專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備主要用于發(fā)電廠、變電站、工礦事業(yè)單位及電力系 統(tǒng)二次變電所的受電、配電等。這種設(shè)備在運(yùn)行中，當(dāng)斷路器手車(chē)由試驗(yàn)位置被推至工作位 置進(jìn)行操作時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生內(nèi)部故障，比如三相短路、真空滅弧室起電弧和對(duì)地短路等。這 幾種內(nèi)部故障都會(huì)造成內(nèi)部構(gòu)件燒毀、柜內(nèi)氣體的溫度和壓力急劇升高。如果操作人員是 在打開(kāi)開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)的情況下進(jìn)行操作的，當(dāng)上述幾種內(nèi)部故障發(fā)生時(shí)，高溫氣流就會(huì) 挾帶著金屬熔化物從打開(kāi)的前門(mén)噴射而出，造成操作人員人身傷亡。反之，如果操作人員是 在關(guān)閉前門(mén)的情況下進(jìn)行操作，因?yàn)榍伴T(mén)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防護(hù)等級(jí)高，又設(shè)有雙層防護(hù)功能， 發(fā)生故障時(shí)，高溫氣流無(wú)法沖破前門(mén)，會(huì)從設(shè)在設(shè)備頂部的泄壓通道噴出，所以，關(guān)閉前門(mén) 后再操作斷路器可以保障操作人員的人身安全?，F(xiàn)有的中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備內(nèi)通常都配備有標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)，其包括標(biāo)準(zhǔn)底 盤(pán)，在標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)上設(shè)有可相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)活動(dòng)分離的橫向鎖定板，鎖定板兩端設(shè)有橫向伸 出的鎖定插銷(xiāo)，鎖定插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)于開(kāi)關(guān)設(shè)備柜體兩側(cè)板上的插銷(xiāo)孔，鎖定板中間設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)手 車(chē)的螺母絲杠推進(jìn)機(jī)構(gòu)，絲杠前端伸出鎖定板的前壁并在頂部套有擋圈，擋圈與前壁之間 具有空隙并安裝有擋圈彈簧。如果想要操作手車(chē)，首先要將鎖定板兩端的鎖定插銷(xiāo)鎖定開(kāi)關(guān)設(shè)備柜體兩側(cè)板上 的插銷(xiāo)孔固定鎖定板后，再將搖把套上絲杠伸出前壁的一端，向內(nèi)壓擋圈，擋圈彈簧受力壓 縮，擋圈向內(nèi)滑動(dòng)，露出絲杠頭，使搖把可以套牢絲杠，然后可搖動(dòng)搖把的手柄轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，推 動(dòng)手車(chē)前后移動(dòng)，即可帶動(dòng)手車(chē)上的斷路器或別的儀器進(jìn)出開(kāi)關(guān)柜。由于現(xiàn)有的中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備大多不具有強(qiáng)制關(guān)閉前門(mén)后才能開(kāi)始 操作手車(chē)的結(jié)構(gòu)，有時(shí)操作人員會(huì)忘記關(guān)閉前門(mén)，從而在前門(mén)打開(kāi)的情況下就操作手車(chē)。為 了消除這個(gè)安全隱患，有的制造廠在斷路器手車(chē)的底盤(pán)車(chē)上設(shè)計(jì)了壓輪，具有這種壓輪結(jié) 構(gòu)的斷路器手車(chē)，在前門(mén)打開(kāi)的情況下，斷路器手車(chē)的操作孔是鎖住的，只有當(dāng)前門(mén)關(guān)閉 后，通過(guò)壓輪對(duì)操作孔進(jìn)行解鎖，才能操作斷路器手車(chē)。這種設(shè)計(jì)雖然消除了不關(guān)前門(mén)的安 全隱患，但是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的加工精度很高，制造成本也就很高，一直沒(méi)有能夠得到 推廣，而中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備應(yīng)用廣泛，所以上述的安全隱患仍然普遍存在。