專利名稱：一種低噪音摩托車直流啟動電機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于電機技術(shù)領域，具體是一種低噪音摩托車直流啟動電機。
技術(shù)背景目前在國內(nèi)所有使用的摩托車直流啟動電機，其電機轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)速度均在每分鐘10000轉(zhuǎn)以上，解決其運行噪聲是各生產(chǎn)起動電機廠家最為頭疼的問題。目前所采用的方法有使用高檔低噪聲軸承，這樣成本較高；還有是加各式各樣的墊圈，這種方式效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種低噪音摩托車直流啟動電機，結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低。
實現(xiàn)本發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是一種低噪音摩托車直流啟動電機，包括現(xiàn)有的電機機殼、后蓋、磁鋼、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸和含油軸承，不同點是在轉(zhuǎn)子軸尾端有轉(zhuǎn)子中心孔，在轉(zhuǎn)子中心孔和與之相對的后蓋內(nèi)面之間設置有鋼球。
本方案利用了直流電機轉(zhuǎn)子軸在機械加工過程中留下的中心孔，在中心孔里加一粒小鋼球，同時調(diào)整轉(zhuǎn)子鐵芯在磁場中的中心位置，讓裝配好的電機轉(zhuǎn)子依靠磁場的拉力始終將轉(zhuǎn)子軸的尾端通過鋼球和電機后蓋的軸孔底面保持壓力點接觸。這樣電機轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)時就不會在殼體中串動而產(chǎn)生異常噪聲了。即使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生串動，由于是點接觸，其噪聲亦是在可接受的范圍。
從成本角度來看，一般的解決方案所需成本在0.1-0.5元之間，而本方案則只需幾厘到壹分錢，成本極低。
因此，本結(jié)構(gòu)具有簡單、經(jīng)濟、效果明顯的優(yōu)點。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參見圖1，本結(jié)構(gòu)對原有電機的基本結(jié)構(gòu)沒有改變，它的電機機殼5內(nèi)布置有磁鋼3、轉(zhuǎn)子4，轉(zhuǎn)子軸6通過含油軸承1安裝與機殼5上，轉(zhuǎn)子軸6尾端有內(nèi)錐形的轉(zhuǎn)子中心孔7，在轉(zhuǎn)子中心孔7和與之相對的后蓋2內(nèi)面之間設置鋼球8。
權(quán)利要求1.一種低噪音摩托車直流啟動電機，包括電機機殼、后蓋、磁鋼、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸和含油軸承，其特征在于在轉(zhuǎn)子軸尾端有轉(zhuǎn)子中心孔，在轉(zhuǎn)子中心孔和與之相對的后蓋內(nèi)面之間設置有鋼球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音摩托車直流啟動電機，其特征在于轉(zhuǎn)子中心孔為內(nèi)錐孔。
專利摘要本實用新型涉及一種低噪音摩托車直流啟動電機，包括現(xiàn)有的電機機殼、后蓋、磁鋼、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸和含油軸承，不同點是在轉(zhuǎn)子軸尾端有轉(zhuǎn)子中心孔，在轉(zhuǎn)子中心孔和與之相對的后蓋內(nèi)面之間設置有鋼球。本方案利用了直流電機轉(zhuǎn)子軸在機械加工過程中留下的中心孔，在中心孔里加一粒小鋼球，讓裝配好的電機轉(zhuǎn)子依靠磁場的拉力始終將轉(zhuǎn)子軸的尾端通過鋼球和電機后蓋的軸孔底面保持壓力點接觸。這樣電機轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)時就不會在殼體中串動而產(chǎn)生異常噪聲或產(chǎn)生的噪聲大大降低。結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，成本低。
文檔編號H02K5/24GK2569432SQ02276630
公開日2003年8月27日 申請日期2002年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月24日
發(fā)明者賴力, 姚坤安 申請人:重慶麥田機電有限公司