專(zhuān)利名稱(chēng)：雙轂式電渦流緩速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件，具體涉及一種雙轂式電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有轂式電渦流緩速器都是采用單轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)制式，線圈通電后，兩端產(chǎn)生極向相反的磁場(chǎng)，單轉(zhuǎn)子只運(yùn)用了一邊的磁場(chǎng)在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生渦流，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，另一端的磁場(chǎng)沒(méi)有得到充分利用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙轂式電渦流緩速器，避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，在同樣條件的基礎(chǔ)上提高制動(dòng)力矩30％左右，性能穩(wěn)定，并且使用壽命更加延長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該緩速器由定子總成和轉(zhuǎn)子總成組成，定子總成和轉(zhuǎn)子總成相互配合，其中，在定子的線圈支架上安裝線圈組件，線圈組件與線圈支架接觸處設(shè)隔磁板，位于線圈組件間的線圈支架上安裝磁芯，其中，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子外環(huán)和轉(zhuǎn)子內(nèi)環(huán)鑄成一體。
定子通過(guò)支架或法蘭在后橋或變速箱后端蓋上固定不動(dòng)，定子線圈通電時(shí)，轉(zhuǎn)子隨著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子外環(huán)和內(nèi)環(huán)同時(shí)切割磁力線，在轉(zhuǎn)子外環(huán)內(nèi)壁及內(nèi)環(huán)外壁產(chǎn)生渦流，從而產(chǎn)生反向制動(dòng)力矩。
該雙轂式緩速器不同于其它轂式緩速器有兩點(diǎn)1、該緩速器轉(zhuǎn)子采用雙渦流工作區(qū)即在定子內(nèi)部增加一個(gè)扭力環(huán)；2、定子結(jié)構(gòu)及材料作一些改變，線圈支架采用非導(dǎo)磁材料制造，但在與磁芯安裝處材料采用導(dǎo)磁材料，使磁力線通過(guò)到達(dá)轉(zhuǎn)子內(nèi)環(huán)，與相鄰線圈形成閉合磁力線。
本實(shí)用新型雙轂式電渦流緩速器與現(xiàn)有轂式電渦流緩速器相比較，該緩速器轉(zhuǎn)子采用雙渦流工作區(qū)，充分利用線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)，以達(dá)到提高制動(dòng)力矩的目的。本結(jié)構(gòu)緩速器制動(dòng)力矩提高30％左右，并且性能穩(wěn)定可靠，使用更加長(zhǎng)久。


圖1為本實(shí)用新型雙轂式電渦流緩速器結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的轉(zhuǎn)子總成示意圖。
圖3為圖1的定子總成示意圖。
圖中1.線圈支架，2.線圈組件，3.磁芯，4.轉(zhuǎn)子總成，5.隔磁板，6.轉(zhuǎn)子外環(huán)，7.轉(zhuǎn)子內(nèi)環(huán)，8.定子總成。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，該緩速器由定子總成8和轉(zhuǎn)子總成4組成，定子總成8和轉(zhuǎn)子總成4相互配合，其中，在定子的線圈支架1上安裝一組線圈組件2，線圈組件2與線圈支架1接觸處設(shè)隔磁板5，位于線圈組件2間的線圈支架1上安裝磁芯3，其中，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子外環(huán)6和轉(zhuǎn)子內(nèi)環(huán)7鑄成一體。
定子通過(guò)支架或法蘭在后橋或變速箱后端蓋上固定不動(dòng)，定子線圈通電時(shí)，轉(zhuǎn)子隨著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子外環(huán)和內(nèi)環(huán)同時(shí)切割磁力線，在轉(zhuǎn)子外環(huán)內(nèi)壁及內(nèi)環(huán)外壁產(chǎn)生渦流，從而產(chǎn)生反向制動(dòng)力矩。
權(quán)利要求1.雙轂式電渦流緩速器，該緩速器由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子總成(8)和轉(zhuǎn)子總成(4)相互配合，其特征在于其中，在定子的線圈支架上安裝線圈組件(2)，位于線圈組件(2)間的線圈支架(1)上安裝磁芯(3)，其中，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子外環(huán)(6)和轉(zhuǎn)子內(nèi)環(huán)(7)鑄成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙轂式電渦流緩速器，其特征在于轉(zhuǎn)子為雙轂式線圈組件(2)與線圈支架(1)接觸處設(shè)隔磁板(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了雙轂式電渦流緩速器，該緩速器由定子總成(8)和轉(zhuǎn)子總成(4)組成，定子總成(8)和轉(zhuǎn)子總成(4)相互配合，其中，在定子的線圈支架上安裝線圈組件(2)，位于線圈組件(2)間的線圈支架(1)上安裝磁芯(3)，線圈組件(2)與線圈支架(1)接觸處設(shè)隔磁板(5)；其中，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子外環(huán)(6)和轉(zhuǎn)子內(nèi)環(huán)(7)鑄成一體。本實(shí)用新型轂形電渦流緩速器與現(xiàn)有轂式轉(zhuǎn)子電渦流緩速器相比較，本結(jié)構(gòu)緩速器制動(dòng)力矩提高30％左右，并且性能穩(wěn)定可靠，使用更加長(zhǎng)久。
文檔編號(hào)H02K49/04GK2904453SQ200620072790
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者林會(huì)明 申請(qǐng)人:林會(huì)明