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就在于提供一種用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián) 鎖結(jié)構(gòu)，這種聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)可以使操作手車(chē)時(shí)必須先關(guān)閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)后才能進(jìn)行，徹底消 除在前門(mén)打開(kāi)的情況下進(jìn)行誤操作的安全隱患，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，成本低廉。本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)上述目的一種用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備包括標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)，手車(chē)包括鎖定板，鎖定板中間設(shè)有手車(chē)的螺母絲杠推進(jìn)機(jī)構(gòu)，絲杠前端伸出鎖定板 的前壁并在頂部套有擋圈，擋圈與前壁之間具有空隙并安裝有擋圈彈簧；其特征是在所 述的擋圈一側(cè)的鎖定板上，設(shè)有包含可左右滑動(dòng)滑塊的滑塊機(jī)構(gòu)，滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)有復(fù)位彈簧 將滑塊頂向一側(cè)并對(duì)應(yīng)于所述的鎖定板前壁與擋圈之間的空隙，滑塊中部具有凸起的擋 塊，擋塊前端開(kāi)有斜面；所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備前門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)有凸出對(duì)應(yīng)于滑塊中部擋塊斜面的聯(lián) 鎖片。所述的滑塊機(jī)構(gòu)包括分體或整體式滑塊蓋、內(nèi)置于滑塊蓋內(nèi)的滑塊、安裝在滑塊 蓋一側(cè)內(nèi)壁和滑塊之間的復(fù)位彈簧，所述滑塊蓋內(nèi)具有可供滑塊左右滑動(dòng)的空腔，所述滑塊蓋側(cè)壁開(kāi)有可供滑塊端部穿出的通孔，所述滑塊蓋中部開(kāi)有孔對(duì)應(yīng)于滑塊中部凸起的擋 塊、可供聯(lián)鎖片插入的開(kāi)口。所述滑塊套有復(fù)位彈簧的一端為圓柱體形狀，所述復(fù)位彈簧的一端套在滑塊上頂 在擋塊的一側(cè)面，另一端與滑塊蓋的空腔內(nèi)壁相接觸。聯(lián)鎖原理參見(jiàn)圖3，在開(kāi)關(guān)柜前門(mén)未關(guān)閉的情況下，滑塊處于初始位置，滑塊上 的擋塊與滑塊蓋開(kāi)孔的右邊部分接觸，滑塊的右端從滑塊蓋右邊部分的通孔伸出，插入底 盤(pán)車(chē)絲杠擋圈與底盤(pán)車(chē)鎖定板之間的空隙，如果此時(shí)想要操作底盤(pán)車(chē)，用搖把向內(nèi)壓擋圈 的時(shí)候，擋圈被滑塊阻攔，不能向內(nèi)滑動(dòng)，搖把無(wú)法套牢絲杠頭，也就無(wú)法操作底盤(pán)車(chē)。當(dāng)前門(mén)關(guān)閉時(shí)，聯(lián)鎖片隨前門(mén)運(yùn)動(dòng)插入滑塊上的擋塊前端斜面和滑塊蓋開(kāi)孔右邊 部分之間，擠壓滑塊，使滑塊向左滑動(dòng)，滑塊的右端離開(kāi)底盤(pán)車(chē)絲杠擋圈與底盤(pán)車(chē)鎖定板之 間的空隙，此時(shí)即可以將搖把套入絲杠頭進(jìn)行操作。當(dāng)操作完成，前門(mén)打開(kāi)，聯(lián)鎖片隨著前門(mén)運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)工作位置，滑塊在復(fù)位彈簧的 作用下向右滑動(dòng)回復(fù)初始位置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以使操作人員在必須先關(guān)閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)的情況下才 能對(duì)底盤(pán)車(chē)進(jìn)行操作，成功消除了打開(kāi)前門(mén)進(jìn)行工作的安全隱患，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、成本 低廉。

