專利名稱：馬達定子的結合裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種結合裝置，特別是涉及一種馬達定子的結合裝置。
背景技術：
參閱圖1，中國臺灣第1231085號「馬達軸管之組合構造」發(fā)明專利案中，第6圖所揭露的組合構造包含一殼座11、一設于該殼座11中央處的軸管12、一套設于該殼座11上的電路板13、一電連接地設置于該電路板13上且被供電驅動而產(chǎn)生磁場的定子14、一設置于該軸管12中的軸套15、一設置于該軸套15中的軸承16、一設置于該軸管12內(nèi)且位于該軸套15底部的頂撐件17，一樞轉地穿設該軸承16與該軸套15的轉軸18、一連設于該轉軸 18的轉子19，及一設置于該頂撐件17與該軸套15間的定位環(huán)10。該軸管12具有多數(shù)個結合臂121，及多數(shù)個由所述結合臂121末端徑向向外延伸而卡設于該定子14的勾部122。利用該軸管12的所述結合臂121的軸向彈力壓抵該軸套15，使該軸承16與該軸套15相互卡合；同時，利用該軸套15的徑向張力推抵所述結合臂121，進而使所述結合臂 121與所述結合臂121上的勾部122定位卡抵于該定子14，避免該定子14與該軸管12相互分離。但由圖1所示可知，該軸套15為貫穿狀，因此該軸承16與該轉軸18間的潤滑油容易因重力而自軸套15底部溢出，潤滑油減少不但會影響轉子19轉動的順暢度，還會產(chǎn)生噪音、降低使用壽命，而且該轉子19有一部份是塞設于該軸套15的頂端開口中，如此雖然能避免潤滑油自該軸套15的頂端開口溢出，但是該轉子19會在轉動時與該軸套15間產(chǎn)生磨耗而造成轉動不順暢且虛耗功率，還會發(fā)出噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種轉動穩(wěn)定且使用壽命長的馬達定子的結合裝置。本發(fā)明馬達定子的結合裝置，用于定位一個定子，并供一個具有一根轉軸的轉子樞設，該結合裝置包含一個底座、一個設置于該底座中的定位單元，及一個結合該底座與定位單元的卡合單元。該底座包括一個底板，及一個自該底板一體向上延伸的安裝管，該定子是靠抵于該安裝管上；該定位單元包括一個設置于該安裝管中的外軸管、一個設置于該外軸管中且呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管、一個設置于該內(nèi)軸管中的軸承，及一個設置于該外軸管中且壓抵該內(nèi)軸管與該軸承的壓抵件，該外軸管具有一個面向該安裝管的外環(huán)面，該轉軸是穿設于該壓抵件而樞設于該軸承中。該卡合單元包括一個環(huán)繞形成于該外軸管的外環(huán)面上的第一卡合件，及一個與該第一卡合件相配合地形成于該安裝管上以結合該外軸管與該安裝管的第二卡合件。本發(fā)明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現(xiàn)。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該定位單元還包括一個設置于該內(nèi)軸管中且頂撐該轉軸的耐磨片，及一個扣合于該轉軸上且位于該內(nèi)軸管中的扣環(huán)，該扣環(huán)是介于該耐磨片與該軸承間并撐抵該軸承。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該定位單元還包括一個設置于該內(nèi)軸管中且以金屬材質所制成的頂撐件，該耐磨片是設置于該頂撐件中，該扣環(huán)是環(huán)扣于該轉軸上且被該頂撐件支撐而頂撐于該軸承的底部。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該定位單元還包括一個設置于該頂撐件中的磁吸件，該磁吸件是設置于該頂撐件中并撐頂該耐磨片。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該外軸管還具有一個與該外環(huán)面相間隔的內(nèi)環(huán)面，且該外軸管的縱剖面是呈開口向上的U字形，該內(nèi)軸管與該壓抵件皆是卡抵于該內(nèi)環(huán)面上。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該外軸管還具有一個與該外環(huán)面相間隔且環(huán)繞界定出一個通孔的內(nèi)環(huán)面，而該內(nèi)軸管還具有一個靠抵于該內(nèi)環(huán)面上的外周面。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該定位單元還包括一個嵌設于該外軸管的內(nèi)環(huán)面上并撐抵于該內(nèi)軸管上的定位件。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該結合裝置還包含一個結合單元，該結合單元包括一個環(huán)繞形成于該外軸管的內(nèi)環(huán)面上的第一結合件，及一個與該第一結合件相配合地形成于該內(nèi)軸管的外周面上且用以結合該外軸管與該內(nèi)軸管的第二結合件。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該外軸管是以金屬材質所制成，而該內(nèi)軸管是以硬度低于該外軸管的材質所制成。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該壓抵件是能拆卸地設置于該外軸管中，且該壓抵件具有一個壓抵于該軸承與該內(nèi)軸管上的壓抵部，及一個自該壓抵部向外延伸而卡抵于該外軸管上的卡抵部。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該壓抵件是一體連設于該外軸管上。較佳地，前述的馬達定子的結合裝置，其中該外軸管是于該底座射出成型時被包覆結合于該底座的安裝管上，而該內(nèi)軸管是以塑膠材質所制成。本發(fā)明的有益效果在于利用呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管容裝該軸承與轉軸并配合該壓抵件，有效避免該軸承與轉軸間的潤滑油溢出，使該轉子的轉動更為順暢，有效解決振動、 噪音、功率虛耗等問題，進而提高整體的使用壽命。


