專利名稱：全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適應于無市電、無人值守、需要長時間連續(xù)供電的全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)。
背景狡術
隨著社不斷進步，科技的不斷發(fā)展，電力在人們的學習、生活、工作和科研中，發(fā)揮了巨大的作用，但是由于發(fā)展的不平衡性，在無市電供電、]E又需要長時間對設備提供電力電源時，常配備發(fā)電機組作為用電設備的供電電源， 一般的中小功率發(fā)電機組都是高速柴油機驅(qū)動的發(fā)電機，長時間連續(xù)的工作會引起較多的故障，因發(fā)電機組出現(xiàn)故障而導致供電中斷的事故常有發(fā)生，在環(huán)境條件惡劣，或交通不便，或維護人員不足等情況下，又會引起故障發(fā)電機組的修復不及時，進一步造成用電設備的長時間斷電，不能正常工作。
為解決發(fā)電機組故障而導致供電中斷而設備不能正常工作的問題，常配備雙發(fā)電機組的冗余配置供電系統(tǒng)，當一臺機組出故障后，另一臺機組自動投入運行，向用電設備繼續(xù)提供所需的電力，在環(huán)境條件較為惡劣、交通不便、維護人員不足的情況下，相應還需配備多種的附屬裝置，以保證發(fā)電機組可在無人值守的情況下長時間的正常運行，此類的冗余配置發(fā)電機組被廣泛應用。
此類控制系統(tǒng)和相應的附屬裝置有的很簡單，有的較為復雜，顯然，簡單的控制系統(tǒng)及相應的簡單配套附屬裝置必然對各因素有所考慮不周或有所欠缺，而導致整體的供電系統(tǒng)可靠性不高，復雜的控制系統(tǒng)及相應的配套附屬裝置對整體設備的全自動、無人值守、可靠性等方面考慮較為周詳，但由于系統(tǒng)和配套裝置的復雜，又會對整體設備的運輸、安裝、調(diào)試帶來極大的不便，尤其在環(huán)境條件有限、無專業(yè)人員的情況下，整體設備很難在現(xiàn)場短時間內(nèi)成功安裝調(diào)試完畢，或可能造成原設計的全部功能不能完全發(fā)揮。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是研制一種解決上述問題，結構簡單，性能可靠，功能齊全，安裝調(diào)試極為方便的全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)。
本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)-
本實用新型主要由靜寂全天候箱體、冗余互為備用供電裝置、大容量燃油箱、擴充潤滑油箱、強制式自動通風裝置、互為備用配電控制裝置和廢氣排放裝置組成，其特征在于:冗余互為備用供電裝置、大容量燃油箱、擴充潤滑油箱、強制式自動通風裝置、互為備用配電控制裝置和廢氣排放裝置設置在靜寂全天候箱體內(nèi)，形成一體式裝置，無其他松散配件，系統(tǒng)在出廠前全部調(diào)試完畢，安裝調(diào)試的技術人員水平要求不高，設備安裝工作十分簡單，只要整體設備就位，加好燃油、潤滑油，即可工作，向負荷供電，其中，靜寂全天候箱體內(nèi)腔從右至左依次形成油料供應室、新鮮空氣進入室、發(fā)電機室、熱風排放室、蓄電池存放室和配電控制室，配電控制室在熱風排放室的后側，蓄電池存放室在熱風排放室下方，靜寂全天候箱體的底部形成底座，有效支撐整個系統(tǒng)，新鮮空氣進入室箱體的前壁和后壁設置有新鮮空氣進風窗，新鮮空氣進入室設置在油料供應室和發(fā)電機室之間，將油料供應室和發(fā)電機室分隔開一定距離，保證了系統(tǒng)的安全性，還使系統(tǒng)