專利名稱：一種分組監(jiān)控的通信電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通信電源，尤其涉及只使用一個(gè)監(jiān)控單元且可分 組監(jiān)控的的通信電源。
技術(shù)背景目前通信工程項(xiàng)目中，往往是在一個(gè)機(jī)架內(nèi)安裝一個(gè)傳統(tǒng)的通信電源 系統(tǒng)，并且只提供給一家運(yùn)營商供電，這種電源系統(tǒng)會(huì)存在以下兩個(gè)缺點(diǎn)l、占用面積大。即使客戶只需要很少的幾路負(fù)載分路，也會(huì)給客戶配 傳統(tǒng)的機(jī)架電源，比如0.6x0. 6x2. 0m高的19"的機(jī)架電源；若同時(shí)給N 家運(yùn)營商供電,則需占用N倍的面積。2、成本較高，資源浪費(fèi)。多家運(yùn)營 商均采用各自獨(dú)立的機(jī)框、門、側(cè)板、后板、底板等，在多家運(yùn)營商同時(shí) 使用，而各自分路較少的情況下，成本要高出N倍，資源本來是可以共享的， 而但沒有共享。3、核算不方便當(dāng)一套電源系統(tǒng)給不同的運(yùn)營商供電時(shí)， 對各運(yùn)營商的用電情況統(tǒng)計(jì)不方便，不能很好地區(qū)分具體哪家運(yùn)營商所使 用的電量為多少。4、監(jiān)控不便利當(dāng)多套電源系統(tǒng)在一個(gè)機(jī)房內(nèi)時(shí)，對 這些電源設(shè)備的監(jiān)控需要從不同的端口進(jìn)行，不利于集中監(jiān)控，這樣會(huì)多 占用監(jiān)控資源，同時(shí)造成成本上的增加。因此，如何對傳統(tǒng)的通信電源系 統(tǒng)進(jìn)行改造，有效降低成本，是業(yè)界的一直想解決的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種通信電源，在有限的空間內(nèi) 實(shí)現(xiàn)對多家運(yùn)營商的供電，并進(jìn)行進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，分別核算，以節(jié)省空間，節(jié)約資源及成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的通信電源包括 一個(gè)機(jī)架，集中 放置于所述機(jī)架內(nèi)的多個(gè)交流輸入單元、多個(gè)整流單元、多個(gè)電池負(fù)載單 元、多個(gè)偵測單元和一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，其中，交流輸入單元，用 于引入交流電，并引到整流單元供其使用；整流單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú) 立的兩個(gè)整流模塊組成，用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并通過負(fù)排引到電 池負(fù)載單元；電池負(fù)載單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)電池負(fù)載熔絲組 成，對外供應(yīng)直流電，并引信到偵測單元；偵測單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú) 立的兩個(gè)偵測模塊組成，用于監(jiān)控系統(tǒng)使用狀態(tài)，并將系統(tǒng)使用狀態(tài)信號(hào) 送到智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元;智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，用于監(jiān)視通信電源數(shù)據(jù)， 并可設(shè)定參數(shù)；交流模塊、整流模塊、電池負(fù)載模塊、偵測模塊，各模塊 與相同的一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊連接，且負(fù)排各自獨(dú)立。上述機(jī)架包括 機(jī)框、門板、側(cè)板、后門、底板及正排；交流輸入單元安裝于機(jī)架底板上; 智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊安裝于機(jī)架門板上或機(jī)架內(nèi)；偵測模塊安裝于機(jī)架的 最上面，并各自獨(dú)立接線，接到各自的智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊。本實(shí)用新型由于在采用共享機(jī)架的設(shè)計(jì)，可將原來彼此獨(dú)立的系統(tǒng)的 電源整合于一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，而且不影響彼此的使用，整體系統(tǒng)占用面積小, 在狹小的特定施工環(huán)境下，可以節(jié)約空間、節(jié)省成本，且管理方便、便于 監(jiān)控