下面結(jié)合其中一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的 說(shuō)明。圖1滑塊的立體圖；圖2滑塊蓋的立體圖；圖3滑塊蓋的剖面圖；圖4本優(yōu)選實(shí)施例的剖面圖；圖5本優(yōu)選實(shí)施例安裝位置示意圖(聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)處于前門(mén)打開(kāi)情況下的初始狀 態(tài))；圖6圖5的局部放大示意圖；圖7聯(lián)鎖片的安裝位置示意圖；圖6前門(mén)關(guān)閉后，本優(yōu)選實(shí)施例的工作狀態(tài)剖面圖。圖例說(shuō)明1_復(fù)位彈簧2-滑塊21-擋塊22-滑塊左端23-滑塊右端3_滑塊蓋 4_開(kāi)孔5-標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)6-聯(lián)鎖片7-搖把8-絲杠9-擋圈10-擋圈彈簧11-鎖定板。
具體實(shí)施方式
如圖8所示，本實(shí)用新型的用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)實(shí) 施例，所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備包括標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)5，手車(chē)包括鎖定板11，鎖定板中間設(shè)有手車(chē)的螺母絲 杠推進(jìn)機(jī)構(gòu)，絲杠8前端伸出鎖定板11的前壁并在頂部套有擋圈9，擋圈與 前壁之間具有空 隙并安裝有擋圈彈簧10 ；在所述的擋圈一側(cè)的鎖定板上，設(shè)有包含可左右滑動(dòng)滑塊的滑塊 機(jī)構(gòu)，滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)有復(fù)位彈簧將滑塊頂向一側(cè)并對(duì)應(yīng)于所述的鎖定板鎖定板與擋圈之間的 空隙，滑塊中部具有凸起的擋塊，擋塊前端開(kāi)有斜面；所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備前門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)有凸出對(duì) 應(yīng)于滑塊中部擋塊斜面的聯(lián)鎖片6。滑塊機(jī)構(gòu)包括整體式滑塊蓋3、內(nèi)置于滑塊蓋內(nèi)的滑塊2、安裝在滑塊蓋一側(cè)內(nèi)壁 和滑塊之間的復(fù)位彈簧1，所述滑塊蓋內(nèi)具有可供滑塊左右滑動(dòng)的空腔，所述滑塊蓋側(cè)壁開(kāi) 有可供滑塊端部穿出的通孔，所述滑塊蓋中部開(kāi)有孔對(duì)應(yīng)于滑塊中部凸起的擋塊、可供聯(lián) 鎖片插入的開(kāi)口 4。所述滑塊套有復(fù)位彈簧的一端為圓柱體形狀，復(fù)位彈簧1的一端套在滑塊圓柱體 左端上頂在擋塊的左側(cè)面，另一端與滑塊蓋的空腔內(nèi)壁相接觸。具體如圖1所示，滑塊2的中間部分具有凸起的擋塊21，滑塊2的左端22為一個(gè) 底面與擋塊相接的圓柱體，滑塊2的右端23為一個(gè)一面與擋塊相接的長(zhǎng)方體，滑塊2為一 體成型的制件。如圖2、3所示，滑塊蓋3為整體構(gòu)件，具有與擋塊21的頂部配合、滑塊蓋內(nèi)具有可 供滑塊2左右滑動(dòng)的空腔，滑塊蓋3右壁開(kāi)有可供滑塊右端23穿出的通孔，左壁開(kāi)有可供 滑塊左端22穿出的通孔，頂壁開(kāi)有可供聯(lián)鎖片6插入的開(kāi)孔4。如圖4所示，滑塊2安裝在滑塊蓋3內(nèi)，右端23伸出滑塊蓋右壁的通孔，左端22 伸出滑塊蓋右壁的通孔，滑塊左端22的圓柱體上套有復(fù)位彈簧1，所述復(fù)位彈簧1 一端與滑 塊蓋的空腔內(nèi)壁聯(lián)接，另一端與擋塊21的左側(cè)面聯(lián)接。如圖5、6所示，標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)車(chē)5具有一端從鎖定板伸出的絲杠8，所述絲杠8的頂部 套有擋圈9，擋圈9的底壁與鎖定板之間具有空隙，其中安裝有擋圈彈簧10。滑塊蓋3和滑 塊2安裝在絲杠8伸出的鎖定板一側(cè)，在前門(mén)未關(guān)閉的初始狀態(tài)下，滑塊2的右端插入擋圈 9的底壁與鎖定板之間的空隙中。如圖7所示，聯(lián)鎖片6焊接在前門(mén)內(nèi)側(cè)相應(yīng)的位置。實(shí)際操作中，當(dāng)操作人員要將手車(chē)由試驗(yàn)位置推至操作位置的時(shí)候，需要用搖把7 套入絲杠8露出鎖定板的一端，向內(nèi)壓擋圈9，使擋圈彈簧10受力壓縮，擋圈9向內(nèi)滑動(dòng)，這 樣搖把7可以套牢絲杠8，然后才可以搖動(dòng)搖把7帶動(dòng)絲杠8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而操作手車(chē)。但是，在 前門(mén)沒(méi)有關(guān)閉的情況下，如圖6所示，滑塊2的右端是插入擋圈9的底壁與鎖定板之間的空 隙中的，擋圈9受到阻攔無(wú)法向內(nèi)滑動(dòng)，搖把7也就不能套牢絲杠8，不能進(jìn)行下一步的操 作。