具有良好的靜音效果，發(fā)電機室頂部有開口和防雨罩，可在露天中安放并工作，防雨罩側面壁上有熱風強制排出窗，發(fā)電機室箱體的前壁和后壁都設置有可開關的門，冗余互為備用供電裝置由二臺發(fā)電機組設置在發(fā)電機室內(nèi)，大容量燃油箱設置在油料供應室的上部，擴充潤滑油箱設置在油料供應室的下部，強制式自動通風裝置設置在發(fā)電機室頂部的開口處，互為備用配電控制裝置設置在配電控制室內(nèi)，廢氣排放裝置設置在熱風排放室內(nèi)，廢氣排放裝置的廢氣排放口外露于熱風排放室頂面壁，發(fā)電機室和熱風排放室之間的室壁上部設置有排風扇。
大容量燃油箱為冗余互為備用供電裝置提供燃油，擴充潤滑油箱為冗余互為備用供電裝置提供潤滑油，并自動補給，簡單可靠，極大的降低了燃油和潤滑油供應系統(tǒng)出現(xiàn)故障的可能性，燃油和潤滑油供應量充足，可使冗余互為備用供電裝置連續(xù)滿負荷運行數(shù)百小時。
強制式自動通風裝置、廢氣對夂放裝置和新鮮空氣進入室保證了整個系統(tǒng)的良好的通風散熱，系統(tǒng)可在環(huán)境溫度高達五十攝氏度的環(huán)境里長時間運作，尤其適合在熱帶地區(qū)或炎熱季節(jié)中長時間連續(xù)工作。
互為備用配電控制裝置控制冗余互為備用供電裝置向負載供電，在有市電供電的場合，冗余互為備用供電裝置作為市電的后備用電源，市電正常時，市電優(yōu)先向負載供電，若市電故障，其中一臺發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)，向負載供電，如果此臺發(fā)電機組故障，另一臺發(fā)電機組立即啟動運轉(zhuǎn)，繼續(xù)向負載供電，當市電恢復正常后，系統(tǒng)將負載倒回市電網(wǎng)，由市電電源供電，在無市電供電的場所，兩臺發(fā)電機組則作為主、備供電電源，按要求設定單機的工作時間，兩臺發(fā)電機組輪流向負載供電，系統(tǒng)具備遠程通信功能，可在遠程監(jiān)控中心獲取設備的工作狀態(tài)，因此，系統(tǒng)可靠性高，可在無人值守的情況下連續(xù)長時間工作。
在互為備用配電控制裝置控制冗余互為備用供電裝置向負載供
電的主電路中，配備B+C級避雷器，可有效保護雷電對設備及負載的破壞，在冗余互為備用的措施上，除發(fā)電機組配備兩臺，可互為備用外，蓄電池、互為備用配電控制裝置、排風扇等易損部件也有冗余的配置，自動裝換開關也具備自動、半自動，手動的操作和控制功能，在極端情況下，發(fā)電機組可旁路控制系統(tǒng)而手動啟動運轉(zhuǎn)，向負載供電。
互為備用配電控制裝置具備較完善的自動保護功能，包括發(fā)電機組輸出電壓過高/過低、發(fā)電機組頻率過高/過低、內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速過高/過低、超負荷、內(nèi)燃機溫度過高、潤滑油壓力過低、燃油油位低及無燃油、燃油含水、啟動電池電壓過高/過低、啟動失敗、充電故障等數(shù)十項，當其中一臺運行的發(fā)電機組出現(xiàn)故障時，另一臺發(fā)電機組可立即自動投入運fiV，繼續(xù)向負載供電，達到設計目的。
本實新型具有下列優(yōu)點
1、 經(jīng)由^:實用新型的實施，可充分發(fā)揮冗余互為備用供電電源的優(yōu)點，全自動化程度高。
2、 經(jīng)由本實用新型的實施，工作可靠，應用壽命長，安裝、調(diào)試、操作、維護簡單方便。
3、 經(jīng)由本實用新型的實施，既適合于無市電的場合下向負載長
期連續(xù)供電，也適合對電源供給要求高而為市電的必須配備后備電源的場合，還適合在無機房安裝設備的野外供電的場合。

