專利名稱：直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷門停電緊急處理供電裝置，尤其是指一種直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，可提供斷電后的直流電源，并判斷電量作卷門適當(dāng)開啟模式，進(jìn)而達(dá)到停電后緊急處理的安全效用。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，設(shè)計(jì)一控制盒及一機(jī)械離合器，該控制盒內(nèi)部具有一變壓器、一電路控制板及數(shù)個(gè)一般小體積鎘鎳電池所組構(gòu)的電池組，該變壓器能將一般市電110～220V交流電轉(zhuǎn)換成直流電，再利用電路控制板中整流穩(wěn)壓器將直流電整流成12～24V直流電提供給電動(dòng)卷門的驅(qū)動(dòng)裝置作驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也能利用電路控制板中電池充電器、電池自動(dòng)放電器對(duì)電池組作充電及過載保護(hù)，因此市電斷電后，以電路控制板中電池電量判定處理器來對(duì)電池組所蓄電量作判定，使電路控制板中主控制電子驅(qū)動(dòng)器能選擇適當(dāng)開啟模式，而該開啟模式可區(qū)分蓄電量滿載直接全開驅(qū)動(dòng)模式、蓄電量非滿載半開驅(qū)動(dòng)模式及蓄電量微量驅(qū)動(dòng)離合器模式，使卷門驅(qū)動(dòng)裝置能直接全開激活，或者半開可供人鉆入卷門內(nèi)部切換卷門手自動(dòng)離合器，而以人工拉起卷門，或者直接由戶外直接遙控使電池組提供微量蓄電量驅(qū)動(dòng)一機(jī)械離合器，使機(jī)械離合器控制切換卷門手自動(dòng)離合器，再以人工由外部拉起卷門，進(jìn)而達(dá)到停電后卷門緊急處理的安全開啟防護(hù)措施。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖2所示為本實(shí)用新型機(jī)械離合器相關(guān)組成構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)示意圖。
圖3所示為本實(shí)用新型電路控制板的電路控制方塊圖。
附圖標(biāo)記說明控制盒1；變壓器11；電路控制板12；整流穩(wěn)壓器121；主控制電子驅(qū)動(dòng)器122；電池充電器123；電池自動(dòng)放電器124；電池電量判定器125；電池組13；機(jī)械離合器2；馬達(dá)21；減速齒輪組22；主動(dòng)齒論221；從動(dòng)齒輪222；傳動(dòng)螺桿223；螺桿推進(jìn)器23；聯(lián)結(jié)器24；卷門驅(qū)動(dòng)裝置3；手自動(dòng)離合器31。
又如圖3所示，由該電路控制板12的電路控制方塊圖得知，該電路控制板12是利用整流穩(wěn)壓器121將變壓器11所轉(zhuǎn)換的直流電予以整流成12～24V直流電，提供給主控制電子驅(qū)動(dòng)器122及電池充電器13，使主控制電子驅(qū)動(dòng)器122能控制輸出12～24V直流電給予卷門驅(qū)動(dòng)裝置3，得以啟閉卷門，同時(shí)電池充電器123也可12～24V直流電提供給電池組13充電，而該充電電路中也串聯(lián)有一電池自動(dòng)放電器124及一電池電量判定器125，當(dāng)電池組13蓄電的直流電經(jīng)電池自動(dòng)放電器124監(jiān)測滿載時(shí)，該電池自動(dòng)放電器124可將電池充電器123輸出于電池組13的直流電源予以釋放，使電池組13不再繼續(xù)充電，可延長電池組13的使用壽命，而當(dāng)輸入市電斷電時(shí)，該主控制電子驅(qū)動(dòng)器122能偵測到并選擇充電電路的直流電輸出給卷門驅(qū)動(dòng)裝置3，此時(shí)該電池電量判定處理器125能對(duì)電池組13所蓄電量作判定，使主控制電子驅(qū)動(dòng)器125選擇適當(dāng)開啟模式，使停電后卷門能緊急處理達(dá)到安全開啟防護(hù)措施。
