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一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):7284176閱讀:318來源:國知局
專利名稱:一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu)。
2、背景技術(shù)含油軸承電機(jī)在世界電機(jī)行業(yè)中所占的比例越來越大,它的可靠性越來越受大家的關(guān)注,根據(jù)目前的狀況,國內(nèi)廠家為了降低生產(chǎn)成本,也紛紛看好含油軸承電機(jī),含油軸承電機(jī)大有取代滾動(dòng)軸承電機(jī)的趨勢。但目前含油軸承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造水平不高,其大體的結(jié)構(gòu)如圖1所示,它包括端蓋A、轉(zhuǎn)軸B、含油軸承C、壓簧D、壓冒E、密封圈F,在端蓋A的端面上沖出卡塊G,并留有孔H,該結(jié)構(gòu)存在比較多的缺點(diǎn)1)電機(jī)起動(dòng)噪音大,電機(jī)低壓起動(dòng)困難,電機(jī)壽命普遍較短,故障率較高;2)在端蓋A的端面上沖出卡塊G,并留有孔H,卡塊G用于壓緊壓冒E,這種扣鉚方式使基體損壞,需要增加橡膠密封圈F來彌補(bǔ)普馬維克油滲出和電機(jī)進(jìn)水的問題,使整個(gè)生產(chǎn)效率低下,而且還達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求,同樣會(huì)出現(xiàn)滲水問題。目前國內(nèi)外使用壓帽和基體采用緊配的方式來解決以上問題,但它們這種設(shè)計(jì)仍不可靠,同樣出現(xiàn)壓帽彈出的可能性,并且材料的厚度和面積加大,成本增加。3)這種扣鉚方式影響端蓋A中部支撐軸承系統(tǒng)的鋼度引起抖動(dòng),使電機(jī)起動(dòng)時(shí)噪音增加,為了克服該技術(shù)問題,需要增加端蓋A的厚度,但這樣一來用料增加,成本上漲;4)通常端蓋基體軸承室的設(shè)計(jì)是成球形的,以便使含油軸承與基體軸承室面接觸,這樣會(huì)造成回油系統(tǒng)通道堵塞,這樣的設(shè)計(jì)造成了軸伸無回油系統(tǒng)的缺陷,目前我司電機(jī)出現(xiàn)失效的原因之一,就是原設(shè)計(jì)的壓簧使用了內(nèi)徑閉口形,使普馬維克油不能有效與含油軸承接觸,為了解決此問題,只能多注普馬維克油,將多余部分?jǐn)D入壓簧內(nèi)部去接觸含油軸承,但這種做法不但增加了電機(jī)的成本,而且會(huì)出現(xiàn)破壞普馬維克油的狀態(tài),傳統(tǒng)的壓簧的設(shè)計(jì)內(nèi)徑開口式,壓簧在制造過程和調(diào)整泵力時(shí)容易崩裂,產(chǎn)生隱患。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的它包括含油軸承、壓簧、壓冒以及用于安裝含油軸承、壓簧的軸承室,軸承室是由含油軸承端蓋的端面中間處沖壓出的基體和壓冒安裝后圍成,基體頂部設(shè)置凹口,壓冒套在凹口里面,從基體伸出的、位于凹口下方的臺(tái)階頂在壓冒底面,壓冒頂部被凹口里面的壁面沖壓出的擋塊壓緊。
上述所述在凹口與軸孔之間的某一位置的基體向里形成一個(gè)凸起,凸起的頂點(diǎn)壓在含油軸承的表面上形成線接觸。
上述所述的壓簧是由環(huán)片以及從環(huán)片內(nèi)側(cè)伸出的若干個(gè)彈性爪組成,彈性爪抵在含油軸承的表面上。
上述所述的彈性爪的個(gè)數(shù)最好是5個(gè)。
上述所述在軸孔與含油軸承之間、軸承室里面安裝有密封圈。
上述所述在凹口至凸起之間的基體是由上往下傾斜的。
上述所述在凹口至凸起之間的基體設(shè)置有折彎處。
上述所述在凸起與軸孔之間的基體是由上往下傾斜的。
