專利名稱：一種磁性動力機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力機機械領域，特別是一種磁性動力機。
技術背景
現(xiàn)在的動力機是靠消耗能源做動力，在運轉(zhuǎn)時，消耗氧氣，排放廢氣， 排放熱量，噪音大，對空氣污染重。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種磁性動力 機，主要解決了現(xiàn)有的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時靠消耗能源、消耗氧氣、排放廢氣、 排放熱量、噪音大、對空氣污染重等問題。
本實用新型磁性動力機的技術方案是這樣實現(xiàn)的 一種磁性動力機， 它包括機體支架，其特殊之處在于在機體支架上設調(diào)速磁鐵和行程磁鐵， 二者相對應，二者之間設隔磁板；行程磁鐵與行程桿連接，行程桿與連桿 連接，行程桿兩邊各設兩個滾動輪，連桿通過曲軸與飛輪連接；隔磁板與 起動桿連接，二者之間設壓縮磁鐵，起動桿通過曲動桿與行程桿相連接， 行程桿上設拔叉桿，g叉桿與封門桿相連接，在封門桿一側(cè)設定位磁鐵， 在封門桿開關時起到定位作用，封門桿的下端與起動桿對應；在調(diào)速磁鐵 上設調(diào)速桿，調(diào)速桿與調(diào)速總桿連接，在調(diào)速桿的一側(cè)設吸拉磁鐵，調(diào)速 桿的端部設拉動磁鐵，能控制調(diào)速桿的自滑力。
本實用新型的一種磁性動力機，其所述的調(diào)速桿有30。傾角，能使調(diào) 速磁鐵容易進退和給磁的遠近，在單機組可用手動或腳動調(diào)速總桿，調(diào)整 所需磁性動力機的功率。
本實用新型的一種磁性動力機，所述的機體支架上設多機組，在各機 組支架上設調(diào)速裝置，在多機組、組合做動力時，在各機組調(diào)速總桿支架上設液壓缸，多個液壓缸與直流壓縮機連接，可提供多機組動力，起到使 多機組統(tǒng)一調(diào)速的作用，同時在每個機組的機體支架上設組合的磁鐵條， 在多機組磁鐵運行范圍之間防止受磁的影響而降低磁性動力機的功率。
本實用新型的一種磁性動力機，是采用磁性材料s極與s極相斥做動
力， 一塊為調(diào)速磁鐵，另一塊為行程磁鐵，兩塊磁鐵做動力時，需要達到
100%的隔磁效果，才能充分地利用磁性的動力。在兩塊磁鐵之間設置隔磁
板，隔磁板由小塊磁鐵組合在一起，產(chǎn)生的磁力線與大塊磁鐵的磁力線發(fā) 生卞對流現(xiàn)象。
本實用新型的一種磁性動力機，其所述的隔磁板，提供兩種形狀磁鐵，
第一種采用直徑2mm磁鐵柱或是2mm方的磁鐵長條貼在防磁材料的薄板 上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板；另一種方法采用0.6-2mm厚的磁 鋼方片，制做方片，按做功率磁鐵平面、面積的1%左右大小的磁鐵方片貼 在防磁材料的薄板上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板；本隔磁板其特 點是磁鐵條或是方片，在組合時能自動找到位置合在一塊，隔磁板做成后 放在做功率磁鐵面上，不吸引、不排斥，對流平衡，證明隔磁板可達到100% 的隔磁效果。
本實用新型一種磁性動力機與已有技術相比具有如下積極效果1、可 以替代消耗能源的動力機，可用于車輛、發(fā)電及小型設備等作為動力，不 消耗氧氣，不排放廢氣，不排放熱量，不受氣候影響，無噪音，是一項全 環(huán)保的磁性動力機；2、采用在兩塊磁鐵之間加裝隔磁板的隔磁方法，其方 法簡單，隔磁效果好。


圖l為本實用新型的結構示意圖2是本實用新型的側(cè)視結構示意圖；圖3是本實用新型的隔磁板磁形一種結構示意圖； 圖4是本實用新型的隔磁板磁形另一種結構示意圖； 圖5是本實用新型的隔磁板磁形又一種結構示意圖； 圖6是本實用新型的隔磁板磁形再一種結構示意圖。 圖面說明
1曲動桿2起動桿3壓縮磁鐵4隔磁板5調(diào)速磁鐵6行程磁鐵7調(diào) 速桿8吸拉磁鐵9拉動磁鐵IO調(diào)速總桿ll行程桿12液壓缸13滾動輪 14連桿15撥叉桿16封門桿17定位磁鐵18飛輪19磁鐵條20曲軸21
直流壓縮機
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