圖1是一剖視圖，說明中國臺灣第1231085號「馬達軸管之組合構造」發(fā)明專利案中第6圖所揭露的馬達；圖2是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第一較佳實施例；圖3是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二較佳實施例；圖4是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第三較佳實施例；圖5是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第四較佳實施例；圖6是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第五較佳實施例；圖7是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第六較佳實施例；圖8是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第七較佳實施例；圖9是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第八較佳實施例；
圖10是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第九較佳實施例；圖11是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十較佳實施例；圖12是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十一較佳實施例；圖13是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十二較佳實施例；圖14是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十三較佳實施例；圖15是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十四較佳實施例；圖16是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十五較佳實施例；圖17是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十六較佳實施例；圖18是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十七較佳實施例；圖19是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十八較佳實施例；圖20是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第十九較佳實施例；圖21是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十較佳實施例；圖22是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十一較佳實施例；圖23是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十二較佳實施例；圖M是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十三較佳實施例；圖25是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十四較佳實施例；圖沈是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十五較佳實施例；圖27是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十六較佳實施例；圖觀是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十七較佳實施例；圖四是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十八較佳實施例；圖30是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第二十九較佳實施例；圖31是一剖視圖，說明本發(fā)明馬達定子的結合裝置的第三十較佳實施例
具體實施例方式下面結合附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細說明，在本發(fā)明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，類似的元件是以相同的編號來表示。參閱圖2，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第一較佳實施例，用于定位一定子3，并供一具有一轉軸41的轉子4樞轉地設置。該結合裝置2包含一底座21、一設置于該底座21中的定位單元22，及一結合該底座21與該定位單元22的卡合單元23。該底座21包括一底板211，及一自該底板211 —體向上延伸的安裝管212，該定子3是靠抵于該安裝管212上。該定位單元22包括一設置于該安裝管212中的外軸管221、一設置于該外軸管 221中且呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管222、一設置于該內(nèi)軸管222中的軸承223、一設置于該外軸管 221中且壓抵該內(nèi)軸管222與該軸承223的壓抵件224、一設置于該內(nèi)軸管222中的耐磨片 225，及一位于該內(nèi)軸管222中的扣環(huán)226。該外軸管221具有一面向該安裝管212的外環(huán)面227，及一與該外環(huán)面227相間隔的內(nèi)環(huán)面228，該外軸管221的縱剖面是呈開口向上的U字形。該外軸管221是以金屬材質所制成，而該內(nèi)軸管222則是以塑膠材質所制成，且該外軸管221是于該底座21射出成型時一體被包覆成型而結合于該底座21的安裝管212上。
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該內(nèi)軸管222是卡抵于該外軸管221的內(nèi)環(huán)面2 上，而該壓抵件2 具有一壓抵于該軸承223與該內(nèi)軸管222上的壓抵部229，及一自該壓抵部229向外延伸而卡抵于該外軸管221的內(nèi)環(huán)面2 上的卡抵部220。于本較佳實施例中，該壓抵部2 是配合該軸承 223與內(nèi)軸管222而呈階梯狀。該轉軸41是穿設于該壓抵件2 而樞設于該軸承223中，該耐磨片225是頂撐該轉軸41，該扣環(huán)2 是扣合于該轉軸41上且介于該耐磨片225與該軸承223間并撐抵該軸承223底部。該卡合單元23包括兩個環(huán)繞形成于該外軸管221的外環(huán)面227上的第一卡合件 231，及兩個與所述第一卡合件231相配合地形成于該安裝管212上，用以結合該外軸管221 與該安裝管212的第二卡合件232。于本較佳實施例中，所述第一卡合件231是凸環(huán)，所述第二卡合件232是與每一第一卡合件231相配合的環(huán)凹槽。通過上述設計，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2在實際使用與組裝上，具有下述優(yōu)占.
^ \\\ ·1.不會發(fā)生漏油利用呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管222容裝該軸承223與轉軸41并配合該壓抵部229，能有效避免軸承223與轉軸41間的潤滑油溢出，使該轉子4的轉動更為順暢，有效解決振動、噪音、功率虛耗等問題，進而提高整體的使用壽命。2.結構穩(wěn)定度高由于該外軸管221是金屬材質，而該內(nèi)軸管222的強度較該外軸管221低，因此當該內(nèi)軸管222安裝入該外軸管221時，該外軸管221可以有效限制該內(nèi)軸管222，避免組裝時發(fā)生變形，提高結構的穩(wěn)定度。3.組裝精度高實際組裝時該底座21的安裝管212是直接包覆射出于該外軸管 221上，不但整體精細度較人力組裝時更高，還可以有效提高組裝的速度，而相配合的第一卡合件231、第二卡合件232則能提高該安裝管212包覆該外軸管221的結合力。參閱圖3，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二較佳實施例，大致與該第一較佳實施例相同，不相同的地方在于該定位單元22還包括一設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41 上且被該頂撐件M支撐而頂撐于該軸承223底部。本實施例的整體結構大致與前述第一較佳實施例相同，除了可以達成如第一較佳實施例所述的功效外，利用該頂撐件M可以有效定位容置該耐磨片225，同時還能頂撐該軸承223，避免該內(nèi)軸管222底部因構件重量過重而發(fā)生變形。參閱圖4，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第三較佳實施例，大致與該第二較佳實施例相同，不相同的地方在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225的磁吸件25。本實施例的整體結構大致與前述第二較佳實施例相同，除了可以達成如第二較佳實施例所述的功效外，利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，以使該轉軸41的轉動更為穩(wěn)定。參閱圖5，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第四較佳實施例，大致是與該第一較佳實施例相同，不相同的地方在于該卡合單元23只包括一環(huán)繞形成于該外軸管221的外環(huán)面227上的第一卡合件231，及一與該第一卡合件231相配合地形成于該安裝管212上，用以結合該外軸管221與該安裝管212的第二卡合件232。借此可以降低該外軸管221與安裝管212的成型難度，使加工更為方便。
