專利名稱：馬達、風(fēng)扇及其定子裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)于一種馬達、風(fēng)扇及其定子裝置，尤其是一種可以容易組裝的馬達、風(fēng) 扇及其定子裝置。
背景技術(shù)：
請參照圖1所示，現(xiàn)有馬達9包含一殼座91、一轉(zhuǎn)子92與一定子組93。該殼座91 中央具有一中空軸管911，該軸管911內(nèi)部可供置入一軸承96、一扣環(huán)94及一儲油筒95等 構(gòu)件；該轉(zhuǎn)子92中央具有一轉(zhuǎn)動軸921，該轉(zhuǎn)動軸921可旋轉(zhuǎn)的樞接于該軸承96，且該轉(zhuǎn)動 軸921的外周面形成一卡掣槽922，該卡掣槽922鄰近該轉(zhuǎn)動軸921的底部，以供該扣環(huán)94 卡掣結(jié)合；該定子組93裝設(shè)于該軸管911外周面，以便帶動該轉(zhuǎn)子92旋轉(zhuǎn)動作。一般而言，當該現(xiàn)有馬達的轉(zhuǎn)子92所設(shè)轉(zhuǎn)動軸921對該軸承96轉(zhuǎn)動時，該潤滑液 會從該轉(zhuǎn)動軸921與該軸承96間甩出，以致于該潤滑液會逐漸流失，進而造成該潤滑液枯 竭，該轉(zhuǎn)動軸921在無法獲得潤滑的情形下，該現(xiàn)有馬達的轉(zhuǎn)子92繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生噪 音、摩損。另外，在空氣中的灰塵也會積聚在該軸承96頂表面，相對地，對該轉(zhuǎn)動軸921及 軸承96也會有不良影響。又，該現(xiàn)有馬達通常將該扣環(huán)94扣持于該轉(zhuǎn)動軸921的卡掣槽922內(nèi)，以便利用 該軸承96與該扣環(huán)94之間的擋止作用，進而防止該轉(zhuǎn)子92于旋轉(zhuǎn)過程中不慎松脫。然而， 由于現(xiàn)有馬達的轉(zhuǎn)動軸921底部必須事先預(yù)留一段長度(L)，方可形成該卡掣槽922以供卡 掣該扣環(huán)94，因此，導(dǎo)致該轉(zhuǎn)動軸921接近底部的外周面無法與該軸承96呈可旋轉(zhuǎn)的結(jié)合， 換言之，由于該轉(zhuǎn)動軸921底部具有該卡掣槽922，故會進一步限制該轉(zhuǎn)動軸921與該軸承 96兩者之間的結(jié)合面積，而造成該轉(zhuǎn)子92的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性無法更進一步提升，特別是針對微 小型現(xiàn)有馬達而言，在該轉(zhuǎn)動軸921與該軸承96兩者之間的結(jié)合面積已受限制的條件下， 則更容易導(dǎo)致該轉(zhuǎn)子92的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性不佳。再者，由于現(xiàn)有馬達為達到防止該轉(zhuǎn)子92松脫的功能，必須借助該扣環(huán)94結(jié)合于 該轉(zhuǎn)動軸921的卡掣槽922，因此，當現(xiàn)有馬達于組裝完成后，該轉(zhuǎn)子92的轉(zhuǎn)動軸921、該軸 承96及該扣環(huán)94等相關(guān)構(gòu)件必須于該軸管911內(nèi)完成結(jié)合關(guān)系，故不易進一步確認該軸 管911內(nèi)各構(gòu)件彼此之間是否確實結(jié)合，導(dǎo)致不易掌握現(xiàn)有馬達的組裝品質(zhì)，且也會造成 其組裝便利性不佳。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的乃改良上述缺點，以提供一種定子裝置，借助一定子組設(shè)有一限位件， 且該限位件由該殼座的軸管所設(shè)凹槽通過，并凸伸在該軸管內(nèi)側(cè)，以防止軸承松脫，使得本 發(fā)明具有組裝便利性的功效。本發(fā)明次一目的是提供一種馬達，利用該定子組設(shè)有一限位件，且該限位件由該 殼座的軸管所設(shè)凹槽通過，并凸伸在該軸管內(nèi)側(cè)，以防止該軸承及轉(zhuǎn)子松脫，使得本發(fā)明具 有提升旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性及組裝便利性的功效。
