專利名稱:智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種裝置,特別是一種智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制的裝置。
技術(shù)背景目前,使用的交流電動(dòng)機(jī)無(wú)論在空載、輕負(fù)載,還是額定負(fù)載工作時(shí),其存在電流過(guò)大、機(jī)振也大、溫度高和噪音大的問題,主要原因是由渦流、諧波、磁滯等因素產(chǎn)生的,從而造成電動(dòng)機(jī)用電量和機(jī)損變大,因此,縮短了電動(dòng)機(jī)的使用壽命,且浪費(fèi)了能源。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種智能化、按需供流的交流電動(dòng)機(jī)電流控制器。
本實(shí)用新型的原理是利用雙向可控硅即雙向晶閘管的特有特性和功能,在電路中起到特別的作用,使本實(shí)用新型在工作運(yùn)行期間能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)交流電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和電流的相位角,同時(shí)能自動(dòng)識(shí)別調(diào)整電動(dòng)機(jī)所需的電流和電壓,實(shí)現(xiàn)了交流電動(dòng)機(jī)所需即所供的柔性化,并在交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),不需要手工調(diào)節(jié)電流和電壓,就能自動(dòng)跟蹤控制電流。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制器,其特征在于觸發(fā)控制電路與電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路串接后接在市電上。
所述的觸發(fā)控制電路一端由整流二極管VD1-VD4構(gòu)成橋式整流,另一端由電阻R1、R2、雙向觸發(fā)二極管V2、電阻R3串接,接在雙向晶閘管VT的控制級(jí)G上;電阻R4與電容C2并聯(lián)后,一端接在雙向晶閘管VT的控制級(jí)G上,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上;電容C1一端接在雙向觸發(fā)二極管V2與電阻R2的中間,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上;電阻R5一端接在電容C1、電阻R2、雙向觸發(fā)二極管V2的共同接點(diǎn)上,另一端接在橋式整流的交流端上。
所述的電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路由變壓器T的3腳接開關(guān)二極管VD5的正極,開關(guān)二極管D5的負(fù)極連接電阻R7,接在電容C4的負(fù)極上,電阻R11接在變壓器T的3腳與4腳的兩端;電阻R6一端接電阻R11,另一端接電容C4的負(fù)極;穩(wěn)壓二極管VD6的負(fù)極接在電容C4的正極,同時(shí)接到開關(guān)二極管VD5的負(fù)極,穩(wěn)壓二極管VD6的正極接有電阻R9、R10,電阻R9一端通過(guò)電阻R8接在電容C4的負(fù)極上,電阻R10一端接在晶體三極管V1的基極b上,晶體三極管V1的發(fā)射極e并接有電阻R8、R9,接在橋式整流的負(fù)極上,晶體三極管V1的集電極c接在橋式整流的正極上。
本實(shí)用新型試驗(yàn)時(shí),用相同電壓、多種功率的單相或三相交流電動(dòng)機(jī)分別連接本實(shí)用新型,從起動(dòng)、空負(fù)載、輕負(fù)載到額定負(fù)載,連續(xù)工作運(yùn)行24小時(shí),結(jié)果顯示交流電動(dòng)機(jī)的電流、機(jī)振、溫度和噪音均明顯下降,特別是電流比原需電流降低25~45%,起動(dòng)、空負(fù)載、輕負(fù)載和額定負(fù)載運(yùn)行與未接有本實(shí)用新型無(wú)任何差異。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化、體積小、易安裝、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),無(wú)論是工廠、礦山、碼頭、機(jī)場(chǎng),還是酒店,只要有交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行的設(shè)備均可使用。
圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述,但不代表其為本實(shí)用新型的唯一方式。
請(qǐng)閱圖1,本實(shí)用新型由觸發(fā)控制電路與電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路串接后接在市電上。
觸發(fā)控制電路一端由整流二極管VD1-VD4構(gòu)成橋式整流,另一端由電阻R1、R2、雙向觸發(fā)二極管V2、電阻R3串接,接在雙向晶閘管VT的控制級(jí)G上;電阻R4與電容C2并聯(lián)后,一端接在雙向晶閘管VT的控制級(jí)G上,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上;電容C1一端接在雙向觸發(fā)二極管V2與電阻R2的中間,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上;電阻R5一端接在電容C1、電阻R2、雙向觸發(fā)二極管V2的共同接點(diǎn)上,另一端接在橋式整流的交流端上。電容C2在電路中起到防止干擾信號(hào)輸給雙向晶閘管VT的作用,以防誤觸發(fā),并能使脈沖前沿陡度變差的作用。電容C2在電路中起到藕合濾波作用。電阻R4可用來(lái)調(diào)節(jié)輸出脈沖的功率。
電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路由變壓器T的3腳接開關(guān)二極管VD5的正極,開關(guān)二極管D5的負(fù)極連接電阻R7,接在電容C4的負(fù)極上,電阻R11接在變壓器T的3腳與4腳的兩端;電阻R6一端接電阻R11,另一端接電容C4的負(fù)極;穩(wěn)壓二極管VD6的負(fù)極接在電容C4的正極,同時(shí)接到開關(guān)二極管VD5的負(fù)極,穩(wěn)壓二極管VD6的正極接有電阻R9、R10,電阻R9一端通過(guò)電阻R8接在電容C4的負(fù)極上,電阻R10一端接在晶體三極管V1的基極b上,晶體三極管V1的發(fā)射極e并接有電阻R8、R9,接在橋式整流的負(fù)極上,晶體三極管V1的集電極c接在橋式整流的正極上。