圖1是本實用新型的俯視圖的結構示意圖。
圖2是本實用新型的主視圖的結構示意圖。
圖3是本實用新型的主電路單線原理示意圖。
圖中，l靜寂全天候箱體、ll油料供應室、12新鮮空氣進入室、13發(fā)電機室、14熱風排放室、15蓄電池存放室、16配電控制室、17底座、18新鮮空氣進風窗、19防雨罩、IIO熱風強制排出窗、111門、112排風扇、2冗余互為備用供電裝置、3大容量燃油箱、4擴充潤滑油箱、5強制式自動通風裝置、6互為備用配電控制裝置、7廢氣排放裝置、71廢氣排放口、 8負載、9市電、IO避雷器
具體實施方式
圖i至圖2中所示本實用新型主要由靜寂全天候箱體(1)、冗余互為備用供電裝置(2)、大容量燃油箱(3)、擴充潤滑油箱(4)、強制式自動通風裝置(5)、互為備用配電控制裝置(6)和廢氣排放裝置(7)組成，其特征在于冗余互為備用供電裝置(2)、大容量燃油箱(3)、擴充潤滑油箱(4)、強制式自動通風裝置(5)、互為備用配電控制裝置(6)和廢氣排放裝置(7)設置在靜寂全天候箱體(1)內(nèi)，形成一體式裝置，其中，靜寂全天候箱體(1)內(nèi)腔從右至左依次形成油料供應室(11)、新鮮空氣進入室(12)、發(fā)電機室(13)、熱風排放室(14)、蓄電池存放室(15)和配電控制室(16)，配電控制室(16)在熱風排放室(14)的后側，蓄電池存放室(15)在熱風排放室(14)下方，靜寂全天候箱體(1)的底部形成底座(17)，有效支撐整個系統(tǒng)，新鮮空氣進入室(12)箱體的前壁和后壁設 有新鮮空氣進風窗(18),新鮮空氣進入室(12)設置在油料供應室(11)和發(fā)電機室(13)之間，發(fā)電機室(13)頂都有開口和防雨罩(19),防雨罩(19)側面壁上有熱風強制排出窗(110)，發(fā)電機室(13)箱體的前壁和后壁都設置有可開關的門(111),冗余互為備用供電裝置
(2)由二臺發(fā)電機組組成，設置在發(fā)電機室(13)內(nèi)，大容量燃油箱(3)設置在油料供應室(11〉的上部，擴充潤滑油箱(4)設置在油料供應室(li)的下部，強制式自動通風裝置(5)設置在發(fā)電機室(13)頂部的開口處，互為備用配電控制裝置(6)設置在配電控制室(16)內(nèi)，廢氣排放裝置(7)設置在熱風排放室(14)內(nèi)，廢氣排放裝置(7)的廢氣排放口 (71)外露于熱風排放室(14)頂面壁，發(fā)電機室(13)和熱風排放室(14)之間的室壁上部設置有排風扇(112),互為備用配電控制裝置(6)控制冗余互為備用供電裝置
(2)向負載供電，達到設計目的。
在圖3中，互為備用配電控制裝置(6)控制冗余互為備用供電裝置(2)向負載(8)供電，在有市電(9)供電的場合，冗余互為備用供電裝置(2)作為市電(9)的后備用電源，市電(9)正常時，市電(9)優(yōu)先向負載(8)供電，若市電(9)故障，冗余互為備用供電裝置(2)的其中一臺發(fā)電機組啟動運轉(zhuǎn)，向負載(8)供電，如果此臺發(fā)電機組故障，冗余互為備用供電裝置(2)的另一臺發(fā)電機組立即啟動運轉(zhuǎn)，繼續(xù)向負載(8)供電，當市電(9〉恢復正常后，系統(tǒng)將負載(8)倒回市電(9)網(wǎng)，由市電(9)電源供電，在互為備用配電控制裝置(6)控制冗余互為備用供電裝置(2)向負載(8)供電的主電路中，配備B+C級避雷器(10)，可有效保護雷電對設備及負載(8)的破壞，達到設計目的。
本實用新型結構緊湊，功能完善，可長時間連續(xù)工作，可靠性高，應用壽命長，安裝、調(diào)試、操作、維護簡便，對安裝、操作、維護人 員的專業(yè)技術水平要求不高，可在露天場所正常工作，廣泛應用于移 動通信基站的電源，某些長期野外作業(yè)的用電設備的供電電源等無市 電、無人值守、需要長時間連續(xù)供電的領域。