上述所述壓冒上設(shè)置有斜面。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1)軸承室是由含油軸承端蓋的端面中間處沖壓出的基體和壓冒安裝后圍成,基體具有一定深度,里面可以安裝各種零件,壓冒套在基體頂部的凹口里面被臺(tái)階和擋塊壓緊,不容易松脫,加工簡單方便,整個(gè)基體上沒有留卡塊等,剛度較好,選材時(shí)可以用薄的材料,從而可以降低產(chǎn)品成本;2)軸孔與含油軸承之間、軸承室里面安裝有密封圈,使?jié)櫥湍芸旖莼氐胶洼S承,形成一個(gè)循環(huán)流動(dòng),保證含油軸承周圍有充足潤滑油,有效提高含油軸承的工作壽命;3)在凹口與軸孔之間的某一位置的基體向里形成一個(gè)凸起,凸起的頂點(diǎn)壓在含油軸承的表面上形成線接觸,可以有效防止回油系統(tǒng)的堵塞,保證含油軸承周圍有充足的油;4)壓帽上部的斜面設(shè)計(jì)主要是為普馬維克油的依附和普馬維克油能快速流入基體,使含油軸承周圍有充足的油形成富油區(qū),使電機(jī)的壽命延長;5)壓簧的形狀設(shè)計(jì)需與注油工裝相接合,以便能獲得最大的注油空間,使普馬維克油更好和含油軸承接觸形成油膜。內(nèi)徑開口壓簧設(shè)計(jì)成五指形,是最合理的,以保證普馬維克油能注入相應(yīng)的空間,以防止堵塞注油嘴,開口壓簧的設(shè)計(jì)避免在制造過程和調(diào)整泵力時(shí)崩裂的可能性,消除了隱患,同時(shí)使電機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn),噪音會(huì)更小,電機(jī)壽命大大延長;6)上述所述在凸起與軸孔之間的基體是由上往下傾斜的、在凹口至凸起之間的基體是由上往下傾斜的,這樣結(jié)構(gòu)使油快速回到含油軸承周圍。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明圖1是傳統(tǒng)含油軸承電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖;圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖;圖3是本實(shí)用新型的局部放大圖;圖4是本實(shí)用新型壓簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
5、體實(shí)施方式如圖2、圖3所示,本實(shí)用新型包括含油軸承1、壓簧2、壓冒3以及用于安裝含油軸承1、壓簧2的軸承室4,軸承室4是由含油軸承端蓋16的端面中間處沖壓出的基體5和壓冒3安裝后圍成,基體5頂部設(shè)置凹口6,壓冒3套在凹口6里面,從基體5伸出的、位于凹口6下方的臺(tái)階7頂在壓冒3底面,壓冒3頂部被凹口6里面的壁面沖壓出的擋塊8壓緊,軸17安裝支承在含油軸承1上。在正常的使用中,如圖1、圖2所示的狀態(tài)并非實(shí)際的使用狀態(tài),圖1、圖2旋轉(zhuǎn)過90度角后才是實(shí)際的使用狀態(tài),本實(shí)用新型為了圖面的布局及能方便清楚地閱讀視圖才這樣布置。
上述所述在凹口6與軸孔9之間的某一位置的基體5向里形成一個(gè)凸起10,凸起10的頂點(diǎn)壓在含油軸承1的表面上形成線接觸,如圖4所示,壓簧2是由環(huán)片11以及從環(huán)片11內(nèi)側(cè)伸出的若干個(gè)彈性爪12組成,彈性爪12抵在含油軸承1的表面上。彈性爪12的個(gè)數(shù)最好是5個(gè),軸孔9與含油軸承1之間、軸承室4里面安裝有密封圈13,可以有效防止?jié)B水。在凹口6至凸起10之間的基體5是由上往下傾斜的,凸起10與軸孔9之間的基體5是由上往下傾斜的,這樣的結(jié)構(gòu)可以加快回油,保證含油軸承1周圍有充足的油,以便電機(jī)在運(yùn)行時(shí),含油軸承內(nèi)徑和轉(zhuǎn)軸外徑在發(fā)生滑動(dòng)磨擦?xí)r,形成了一個(gè)富油區(qū),使含油軸承內(nèi)徑在瞬間形成一層很薄的油膜,在使用的過程中轉(zhuǎn)軸和含油軸承是幾乎不會(huì)發(fā)生相對(duì)摩損的,運(yùn)行聲音平穩(wěn),相對(duì)滾動(dòng)軸承的運(yùn)行噪音會(huì)更小。