本發(fā)明再一目的是提供一種馬達及其定子裝置，利用該定子組的軸管內(nèi)設(shè)有一抵 接板，該限位件壓制在該抵接板，以防止該軸承及轉(zhuǎn)子松脫，以使得本發(fā)明的馬達具有較佳 定位效果的功效。本發(fā)明另一目的是提供一種馬達及其定子裝置，利用該定子組的軸管內(nèi)設(shè)有一抵 接板，使得本發(fā)明具有較佳的防止?jié)櫥托孤┬Ч墓π?。本發(fā)明又一目的是提供一種馬達及其定子裝置，利用該定子組的軸管內(nèi)設(shè)有一抵 接板，使得本發(fā)明具有較佳的防止灰塵積聚在該軸承頂表面效果的功效。本發(fā)明又一目的是提供一種馬達及其定子裝置，利用該定子組的軸管內(nèi)設(shè)有一抵 接板，該限位件壓制在該抵接板，以避免該抵接板在軸管內(nèi)成水平向移動，進而避免該轉(zhuǎn)子 的轉(zhuǎn)動軸在旋轉(zhuǎn)時，因抵接板與該轉(zhuǎn)動軸接觸而產(chǎn)生摩擦、噪音效果的功效。本發(fā)明又一目的是提供一種散熱風(fēng)扇，該散熱風(fēng)扇具有上述定子裝置的殼座，以 連接構(gòu)件延接一外框，及該轉(zhuǎn)子的輪轂外周面設(shè)有數(shù)個動葉以形成一扇輪，該散熱風(fēng)扇具 有上述各定子裝置的功效，并達到最佳的散熱效果。本發(fā)明為達到上述目的，所采用的技術(shù)手段如下根據(jù)本發(fā)明的定子裝置，包含一殼座及一定子組。該殼座中央設(shè)有一軸管，該軸 管內(nèi)置入一軸承，軸管的頂端至少有一凹槽；該定子組具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝 孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過并凸伸在軸管內(nèi) 側(cè)，以限制該軸承松脫。借此，以有效提升定子的組裝便利性。根據(jù)本發(fā)明的馬達，包含一殼座、一轉(zhuǎn)子及一定子組。該殼座中央設(shè)有一軸管，該 軸管內(nèi)置入一軸承，軸管的頂端至少有一凹槽；該轉(zhuǎn)子中央設(shè)有一轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸樞接在 該軸承；該定子組具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子組 具有至少一限位件由軸管的凹槽通過并凸伸在軸管內(nèi)側(cè)，以限制該軸承松脫。借此，以有效 提升馬達的組裝便利性及旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。根據(jù)本發(fā)明上述的馬達，該殼座還利用數(shù)個連接構(gòu)件延接形成一外框，該外框具 有一入風(fēng)側(cè)及一出風(fēng)側(cè)，且在該轉(zhuǎn)子的該輪轂外周面設(shè)置數(shù)個動葉，使該定子裝置可以形 成一散熱風(fēng)扇。