參閱圖6，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第五較佳實施例，與該第四較佳實施例的差別在于該定位單元22還包括一設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件 24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且被該頂撐件對支撐而頂撐于該軸承223的底部，借此提供另外一種不同的實施態(tài)樣供使用者選擇。參閱圖7，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第六較佳實施例，與該第五較佳實施例的差別在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225的磁吸件 25,借此提供使用者另一種選擇的實施型態(tài)。參閱圖8，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第七較佳實施例，大致是與該第一較佳實施例相同，不同的地方在于該外軸管221的內(nèi)環(huán)面2 環(huán)繞界定出一通孔沈，該定位單元22還包括一嵌設于該外軸管221的內(nèi)環(huán)面2 上并撐抵于該內(nèi)軸管222上的定位件27。 利用該定位件27可以控制該內(nèi)軸管222相對于該外軸管221的安裝高度。參閱圖9，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第八較佳實施例，大致是與該第七較佳實施例相同，差別在于該定位單元22還包括一設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且被該頂撐件M支撐而頂撐于該軸承223的底部。該頂撐件M可以有效定位容置該耐磨片 225，同時還能頂撐該軸承223，避免該內(nèi)軸管222底部因構件重量過重而發(fā)生變形。參閱圖10，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第九較佳實施例，大致是與該第八較佳實施例相同，不同的地方在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中的磁吸件 25，該磁吸件25是設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225。利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，使該轉軸41的轉動更為穩(wěn)定。參閱圖11，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十較佳實施例，大致是與該第七較佳實施例相同，不同的地方在于該卡合單元23只包括一個環(huán)繞形成于該外軸管221的外環(huán)面227上的第一卡合件231，及一個與該第一卡合件231相配合地形成于該安裝管212 上，用以結合該外軸管221與該安裝管212的第二卡合件232，借此可以降低該外軸管221 的成型難度，使加工更為方便。參閱圖12，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十一較佳實施例，大致是與該第十較佳實施例相同，不同的地方在于該定位單元22還包括一設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且被該頂撐件M支撐而頂撐于該軸承223的底部；本實施例除了可以達成與該第十較佳實施例相同的功效外，該頂撐件M能有效定位容置該耐磨片225，并避免該內(nèi)軸管 222底部因構件重量過重而發(fā)生變形。參閱圖13，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十二較佳實施例，大致是與該第十一較佳實施例相同，差別在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225的磁吸件25，利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，以使該轉軸41 的轉動更為穩(wěn)定。參閱圖14，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十三較佳實施例，大致是與該第七較佳實施例相同，不同的地方在于該結合裝置2還包含一結合單元觀，該結合單元觀包括一環(huán)繞形成于該外軸管221的內(nèi)環(huán)面2 上的第一結合件觀1，及一與該第一結合件281 相配合地形成于該內(nèi)軸管222的外周面四上，用以結合該外軸管221與該內(nèi)軸管222的第二結合件觀2 ；利用該第一結合件觀1、第二結合件282可以增加該外軸管221與該內(nèi)軸管 222的結合力。于本較佳實施例中，該第一結合件281是一卡環(huán)，該第二結合件282是一環(huán)狀卡槽。參閱圖15，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十四較佳實施例，大致是與該第十三較佳實施例相同，不同的地方在于該定位單元22還包括一設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且被該頂撐件M支撐而頂撐于該軸承223的底部；該頂撐件M可以有效定位容置該耐磨片225，同時還能頂撐該軸承223，避免該內(nèi)軸管222底部因構件重量過重而發(fā)生變形。參閱圖16，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十五較佳實施例，大致是與該第十四較佳實施例相同，該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225 的磁吸件25，利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，使該轉軸41的轉動更為穩(wěn)定。