專利名稱：分段繞組并行驅(qū)動開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，尤其是一種分段繞組并行驅(qū)動開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(Switched Reluctance Drive,簡稱SRD)是由開關(guān)磁阻電動機(jī)(Switched Reluctance Motor,簡稱SRM)和控制驅(qū)動電路組成的機(jī)電一體化系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、礦山設(shè)備以及供水設(shè)備等不同領(lǐng)域。從功能部件上分，SRD系統(tǒng)主要由SRM、功率驅(qū)動器、位置檢測器、控制器四大部分組成，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如附圖6所示?？刂破骶C合處理速度指令，速度反饋信號及電流傳感器、位置傳感器的反饋信息，控制功率驅(qū)動器中開關(guān)管的工作狀態(tài)，來改變電機(jī)轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、制動等工作狀態(tài)。功率驅(qū)動器是連接電源和電動機(jī)繞組的功率開關(guān)部件，提供SRM旋轉(zhuǎn)所需的能量；當(dāng)開關(guān)磁阻電動機(jī)功率越大時，所需功率開關(guān)管的容量也越高，當(dāng)開關(guān)磁阻電動機(jī)功率大到一定程度時，則目前功率開關(guān)管的容量不能滿足其運(yùn)行要求。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決目前功率開關(guān)器件的容量不能滿足大功率開關(guān)磁阻電動機(jī)運(yùn)行的要求，提供一種分段繞組并行驅(qū)動開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。
本實用新型采用如下技術(shù)方案
—種分段繞組并行驅(qū)動開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，它由SRM、功率驅(qū)動器、位置檢測器、控制器組成，控制電路和驅(qū)動電路間通過光耦迸行光電隔離，光耦副邊的信號作用于驅(qū)動電路控制開關(guān)管的通斷，開關(guān)管與電動機(jī)繞組相連，從而實現(xiàn)對SRM運(yùn)行狀態(tài)的控制，其特征是所述SRM每相繞組由多個分段繞組3組成，控制電路和功率驅(qū)動部分對所述分段繞組3并行驅(qū)動，其電路連接關(guān)系為如附圖I和附圖2所示，每個分段繞組3由一套單獨(dú)的功率驅(qū)動器2驅(qū)動，控制電路4和每個分段繞組3的功率驅(qū)動器2之間通過光耦1連接，同相各段的光耦1原邊并聯(lián)或串聯(lián)在一起，則控制電路4對同一相中每個分段繞組3的功率驅(qū)動器2同步控制，從而實現(xiàn)對同相繞組的并行驅(qū)動。
本實用新型的有益效果是通過對SRM每一相采用分段繞組并行驅(qū)動，磁阻電動機(jī)每相磁極上產(chǎn)生的總功率輸出是該相所有分段繞組在該相磁極上輸出功率之和，而每段繞組可由較小容量的功率驅(qū)動器驅(qū)動，從而使開關(guān)磁阻電動機(jī)功率不再受功率開關(guān)器件容量的限制，大大提高開關(guān)磁阻電動機(jī)的功率范圍。

圖1是本實用新型光耦并聯(lián)連接控制電路和驅(qū)動電路原理圖2是本實用新型光耦串聯(lián)連接控制電路和驅(qū)動電路原理圖3是本實用新型第一個實施例的光耦并聯(lián)連接控制電路和驅(qū)動電路原理圖4是本實用新型第一個實施例的光耦串聯(lián)連接控制電路和驅(qū)動電路原理圖；圖5是本實用新型第二個實施例的光耦并聯(lián)連接控制電路和驅(qū)動電路原理圖； 圖6是開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)組成框其中，l.光耦，2.功率驅(qū)動器，3.分段繞組，4.控制電路，5.驅(qū)動電路，6.上開關(guān)管，7.下 開關(guān)管，8.開關(guān)管。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