而該開啟模式可區(qū)分蓄電量滿載直接全開驅(qū)動(dòng)模式、蓄電量非滿載半開驅(qū)動(dòng)模式及蓄電量微量驅(qū)動(dòng)離合器模式。該蓄電量滿載直接全開驅(qū)動(dòng)模式亦即代表電池電量判定處理器125偵測到電池組13蓄電量為滿載時(shí)，其主控制電子驅(qū)動(dòng)器125能提供充足直流電源給卷門驅(qū)動(dòng)裝置3，讓卷門能直接全面開啟；該蓄電量非滿載半開驅(qū)動(dòng)模式亦即代表電池電量判定處理器125偵測到電池組13蓄電量非滿載時(shí)，其主控制電子驅(qū)動(dòng)器125只能提供直流電源給卷門驅(qū)動(dòng)裝置3形成半開或開啟少許空間，可供操作者鉆入卷門內(nèi)部，以切換卷門手自動(dòng)離合器31釋放驅(qū)動(dòng)馬達(dá)卡掣作用，讓人工能由卷門內(nèi)部直接輕松拉起卷門開啟；該蓄電量微量驅(qū)動(dòng)離合器模式亦即代表電池電量判定處理器125偵測到電池組13蓄電量為微量(至少能驅(qū)動(dòng)機(jī)械離合器2的馬達(dá)21為原則)時(shí)，使操作者能直接由戶外以遙控器驅(qū)動(dòng)主控制電子驅(qū)動(dòng)器122控制機(jī)械離合器2驅(qū)動(dòng)，以機(jī)械離合器2控制切換卷門手自動(dòng)離合器31，得以釋放驅(qū)動(dòng)馬達(dá)卡掣作用，讓人工能由卷門外部直接輕松拉起卷門開啟。
再請(qǐng)參閱圖2，該機(jī)械離合器2包括一馬達(dá)21、一減速齒輪組22、一螺桿推進(jìn)器23及一聯(lián)結(jié)器24，該馬達(dá)21驅(qū)動(dòng)電源是與電路控制板12的主控制電子驅(qū)動(dòng)器122所輸出電源連接，并由操作者于市電斷電后以遙控器傳送訊號(hào)于主控制電子驅(qū)動(dòng)器122所選擇導(dǎo)通控制，且該馬達(dá)21驅(qū)動(dòng)減速齒輪組22，該減速齒輪組22包括主動(dòng)齒論221、從動(dòng)齒輪222及傳動(dòng)螺桿223，其中主動(dòng)齒論221受馬達(dá)21帶動(dòng)連動(dòng)從動(dòng)齒輪222，此從動(dòng)齒輪222則與傳動(dòng)螺桿223連動(dòng)，而該傳動(dòng)螺桿223驅(qū)動(dòng)螺桿推進(jìn)器23作往復(fù)位移，且螺桿推進(jìn)器23末端與聯(lián)結(jié)器24聯(lián)結(jié)，供以切換卷門手自動(dòng)離合器31釋放驅(qū)動(dòng)馬達(dá)卡掣作用。
由上述說明可知，本實(shí)用新型所提供直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，只要利用原有直流電驅(qū)動(dòng)卷門加裝小體積的控制盒1及機(jī)械離合器2，利用控制盒1的電路控制板12中電池充電器123、電池自動(dòng)放電器124對(duì)電池組13作充電及過載電量保護(hù)，以及于市電斷電后以電池電量判定處理器125對(duì)電池組13所蓄電量作判定，使主控電子驅(qū)動(dòng)器122能選擇適當(dāng)開啟模式，而利用電池組13所輸出直流電源提供給卷門驅(qū)動(dòng)裝置3或機(jī)械離合器2，讓卷門能直接全開激活，或者由卷門內(nèi)、外部切換卷門手自動(dòng)離合器31，而以人工拉起卷門開啟，進(jìn)而達(dá)到停電后卷門緊急處理的安全開啟防護(hù)措施。另外，本實(shí)用新型主控電子驅(qū)動(dòng)器122檢測到市電所提供電壓不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，其可自利用導(dǎo)通的充電電路上電池組13提供直流電源作補(bǔ)償平衡作用。
綜上所述，本實(shí)用新型所提供直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，確實(shí)能達(dá)到設(shè)置成本低廉，不占空間，同時(shí)能針對(duì)直流電卷門停電后緊急處理作安全開啟的防護(hù)措施應(yīng)變等進(jìn)步功效。
權(quán)利要求1.一種直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，包括一控制盒及一機(jī)械離合器，該控制盒內(nèi)部具有一變壓器、一電路控制板及數(shù)個(gè)一般小體積鎘鎳電池所組構(gòu)的電池組，供以將輸入交流電源轉(zhuǎn)換整流成需求直流電源供給電動(dòng)卷門作驅(qū)動(dòng)之用；其特征在于該電路控制板包括有整流穩(wěn)壓器、主控制電子驅(qū)動(dòng)器、電池充電器、電池自動(dòng)放電器及電池電量判定器，該整流穩(wěn)壓器將變壓器所轉(zhuǎn)換的直流電予以整流成需求電壓值直流電源，提供給主控制電子驅(qū)動(dòng)器及電池充電器，該電池充電器提供直流電源給電池組充電，而該電池組蓄電滿載時(shí)由電池自動(dòng)放電器作釋放延長使用壽命；當(dāng)輸入市電斷電時(shí)由主控制電子驅(qū)動(dòng)器檢測，并選擇導(dǎo)通電池充電器、電池自動(dòng)放電器及電池電量判定器所構(gòu)成的充電電路，且該電池電量判定處理器對(duì)電池組所蓄電量作判定，使主控制電子驅(qū)動(dòng)器能選擇充電電路所輸出直流電源作適當(dāng)開啟模式，進(jìn)而利用電池組所輸出直流電源提供給卷門驅(qū)動(dòng)裝置或機(jī)械離合器，使卷門能直接全開激活，或者由卷門內(nèi)、外部切換卷門手自動(dòng)離合器以人工拉起卷門開啟，達(dá)到停電后卷門緊急處理。