當(dāng)前門(mén)關(guān)閉后，如圖8所示，焊接在前門(mén)上的聯(lián)鎖片6隨前門(mén)運(yùn)動(dòng)到工作位置，從滑塊 蓋3頂壁的開(kāi)孔插入擋塊21和滑塊蓋3的開(kāi)孔右壁之間，推動(dòng)滑塊2向左滑動(dòng)，滑塊2的 右端離開(kāi)擋圈9和底盤(pán)車(chē)鎖定板之間的空隙，此時(shí)即可以套上搖把7，進(jìn)行下一步的操作。操作完畢，操作人員拔下?lián)u把7，此時(shí)擋圈9在擋圈彈簧10的作用下恢復(fù)初始位 置，然后操作人員打開(kāi)前門(mén)，此時(shí)聯(lián)鎖片6離開(kāi)工作位置，滑塊2在復(fù)位彈簧1的推力作用 下向右滑動(dòng)，右端重新插入擋圈9與鎖定板之間的空隙之中，恢復(fù)初始位置。
權(quán)利要求一種用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備包括標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)，手車(chē)包括鎖定板，鎖定板中間設(shè)有手車(chē)的螺母絲杠推進(jìn)機(jī)構(gòu)，絲杠前端伸出鎖定板的前壁并在頂部套有擋圈，擋圈與前壁之間具有空隙并安裝有擋圈彈簧；其特征是在所述的擋圈一側(cè)的鎖定板上，設(shè)有包含可左右滑動(dòng)滑塊的滑塊機(jī)構(gòu)，滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)有復(fù)位彈簧將滑塊頂向一側(cè)并對(duì)應(yīng)于所述的鎖定板前壁與擋圈之間的空隙，滑塊中部具有凸起的擋塊，擋塊前端開(kāi)有斜面；所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備前門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)有凸出對(duì)應(yīng)于滑塊中部擋塊斜面的聯(lián)鎖片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的滑塊機(jī)構(gòu)包括分體或整體式滑塊蓋、內(nèi)置于滑塊蓋內(nèi)的滑塊、安裝在滑塊蓋一 側(cè)內(nèi)壁和滑塊之間的復(fù)位彈簧，所述滑塊蓋內(nèi)具有可供滑塊左右滑動(dòng)的空腔，所述滑塊蓋 側(cè)壁開(kāi)有可供滑塊端部穿出的通孔，所述滑塊蓋中部開(kāi)有孔對(duì)應(yīng)于滑塊中部凸起的擋塊、 可供聯(lián)鎖片插入的開(kāi)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，其特征 在于所述滑塊套有復(fù)位彈簧的一端為圓柱體形狀，所述復(fù)位彈簧的一端套在滑塊上頂在 擋塊的一側(cè)面，另一端與滑塊蓋的空腔內(nèi)壁相接觸。
專(zhuān)利摘要一種用于中置式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備的前門(mén)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)設(shè)備包括標(biāo)準(zhǔn)手車(chē)，手車(chē)包括鎖定板，鎖定板中間設(shè)有螺母絲杠推進(jìn)機(jī)構(gòu)，絲杠前端伸出鎖定板的前壁并在頂部套有擋圈，擋圈與前壁之間具有空隙并安裝有擋圈彈簧；其特征是在擋圈一側(cè)的鎖定板上，設(shè)有包含可左右滑動(dòng)滑塊的滑塊機(jī)構(gòu)，滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)有復(fù)位彈簧將滑塊頂向一側(cè)并對(duì)應(yīng)于所述的鎖定板前壁與擋圈之間的空隙，滑塊中部具有凸起的擋塊，擋塊前端開(kāi)有斜面；開(kāi)關(guān)設(shè)備前門(mén)內(nèi)側(cè)設(shè)有凸出對(duì)應(yīng)于滑塊中部擋塊斜面的聯(lián)鎖片。本聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)使操作人員必須先關(guān)閉開(kāi)關(guān)設(shè)備前門(mén)才能對(duì)手車(chē)進(jìn)行操作，消除在打開(kāi)前門(mén)的情況下進(jìn)行操作的安全隱患，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，適宜推廣。
文檔編號(hào)H02B11/133GK201594708SQ200920265699
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者劉小平, 楊成懋 申請(qǐng)人:廣州白云電器設(shè)備股份有限公司