、E，由電壓調(diào)節(jié)線路、開關(guān)控制線路、信號(hào)采集模塊組成； 其特征是電壓調(diào)節(jié)線路包括三極管Q2、Q3、開關(guān)管Q1、電容Cl、C2、電阻Rl、R2、R3、R4、R5 和R6 ；Q3的基極通過(guò)Rl連接到B+，通過(guò)R2和Cl連接到E ；Q3的集電極通過(guò)R3連接到B+， Q3的發(fā)射極連接到穩(wěn)壓管ZDl的負(fù)極；Q2的基極連接到ZDl的正極同時(shí)通過(guò)R4連接到E，Q2的基極通過(guò)R6和C3連接到F，Q2的基極和集電極通過(guò)C2連接，Q2的集電極通過(guò)R5連 接到B+，Q2的集電極和Ql的柵極連接，Q2的發(fā)射極連接到E ；Ql的柵極通過(guò)穩(wěn)壓管ZD2連 接到E，Ql的漏極連接到F，Ql的源極連接到E ；D+和F之間連接一個(gè)二極管Dl。開關(guān)控制線路由開關(guān)管Q4和Q5組成，電阻R7、R8、R9、R10，Q4的基極通過(guò)R9連接 到信號(hào)采集模塊，基極通過(guò)RlO連接到E，Q4的集電極通過(guò)R8連接到Q5的基極，Q4的發(fā)射 極連接到E ；Q5的基極和發(fā)射極通過(guò)R7連接，Q5的發(fā)射極連接到B+，Q5的集電極通過(guò)R17 及D2連接到D+ ；B+通過(guò)R16為信號(hào)采集模塊供電。信號(hào)采集是通過(guò)信號(hào)采集模塊來(lái)完成的，此模塊是把相信號(hào)通過(guò)高低通濾波網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行濾波，采集合適的波形再通過(guò)放大或比較來(lái)驅(qū)動(dòng)開關(guān)管Q4進(jìn)行工作。采集到的合適的 信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)開關(guān)管，使得電瓶通過(guò)D+端給發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電流，從而使得發(fā)電機(jī)在無(wú)外界 勵(lì)磁的情況下就可以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速下發(fā)電。電壓調(diào)節(jié)線路通過(guò)信號(hào)采集模塊采集發(fā)電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下所對(duì)應(yīng)相信號(hào)的強(qiáng)弱 來(lái)驅(qū)動(dòng)開關(guān)管，開關(guān)管打開之后，電瓶就會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)提供瞬間較大的勵(lì)磁電流，從而使電機(jī) 快速發(fā)電。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1)解決了單功能系列汽車調(diào)節(jié)器所面臨的上述問(wèn)題，使得單功能系列汽車調(diào)節(jié)器 更能適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展要求，適應(yīng)性更加廣泛。2)本發(fā)明的自勵(lì)磁單功能系列汽車電壓調(diào)節(jié)器在工作時(shí)的發(fā)熱量，相對(duì)于現(xiàn)有技 術(shù)的單功能調(diào)節(jié)器來(lái)說(shuō)，其發(fā)熱量減少了 80%左右，從而大大降低了調(diào)節(jié)器元器件的故障 率，使得此類型調(diào)節(jié)器的可靠性更高。3)解決了目前LED發(fā)光管在汽車上使用的問(wèn)題，促進(jìn)了 LED發(fā)光管在汽車產(chǎn)業(yè)上 的廣泛應(yīng)用。本發(fā)明的自勵(lì)磁單功能系列汽車電壓調(diào)節(jié)器成本低廉，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，可靠性 高，更加促進(jìn)了此自勵(lì)磁單功能調(diào)節(jié)器在汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用，前景更好。


圖1為本發(fā)明的自勵(lì)磁單功能調(diào)節(jié)器線路圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示一種自勵(lì)磁單功能汽車調(diào)節(jié)器包括五個(gè)功能端子，分別為P、B+(S)、 D+、F、E，主要由電壓調(diào)節(jié)線路，開關(guān)線路和信號(hào)采集模塊組成。電壓調(diào)節(jié)線路包括三極管 Q2、Q3、開關(guān)管01、電容(1、02、電阻1 1、1 2、1 3、1 4、1 5和R6 ；Q3的基極通過(guò)Rl連接到B+， 通過(guò)R2和Cl連接到E ；Q3的集電極通過(guò)R3連接到B+，Q3的發(fā)射極連接到穩(wěn)壓管ZDl的負(fù) 極；Q2的基極連接到ZDl的正極同時(shí)通過(guò)R4連接到E，Q2的基極通過(guò)R6和C3連接到F， Q2的基極和集電極通過(guò)C2連接，Q2的集電極通過(guò)R5連接到B+，Q2的集電極和Ql的柵極 連接，Q2的發(fā)射極連接到E ；Ql的柵極通過(guò)穩(wěn)壓管ZD2連接到E，Ql的漏極連接到F，Ql的 源極連接到E ；D+和F之間連接一個(gè)二極管D1。發(fā)電機(jī)未發(fā)電時(shí)，三極管Q2、Q3關(guān)閉，電瓶 電壓為開關(guān)管Ql供電，Ql工作提供勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)下發(fā)電，當(dāng)發(fā)電機(jī)的 B+電壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，Q2、Q3工作，Ql關(guān)閉關(guān)斷勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)停止發(fā)電，當(dāng)電壓低于規(guī) 定值時(shí)，Ql打開，發(fā)電機(jī)又開始發(fā)電，如此使得發(fā)電機(jī)的電壓一直維持在規(guī)定的電壓值上。