參閱圖17，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十六較佳實施例，大致是與該第十三較佳實施例相同，不同的地方在于該結合單元觀包括兩個間隔環(huán)繞形成于該外軸管 221的內(nèi)環(huán)面2 上的第一結合件觀1，及兩個與每一第一結合件相配合地形成于該內(nèi)軸管222的外周面四上，用以結合該外軸管221與該內(nèi)軸管222的第二結合件觀2 ；利用所述第一結合件觀1、第二結合件282還能提升該外軸管221、內(nèi)軸管222間的結合力。于本較佳實施例中，所述第一結合件281是環(huán)狀卡槽，所述第二結合件282是卡環(huán)。參閱圖18，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十七較佳實施例，大致是與該第十六較佳實施例相同，不相同的地方在于該定位單元22還包括一設置于該內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且被該頂撐件M支撐而頂撐于該軸承223的底部。該頂撐件M可以有效定位容置該耐磨片225，同時還能頂撐該軸承223，避免該內(nèi)軸管222底部因構件重量過重而發(fā)生變形。參閱圖19，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十八較佳實施例，大致是與該第十七較佳實施例相同，不相同的地方在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225的磁吸件25，利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，使該轉軸41的轉動更為穩(wěn)定。參閱圖20，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第十九較佳實施例，大致是與該第十三較佳實施例相同，不相同的地方在于該卡合單元23只包括一個環(huán)繞形成于該外軸管 221的外環(huán)面227上的第一卡合件231，及一個與該第一卡合件231相配合地形成于該安裝管212上，用以結合該外軸管221與該安裝管212的第二卡合件232 ；借此可以降低該外軸管221與安裝管212的成型難度，使加工更為方便。參閱圖21，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十較佳實施例，大致是與該第十九較佳實施例相同，不同的地方在于該定位單元22還包括一設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且為該頂撐件M所支撐而頂撐于該軸承223的底部；該頂撐件M可以有效定位容置該耐磨片225，同時還能頂撐該軸承223，避免該內(nèi)軸管222底部因構件重量過重而發(fā)生變形。參閱圖22，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十一較佳實施例，大致是與該第二十較佳實施例相同，不相同的地方在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225的磁吸件25，利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，使該轉軸41的轉動更為穩(wěn)定。參閱圖23，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十二較佳實施例，大致是與該第十六較佳實施例相同，不同的地方在于該卡合單元23只包括一個環(huán)繞形成于該外軸管 221的外環(huán)面227上的第一卡合件231，及一與該第一卡合件231相配合地形成于該安裝管 212上，用以結合該外軸管221與該安裝管212的第二卡合件232 ；借此提供使用者另一種實施態(tài)樣的選擇。參閱圖24，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十三較佳實施例，大致是與該第二十二較佳實施例相同，不同的地方在于該定位單元22還包括一個設置于內(nèi)軸管222中且以金屬材質所制成的頂撐件24，該耐磨片225是設置于該頂撐件M中，該扣環(huán)2 是環(huán)扣于該轉軸41上且被該頂撐件M支撐而頂撐于該軸承223的底部；借此提供另一種實施態(tài)樣供使用者選擇。參閱圖25，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十四較佳實施例，與該第二十三較佳實施例不同的地方在于該定位單元22還包括一設置于該頂撐件M中并撐頂該耐磨片225的磁吸件25，利用該磁吸件25的磁力還可以向下吸附該轉軸41，使該轉軸41轉動的更為穩(wěn)定。參閱圖沈、27、觀，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十五、二十六與二十七較佳實施例，所述較佳實施例大致分別與該第七、八、九較佳實施例相同，差別只在于該壓抵件2M是一體連設于該外軸管221上，使該壓抵件2M可以與該外軸管221同時成型，有效縮減制造成本與組裝時間。參閱圖29、30、31，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2的第二十八、二十九與三十較佳實施例，所述較佳實施例大致分別與該第十、十一、十二較佳實施例相同，差別只在于該壓抵件2M是一體連設于該外軸管221上，使該壓抵件2M可以與該外軸管221同時成型，有效縮減制造成本與組裝時間。綜上所述，本發(fā)明馬達定子的結合裝置2，利用呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管222容裝該軸承223與轉軸41，并配合該壓抵部229，有效避免該軸承223與轉軸41間的潤滑油溢出，使該轉子4的轉動更為順暢，有效解決振動、噪音、功率虛耗等問題，進而提高整體的使用壽命。