本實(shí)用新型工作時(shí),接上交流電,打開開關(guān)S1,市電經(jīng)過(guò)變壓器T的1、2腳通過(guò)雙向晶閘管VT的輸入端T2,輸出端T1與交流電壓表V和相連,交流電壓表V是假負(fù)載,交流電壓表V一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1和負(fù)載電動(dòng)機(jī)M的一端上,交流電壓表V另一端接市電的零線上。假負(fù)載是方便調(diào)整監(jiān)測(cè)的作用。電動(dòng)機(jī)M是負(fù)載電路,由電機(jī)M一端接在開關(guān)S2上,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上,開關(guān)S2另一端接在市電的零線上。負(fù)載電動(dòng)機(jī)M是實(shí)伺之用。
電阻R1、R2、R3、橋式整流、電容C1、電阻R5提供相應(yīng)的電壓,由雙向觸發(fā)二極管V2觸發(fā)雙向晶閘管VT導(dǎo)通,此時(shí)輸出觸發(fā)電壓移相角較小,電路中其它元器件處于靜態(tài)。然后,合上開關(guān)S2,電動(dòng)機(jī)M啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),整個(gè)電路進(jìn)入正常工作,此時(shí),檢測(cè)變壓器T初級(jí)線圈通過(guò)電流的大小,實(shí)時(shí)感應(yīng)變壓器T次級(jí)線圈由開關(guān)二極管VD5、電阻R6、R7、R11、電容C4檢測(cè)識(shí)別后的信號(hào),由電阻R8、R9、R10、穩(wěn)壓二極管VD6、雙向觸發(fā)二極管V2反饋到觸發(fā)控制部分以改變其觸發(fā)電壓和移相角,電流大、移相角小、電壓高;電流小、移相角大、電壓低;來(lái)回往返,電動(dòng)機(jī)M實(shí)時(shí)所需即所供,并且電動(dòng)機(jī)M轉(zhuǎn)速不變,達(dá)到了節(jié)流的目的。
如果用三個(gè)本實(shí)用新型的電路合并使用,分別接A、B、C交流電相線,去掉零線,可使三相交流電動(dòng)機(jī)照常工作,節(jié)流效果更佳。
權(quán)利要求1.一種智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制器,其特征在于觸發(fā)控制電路與電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路串接后接在市電上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制器,其特征在于所述的觸發(fā)控制電路一端由整流二極管VD1-VD4構(gòu)成橋式整流,另一端由電阻R1、R2、雙向觸發(fā)二極管V2、電阻R3串接,接在雙向晶閘管VT的控制級(jí)G上;電阻R4與電容C2并聯(lián)后,一端接在雙向晶閘管VT的控制級(jí)G上,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上;電容C1一端接在雙向觸發(fā)二極管V2與電阻R2的中間,另一端接在雙向晶閘管VT的輸出端T1上;電阻R5一端接在電容C1、電阻R2、雙向觸發(fā)二極管V2的共同接點(diǎn)上,另一端接在橋式整流的交流端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制器,其特征在于所述的電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路由變壓器T的3腳接開關(guān)二極管VD5的正極,開關(guān)二極管D5的負(fù)極連接電阻R7,接在電容C4的負(fù)極上,電阻R11接在變壓器T的3腳與4腳的兩端,電阻R6一端接電阻R11,另一端接電容C4的負(fù)極;穩(wěn)壓二極管VD6的負(fù)極接在電容C4的正極,同時(shí)接到開關(guān)二極管VD5的負(fù)極,穩(wěn)壓二極管VD6的正極接有電阻R9、R10,電阻R9一端通過(guò)電阻R8接在電容C4的負(fù)極上,電阻R10一端接在晶體三極管V1的基極b上,晶體三極管V1的發(fā)射極e并接有電阻R8、R9,接在橋式整流的負(fù)極上,晶體三極管V1的集電極c接在橋式整流的正極上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能化交流電動(dòng)機(jī)電流控制器,其特征在于觸發(fā)控制電路與電流自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電路串接后接在市電上。本實(shí)用新型試驗(yàn)時(shí),用相同電壓、多種功率的單相或三相交流電動(dòng)機(jī)分別連接本實(shí)用新型,從起動(dòng)、空負(fù)載、輕負(fù)載到額定負(fù)載,連續(xù)工作運(yùn)行24小時(shí),結(jié)果顯示交流電動(dòng)機(jī)的電流、機(jī)振、溫度和噪音均明顯下降,特別是電流比原需電流降低25~45%,起動(dòng)、空負(fù)載、輕負(fù)載和額定負(fù)載運(yùn)行與未接有本實(shí)用新型無(wú)任何差異。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化、體積小、易安裝、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),無(wú)論是工廠、礦山、碼頭、機(jī)場(chǎng),還是酒店,只要有交流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行的設(shè)備均可使用。
文檔編號(hào)H02P27/02GK2930096SQ20062012923
公開日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月26日
發(fā)明者謝緒權(quán) 申請(qǐng)人:謝緒權(quán)