開關(guān)控制線路由開關(guān)管Q4和Q5組成，電阻R7、R8、R9、R10，Q4的基極通過(guò)R9連接 到信號(hào)采集模塊，基極通過(guò)RlO連接到E，Q4的集電極通過(guò)R8連接到Q5的基極，Q4的發(fā)射 極連接到E ；Q5的基極和發(fā)射極通過(guò)R7連接，Q5的發(fā)射極連接到B+，Q5的集電極通過(guò)R17 及D2連接到D+ ；B+通過(guò)R16為信號(hào)采集模塊供電。當(dāng)Q4的基極有電流時(shí)，Q4工作，使得Q5的基極電位為低電位，Q5工作，這時(shí)電瓶 的電壓就會(huì)通過(guò)電阻R17給電機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁；信號(hào)采集是通過(guò)信號(hào)采集模塊來(lái)完成的，此模 塊是把相信號(hào)通過(guò)高低通濾波網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行濾波，采集合適的波形再通過(guò)放大或比較來(lái)驅(qū)動(dòng)開 關(guān)管Q4進(jìn)行工作。采集到的合適的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)開關(guān)管，使得電瓶通過(guò)D+端給發(fā)電機(jī)提供 勵(lì)磁電流，從而使得發(fā)電機(jī)在無(wú)外界勵(lì)磁的情況下就可以實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速下發(fā)電。
權(quán)利要求
一種自勵(lì)磁單功能汽車電壓調(diào)節(jié)器，包括五個(gè)功能端子，分別為P、B+(S)、D+、F、E，由電壓調(diào)節(jié)線路、開關(guān)控制線路、信號(hào)采集模塊組成；其特征是電壓調(diào)節(jié)線路包括三極管Q2、Q3、開關(guān)管Q1、電容C1、C2、電阻R1、R2、R3、R4、R5和R6；Q3的基極通過(guò)R1連接到B+，通過(guò)R2和C1連接到E；Q3的集電極通過(guò)R3連接到B+，Q3的發(fā)射極連接到穩(wěn)壓管ZD1的負(fù)極；Q2的基極連接到ZD1的正極同時(shí)通過(guò)R4連接到E，Q2的基極通過(guò)R6和C3連接到F，Q2的基極和集電極通過(guò)C2連接，Q2的集電極通過(guò)R5連接到B+，Q2的集電極和Q1的柵極連接，Q2的發(fā)射極連接到E；Q1的柵極通過(guò)穩(wěn)壓管ZD2連接到E，Q1的漏極連接到F，Q1的源極連接到E；D+和F之間連接一個(gè)二極管D1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自勵(lì)磁單功能汽車電壓調(diào)節(jié)器，其特征是所述的開關(guān)控 制線路由開關(guān)管Q4和Q5組成，電阻R7、R8、R9、RIO, Q4的基極通過(guò)R9連接到信號(hào)采集模 塊，基極通過(guò)RlO連接到E，Q4的集電極通過(guò)R8連接到Q5的基極，Q4的發(fā)射極連接到E ； Q5的基極和發(fā)射極通過(guò)R7連接，Q5的發(fā)射極連接到B+，Q5的集電極通過(guò)R17及D2連接到 D+ ；B+通過(guò)R16為信號(hào)采集模塊供電。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自勵(lì)磁單功能汽車電壓調(diào)節(jié)器，包括五個(gè)功能端子，分別為P、B+(S)、D+、F、E，由電壓調(diào)節(jié)線路、開關(guān)控制線路、信號(hào)采集模塊組成；其特征是電壓調(diào)節(jié)線路包括三極管Q2、Q3、開關(guān)管Q1、電容C1、C2、電阻R1、R2、R3、R4、R5和R6；Q3的基極通過(guò)R1連接到B+，通過(guò)R2和C1連接到E；Q3的集電極通過(guò)R3連接到B+，Q3的發(fā)射極連接到穩(wěn)壓管ZD1的負(fù)極；Q2的基極連接到ZD1的正極同時(shí)通過(guò)R4連接到E，Q2的基極通過(guò)R6和C3連接到F，Q2的基極和集電極通過(guò)C2連接，Q2的集電極通過(guò)R5連接到B+，Q2的集電極和Q1的柵極連接，Q2的發(fā)射極連接到E；Q1的柵極通過(guò)穩(wěn)壓管ZD2連接到E，Q1的漏極連接到F，Q1的源極連接到E；D+和F之間連接一個(gè)二極管D1。其優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，可靠性高，適應(yīng)性廣。
文檔編號(hào)H02P9/30GK101958684SQ20101025941
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
發(fā)明者闞力濤 申請(qǐng)人:江蘇云意電氣股份有限公司