專利名稱：供電裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的供電裝置。
背景技術(shù)：
借助于此類供電裝置，從陸地上的供電網(wǎng)絡為在海底的包括電動馬達和泵或壓 縮機的轉(zhuǎn)速可變驅(qū)動器供電。陸地上的電源和海底上的驅(qū)動器之間的距離在海深數(shù)千米 的情況下可達數(shù)百千米。用于水下用途(也稱為海底用途)的轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器例如在油氣輸送時在海底 上使用。已知借助于電壓中間回路換流器從供電網(wǎng)絡為該轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器供電。為實現(xiàn)中壓換流器，可采用Max Beuermann, Marc Hiller 和 Dr.RainerSommer 的 干1J登在 ETG-Tagung 的會干"Bauelemente der Leistungselektronikund ihre Anwendung” , Bad Nauheim, 2006 上的其名稱為“Stromrichterschaltungen fur Mittelspannung und deren Leistungshalbleiter fiirden Einsatz in Industriestromrichtern ” 的文獻中的多個換、流器布局。這 些換流器布局包括帶有12脈沖二極管供電的3電位中性點箝位型(3L-NPC)換流器， 帶有12脈沖二極管供電的4電位飛電容(4L-FC)，每單元具有2電位H橋的串聯(lián)H橋單元 換流器(SC-HB (2L))，和每單元具有3電位H橋的串聯(lián)H橋單元換流器(SC_HB (3L))。在 Rainer Marquardt, Anton Lesnicar 禾口 Jiirgen Hildinger 的在 ETG-Tagung 2002 的會干U 中發(fā)表的"Modulares Stromrichterkonzept fiirNetzkupplungsanwendung bei hohen Spannungen"中已知了帶有電源側(cè)和負載側(cè)換流器的換流器，所述電源側(cè)和負載側(cè)換 流器在直流側(cè)導電地相互連接，其中，模塊化多點換流器、也稱為模塊化多電位轉(zhuǎn)換器 (M2C)分別被用作換流器。此類帶有按照M2C布局的電源側(cè)和負載側(cè)換流器的電壓中間 回路換流器，與前述的電壓中間回路換流器相比，不再具有由中間回路電容器構(gòu)成的電 壓中間回路。按照M2C布局的換流器的每個相位模塊的每個整流管分支具有至少一個雙 極子系統(tǒng)。通過每個整流管分支所使用的子系統(tǒng)的個數(shù)確定相位輸出電壓的分級情況。用于海底用途的供電裝置的任務是，使用電壓和頻率可變的旋轉(zhuǎn)電壓系統(tǒng)為位 于海底的轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器的馬達供電。在此具有不同原理的實施方式在圖1中示意性地解釋了用于海底應用的供電裝置的第一已知變體。在該圖1 中電壓中間回路換流器標記為2，驅(qū)動器的電動馬達標記為4，換流器變壓器標記為6并 且供電的供電電網(wǎng)標記為8。電壓中間回路換流器2具有電源側(cè)換流器10和負載側(cè)換流 器12，直流側(cè)通過直流中間回路相互連接，所述直流中間回路為清晰起見未明確圖示。 優(yōu)選地作為自換向脈沖換流器的負載側(cè)換流器借助于三相交流電纜14與馬達4連接。此 外，該換流器2具有信號電子器件16，該信號電子器件在輸入側(cè)可通過數(shù)據(jù)導線18與電 動馬達4的接頭連接，因此該數(shù)據(jù)電纜18通過虛線圖示，并且該信號電子器件在輸出側(cè) 與自換向脈沖換流器12的控制接頭連接。提供帶有兩個次級繞組20和22的變壓器作為 換流器變壓器6，所述兩個次級繞組中次級繞組20三角連接而次級繞組22星形連接。因 為初級繞組24也星形連接，所以僅次級繞組20與初級繞組24具有30度的電相移。初級繞組24與供電電網(wǎng)8導電連接，特別地與供電點26導電連接。提供構(gòu)造為12脈沖的 二極管電源作為電源側(cè)換流器10。S卩，二極管電源10具有兩個三相二極管橋，它們在直 流側(cè)電串聯(lián)連接。