專利名稱：混合動力驅動電機用永磁轉子的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及永磁電機，是一種應用于混合動力驅動電機系統(tǒng)的永 磁轉子。
技術背景近年來，能源危機和環(huán)境保護意識的增強，研制節(jié)能環(huán)保型車輛 的呼聲日益高漲，各汽車廠商紛紛出臺自己的混合動力車型。作為混 合動力系統(tǒng)動力總成中的一部分的驅動電機，在整個混合動力的研發(fā)中是一個關鍵性的部件。圖1、 2所示的是表面粘貼式轉子結構，轉子 磁鋼l為瓦片型結構，直接粘貼在轉子鐵心2表面，外部通過包扎一 層綁扎帶或者鋁套3等來固定?？紤]到車速以及車輛行駛時的振動， 這種轉子磁鋼固定的方式，可能在車輛高速運行時，轉子磁鋼由于受 到離心力等應力作用，會出現裂紋、碎屑等導致磁極性能退化，包圍 磁體的外蓋退化、變形，破壞定、轉子之間的氣隙導致電機失效。考慮到車輛本身的空間限制，高功率密度、高效率是混合動力系統(tǒng) 對電機的基本要求，另外，考慮到車輛的運行工況，高可靠性也是對 電機的基本要求。目前情況下，針對提高電機功率密度、效率以及安 全性設計的電機用永磁轉子是擺在廠家和科研單位面前的新課題。 發(fā)明內容本發(fā)明的目的是提供一種應用于混合動力驅動電機系統(tǒng)的永磁轉 子，改善轉子鐵心和轉子磁鋼的牢固、可靠地連接，進而提高永磁電 機功率密度、效率同時減少電機體積和重量。為實現上述目的，本發(fā)明采用了以下技術方案 一種混合動力驅動電機用永磁轉子，轉子包括轉子鐵心和轉子磁鋼，轉子鐵心由硅鋼片疊壓而成，其特征在于在轉子鐵心上開有槽，轉子磁鋼嵌放在槽中。由上述技術方案可知，將轉子磁鋼嵌放在轉子鐵心上開設的槽中， 兩者之間還可以通過磁鋼膠及環(huán)氧樹脂加以輔助固定。具有上述結構 的永磁轉子，由于轉子磁鋼嵌放在沖片上的槽內，與現有技術中的瓦 型結構磁鋼粘貼在轉子外表面的結構相比，增加了轉子磁鋼固定的機 械強度，保證了高度的可靠性和功效，防止了高速情況下出現的離心 力造成轉子磁鋼破裂、甩出的情況。轉子鐵心的疊片結構和整體式鐵 心相比有效的減小了導磁芯體的渦流損耗，采用上述技術方案的永磁 轉子用于電機時，提高了永磁電機功率密度和效率。


圖1是現有技術中的表面粘貼式轉子的結構示意圖； 圖2是圖1中的A—A剖面圖；圖3是本發(fā)明的結構示意圖；圖4是圖3中的A--A剖面圖； 圖5是圖3中Z處的局部放大圖。
具體實施方式
如圖3、 4所示，混合動力驅動電機用永磁轉子包括轉子鐵心10 和轉子磁鋼20，轉子鐵心10由硅鋼片疊壓而成，在轉子鐵心10上開 有槽11，轉子磁鋼20嵌放在槽11中。采用這種槽式結構并將轉子磁 鋼20鑲嵌其中，可以避免高速情況下離心力造成轉子磁鋼破裂、甩出 的情況，即轉子鐵心10和轉子磁鋼20的結合牢固而且可靠。所述的轉子鐵心10上的槽11沿圓周方向等間距設置，疊壓在一 起的硅鋼片之間設有鉚釘30，即轉子鐵心10是由硅鋼片疊壓后通過 鉚釘33固定，轉子鐵心IO和轉子磁鋼20之間填充有磁鋼膠及環(huán)氧樹 脂，這樣，永磁轉子具有可靠的整體性，提高了磁鋼固定的機械強度。 所述的轉子磁鋼20條形嵌放在轉子鐵心IO上的條形槽11中，條形槽 11貫穿轉子鐵心10的兩面，所述的條形槽11的兩端部位設有凸部 111，轉子磁鋼20位于兩凸部111之間。所述的凸部111位于槽11的 內側槽壁的兩端處，內側槽壁是指槽壁距離轉子鐵心10中心距離較小通過所設置的凸部111來定位轉子磁鋼20，提高了轉子磁鋼20 的嵌放精度，轉子磁鋼20通過磁鋼膠和周圍澆注環(huán)氧樹脂來填充、固 定，這樣的固定連接方案有效防止了在高速情況下出現的離心力造成 對轉子磁鋼的破壞，并進一步導致電機的失效。轉子鐵心IO采用轉子硅鋼片通過金屬模沖裁形成，工序簡單。
權利要求
1、 一種混合動力驅動電機用永磁轉子，轉子包括轉子鐵心(10) 和轉子磁鋼(20)，轉子鐵心(10)由硅鋼片疊壓而成，其特征在于在轉子鐵心(10)上開有槽(11)，轉子磁鋼(20)嵌放在槽(11)中。
2、 根據權利要求1所述的混合動力驅動電機用永磁轉子，其特征 在于所述的轉子鐵心(10)上的槽(11)沿圓周方向等間距設置，疊壓在一起的硅鋼片之間設有鉚釘(30)，轉子鐵心(10)和轉子磁鋼 (20)之間填充有磁鋼膠及環(huán)氧樹脂。
3、 根據權利要求1所述的混合動力驅動電機用永磁轉子，其特征 在于所述的轉子磁鋼(20)條形嵌放在轉子鐵心(10)上的條形槽(11)中，條形槽(11)貫穿轉子鐵心(10)的兩面。
4、 根據權利要求3所述的混合動力驅動電機用永磁轉子，其特征 在于所述的條形槽(ll)的兩端部位設有凸部(lll)，轉子磁鋼(20) 位于兩凸部(111)之間。
5、 根據權利要求4所述的混合動力驅動電機用永磁轉子，其特征在于所述的凸部(111)位于槽(11)的內側槽壁的兩端處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種應用于混合動力驅動電機系統(tǒng)的永磁轉子，轉子包括轉子鐵心和轉子磁鋼，轉子鐵心由硅鋼片疊壓而成，在轉子鐵心上開有槽，轉子磁鋼嵌放在槽中，兩者之間還可以通過磁鋼膠及環(huán)氧樹脂加以輔助固定，增加了轉子磁鋼固定的機械強度，保證了高度的可靠性和功效，防止了高速情況下出現的離心力造成轉子磁鋼破裂、甩出的情況。
文檔編號H02K1/27GK101123371SQ20071013179
公開日2008年2月13日 申請日期2007年9月3日 優(yōu)先權日2007年9月3日
發(fā)明者艷 劉 申請人:奇瑞汽車有限公司