本實用新型主要由開關(guān)磁阻電動機(jī)(簡稱SRM)、功率驅(qū)動器、位置檢測器、控制器四 大部分組成，如附圖6所示?？刂破骶C合處理速度指令，速度反饋信號及電流傳感器、位置 傳感器的反饋信息，控制功率驅(qū)動器中開關(guān)管的工作狀態(tài)，來改變電機(jī)轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、 制動等工作狀態(tài)。
在圖3和圖4中，所述功率驅(qū)動器2為不對稱半橋式電路結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)磁阻電動機(jī)每 相繞組由M個分段繞組3組成，每個分段繞組3由一套單獨(dú)的功率驅(qū)動器2驅(qū)動，每個分段 繞組3與功率驅(qū)動器2的連接方式與每相為單個繞組時該繞組與功率驅(qū)動器2的連接方式相 同；控制電路4與連接每段繞組的上開關(guān)管6和下開關(guān)管7的驅(qū)動電路5間各通過一個光耦 l連接，同一相中控制上開關(guān)管6的各光耦1的原邊并聯(lián)或串聯(lián)在一起，控制下開關(guān)管7的 各光耦l的原邊并聯(lián)或串聯(lián)在一起，從而實現(xiàn)對同相各分段繞組3并行驅(qū)動。其中M為大于 1的整數(shù)。
在圖5中，所述功率驅(qū)動器2為單端驅(qū)動式電路結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)磁阻電動機(jī)每相繞組由 M個分段繞組3組成，每個分段繞組3由一套單獨(dú)的功率驅(qū)動器2驅(qū)動，每個分段繞組3與 功率驅(qū)動器2的連接方式與每相為單個繞組時該繞組與功率驅(qū)動器2的連接方式相同；控制 電路4與連接每段繞組的開關(guān)管8的驅(qū)動電路5間通過光耦1連接，同一相中各光耦1的原 邊并聯(lián)在一起，從而實現(xiàn)對同相各分段繞組3并行驅(qū)動。其中M為大于1的整數(shù)。
權(quán)利要求1、一種分段繞組并行驅(qū)動開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，它由SRM、功率驅(qū)動器、位置檢測器、控制器組成，控制電路和驅(qū)動電路間通過光耦進(jìn)行光電隔離，光耦副邊的信號作用于驅(qū)動電路控制開關(guān)管的通斷，其特征是所述SRM每相繞組由多個分段繞組(3)組成，控制電路和功率驅(qū)動部分對所述分段繞組(3)并行驅(qū)動，其電路連接關(guān)系為每個分段繞組(3)由一套單獨(dú)的功率驅(qū)動器(2)驅(qū)動，控制電路(4)和每個分段繞組(3)的功率驅(qū)動器(2)間通過光耦(1)連接，同相各段的光耦(1)的原邊并聯(lián)或串聯(lián)在一起。
專利摘要一種分段繞組并行驅(qū)動開關(guān)磁阻電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，它由SRM、功率驅(qū)動器、位置檢測器、控制器組成，控制電路和驅(qū)動電路間通過光耦進(jìn)行光電隔離，光耦副邊的信號作用于驅(qū)動電路控制開關(guān)管的通斷，其特征是所述SRM每相繞組由多個分段繞組(3)組成，每個分段繞組(3)由一套單獨(dú)的功率驅(qū)動器(2)驅(qū)動，控制電路(4)和每段繞組(3)的功率驅(qū)動器(2)間通過光耦(1)連接，同相各段的光耦(1)的原邊并聯(lián)或串聯(lián)在一起，從而實現(xiàn)控制電路(4)對同一相中每段繞組(3)的功率驅(qū)動器(2)同步控制，使得每相磁極上產(chǎn)生的總功率輸出是該相所有分段繞組(3)輸出功率之和，大大提高SRM的功率范圍，使其不再受功率開關(guān)器件容量的限制。
文檔編號H02P6/00GK201345632SQ20092001914
公開日2009年11月11日 申請日期2009年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月10日
發(fā)明者李傳信, 楊仲景 申請人:李傳信;楊仲景