專利名稱：車載電站電纜線自動收放裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜線自動收放裝置，尤其涉及一種車載電站電纜線自動收放裝置。
背景技術：
車載電站屬自備交流供電設備的一種類型，它主要由柴油發(fā)電機組及汽車或拖車組成。是一種中小型獨立的發(fā)電設備。由于它機動靈活、投資較少、隨時隨地均可以啟動等特點，因此廣泛應用于石油勘探、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田排灌、野外施工和國防工程等領域。車載電站屬移動電站類，相對于固定自備交流供電設備來說，它的負載是變化的，為此與負載相連的電纜線也是需要經(jīng)常拆卸的，加上負載與電站之間有一定的距離，所以電纜線的長度也不可能短，靠人工手動去拖動電纜線是有一定困難的，如果能有一種可以根據(jù)用戶需要能自動收放電纜的裝置，不但可以完善車載電站的功能還可以使車載電站更加人性化。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種車載電站電纜線自動收放裝置，該裝置實施容易，成本低廉，對車載更加方便實用。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括發(fā)電機組、空氣開關、電纜盤架、用戶負載、電動機、控制盒、機組自啟動模塊，其特征是將電纜線纏繞在電纜盤架上，電纜線一端連接空氣開關的下端，空氣開關的上端連接發(fā)電機組的輸出線，電纜線的另一端連接用戶負載，控制盒分別連接發(fā)電機組、機組自啟動模塊和電動機，電動機連接電纜盤架，控制盒根據(jù)機組自啟動模塊的命令控制電動機正反轉。
本實用新型的技術效果是本實用新型的優(yōu)點是適用戶外作業(yè)或負載線^f釔帶i&;—由嫩姊坊、審壬T舟^i^^fr、田難牮+^恥TffT曰錄,牧悠^TTT豈 *施
容易，成本低廉，對車載更加方便實用。


圖l為本實用新型的工作結構原理示意圖。圖2為本實用新型控制盒的電路示意圖。
在圖中，1、發(fā)電機組 2、空氣開關 3、電纜盤架 4、用戶負載5、電動機6、控制盒7、機組自啟動模塊
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括發(fā)電機組1、空氣開關2、電纜盤架3、用戶負載4、電動機5、控制盒6、機組自啟動模塊7，其特征是將電纜線纏繞在電纜盤架3上，電纜線一端連接空氣開關2的下端，空氣開關2的上端連接發(fā)電機組1的輸出線，電纜線的另一端連接用戶負載4，控制盒6分別連接發(fā)電機組1、機組自啟動模塊7和電動機5，電動機5連接電纜盤架3 ，控制盒6根據(jù)機組自啟動模塊7的命令控制電動機5正反轉，當順時針旋轉時，電纜線從電纜盤架3中放出；當逆時針旋轉時，電纜線從電纜盤架3中收進。
當用戶需要使用電站前，機組自啟動模塊7發(fā)出命令，于是按動電纜控制盒上6的放線按鈕SB1，此時交流接觸器CJ1得電使電動機5順時針旋轉工作，負載線將自動從電纜盤架3上脫出，當?shù)竭_合適的長度后，只需點擊停止按鈕SB3，放線工作就可中止；當電站停止使用結束后，機組自啟動模塊7再次發(fā)出命令，這樣只要按動電纜控制盒6上的放線按鈕SB2，此時交流接觸器CJ2得電使電動機5逆時針旋轉工作，負載線將自動收回電纜盤架3上，當所有的電纜均收上去后，按動停止按鈕SB3，收線工作即可停止。按鈕SB1 SB3均為瞬動式按鈕，所以在放線按鈕與收線按鈕旁各并聯(lián)了一個交流接觸器的輔助觸點用于自鎖，因此當收、放線完畢后只須按動停止按鈕SB3即可解除自鎖，使工作停止。
權利要求1、一種車載電站電纜線自動收放裝置，它包括發(fā)電機組、空氣開關、電纜盤架、用戶負載、電動機、控制盒、機組自啟動模塊，其特征是將電纜線纏繞在電纜盤架上，電纜線一端連接空氣開關的下端，空氣開關的上端連接發(fā)電機組的輸出線，電纜線的另一端連接用戶負載，控制盒分別連接發(fā)電機組、機組自啟動模塊和電動機，電動機連接電纜盤架。
專利摘要一種車載電站電纜線自動收放裝置，其特征是將電纜線纏繞在電纜盤架上，電纜線一端連接空氣開關的下端，空氣開關的上端連接發(fā)電機組的輸出線，電纜線的另一端連接用戶負載，控制盒分別連接發(fā)電機組、機組自啟動模塊和電動機，電動機連接電纜盤架。本實用新型的優(yōu)點是適用戶外作業(yè)或負載線須經(jīng)常拆動，電纜線較重，手工盤動比較困難等場所而且線路簡單可靠，實施容易，成本低廉，對車載更加方便實用。
文檔編號H02G11/02GK201307752SQ20082013797
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月14日 優(yōu)先權日2008年11月14日
發(fā)明者章建萍 申請人:泰豪科技股份有限公司