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的信號(hào)原理圖； 圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；附圖標(biāo)記圖2中，Al為交流輸入部份、A2為運(yùn)營商一的整流部份、B2為運(yùn)營 商二的整流部份、C2為運(yùn)營商三的整流部份、A3為運(yùn)營商一的電池負(fù)載 部份、B3為運(yùn)營商二的電池負(fù)載部份、C3為運(yùn)營商三的電池負(fù)載部份、 A4為運(yùn)營商一的偵測部份、B4為運(yùn)營商二的偵測部份、C4為運(yùn)營商三的 偵測部份。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 本實(shí)用新型是針對地鐵、火車站等空間相對緊張的地方，專門設(shè)計(jì)的 通信電源，該電源可在同一時(shí)間為不同用戶、運(yùn)營商提供多套完全獨(dú)立的 電源供給。除共用監(jiān)控系統(tǒng)外，每套電源都有各自的整流部份，各自的電 池及負(fù)載部份，獨(dú)立的監(jiān)控系統(tǒng).負(fù)排也是各自獨(dú)立連接的.而多套獨(dú)立系 統(tǒng)的機(jī)框，門板，側(cè)板，后門，底板及正排均是共享的。如圖1所示，是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的信號(hào)原理圖，即實(shí)現(xiàn)在 一個(gè)共享機(jī)架內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)監(jiān)控的A、 B、 C三組電源系統(tǒng)，系統(tǒng)工作狀態(tài)和 電池充、放電管理統(tǒng)一由圖中監(jiān)控模塊負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)測和控制，并將系統(tǒng)各 數(shù)據(jù)上傳給PC監(jiān)控以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。交流輸入通過交流進(jìn)線引到各 自的整流模塊，整流模塊工作，交流電轉(zhuǎn)換為直流電，通過負(fù)排引到各自 的電池負(fù)載部份；負(fù)載分路給客戶供電，從負(fù)載分路引線到偵測板，進(jìn)行 熔絲告警等偵測功能；偵測部份再對交流，熔絲告警等信號(hào)進(jìn)行處理，再將信號(hào)送到智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元顯示部份進(jìn)行顯示；智能型系統(tǒng)監(jiān)控單 元，監(jiān)控各個(gè)系統(tǒng)的輸入和輸出，整流模塊及電池組、電池溫度、放電、蓄電池浮充電壓，溫度補(bǔ)償與異常狀況、告警與指示。監(jiān)控單元與整流模 塊間以信號(hào)線聯(lián)機(jī)，收集由整流模塊傳來的告警信號(hào)及電流值，并可對整流模塊下達(dá)浮充/均充等控制指令；將負(fù)載及電池電流訊號(hào)收集，放大后 讀取數(shù)值再統(tǒng)一送至監(jiān)控單元；當(dāng)有熔絲告警時(shí)，CSU會(huì)顯示熔絲熔斷告 警，可由熔絲偵測板上的指示燈獲知具體哪一路熔絲熔斷(負(fù)載或電池熔 絲)；偵測到的環(huán)境及電池溫度及偵測到的直流電壓(DCV)及交流電壓 (ACV)數(shù)值，也回送監(jiān)控單元。監(jiān)控單元對交流進(jìn)線，各個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)的 整流模塊工作狀態(tài)的監(jiān)測和控制，負(fù)載分路的客戶供電統(tǒng)計(jì)，電池的充放 電管理，電能消耗的計(jì)量、負(fù)載分路狀態(tài)偵測功能，并將所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通 過智能通訊接口向動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控上傳。以達(dá)到分組監(jiān)控的目的。如圖2所示，是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例(對應(yīng)于圖1)的結(jié)構(gòu) 圖，該實(shí)施例擬建于某地鐵站。該實(shí)施例中系統(tǒng)同時(shí)獨(dú)立供應(yīng)三家運(yùn)營商， 即運(yùn)營商一、二和三。如圖所示，Al為交流輸入部份，用于引入交流電， 供電源系統(tǒng)中的整流模塊使用；A2為運(yùn)營商一的整流部份，B2為運(yùn)營商 二的整流部份，C2為運(yùn)營商三的整流部份，電源系統(tǒng)中的該部分將交流 電轉(zhuǎn)換為直流電；A3為運(yùn)營商一的電池負(fù)載部份，B3為運(yùn)營商二的電池 負(fù)載部份，C3為運(yùn)營商三的電池負(fù)載部份，可為供運(yùn)營商使用直流電；A4 為運(yùn)營商一的偵測部份，B4為運(yùn)營商二的偵測部份，C4為運(yùn)營商三的偵 測部份，可監(jiān)控系統(tǒng)的使用狀態(tài)；A5為智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，可為使用 商監(jiān)視系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并可設(shè)定參數(shù)。