通過二極管電源10的12脈沖實施方式，使得供電電網(wǎng)8內(nèi)波動小。 用于海底應用的此供電裝置布置在陸地上或海上平臺上。從陸地或平臺向海洋的過渡通 過波浪線30示出。因此，僅由馬達4和泵或壓縮機組成的驅(qū)動器位于海底上。驅(qū)動器 中僅詳細圖示了馬達4。因為交流電纜14的容性充電功率要求了電壓中間回路換流器2上的高的無功功 率，所以換流器2和馬達4之間僅可提供有限的距離。此外，以此供電裝置不能實現(xiàn)多 馬達驅(qū)動。驅(qū)動器的每個馬達4必須通過自身的交流電纜14與電壓中間回路換流器2連接。在圖2中圖示了布置在海底的轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動裝置的另外的已知的供電裝置。 該實施方式與根據(jù)圖1的實施方式的區(qū)別在于，交流電纜14通過變壓器32與電壓中間回 路換流器2的自換向脈沖換流器12的輸出連接。此外，該交流電纜14通過第二變壓器 34與布置在海底上的電動馬達14的接頭連接。使用變壓器32，將所生成的換流器電壓 的電勢變換為高于電動馬達4的額定電壓的電勢。在傳輸后，該電勢再次被變換到馬達 的額定電勢。通過提高的傳輸電壓，產(chǎn)生了更小的阻性導線損失。此外，交流電纜14 可具有更小的電纜橫截面，因此實現(xiàn)了電纜14的更有利的設計。因此，與根據(jù)圖1的實 施方式相比，可在換流器2和馬達4之間跨越更大的距離。此優(yōu)點的代價是需要兩個變 壓器32和34，其中變壓器34必須在海底上封裝地實施。在為海底上存在的多個馬達4 供電時，必須為每個另外的馬達4除另外的電纜14外再提供兩個另外的變壓器32、34。在海底轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器的供電裝置的另一個變體中，電壓中間回路換流器2 在電源側(cè)布置有根據(jù)圖3的換流器變壓器6，所述換流器變壓器6在海底上緊靠轉(zhuǎn)速可變 的驅(qū)動器的電動馬達4。在陸地上提供電源變壓器36，所述電源變壓器36在初級側(cè)與供 電電網(wǎng)8連接，特別地與供電點26連接，并且在次級側(cè)與交流電纜14導電連接。通過 使用電源變壓器36，可將待傳輸?shù)慕涣麟妷鹤儞Q到高于電動馬達4的額定電壓的電勢的 值。該傳輸電壓通過換流器變壓器6再次變換降低。在該供電裝置中，僅變壓器36仍位于陸地上或海中的平臺上。電壓中間回路換 流器2現(xiàn)在位于海底上的馬達4上，其中所述電壓中間回路換流器2可直接連接在馬達4 上。由此改進了驅(qū)動器性能，其中現(xiàn)在換流器2也必須封裝地構(gòu)造。與根據(jù)圖2的供電 裝置的變體相比，供電點24和馬達4之間的距離不變。在圖4中示意性地圖示了根據(jù)圖4的供電裝置的一種多馬達變體。轉(zhuǎn)速可變的驅(qū) 動器的每個馬達通過中間電壓回路換流器2與電源側(cè)換流器變壓器6連接。交流電纜14 在海底上與交流母線38連接，該多個由換流器供電的驅(qū)動器連接到所述交流母線38上。 可以為交流電纜14在海底上在負載側(cè)上提供有另外的變壓器40，所述變壓器40的次級側(cè) 與交流母線38連接。因為該另外的變壓器40不是一定必需的，所以通過虛線圖示它。 使用該另外的變壓器40，交流母線38的電勢低于傳輸電壓的電勢，但高于轉(zhuǎn)速可變的驅(qū) 動器的電動馬達4的額定電壓的電勢。在該變體中，陸地上的供電點26和海底上的驅(qū)動 器之間的距離仍受限制，如在根據(jù)圖1至圖3的另外的變體中已知。此外，布置在海底 上的設備部分的數(shù)量增加多倍。所有布置在海底上的設備部分必須封裝，特別是分別被安裝在壓力容器內(nèi)。從Sverre Gilje 和 Lars Carlsson 在 “ENERGEX 2006” 上發(fā)表的出版物 “Valhall Re-Development Project, Power from Shore”中已知一種供電裝置，該供電裝置將海上平