利用上述裝置的一種散熱風(fēng)扇，其包含一個外框，以數(shù)個連接構(gòu)件與一個殼座相 連接，該殼座中央設(shè)有一個供軸承置入的軸管，該軸管的頂端有至少一個凹槽；一個扇輪， 設(shè)有一個輪轂，該輪轂外周面設(shè)置數(shù)個動葉，該輪轂內(nèi)側(cè)中央部位設(shè)有一個結(jié)合座，該輪轂 內(nèi)設(shè)有一個轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸一端結(jié)合于該結(jié)合座，另一端樞接于該軸承；及一個定子組， 具有一個軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子組具有至少一個 限位件，由該軸管的凹槽通過并凸伸在該軸管內(nèi)側(cè)，以限制該軸承松脫。本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明利用限位件防止軸承及轉(zhuǎn)子松脫，使得本發(fā)明具 有提升旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性及組裝便利性的功效；利用定子組的軸管內(nèi)設(shè)有一抵接板，以防止該軸 承及轉(zhuǎn)子松脫，使得本發(fā)明的馬達具有較佳定位效果、防止?jié)櫥托孤┬Ч约胺乐够覊m 積聚在該軸承頂表面的效果；本發(fā)明利用限位件壓制在該抵接板，避免抵接板在軸管內(nèi)成 水平向移動，進而避免轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動軸在旋轉(zhuǎn)時，因抵接板與該轉(zhuǎn)動軸接觸而產(chǎn)生摩擦、噪音 效果的效果；本發(fā)明利用散熱風(fēng)扇具有定子裝置的殼座以連接構(gòu)件延接一外框，及轉(zhuǎn)子的 輪轂外周面設(shè)有數(shù)個動葉以形成一扇輪，使得散熱風(fēng)扇具有上述各定子裝置的功效，并達到最佳的散熱效果。


圖1 現(xiàn)有馬達的組合剖視圖。圖2 本發(fā)明第一實施例的立體分解圖。圖3 本發(fā)明第一實施例的組合剖視圖。圖4 本發(fā)明第一實施例的定子組與殼座組合俯視圖。圖5 本發(fā)明第二實施例的立體分解圖。圖6 本發(fā)明第二實施例的組合剖視圖。圖7 本發(fā)明的馬達使用在散熱風(fēng)扇組合剖視圖。主要元件符號說明10殼座11軸管111凹槽112定位部
12軸承13抵接板131通孔132隙縫
14頂撐構(gòu)件15連接構(gòu)件16外框161風(fēng)側(cè)
162出風(fēng)側(cè)17抵接板171通孔172隙縫
173凸耳18墊圈20定子組21組裝孔
22上絕緣套23下絕緣套24硅鋼片25金屬線圈
26限位件30轉(zhuǎn)子31輪轂32轉(zhuǎn)動軸
321環(huán)槽33環(huán)形磁鐵34結(jié)合座35動葉
9馬達91殼座911軸管92轉(zhuǎn)子
921轉(zhuǎn)動軸922卡掣槽93定子組94扣環(huán)
95儲油筒96軸承
具體實施例方式為讓本發(fā)明上述及其他目的、特征及優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉本發(fā)明的較佳 實施例，并配合附圖，作詳細說明如下請參照圖2及3所示，本發(fā)明第一實施例的馬達，主要包含一定子裝置及一轉(zhuǎn)子， 其中該定子裝置包含一殼座10及一定子組20，且該轉(zhuǎn)子30則可以樞接在該定子裝置中旋 轉(zhuǎn)。其中該殼座10中央設(shè)有一軸管11，該軸管11的底部較佳形成封閉形態(tài)，且該軸管11 內(nèi)可供置入一軸承12、一抵接板13及一頂撐構(gòu)件14等構(gòu)件。該軸管11的頂部設(shè)有至少一個凹槽111，在本實施例當中，該軸管11的頂部設(shè)有 二個凹槽111，該凹槽111可以由該軸管11的頂部形成向下的缺口，該凹槽具有一水平向的 寬度(依圖面而言)；該軸管11的外周壁于徑向上形成一定位部112，該定位部112可以如 圖所示，是由大小徑差所構(gòu)成。該軸承12可以為現(xiàn)有的滾珠軸承或自潤軸承，在本實施例當中，該軸承12為自潤 軸承。該抵接板13的形狀配合軸管11的斷面形狀，在本實施例當中，該形狀較佳為圓 形，且該抵接板13的外徑約等于軸管11的內(nèi)徑，如此，該抵接板13位于該軸承12頂部時，