實施例1，參見圖1、 2、 3，以單機組為例，加工制成機體支架，在機 體支架上安裝調(diào)速磁鐵5和行程磁鐵6， 二者相對應，二者之間加裝隔磁 板4，隔磁板4采用直徑2mm磁鐵柱或是2mm方的磁鐵長條貼在防磁材 料的薄板上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板4;將行程磁鐵6與行程 桿11連接，再將行程桿11與連桿14連接，行程桿11兩邊各安裝兩個滾 動輪13，連桿14通過曲軸20與飛輪18連接；將隔磁板4與起動桿2連 接，二者之間安裝壓縮磁鐵3，再將起動桿2通過曲動桿1與行程桿11相 連接，在行程桿11上安裝撥叉桿15，將撥叉桿15與封門桿16相連接， 在封門桿16 —側(cè)安裝定位磁鐵17，在封門桿16開關時起到定位作用，封 門桿16的下端與起動桿2對應；在調(diào)速磁鐵5上安裝調(diào)速桿7，將調(diào)速桿 7與調(diào)速總桿10連接，調(diào)速桿7有30。傾角，能使調(diào)速磁鐵5容易進退和 給磁的遠近，在單機組時可用手動或腳動調(diào)速總桿10，調(diào)整所需磁性動力 機的功率，在調(diào)速桿7的一側(cè)安裝吸拉磁鐵8,在調(diào)速桿7的端部安裝拉動磁鐵9，能控制調(diào)速桿的自滑力。實施例2，同實施例1，不同之處是隔磁板4采用0.6-2mm厚的磁鋼方 片，制做方片，按做功率磁鐵平面、面積的1%左右大小的磁鐵方片貼在防 磁材料的薄板上，組合成大于做功率磁鐵面的隔磁板4;在機體支架上安 裝多機組，在各機組上安裝調(diào)速裝置，在各機組調(diào)速總桿10支架上分別安 裝液壓缸12,多個液壓缸12與直流壓縮機21連接，可提供多機組動力， 起到使多機組統(tǒng)一調(diào)速的作用，同時在每個機組的機體支架上安裝組合的 磁鐵條19，在多機組磁鐵運行范圍之間防止受磁的影響而降低磁性動力機 的功率。本實用新型磁性動力機，在起動時，運轉(zhuǎn)飛輪，使飛輪帶動曲軸推動 連桿、行程桿、滾動輪、行程磁鐵運行到隔磁板之間的頂點，同時在行程 桿拉動撥叉桿，撥開封門桿扣在起動桿，使壓縮磁鐵同性相斥迅速起動， 帶動隔磁板離開原位，同時調(diào)速磁鐵與行程磁鐵同性相斥，使行程磁鐵推 動行程桿、連桿、曲軸運行180度，同時在行程桿拉動曲動桿壓縮起動桿、 壓縮磁鐵及隔磁板到兩塊磁鐵之間位置，同時在行程桿拉動撥叉桿撥開封 門桿立即扣在起動桿上，在飛輪的貫力返回180度，同時在撥叉桿撥開封 門桿使起動桿與隔磁板再迅速離開兩塊磁鐵之間的位置，使行程磁鐵再次 推動，曲軸連繼運轉(zhuǎn)。權利要求1、一種磁性動力機，它包括機體支架，其特征在于在機體支架上設調(diào)速磁鐵(5)和行程磁鐵(6)，二者相對應，二者之間設隔磁板(4)；行程磁鐵(6)與行程桿(11)連接，行程桿(11)與連桿(14)連接，行程桿(11)兩邊各設兩個滾動輪(13)，連桿(14)通過曲軸(20)與飛輪(18)連接；隔磁板(4)與起動桿(2)連接，二者之間設壓縮磁鐵(3)，起動桿(2)通過曲動桿(1)與行程桿(11)相連接，行程桿(11)上設撥叉桿(15)，撥叉桿(15)與封門桿(16)相連接，在封門桿(16)的一側(cè)設定位磁鐵(17)，封門桿(16)的下端與起動桿(2)對應；在調(diào)速磁鐵(5)上設調(diào)速桿(7)，調(diào)速桿(7)與調(diào)速總桿(10)連接，在調(diào)速桿(7)的一側(cè)設吸拉磁鐵(8)，調(diào)速桿(7)的端部設拉動磁鐵(9)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種磁性動力機，其特征在于所述的調(diào)速桿 (7)有30°傾角。
3、 根據(jù)權利要求1所述的一種磁性動力機，其特征在于所述的機體支 架上設多機組，在各機組上設調(diào)速裝置，在各機組調(diào)速總桿(10)支架上 設液壓缸(12)，多個液壓缸(12)與直流壓縮機(21)連接，同時在每個 機組的機體支架上設組合的磁鐵條(19)。
4、 根據(jù)權利要求1所述的一種磁性動力機，其特征在于所述的隔磁板 (4)可由磁鐵圓柱形、方條形或方片形組合而成。
專利摘要本實用新型公開了一種磁性動力機，它包括機體支架，其特點是在機體支架上設調(diào)速磁鐵(5)和行程磁鐵(6)，二者之間設隔磁板(4)；行程磁鐵(6)與行程桿(11)、連桿(14)依次連接，連桿(14)通過曲軸(20)與飛輪(18)連接；隔磁板(4)與起動桿(2)連接，二者之間設壓縮磁鐵(3)，起動桿(2)通過曲動桿(1)與行程桿(11)相連接，行程桿(11)上設撥叉桿(15)，撥叉桿(15)與封門桿(16)相連接，在封門桿(16)的一側(cè)設定位磁鐵(17)；在調(diào)速磁鐵(5)上設調(diào)速桿(7)，調(diào)速桿(7)與調(diào)速總桿(10)連接，在調(diào)速桿(7)的一側(cè)設吸拉磁鐵(8)，調(diào)速桿(7)的端部設拉動磁鐵(9)；可以替代消耗能源的動力機，不消耗氧氣，無噪音，是一項全環(huán)保的磁性動力機，其方法簡單，隔磁效果好。
文檔編號H02N11/00GK201418050SQ20092002581
公開日2010年3月3日 申請日期2009年5月22日 優(yōu)先權日2009年5月22日
發(fā)明者唐與川 申請人:唐與川