2.如權(quán)利要求1所述的直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，其中該機(jī)械離合器是包括有一馬達(dá)、一減速齒輪組、一螺桿推進(jìn)器及一聯(lián)結(jié)器，該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)由電路控制板的主控制電子驅(qū)動(dòng)器所控制，且該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速齒輪組，減速齒輪組驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺桿，而該傳動(dòng)螺桿驅(qū)動(dòng)螺桿推進(jìn)器作往復(fù)位移，且螺桿推進(jìn)器末端與聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)，供以切換卷門手自動(dòng)離合器釋放驅(qū)動(dòng)馬達(dá)卡掣作用
3.如權(quán)利要求2所述的直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，其中該減速齒輪組包括主動(dòng)齒論、從動(dòng)齒輪及傳動(dòng)螺桿，該主動(dòng)齒論受馬達(dá)帶動(dòng)連動(dòng)從動(dòng)齒輪，此從動(dòng)齒輪與傳動(dòng)螺桿連動(dòng)，而該傳動(dòng)螺桿驅(qū)動(dòng)螺桿推進(jìn)器作往復(fù)位移。
4.如權(quán)利要求1所述的直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，其中該主控制電子驅(qū)動(dòng)器所選擇開啟模式可區(qū)分一蓄電量滿載直接全開驅(qū)動(dòng)模式，是指電池電量判定處理器檢測到電池組蓄電量為滿載時(shí)，其能提供充足直流電源給卷門驅(qū)動(dòng)裝置直接將卷門全面開啟；一蓄電量非滿載半開驅(qū)動(dòng)模式，是指電池電量判定處理器檢測到電池組蓄電量非滿載時(shí)，其只能提供直流電源給卷門驅(qū)動(dòng)裝置形成半開或開啟少許空間，可供操作者鉆入卷門內(nèi)部切換卷門手自動(dòng)離合器釋放卡掣作用能由卷門內(nèi)部直接輕松拉起卷門開啟；一蓄電量微量驅(qū)動(dòng)離合器模式，是指電池電量判定處理器檢測到電池組蓄電量為微量時(shí)，操作者能直接由戶外以遙控器遙控驅(qū)動(dòng)主控制電子驅(qū)動(dòng)器控制機(jī)械離合器驅(qū)動(dòng)，以切換卷門手自動(dòng)離合器釋放卡掣作用能由卷門外部直接輕松拉起卷門開啟。
專利摘要一種直流電驅(qū)動(dòng)卷門停電緊急處理供電裝置，主要包括有控制盒及機(jī)械離合器，該控制盒內(nèi)部具有變壓器、電路控制板及數(shù)個(gè)電池組，供以將輸入交流電源轉(zhuǎn)換整流成需求直流電源供給電動(dòng)卷門作驅(qū)動(dòng)之用，藉此以原有直流電驅(qū)動(dòng)卷門加裝小體積的控制盒及機(jī)械離合器，利用控制盒的電路控制板中電池充電器、電池自動(dòng)放電器對(duì)電池組作充電及過載電量保護(hù)，以及于市電斷電后以電池電量判定處理器對(duì)電池組所蓄電量作判定，使主控電子驅(qū)動(dòng)器能選擇適當(dāng)開啟模式，以電池組所輸出直流電源提供給卷門驅(qū)動(dòng)裝置或機(jī)械離合器，讓卷門能直接全開激活，或者由卷門內(nèi)外部切換卷門手自動(dòng)離合器以人工拉起卷門開啟，進(jìn)而達(dá)到停電后卷門緊急處理的安全開啟防護(hù)措施。
文檔編號(hào)H02J7/10GK2593443SQ02288949
公開日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月27日
發(fā)明者劉方楷 申請(qǐng)人:劉方楷