7該抵接板13具有防止?jié)櫥退Τ?，及防止灰塵積聚在軸承12頂部的作用。該抵接板13具 有軸向貫穿的一通孔131，該通孔131內(nèi)周緣較佳徑向形成數(shù)個隙縫132，使該抵接板13的 通孔131的內(nèi)周緣具有變形彈性，以便該抵接板13可借助該通孔131供該轉(zhuǎn)子30的轉(zhuǎn)動 軸32通過。該定子組20的金屬線圈可以為現(xiàn)有的軸向繞線方式或徑向繞線方式，由該定子 組20中央形成一軸向貫穿的組裝孔21，使該定子組20可借助該組裝孔21套設(shè)于該軸管 11的外周壁，并借助該軸管U的外周壁所設(shè)定位部112，使該定子組20被固定在一預(yù)定位 置。該定子組20的組裝孔21與該軸管11之間還可以利用緊配合方式、粘著方式或其他適 當方式進行固定，以進一步確保該定子組20與該軸管11之間的組裝穩(wěn)固性。在本實施例 當中，該定子組20的繞線組為徑向繞線組，該定子組20主要包含一組裝孔21、一上絕緣套 22、一下絕緣套23、硅鋼片24、一金屬線圈25及至少一限位件26，其中該上絕緣套22及下 絕緣套23包夾該硅鋼片24，且該金屬線圈25纏繞該上絕緣套22及下絕緣套23以構(gòu)成該 定子組20。該至少一限位件26凸出于定子組20的組裝孔21，在本實施例當中，該限位件 26為兩個且由上絕緣套22向組裝孔21方向凸出；當該定子組20套在該殼座10的軸管11 時，該二限位件26的終端由該軸管11的二凹槽111通過，并凸出在該軸管11的內(nèi)側(cè)，在較 佳實施例當中，該限位件26與該凹槽111形成相卡掣，且該限位件26的橫向?qū)挾炔淮笥谠?凹槽111的橫向?qū)挾?，如此，可確保該定子組20不會對該軸管11作相對旋轉(zhuǎn)，起到定位作 用。該限位件26的終端凸出于軸管11的內(nèi)壁及壓制在該軸承12頂部或該抵接板13，可用 以防止該轉(zhuǎn)子30及軸承12自該軸管11松脫(容后詳述)。。該轉(zhuǎn)子30包含一輪轂31、一轉(zhuǎn)動軸32、一環(huán)形磁鐵33及一結(jié)合座34。該轉(zhuǎn)動軸 32 —端結(jié)合于該輪轂31的內(nèi)側(cè)中央部位的結(jié)合座34，另一端形成自由端且穿伸該抵接板 13、軸承12并抵接該頂撐構(gòu)件14，以便該轉(zhuǎn)子30可借助該軸承12于該殼座10上方旋轉(zhuǎn)動 作。另外，該轉(zhuǎn)動軸32的外周面形成一徑縮部，以利用該徑縮部形成一環(huán)槽321，該環(huán)槽321 遠離該轉(zhuǎn)動軸32的底端，且該環(huán)槽321還可以供該抵接板13所設(shè)通孔131的內(nèi)緣卡在該 環(huán)槽321，以便該轉(zhuǎn)動軸32還可以被該抵接板13限制定位(容后詳述)。該轉(zhuǎn)動軸32臨 近底端的外周面也可用以與該軸承12呈可旋轉(zhuǎn)的樞接，進而提升該轉(zhuǎn)子30的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。請配合參照圖3、4所示，該頂撐構(gòu)件14、軸承12及抵接板13依序被置入在該軸 管11內(nèi)，該定子組20由該組裝孔21套設(shè)于該軸管11的外周壁，并借助該軸管11的外周 壁所設(shè)定位部112，使該定子組20被固定在一預(yù)定位置。此時，該定子組20的限位件26與 該軸管11的凹槽111成相卡掣定位，且該限位件26終端還向軸管11內(nèi)壁凸出，并壓制在 該抵接板13上。