權利要求1、全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)，主要由靜寂全天候箱體(1)、冗余互為備用供電裝置(2)、大容量燃油箱(3)、擴充潤滑油箱(4)、強制式自動通風裝置(5)、互為備用配電控制裝置(6)和廢氣排放裝置(7)組成，其特征在于冗余互為備用供電裝置(2)、大容量燃油箱(3)、擴充潤滑油箱(4)、強制式自動通風裝置(5)、互為備用配電控制裝置(6)和廢氣排放裝置(7)設置在靜寂全天候箱體(1)內(nèi)，形成一體式裝置。
2、 根據(jù)權利要求1所述的全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)，其特征是所述靜寂全天候箱體(1)內(nèi)腔從右至左依次形成油料供應室(li)、新鮮空氣進入室(12)、發(fā)電機室(13)、熱風排放室(14)、蓄電池存放室(15)和配電控制室(16)，配電控制室(16)在熱風排放室(14)的后倒，蓄電池存放室(15)在熱風排放室(14)下方，靜寂全天候箱體(1)的底部形成底座(17)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)，其特征是所述新鮮空氣進入室(12)箱體的前壁和后壁設置有新鮮空氣進風窗(18)，新鮮空氣進入室(12)設置在油料供應室(11)和發(fā)電機室(13)之間。
4、 根據(jù)權利要求2所述的全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)，其特征是所述發(fā)電機室(13)頂部有開口和防雨罩(19)，防雨罩(19)倒面壁上有熱風強制排出窗(110),發(fā)電機室(13)箱體的前壁和后壁都設置有可開關的門(111)。
5、根據(jù)權利要求1或2所述的全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)，其特征是所述大容量燃油箱(3)設置在油料供應室(11)的上部，擴充潤滑油箱(4)設置在油料供應室(11)的下部，強制式自動通風裝置(5)設置在發(fā)電機室(13)頂部的開口處，互為備用配電控制裝置(6)設置在配電控制室(16)內(nèi)，廢氣排放裝置(7)設置在熱風排放室(14)內(nèi)，廢氣排放裝置(7)的廢氣排放口 (71)外露于熱風排放室(14)頂面壁，發(fā)電機室(13)和熱風排放室(14)之間的室壁上部設置有排風扇(112)。
專利摘要全自動冗余互為備用配置靜寂型供電系統(tǒng)，主要由靜寂全天候箱體(1)、冗余互為備用供電裝置(2)、大容量燃油箱(3)、擴充潤滑油箱(4)、強制式自動通風裝置(5)、互為備用配電控制裝置(6)和廢氣排放裝置(7)組成，其特征在于冗余互為備用供電裝置(2)、大容量燃油箱(3)、擴充潤滑油箱(4)、強制式自動通風裝置(5)、互為備用配電控制裝置(6)和廢氣排放裝置(7)設置在靜寂全天候箱體(1)內(nèi)，形成一體式裝置，結構緊湊，功能完善，可長時間連續(xù)工作，可靠性高，應用壽命長，安裝、調(diào)試、操作、維護簡便，廣泛應用于移動通信基站的電源，某些長期野外作業(yè)的用電設備的供電電源等無市電、無人值守、需要長時間連續(xù)供電的領域。
文檔編號H02H3/00GK201398091SQ20092012996
公開日2010年2月3日 申請日期2009年2月23日 優(yōu)先權日2009年2月23日
發(fā)明者方衛(wèi)東, 梁景泉, 源景康, 潘濟寧, 顏旭根 申請人:偉柏電力控制系統(tǒng)(深圳)有限公司