權利要求
1.一種馬達定子的結合裝置，用于定位一個定子，并供一個具有一根轉軸的轉子樞轉地設置，該結合裝置包含一個底座，包括一個底板，及一個自該底板一體向上延伸的安裝管，該定子是靠抵于該安裝管上；一個定位單元，包括一個設置于該安裝管中的外軸管、一個設置于該外軸管中的內(nèi)軸管，及一個設置于該內(nèi)軸管中的軸承，該外軸管具有一個面向該安裝管的外環(huán)面；及一個卡合單元，包括一個環(huán)繞形成于該外軸管的外環(huán)面上的第一卡合件，及一個與該第一卡合件相配合地形成于該安裝管上且用以結合該外軸管與該安裝管的第二卡合件；其特征在于該定位單元的內(nèi)軸管是呈盲孔型態(tài)，且該定位單元還包括一個位于該外軸管中并壓抵該內(nèi)軸管與軸承的壓抵件，該轉子的轉軸穿設于該壓抵件而樞設于該軸承中。
2.根據(jù)權利要求1所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該定位單元還包括一個設置于該內(nèi)軸管中且頂撐該轉軸的耐磨片，及一個扣合于該轉軸上且位于該內(nèi)軸管中的扣環(huán)，該扣環(huán)介于該耐磨片與該軸承間并撐抵該軸承。
3.根據(jù)權利要求2所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該定位單元還包括一個設置于該內(nèi)軸管中且以金屬材質所制成的頂撐件，該耐磨片設置于該頂撐件中，該扣環(huán)是環(huán)扣于該轉軸上且被該頂撐件支撐而頂撐于該軸承的底部。
4.根據(jù)權利要求3所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該定位單元還包括一個設置于該頂撐件中的磁吸件，該磁吸件設置于該頂撐件中并撐頂該耐磨片。
5.根據(jù)權利要求1所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該外軸管還具有一個與該外環(huán)面相間隔的內(nèi)環(huán)面，且該外軸管的縱剖面是呈開口向上的U字形，該內(nèi)軸管與該壓抵件皆是卡抵于該內(nèi)環(huán)面上。
6.根據(jù)權利要求1所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該外軸管還具有一個與該外環(huán)面相間隔且環(huán)繞界定出一個通孔的內(nèi)環(huán)面，而該內(nèi)軸管還具有一個靠抵于該內(nèi)環(huán)面上的外周面。
7.根據(jù)權利要求6所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該定位單元還包括一個嵌設于該外軸管的內(nèi)環(huán)面上并撐抵于該內(nèi)軸管上的定位件。
8.根據(jù)權利要求6所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該結合裝置還包含一個結合單元，該結合單元包括一個環(huán)繞形成于該外軸管的內(nèi)環(huán)面上的第一結合件，及一個與該第一結合件相配合地形成于該內(nèi)軸管的外周面上且用以結合該外軸管與該內(nèi)軸管的第二結合件。
9.根據(jù)權利要求1所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該外軸管是以金屬材質所制成，該內(nèi)軸管是以硬度低于該外軸管的材質所制成。
10.根據(jù)權利要求1所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該壓抵件是能拆卸地設置于該外軸管中，且該壓抵件具有一個壓抵于該軸承與該內(nèi)軸管上的壓抵部，及一個自該壓抵部向外延伸而卡抵于該外軸管上的卡抵部。
11.根據(jù)權利要求1所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該壓抵件是一體連設于該外軸管上。
12.根據(jù)權利要求9所述馬達定子的結合裝置，其特征在于該外軸管是于該底座射出成型時被包覆結合于該底座的安裝管上，而該內(nèi)軸管是以塑膠材質所制成。
全文摘要
一種馬達定子的結合裝置，包含一底座、一設置于該底座中的定位單元，及一結合該底座與該定位單元的卡合單元。該底座包括一底板，及一自該底板一體向上延伸的安裝管，該定位單元包括一設置于該安裝管中的外軸管、一設置于該外軸管中且呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管、一設置于該內(nèi)軸管中的軸承，及一設置于該外軸管中且壓抵該內(nèi)軸管與該軸承的壓抵件。利用呈盲孔型態(tài)的內(nèi)軸管容裝該軸承與一轉子，有效避免該軸承與該轉子的轉軸間的潤滑油溢出，使該轉子的轉動更為順暢，有效解決振動、噪音、功率虛耗等問題，進而提高整體的使用壽命。
文檔編號H02K5/16GK102347663SQ201010246448
公開日2012年2月8日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權日2010年8月6日
發(fā)明者洪銀農(nóng) 申請人:洪銀農(nóng)