由于該定子組20已用各種較佳的固定方式固定在該軸管11外壁，因此， 該限位件26及該抵接板13可以有效的防止該轉(zhuǎn)子30及軸承12自該軸管11松脫；再且， 由于該限位件26與該軸管11的凹槽111成相卡掣定位，因此，該限位件26也可以確實、牢 固的將該抵接板13固定在該軸承12頂部，以避免該抵接板13在軸管11內(nèi)成水平向移動， 進而避免該轉(zhuǎn)子30的轉(zhuǎn)動軸32在旋轉(zhuǎn)時，因抵接板13與該轉(zhuǎn)動軸32的接觸而產(chǎn)生摩擦、 噪音。當該轉(zhuǎn)子30的轉(zhuǎn)動軸32 —自由端依序穿伸該已組接定子裝置的抵接板13、軸承 12并頂?shù)衷谠擁敁螛?gòu)件14時，該抵接板13的通孔131內(nèi)緣更卡扣在該轉(zhuǎn)動軸32的環(huán)槽321中，借此，該限位件26與抵接板13可確實限制該軸承12與轉(zhuǎn)子30，以防止該軸承12 及轉(zhuǎn)子30自該軸管11松脫。又，當該定子組20套設(shè)于該軸管11的外周壁時，該軸管11的定位部112可提供 該定子組20—軸向定位作用，以有效避免該定子組20的組裝位置過高或過低，進而確保該 限位件26可適當壓接該抵接板13及軸承12，進而使該抵接板13卡掣在該轉(zhuǎn)動軸32的環(huán) 槽321中。因此，本發(fā)明定子裝置更可借助該軸管11的定位部112設(shè)計，以確保該限位件 26可充分發(fā)揮其功能，并兼可提升該定子組20的組裝便利性。在本實施例當中，當該轉(zhuǎn)子30的轉(zhuǎn)動軸32樞接在該定子裝置的軸承12時，由于 該軸管11的頂部形成有凹槽111供定子組20的限位件26卡掣，因此，該軸管11形成有一 適當高度的保護墻，且形成該保護墻的軸管11頂部還可以提供轉(zhuǎn)子30的結(jié)合座34伸入， 以達到最佳的防塵及防止?jié)櫥托孤┬Ч?。請參照圖5、6所示，其是本發(fā)明第二實施例的定子裝置或馬達，該定子裝置或馬 達包含有與第一實施例相同的一殼座10、一定子組20及一轉(zhuǎn)子30。在此不再重新贅述。其 中，在本實施例當中，該抵接板17也具有軸向貫穿的一通孔171，該通孔171內(nèi)周緣較佳也 徑向形成數(shù)個隙縫172，使該抵接板17的通孔171的內(nèi)周緣具有變形彈性，以便該抵接板 17可借助該通孔171供該轉(zhuǎn)子30的轉(zhuǎn)動軸32通過，此外，該抵接板17設(shè)有至少一個徑向 凸出的凸耳173，該至少一個凸耳173的橫向最大寬度不大于該凹槽111的橫向?qū)挾?，且?至少一個凸耳173的徑向長度不超過該軸管11的外徑較佳。在本實施例當中，該凸耳173 為兩個且各卡掣于該軸管11的凹槽111，如此，該抵接板17與軸管11之間會有更好的定位 效果。另外，在該抵接板17與軸承12之間還可以置設(shè)一個以上的墊圈18，使該抵接板17 與軸承12成間接的接觸，當然，將數(shù)個墊圈18置在該抵接板17與軸承12之間，也具有相 同的效果。請參照圖7所示，是將本發(fā)明較佳實施例的定子裝置使用于散熱風(fēng)扇時的情形， 將該第一或第二實施例的殼座10利用數(shù)個連接構(gòu)件15延接一外框16，該數(shù)個連接構(gòu)件15 可以為肋條或靜葉；該外框16具有一入風(fēng)側(cè)161及一出風(fēng)側(cè)162，又該輪轂31的外周面設(shè) 置數(shù)個動葉35以形成一扇輪，因此，當該轉(zhuǎn)子30旋轉(zhuǎn)時，該數(shù)個動葉35可驅(qū)動氣流由入風(fēng) 側(cè)161向出風(fēng)側(cè)162流動，并借助該連接構(gòu)件15達到增壓的效果。如上所述，利用本發(fā)明馬達的限位件26的設(shè)計，除可有效防止該轉(zhuǎn)子30松脫外， 該限位件26與軸管11的凹槽111相卡掣，更可以提供該定子組20 —定位作用，以避免該 定子組20對該殼座10的軸管11作相對的旋轉(zhuǎn)，使該定子組20與殼座10的結(jié)合可以達到 較佳的定位效果。