臺與陸地供電點連接。將已知的“輕(Light)”型高壓-直流傳輸設備提供為供電裝置。 該HVDC-Light具有兩個自換向脈沖換流器，它們在直流側(cè)通過直流電纜相互連接。這 兩個自換向脈沖換流器的每個在交流側(cè)具有交流濾波器并且在直流側(cè)具有電容器和直流 濾波器。一個自換向脈沖換流器通過電源變壓器布置在陸地上的供電網(wǎng)絡的供電點上， 而第二個自換向脈沖換流器布置在海上的平臺上。提供長度為300km的海洋電纜作為直 流電纜。在這兩個換流器之間不需要通信。僅需要直流電纜兩端上的直流電壓值。陸 地上的換流器站調(diào)節(jié)傳輸電壓，并且海上平臺上的換流器站調(diào)節(jié)有功功率。在該供電裝 置中，供電點和平臺之間的距離也受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題現(xiàn)在在于，將已知的供電裝置進行改造，使得陸地上 的供電點和海底上的驅(qū)動器之間的距離明顯增大。根據(jù)本發(fā)明，該技術(shù)問題通過權(quán)利要求1的特征解決。通過將帶有分布式儲能器的換流器提供為供電裝置的負載側(cè)的自換向換流器， 所述換流器的每個相位模塊的上整流管分支和下整流管分支具有至少兩個電串聯(lián)的雙極 子系統(tǒng)，使根據(jù)本發(fā)明的電源裝置在直流電壓中間回路內(nèi)不再具有儲能器，使得現(xiàn)在將 根據(jù)本發(fā)明的電源裝置的電源側(cè)換流器和負載側(cè)換流器導電連接的直流電纜可跨越明顯 更大的距離。由此，可使得將根據(jù)本發(fā)明的供電裝置中帶有分布式儲能器的換流器布置 在海底上的待供電的馬達上，而將其電源側(cè)的換流器布置在陸地上。通過不必需的中間回路的低感性結(jié)構(gòu)并且通過取消的中間回路電容器，與帶有 中間回路電容器的電壓中間回路換流器相比，中間回路短路明顯不可能。因此，根據(jù)本 發(fā)明的供電裝置的電源側(cè)換流器的換流器整流管不必再針對由于低阻性中間回路短路導 致的短路電流來設計。此外，該換流器整流管的i2t設置明顯降低。通過使用帶有多個雙極子系統(tǒng)的換流器作為供電裝置的負載側(cè)換流器，電壓中 間回路換流器可分開在陸地和海底之間。因此，僅該供電裝置的帶有分布式儲能器的負 載側(cè)換流器仍位于海底上。因為取決于帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器的相位模塊的 每個整流管分支的雙極子系統(tǒng)的數(shù)量確定換流器輸出電壓的值并且因此確定馬達電壓， 所以在海底上不再需要變壓器。此外，通過根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器的精細 分級的輸出電壓形式，可以使用在繞組絕緣方面降低要求的潛水馬達。因為與使用變 壓器無關(guān)可調(diào)節(jié)高的馬達電壓，所以連接導線和通向馬達的過孔可以針對更小的電流設 計。此外，可以因此在馬達功率較高時避免多個繞組系統(tǒng)。因為供電裝置的帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器每個整流管分支僅包括一定 數(shù)量的電串聯(lián)的雙極子系統(tǒng)，所以可通過添加冗余的雙極子系統(tǒng)而明顯提高供電裝置的 可使用性。除根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的電源側(cè)換流器外，布置在海底的帶有多個分布式儲能器的負載側(cè)換流器的信號電子器件也布置在陸地上。該信號電子器件通過數(shù)據(jù)電纜與 海底上的帶有多個分布式儲能器的負載側(cè)換流器的控制輸入進行信號技術(shù)上的連接。因 此，根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的關(guān)鍵部件安裝在陸地上或平臺上，使得用于封裝根據(jù)本發(fā) 明的供電裝置的部件的成本明顯降低。在根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的有利的實施方式中，電源側(cè)不受控的換流器通過直 流電纜與布置在海底上的直流母線導電連接。在該直流母線上，多個帶有分布式儲能器 的負載側(cè)換流器可以分別與轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器的輸出側(cè)馬達連接。因此，可以形成根據(jù) 本發(fā)明的用于多馬達驅(qū)動器的廉價的供電裝置。本發(fā)明的另外的有利的實施方式從權(quán)利要求3至11中得出。