在凹口6至凸起10之間的基體5設(shè)置有折彎處14可以有效提高基體5的剛度,在不增加基體厚度情況下可以有效避免電機(jī)軸承位出現(xiàn)抖動(dòng)的可能性,減少噪音和磨損。壓冒3上設(shè)置有斜面15,主要是為普馬維克油的依附和普馬維克油能快速流入基體5,使含油軸承周圍有充足的油形成富油區(qū),使電機(jī)的壽命延長。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),包括含油軸承(1)、壓簧(2)、壓冒(3)以及用于安裝含油軸承(1)、壓簧(2)的軸承室(4),軸承室(4)是由含油軸承端蓋(16)的端面中間處沖壓出的基體(5)和壓冒(3)安裝后圍成,其特征在于基體(5)頂部設(shè)置凹口(6),壓冒(3)套在凹口(6)里面,從基體(5)伸出的、位于凹口(6)下方的臺(tái)階(7)頂在壓冒(3)底面,壓冒(3)頂部被凹口(6)里面的壁面沖壓出的擋塊(8)壓緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于在凹口(6)與軸孔(9)之間的某一位置的基體(5)向里形成一個(gè)凸起(10),凸起(10)的頂點(diǎn)壓在含油軸承(1)的表面上形成線接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于壓簧(2)是由環(huán)片(11)以及從環(huán)片(11)內(nèi)側(cè)伸出的若干個(gè)彈性爪(12)組成,彈性爪(12)抵在含油軸承(1)的表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于彈性爪(12)的個(gè)數(shù)最好是5個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于軸孔(9)與含油軸承(1)之間、軸承室(4)里面安裝有密封圈(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于在凹口(6)至凸起(10)之間的基體(5)是由上往下傾斜的。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于在凹口(6)至凸起(10)之間的基體(5)設(shè)置有折彎處(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于在凸起(10)與軸孔(9)之間的基體(5)是由上往下傾斜的。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),其特征在于壓冒(3)上設(shè)置有斜面(15)。
專利摘要一種電機(jī)的含油軸承結(jié)構(gòu),包括含油軸承1、壓簧2、壓帽3以及用于安裝括含油軸承1、壓簧2的軸承室4,軸承室4是由含油軸承端蓋16的端面中間處沖壓出的基體5和壓帽3安裝后圍成,基體5頂部設(shè)置凹口6,壓帽3套在凹口6里面,從基體5伸出的、位于凹口6下方的臺(tái)階7頂在壓帽3底面,壓帽3頂部被凹口6里面的壁面沖壓出的擋塊8壓緊,它不容易松脫,加工簡單方便,剛度較好,降低產(chǎn)品成本,含油軸承周圍有充足潤滑油,有效提高含油軸承的工作壽命;電機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn),噪音會(huì)更小。
文檔編號(hào)H02K5/167GK2870279SQ200520067230
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2005年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月5日
發(fā)明者范永德 申請(qǐng)人:中山大洋電機(jī)股份有限公司
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