本發(fā)明的馬達，在該殼座10的軸管11外周面設(shè)有定位部112情形下，該定子組20 組裝在殼座10時，借助該限位件26可適當壓接該軸承12，以避免該定子組20的組裝位置 過高而導(dǎo)致該軸承12或該轉(zhuǎn)子30松動。借此，本發(fā)明馬達更可提升該定子組20的組裝便 利性等效果。本發(fā)明的馬達，在該殼座10的軸管11頂部設(shè)有凹槽111與限位件26相卡掣情形 下，該軸管11的頂部凸出于該軸承12 —適當高度，因此，該凸出的適當高度軸管11剛好形 成一環(huán)保護墻，如此，形成保護墻的該軸管11可用以防止?jié)櫥退Τ?、滲漏，及防止灰塵進 入并積聚在該軸承12頂部等效果。
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本發(fā)明的馬達，在該殼座10的軸管11內(nèi)周面設(shè)有該抵接板13、17情形下，該抵接 板13、17除可以與該轉(zhuǎn)子30的轉(zhuǎn)動軸32所設(shè)環(huán)槽321相卡扣，用以防止該軸承12與轉(zhuǎn)子 30松脫外，該抵接板13、17還可以具有防止?jié)櫥退Τ觥B漏，進而可以避免該潤滑油滲漏 所形成的轉(zhuǎn)動軸32與軸承12間的摩擦噪音及摩損等效果。本發(fā)明的馬達，利用該抵接板17設(shè)有凸耳173，由該凸耳173與軸管11的凹槽111 相卡掣，更可以提供該抵接板17 —定位作用，以避免該抵接板17對該殼座10的軸管11作 相對的移動，使該抵接板17可以達到較佳的定位效果。本發(fā)明的馬達，在該殼座10的軸管11內(nèi)周面設(shè)有該抵接板13、17情形下，該抵接 板13、17還可以防止灰塵積聚在該軸承12頂部等效果。本發(fā)明的馬達，利用該抵接板17與該軸承12之間設(shè)有墊圈18，如此可以使該抵接 板17與該軸承12成間接接觸的定位效果。本發(fā)明的馬達，在該殼座10的軸管11頂部設(shè)有凹槽111與限位件26相卡掣情形 下，該軸管11的頂部凸出于該軸承12 —適當高度，因此，該凸出一適當高度的軸管11還可 以提供轉(zhuǎn)子30的結(jié)合座34伸入，如此，本發(fā)明的定子裝置還可以有更好的防止?jié)櫥退?出、滲漏，及防止灰塵積聚在該軸承12頂部等效果。本發(fā)明的馬達，在該殼座10以連接構(gòu)件15延接一外框16，及該轉(zhuǎn)子30的輪轂31 外周面設(shè)有數(shù)個動葉35以形成一散熱風(fēng)扇時，該散熱風(fēng)扇更具有上述效果，并達到最佳的 散熱效果。
權(quán)利要求
一種馬達，其特征在于，其包含一個殼座，中央設(shè)有一個軸管，該軸管內(nèi)置入一個軸承，該軸管的頂端有至少一個凹槽；一個轉(zhuǎn)子，中央設(shè)有一個轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸樞接于該軸承；及一個定子組，具有一個軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子組具有至少一個限位件由該軸管的凹槽通過并凸伸在該軸管內(nèi)側(cè)。
2.依權(quán)利要求1所述的馬達，其特征在于，一個具有通孔的抵接板置入于該軸管內(nèi)，該 抵接板位于該軸承頂部且被該限位件壓制。
3.依權(quán)利要求2所述的馬達，其特征在于，該轉(zhuǎn)動軸的外周面具有一個徑縮部，形成一 個環(huán)槽，該環(huán)槽遠離該轉(zhuǎn)動軸的底端，該抵接板的通孔內(nèi)緣位于該環(huán)槽中。
4.依權(quán)利要求2或3所述的馬達，其特征在于，該抵接板的通孔孔徑小于該轉(zhuǎn)動軸的外 徑，且大于該轉(zhuǎn)動軸形成該環(huán)槽的徑縮部外徑。
5.依權(quán)利要求2或3所述的馬達，其特征在于，該抵接板設(shè)有至少一個徑向凸出的凸 耳，該凸耳與該軸管的凹槽相卡掣。
