專利名稱：組合式通信電纜快速撐高架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通信電纜線路維修工具，特別是一種組合式通信電 纜快速撐高架。是通信線路電纜斷開或脫落故障維修時(shí)的首選工具。
背景技術(shù)：
隨著通信事業(yè)的發(fā)展，致使通信電纜線路工程量迅猛增加，除了大中
城市的特定地段鋪設(shè)地下通信電纜外，通常情況下，仍然是架設(shè)標(biāo)高6米的 通信電纜線路，以確保通訊暢通，為人們快速高效工作發(fā)揮了不可替代的積 極作用。然而盡管如此，由于受風(fēng)吹雨淋的惡劣環(huán)境對(duì)其造成的侵蝕、加之 遭遇狂風(fēng)暴雨襲擊、人為交通肇事等種種原因，導(dǎo)致線路電纜脫落、扯斷的 情況時(shí)有發(fā)生。這不僅會(huì)造成局部通訊中斷給用戶帶來不便，甚至還會(huì)造成 經(jīng)濟(jì)損失；而且還往往影響該處的交通、造成交通堵塞的不良后果。而以往 當(dāng)接到搶修排故的指令后線路維修人員，到現(xiàn)場(chǎng)后先選封閉交通，用木桿之 類物品將脫落或折斷電纜線撐起到設(shè)計(jì)高度，埋設(shè)電線桿或焊接電纜線接 頭。這種傳統(tǒng)的搶修排故方式，存在著維修時(shí)間長(zhǎng)、效率低和造成局部交通 中斷等種種不盡如人意之處，急待解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便 于車載現(xiàn)場(chǎng)組裝、快捷實(shí)用、明顯縮短維修時(shí)間，提高工效，及時(shí)恢復(fù)線路 暢通和交通秩序的組合式通信電纜快速撐高架。 本實(shí)用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 包括底座和至少由上下兩個(gè)撐桿組合而成的支撐桿。
所述的上撐桿的上端設(shè)有吊梁，牽引繩托設(shè)于吊梁的下邊，牽引繩的一 端穿過牽引繩托。
所述的牽引繩托是掛鉤、滑輪和吊環(huán)中的一種。 所述的上撐桿在吊梁下面標(biāo)高的部位設(shè)有電纜托。 所述的上下?lián)螚U的組合方式是對(duì)接發(fā)蘭盤、螺紋連接中的一種。 所述的支撐桿上還設(shè)有供鉸緊鋼絲繩一端固定的索環(huán)。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果如下
與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了多段現(xiàn)場(chǎng)組合式的支撐桿，并在標(biāo)高部位 設(shè)置電纜托等一系列的技術(shù)措施，并經(jīng)試驗(yàn)證明有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于車載組裝 容易，操作快捷規(guī)范，把電纜恢復(fù)到原位，省工節(jié)時(shí)，提高工效，不必封閉 交通，盡快恢復(fù)通訊暢通，降低因故障給用戶造成的損失和不便，具有較好 的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是底座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、吊梁，2、牽引繩托，3、牽引繩，4、電纜托，5、底座，6、 上撐桿，7、連接盤，8、索環(huán)，9、鉸緊鋼絲繩，10、中撐桿，11、下?lián)螚U， 12、上發(fā)蘭盤，13、下發(fā)蘭盤，14、鎖緊器，15、地腳釬。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述，如圖1、 3所示的底座5 由槽鋼經(jīng)焊接成型，其上加工有與下?lián)螚U11的下發(fā)蘭盤13相接的連接盤7， 下?lián)螚U11的上端通過對(duì)接上發(fā)蘭盤12與中撐桿10的下發(fā)蘭盤13相連，中 撐桿10的上法蘭盤12與上撐桿6的下法蘭盤相連構(gòu)成支撐桿。所述的上撐 桿6的上端設(shè)有吊梁1，牽引繩托2設(shè)在其吊梁1的下邊，在標(biāo)高部位橫向 設(shè)有電纜托4，牽引繩3的一端穿過牽引繩托2，并與脫落的電纜相連。所 述的繩托2是掛鉤、滑輪和吊環(huán)中的一種。所述的上下法蘭盤12、 13也可 以用螺紋連接方式代替；支撐桿上還設(shè)有供鉸緊鋼絲繩9 一端固定其上的索 環(huán)8，鉸緊鋼絲繩9上設(shè)有鎖緊器14，另一端設(shè)置地腳釬15。
本實(shí)用新型使用時(shí)，在分解狀態(tài)下裝車運(yùn)到事故現(xiàn)場(chǎng)，將上、中、下?lián)?桿6、 10、 11組裝在底座5上，三根鉸緊鋼絲繩9的地腳釬15釬入地下， 通過鎖緊器14將鉸緊鋼絲繩9鎖緊固定后，牽引繩3的一端穿過牽引繩托2， 一直向下延伸與脫落電纜或折斷并用繩暫時(shí)連接后的電纜相連，另一端用手 拉牽引繩3使脫落或折斷的電纜順利落入電纜托4上達(dá)到標(biāo)高與兩邊的電線 桿的相應(yīng)部位固定好或者將折斷的斷頭焊接電纜接頭。順利排故之后分解裝 車待用。
權(quán)利要求1.一種組合式通信電纜快速撐高架，其特征在于包括底座(5)和至少由上下兩個(gè)撐桿(6)、(11)組合而成的支撐桿。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式通信電纜快速撐高架，其特征在于所 述的上撐桿(6)的上端設(shè)有吊梁(1),牽引繩托(2)設(shè)于吊梁(1)的下 邊，牽引繩(3)的一端穿過牽引繩托(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式通信電纜快速撐高架，其特征在于所 述的牽引繩托(2)是掛鉤、滑輪和吊環(huán)中的一種。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式通信電纜快速撐高架，其特征在于所 述的上撐桿(6)在吊梁(1)下面標(biāo)高的部位設(shè)有電纜托(4)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式通信電纜快速撐高架，其特征在于所 述的上下?lián)螚U(6) (11)的組合方式是對(duì)接發(fā)蘭盤、螺紋連接中的一種。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式通信電纜快速撐高架，其特征在于所 述的支撐桿上還設(shè)有供鉸緊鋼絲繩(9) 一端固定的索環(huán)(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種組合式通信電纜快速撐高架，包括底座和至少由上下兩個(gè)撐桿組合而成的支撐桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于車載組裝容易，操作快捷規(guī)范，把電纜恢復(fù)到原位，省工節(jié)時(shí)，提高工效，不必封閉交通，盡快恢復(fù)通訊暢通，降低因故障給用戶造成的損失和不便，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)H02G1/02GK201066770SQ20072001337
公開日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者李明國(guó) 申請(qǐng)人:遼寧省郵電工程局