專利名稱：風(fēng)扇的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)散熱風(fēng)扇的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)改良，旨在提供一種可有效提升整體網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)強度，避免網(wǎng)架凹陷變形，以及降低風(fēng)扇流量限制的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1所示，為一般習(xí)見電源供應(yīng)器的外觀結(jié)構(gòu)，此電源供應(yīng)器在其機殼10上設(shè)有一個與散熱風(fēng)扇20對應(yīng)的開口，于開口處設(shè)有由若干條狀體111相互交叉連接而成的網(wǎng)架11，由各條狀體111限制異物觸碰風(fēng)扇的葉片，以及由各條狀體111的間的空隙做為氣流進出機殼10的信道。
再者，由于一般電源供應(yīng)器的機殼10由金屬板體所彎折而成，其網(wǎng)架11則僅利用沖床沖孔的方式加工制造成型，各條狀體111的斷面仍維持原金屬板體的平直狀(如圖2及圖3所示)，因此抗彎曲的效果較差；然而，由條狀體111的寬度以及數(shù)量皆會影響風(fēng)扇的流量，在條狀體111寬度受到限制的設(shè)計條件下，習(xí)用的網(wǎng)架11因為所有條狀體111的斷面皆為平直狀，較容易因為外力作用而彎曲變形，除了會導(dǎo)致網(wǎng)架11凹陷變形的外，更有可能因此對風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)造成干涉。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型即在提供一種可有效提升整體網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)強度，避免網(wǎng)架凹陷變形，以及降低風(fēng)扇流量限制的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其網(wǎng)架主要由若干條狀體相互交叉連接而成，由各條狀體限制異物觸碰風(fēng)扇的葉片，并且由各條狀體之間的空隙做為氣流進出的信道。
其中，配置在既定位置的條狀體為斷面具有隆起部的結(jié)構(gòu)形體，增加條狀體的抗彎曲能力，而可有效提升整體網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)強度，避免網(wǎng)架凹陷變形；于實施時，隆起部可以由尖錐狀的立體沖壓造型或是圓弧狀的立體沖壓造型所構(gòu)成，而且條狀體隆起的表面更可以提供引導(dǎo)氣流的作用，將可大幅降低網(wǎng)架對風(fēng)扇流量所造成的限制。


圖1為習(xí)用電源供應(yīng)器的外觀立體圖；圖2為習(xí)用電源供應(yīng)器的機殼剖視圖；圖3為習(xí)用電源供應(yīng)器的風(fēng)扇網(wǎng)架局部放大剖視圖；圖4為本實用新型第一實施例的機殼剖視圖；圖5為本實用新型第一實施例的風(fēng)扇網(wǎng)架局部放大剖視圖；圖6為本實用新型第二實施例的風(fēng)扇網(wǎng)架局部放大剖視圖；圖7為本實用新型第三實施例的風(fēng)扇網(wǎng)架局部放大剖視圖；圖8為本實用新型第四實施例的風(fēng)扇網(wǎng)架局部放大剖視圖。
圖號說明10 機殼 112 隆起部11 網(wǎng)架 20風(fēng)扇111 條狀體具體實施方式
本實用新型風(fēng)扇的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，旨在提供一種可有效提升整體網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)強度，避免網(wǎng)架凹陷變形，以及降低風(fēng)扇流量限制的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，如圖4及圖5所示，其網(wǎng)架11可以與電氣裝置的機殼10一體加工成型，主要由若干條狀體111相互交叉連接而成，由各條狀體111限制異物觸碰隱藏在機殼10內(nèi)部的風(fēng)扇葉片，并且由各條狀體111的間的空隙做為氣流進出機殼10的信道。
其中，整個網(wǎng)架11當(dāng)中，配置在既定位置的條狀體111(或是全部的條狀體)為斷面具有隆起部112的結(jié)構(gòu)形體，此隆起部112可以由如圖4至圖6所示的尖錐狀的立體沖壓造型所構(gòu)成，或是由如圖7及圖8所示的圓弧狀的立體沖壓造型所構(gòu)成，使該條狀體111具有應(yīng)力作用，而增加抗彎曲的能力。
以此結(jié)構(gòu)，可有效提升整體網(wǎng)架11的結(jié)構(gòu)強度，避免網(wǎng)架11凹陷變形，確保機殼內(nèi)部的風(fēng)扇得以安全的高速運轉(zhuǎn)；再者，如圖4及圖7所示，可以將隆起部112配置在條狀體111朝向機殼外部的一側(cè)，配合風(fēng)扇將氣流吸入機殼10內(nèi)部的方式散熱時，條狀體111隆起的表面更可以提供引導(dǎo)氣流的作用，大幅降低網(wǎng)架12對風(fēng)扇流量所造成的限制，加速氣流吸入機殼10進行散熱。
反之，當(dāng)風(fēng)扇采用將氣流排出機殼的方式散熱時，則如圖6及圖8所示，將隆起部112配置在條狀體111朝向機殼內(nèi)部的一側(cè)，條狀體111隆起的表面將可加速氣流排出機殼進行散熱。
如上所述，本實用新型提供風(fēng)扇網(wǎng)架另一較佳可行的結(jié)構(gòu)，于是依法提呈新型專利的申請；然而，以上的實施說明及圖式所示，是本實用新型較佳實施例，并非以此局限本實用新型，是以，舉凡與本實用新型的構(gòu)造、裝置、特征等近似、雷同的，均應(yīng)屬本實用新型的創(chuàng)設(shè)目的及申請專利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由若干條狀體相互交叉連接而成；其特征在于該條狀體為斷面具有隆起部的結(jié)構(gòu)形體。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其特征在于，該隆起部為尖錐狀。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其特征在于，該隆起部為圓弧狀。
4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其特征在于，各該條狀體與電氣裝置的機殼為一體結(jié)構(gòu)，各該隆起部配置在條狀體朝向機殼外部的一側(cè)。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其特征在于，各該條狀體與電氣裝置的機殼為一體結(jié)構(gòu)，各該隆起部配置在條狀體朝向機殼內(nèi)部的一側(cè)。
專利摘要本實用新型網(wǎng)架由若干條狀體相互交叉連接而成，由各條狀體限制異物觸碰風(fēng)扇的葉片，并且由各條狀體的間的空隙做為氣流進出的信道；其中，配置在既定位置的條狀體為斷面具有隆起部的結(jié)構(gòu)形體，而可有效提升整體網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)強度，避免網(wǎng)架凹陷變形；尤其，條狀體隆起的表面具有引導(dǎo)氣流的作用，大幅降低網(wǎng)架對風(fēng)扇流量所造成的限制。
文檔編號H02M1/00GK2925023SQ20062011364
公開日2007年7月18日 申請日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者劉文祺 申請人:全漢企業(yè)股份有限公司