6.依權(quán)利要求5所述的馬達，其特征在于，該抵接板所設(shè)凸耳的徑向長度小于或等于 該軸管的外徑。
7.依權(quán)利要求1或3所述的馬達，其特征在于，該定子組為徑向繞線組，該定子組包含 一個組裝孔、一個上絕緣套、一個下絕緣套、至少一個硅鋼片、一個金屬線圈及至少一個限 位件，該至少一個限位件由該上絕緣套向該組裝孔方向凸出。
8.依權(quán)利要求2或3所述的馬達，其特征在于，該抵接板的通孔周緣徑向形成數(shù)個隙縫。
9.依權(quán)利要求1或2或3所述的馬達，其特征在于，該殼座的軸管外周壁設(shè)有一個定位 部，該定子組軸向定位于該定位部。
10.依權(quán)利要求1或2或3所述的馬達，其特征在于，該限位件與該軸管凹槽相卡掣，且 該限位件的橫向?qū)挾刃∮诨虻扔谠摪疾鄣臋M向?qū)挾取?br> 11.依權(quán)利要求1或2或3所述的馬達，其特征在于，該軸管內(nèi)位于該軸承下方設(shè)一個 頂撐構(gòu)件，該轉(zhuǎn)動軸的一端頂接于該頂撐構(gòu)件。
12.一種散熱風(fēng)扇，其特征在于，其包含一個外框，以數(shù)個連接構(gòu)件與一個殼座相連接，該殼座中央設(shè)有一個軸管，該軸管內(nèi)置 入一個軸承，該軸管的頂端有至少一個凹槽；一個扇輪，設(shè)有一個輪轂，該輪轂外周面設(shè)置數(shù)個動葉，該輪轂內(nèi)側(cè)中央部位設(shè)有一個 結(jié)合座，該輪轂內(nèi)設(shè)有一個轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸一端結(jié)合于該結(jié)合座，另一端樞接于該軸承； 及一個定子組，具有一個軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子 組具有至少一個限位件，由該軸管的凹槽通過并凸伸在該軸管內(nèi)側(cè)。
13.依權(quán)利要求12所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，一個具有通孔的抵接板置入于該軸 管內(nèi)，該抵接板位于該軸承頂部且被該限位件壓制。
14.依權(quán)利要求13所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該轉(zhuǎn)動軸的外周面具有一個徑縮部， 形成一個環(huán)槽，該環(huán)槽遠離該轉(zhuǎn)動軸的底端，該抵接板的通孔內(nèi)緣位于該環(huán)槽中。
15.依權(quán)利要求13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該抵接板的通孔孔徑小于該轉(zhuǎn) 動軸的外徑，且大于該轉(zhuǎn)動軸形成該環(huán)槽的徑縮部外徑。
16.依權(quán)利要求13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該抵接板設(shè)有至少一個徑向凸 出的凸耳，該凸耳與該軸管的凹槽相卡掣。
17.依權(quán)利要求16所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該抵接板所設(shè)凸耳的徑向長度小于 或等于該軸管的外徑。
18.依權(quán)利要求12或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該定子組為徑向繞線組，該定子 組包含一個組裝孔、一個上絕緣套、一個下絕緣套、至少一個硅鋼片、一個金屬線圈及至少 一個限位件，該至少一個限位件由該上絕緣套向該組裝孔方向凸出。
19.依權(quán)利要求13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該抵接板的通孔周緣徑向形成 數(shù)個隙縫。