該實(shí)施例與過去傳統(tǒng)的電源供電模式相 比，優(yōu)勢是顯而易見的1、占用面積小為了給多家運(yùn)營商供電，將多 個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)的電源放在同一個(gè)機(jī)架里；2、節(jié)約成本，減少資源浪費(fèi)多家運(yùn)營商均共享相同的機(jī)構(gòu)部分，監(jiān)控只使用一套，資源可以共享；3、 獨(dú)立核算電能消耗對每一家運(yùn)營商的電能消耗一目了然；4、監(jiān)控方便: 因?yàn)橹挥幸粋€(gè)監(jiān)控單元，當(dāng)采用動(dòng)力集中監(jiān)控時(shí)，只要通過一個(gè)通訊口就 可以輕松監(jiān)測到不同運(yùn)營商的電源使用情況。這樣在特定環(huán)境下可以帶來 節(jié)約空間，節(jié)省成本，管理方便，便于監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)。綜上所述，本實(shí)用新型的電源系統(tǒng)，通過共享機(jī)架的設(shè)計(jì)且只采用統(tǒng) 一的一套監(jiān)控系統(tǒng)，特別適合應(yīng)用于地鐵、火車站等空間相對緊張的地方， 可同時(shí)為運(yùn)營商提供多套完全獨(dú)立的電源系統(tǒng)，節(jié)約空間、節(jié)省成本，且 管理方便、便于監(jiān)控。
權(quán)利要求1、一種分組監(jiān)控的通信電源，其特征在于，包括一個(gè)機(jī)架，集中放置于所述機(jī)架內(nèi)的多個(gè)交流輸入單元、多個(gè)整流單元、多個(gè)電池負(fù)載單元、多個(gè)偵測單元和一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，其中，所述交流輸入單元，用于引入交流電，并引到所述整流單元供其使用；所述整流單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)整流模塊組成，用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并通過負(fù)排引到所述電池負(fù)載單元；所述電池負(fù)載單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)電池負(fù)載熔絲組成，對外供應(yīng)直流電，并引信到所述偵測單元；所述偵測單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)偵測模塊組成，用于監(jiān)控系統(tǒng)使用狀態(tài)，并將系統(tǒng)使用狀態(tài)信號(hào)送到所述智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元；所述智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，用于監(jiān)視通信電源數(shù)據(jù)，并可設(shè)定參數(shù)；所述交流模塊、整流模塊、電池負(fù)載模塊、偵測模塊是一一對應(yīng)的，所述模塊與相同的一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊相連，所述負(fù)排各自獨(dú)立連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述分組監(jiān)控的通信電源，其特征在于，所述機(jī)架包括機(jī)框、門板、側(cè)板、后門、底板及正排； 所述交流輸入單元安裝于所述機(jī)架底板上；所述智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊 安裝于所述機(jī)架門板上或者機(jī)架內(nèi)部；偵測模塊安裝于所述機(jī)架的最上面， 并各自獨(dú)立接線，接到相同的一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通信電源，包括一個(gè)機(jī)架，集中放置于所述機(jī)架內(nèi)的多個(gè)交流輸入單元、多個(gè)整流單元、多個(gè)電池負(fù)載單元、多個(gè)偵測單元和一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，其中，交流輸入單元，用于引入交流電；整流單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)整流模塊組成；電池負(fù)載單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)電池負(fù)載熔絲組成，并引信到偵測單元；偵測單元，由至少兩個(gè)彼此獨(dú)立的兩個(gè)偵測模塊組成，并將系統(tǒng)使用狀態(tài)信號(hào)送到智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元；智能型系統(tǒng)監(jiān)控單元，用于監(jiān)視通信電源數(shù)據(jù)；交流模塊、整流模塊、電池負(fù)載模塊、偵測模塊，各模塊與相同的一個(gè)智能型系統(tǒng)監(jiān)控模塊連接，且負(fù)排各自獨(dú)立。本實(shí)用新型可以節(jié)省空間，節(jié)約資源及成本。
文檔編號(hào)H02J7/02GK201104346SQ20072007594
公開日2008年8月20日 申請日期2007年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月23日
發(fā)明者李久宏, 偉 王 申請人:中達(dá)電通股份有限公司