參考附圖以便進一步解釋本發(fā)明，在所述附圖中示意性地圖示了根據(jù)本發(fā)明的 供電裝置的多個實施方式。圖1至圖4示出了用于海底用途的轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器的供電裝置的已知變體。圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的第一變體，圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的有利實施方式的方框圖，圖7和圖8示出了根據(jù)圖6的供電裝置的負載側(cè)換流器的各雙極子系統(tǒng)的實施方 式，禾口圖9示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的第二變體。
具體實施例方式圖5中圖示了根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的第一變體。在該圖中，帶有分布式儲能 器的負載側(cè)換流器標記為42，直流電纜標記為44，并且控制單元標記為46。電源側(cè)換流 器10和負載側(cè)換流器42通過直流電纜44在直流電壓側(cè)相互連接。帶有分布式儲能器的 該負載側(cè)換流器42的控制單元46通過數(shù)據(jù)電纜18與供電裝置的信號電子器件16連接， 所述信號電子器件16與電源側(cè)換流器10相關(guān)聯(lián)。設計為不受控換流器的電源側(cè)換流器 10在交流側(cè)通過電源變壓器36與供電電網(wǎng)8的供電點26連接。在根據(jù)本發(fā)明的供電裝 置中，僅帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器42布置在海底上。該供電裝置的所有另外的 設備部分布置在陸地上。從陸地向海洋的傳輸在此圖中也通過波浪線30標記。將二極 管供電提供為電源側(cè)換流器10，所述二極管供電在最簡單的情況中實施為圖6中的6脈沖 形式。如果在電源中的電流波動盡可能不存在并且如果僅帶有小的幅值，則二極管供電 10必須設計為例如12脈沖、18脈沖或24脈沖形式。圖6中示意性地圖示了根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的有利實施方式的方框圖。根據(jù) 該方框圖，二極管供電10具有兩個6脈沖二極管橋48和50，所述二極管橋在交流側(cè)分 別與換流器變壓器6的次級繞組22和20電連接，并且在直流側(cè)串聯(lián)電連接。帶有分布 式儲能器的負載側(cè)換流器42具有多個相位模塊52，所述相位模塊52在直流側(cè)并聯(lián)電連 接。為進行此相位模塊52的并聯(lián)連接，提供正和負直流母線P(IW*N(IW。在這兩個直流 母線P■和之間，得到未進一步標出的電壓降低。每個相位模塊52具有上整流管分 支Tl、T2和T3以及下整流管分支T4、T5和T6。每個整流管分支T1，…，T6具有至
6少兩個雙極子系統(tǒng)54。在圖示的實施方式中，每個整流分支具有四個雙極子系統(tǒng)54。雙極子系統(tǒng)54串 聯(lián)電連接。該雙極子系統(tǒng)54的實施例在圖7和圖8中圖示。兩個整流管分支Tl、T2 ； T3、T4和T5、T6的每個連接點形成交流側(cè)接頭Ll，L2和L3。在此交流側(cè)接頭L1， L2和L3上連接了在圖5中示出的電動馬達4。帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器42的 直流母線和以及電源側(cè)換流器的直流母線Pc^和Nc^通過直流電纜44相互導電連 接。在圖7中圖示了雙極子系統(tǒng)54的第一實施方式。該雙極子系統(tǒng)54具有兩個可 關(guān)斷半導體開關(guān)56和58，兩個二極管60和62以及單極儲能電容器64。兩個可關(guān)斷半 導體開關(guān)56和58串聯(lián)電連接，其中該串聯(lián)電連接與儲能電容器64并聯(lián)電連接。每個可 關(guān)斷半導體開關(guān)56和58與兩個二極管60和62之一并聯(lián)電連接為使得所述二極管60和 62與相應的可關(guān)斷半導體開關(guān)56和58反向并聯(lián)連接。雙極子系統(tǒng)54的單極儲能電容器 64包括電容器或由多個這種電容器組成的電容器組，作為結(jié)果其電容為Q?？