20.依權(quán)利要求12或13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該殼座的軸管外周壁設(shè)有 一個定位部，該定子組軸向定位于該定位部。
21.依權(quán)利要求12或13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該限位件與該軸管凹槽相 卡掣，且該限位件的橫向?qū)挾刃∮诨虻扔谠摪疾鄣臋M向?qū)挾取?br> 22.依權(quán)利要求12或13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該軸管內(nèi)位于軸承下方設(shè) 一個頂撐構(gòu)件，該轉(zhuǎn)動軸的一端頂接于該頂撐構(gòu)件。
23.依權(quán)利要求12或13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該連接構(gòu)件為肋條。
24.依權(quán)利要求12或13或14所述的散熱風(fēng)扇，其特征在于，該連接構(gòu)件為靜葉。
25.一種定子裝置，其特征在于，其包含一個殼座，中央設(shè)有一個軸管，該軸管內(nèi)置入一個軸承，該軸管的頂端有至少一個凹 槽；及一個定子組，具有一個軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子 組具有至少一個限位件由該軸管的凹槽通過并凸伸在該軸管內(nèi)側(cè)。
26.依權(quán)利要求25所述的定子裝置，其特征在于，一個具有通孔的抵接板置入于該軸 管內(nèi)，該抵接板位于該軸承頂部且被該限位件壓制。
27.依權(quán)利要求26所述的定子裝置，其特征在于，該抵接板設(shè)有至少一個徑向凸出的 凸耳，該凸耳與軸管的凹槽相卡掣。
28.依權(quán)利要求27所述的定子裝置，其特征在于，該抵接板所設(shè)凸耳的徑向長度小于 或等于該軸管的外徑。
29.依權(quán)利要求25或27所述的定子裝置，其特征在于，該定子組為徑向繞線組，該定子 組包含一個組裝孔、一個上絕緣套、一個下絕緣套、至少一個硅鋼片、一個金屬線圈及至少 一個限位件，該至少一個限位件由該上絕緣套向該組裝孔方向凸出。
30.依權(quán)利要求26或27所述的定子裝置，其特征在于，該抵接板的通孔周緣徑向形成 數(shù)個隙縫。
31.依權(quán)利要求25或26或27所述的定子裝置，其特征在于，該殼座的軸管外周壁設(shè)有 一個定位部，該定子組軸向定位于該定位部。
32.依權(quán)利要求25或26或27所述的定子裝置，其特征在于，該限位件與該軸管凹槽相 卡掣，且該限位件的橫向?qū)挾刃∮诨虻扔谠摪疾鄣臋M向?qū)挾取?br> 33.依權(quán)利要求25或26或27所述的定子裝置，其特征在于，該殼座的軸管內(nèi)位于該軸 承下方設(shè)一個頂撐構(gòu)件。
全文摘要
一種馬達及其定子裝置，其中該定子裝置包含一殼座及一定子組。該殼座中央設(shè)有一軸管，該軸管內(nèi)置入一軸承，軸管的頂端至少有一凹槽；該定子組具有一軸向貫穿的組裝孔，由該組裝孔套設(shè)于該軸管的外周面，該定子組具有至少一限位件由軸管的凹槽通過并凸伸在軸管內(nèi)側(cè)，以限制該軸承松脫；該轉(zhuǎn)子中央設(shè)有一轉(zhuǎn)動軸，該轉(zhuǎn)動軸樞接于該軸承，借此，以有效提升馬達及其定子裝置的組裝便利性及旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。發(fā)明名稱為馬達、風(fēng)扇及其定子裝置。
文檔編號H02K1/22GK101902090SQ200910143750
公開日2010年12月1日 申請日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者洪銀樹 申請人:建準電機工業(yè)股份有限公司