申P(guān)斷半導 體開關(guān)56的發(fā)射極和二極管60的陽極的連接點形成子系統(tǒng)54的接線端子XI。兩個可 關(guān)斷半導體開關(guān)56和58與兩個二極管60和62的連接點形成子系統(tǒng)54的第二接線端子 X2。在根據(jù)圖8的子系統(tǒng)54的實施方式中，該連接點形成第一接線端子XI?？申P(guān) 斷半導體開關(guān)58的漏極和二極管62的陰極的連接點形成雙極子系統(tǒng)54的第二接線端子 X2。根據(jù)其標題為"Modulares Stromrichterkonzept fur Netzkupplungs-anwendung beihohen Spannungen”的本文開始部分提到的出版物，雙極子系統(tǒng)54可處于三個開關(guān)狀 態(tài)。在開關(guān)狀態(tài)I中，可關(guān)斷半導體開關(guān)56接通，并且可關(guān)斷半導體開關(guān)58關(guān)斷。在 該開關(guān)狀態(tài)I中，雙極子系統(tǒng)54的端子上電壓UX21等于零。在開關(guān)狀態(tài)II中，可關(guān)斷半 導體開關(guān)56關(guān)斷，并且可關(guān)斷半導體開關(guān)58接通。在該開關(guān)狀態(tài)II中，雙極子系統(tǒng)54 的端子上電壓UX21等于儲能電容器64的電壓Uc。通常，無故障的運行僅利用這兩個開 關(guān)狀態(tài)I和II。在開關(guān)狀態(tài)III中，兩個可關(guān)斷半導體開關(guān)56和58都關(guān)斷。在圖9中示意性地圖示了根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的第二變體。與根據(jù)圖5的變 體相比，該第二變體的區(qū)別在于提供了直流母線66。在該直流母線66上，帶有分布式 儲能器的三個負載側(cè)換流器42分別與一個轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器的負載側(cè)馬達4連接。該直 流母線66通過直流電纜44與電源側(cè)換流器10的直流接頭連接。此外，提供了數(shù)據(jù)母線 68，在所述數(shù)據(jù)母線68上一方面連接了帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器42的控制單元 46，并且另一方面連接了數(shù)據(jù)電纜18。因此，根據(jù)本發(fā)明的供電裝置的安裝在陸地上的 信號電子器件16分別與分別布置在海底上的帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器42的控制 單元46進行信號技術(shù)上的連接。通過使用直流母線66，用于多馬達驅(qū)動器的電纜成本降 低，并且安裝成本降低。使用該根據(jù)本發(fā)明的供電裝置可為例如油氣輸送設備的海底用途的轉(zhuǎn)速可變的 驅(qū)動器從供電電網(wǎng)供電，其中，陸地上的供電和海底上的驅(qū)動器之間的距離在海深為數(shù) 千米的情況下可達數(shù)百千米。
權(quán)利要求
1.一種布置在海底的轉(zhuǎn)速可變驅(qū)動器的供電裝置，其中，該供電裝置具有電源側(cè)和 負載側(cè)換流器(10，12)，所述換流器(10，12)在直流側(cè)通過直流電纜(44)相互導電連 接，所述供電裝置的電源側(cè)換流器(10)在陸地上與供電電網(wǎng)(8)連接，其特征在于，提供電源側(cè)不受控的換流器(10)和帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器 (42)，帶有分布式儲能器的換流器(42)的每個相位模塊(52)具有整流管分支(Tl，T3， T5 ； T2，T4，T6)，所述整流管分支(Tl，T3，T5 ； T2，T4，T6)具有至少上下兩個串 聯(lián)的雙極子系統(tǒng)(54)，帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器(42)布置在海底上緊靠轉(zhuǎn)速可 變的驅(qū)動器，并且?guī)в蟹植际絻δ芷鞯呢撦d側(cè)換流器(42)的信號電子器件(16)布置在陸 地上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供電裝置，其特征在于，電源側(cè)不受控的換流器(10)通過 直流電纜(44)與布置在海底上的直流母線(66)導電連接，在至少一個負載側(cè)自換向的換 流器(42)上在交流側(cè)連接有轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的供電裝置，其特征在于，電源側(cè)不受控的換流器(10) 布置在布置于海上的平臺上。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的供電裝置，其特征在于，將二極管整流器提供 為電源側(cè)不受控的換流器(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的供電裝置， 二極管整流器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的供電裝置， 二極管整流器。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的供電裝置， 二極管整流器。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的供電裝置，其特征在于，雙極子系統(tǒng)(54)具有 兩個電串聯(lián)的可關(guān)斷半導體開關(guān)(56，58)和儲能電容器(64)，其中，該串聯(lián)電路與該儲 能電容器(64)電并聯(lián)連接，其中，該兩個可關(guān)斷半導體開關(guān)(56，58)的連接點形成雙極 子系統(tǒng)(54)的第一接線端子(X2，XI)，其中，該儲能電容器(64)的一個極形成該雙極 子系統(tǒng)(54)的第二接線端子(XI，X2)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的供電裝置，其特征在于，提供絕緣柵雙極型晶體管作為可關(guān) 斷半導體開關(guān)(56，58)。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的供電裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速可變的驅(qū)動 器具有帶有轉(zhuǎn)子側(cè)泵的電動馬達。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的供電裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速可變的驅(qū) 動器具有帶有轉(zhuǎn)子側(cè)壓縮機的電動馬達。其特征在于，所述二極管整流器實施為12脈沖 其特征在于，所述二極管整流器實施為18脈沖 其特征在于，所述二極管整流器實施為24脈沖
全文摘要
本發(fā)明涉及布置在海底的轉(zhuǎn)速可變驅(qū)動器的供電裝置，其具有電源側(cè)和負載側(cè)換流器(10，12)，所述換流器(10，12)在直流側(cè)通過直流電纜(44)相互導電連接，所述供電裝置的電源側(cè)換流器(10)在陸地上與供電電網(wǎng)(8)連接。根據(jù)本發(fā)明，提供電源側(cè)不受控的換流器(10)和帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器(42)，帶有分布式儲能器的換流器(42)的每個相位模塊(52)具有整流管分支(T1，T3，T5；T2，T4，T6)，所述整流管分支(T1，T3，T5；T2，T4，T6)具有至少上下兩個串聯(lián)的雙極子系統(tǒng)(54)，帶有分布式儲能器的負載側(cè)換流器(42)布置在海底上，并且?guī)в蟹植际絻δ芷鞯呢撦d側(cè)換流器(42)的信號電子器件(16)布置在陸地上。因此，得到了用于海底用途的轉(zhuǎn)速可變驅(qū)動器的供電裝置，其中，陸上電源和海底驅(qū)動器之間的距離在海深數(shù)千米的情況下可達數(shù)百千米。
文檔編號H02M7/483GK102017385SQ200980116471
公開日2011年4月13日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月7日
發(fā)明者伯恩德·布洛克, 雷納·薩默, 馬克·希勒 申請人:西門子公司