專利名稱：電機(jī)器的制作方法
現(xiàn)有技術(shù)本發(fā)明涉及一種電機(jī)器，尤其是獨(dú)立權(quán)利要求所述類型的一種發(fā)電機(jī)。
WO99/17430給出了一種帶有一個(gè)環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)。位于一個(gè)皮帶輪和一個(gè)滾動(dòng)軸承之間的一個(gè)墊塊在此被這樣安置，使得它與一個(gè)固定于輪轂上的構(gòu)件構(gòu)成一個(gè)環(huán)形縫隙。不過(guò)，該環(huán)形縫隙僅具有有限的密封作用。該環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)的作用僅僅是能夠阻止較大的顆粒進(jìn)入到墊塊與滾動(dòng)軸承之間的空間中去。由于這種有限的密封作用，造成了如下缺點(diǎn)該環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)對(duì)于液體和較小的顆粒起不到密封作用。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)具有獨(dú)立權(quán)利要求所述特征的本發(fā)明的電機(jī)器，可以這樣構(gòu)造環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)，使得它對(duì)于液體和較小的顆粒也具有密封作用。這種改進(jìn)后的環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)保護(hù)已經(jīng)通過(guò)密封盤密封的滾動(dòng)軸承，并且因而使其進(jìn)一步免于受到液體的有害影響。這樣，在裝備有本發(fā)明的電機(jī)器的汽車必須要求具備所謂的涉水能力的場(chǎng)合下，具有特別的優(yōu)越性，它也因此能夠在被淹沒(méi)的道路上行駛。
通過(guò)從屬權(quán)利要求中所給出的措施，可以對(duì)獨(dú)立權(quán)利要求中所給出的特征進(jìn)行有益的完善和擴(kuò)展。
圖例以下借助于一個(gè)實(shí)施例及所附屬的圖例對(duì)本發(fā)明予以進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1所示為本發(fā)明電機(jī)器的一個(gè)縱剖視圖，其中，在上半圖中示出的是剖開的該機(jī)器的一個(gè)轉(zhuǎn)子，在下半圖中是該轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；圖2示出了本發(fā)明環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。
相同、或者是具有相同作用的構(gòu)件，用相同的參考標(biāo)號(hào)標(biāo)示。
在圖2中進(jìn)一步示出了該環(huán)形縫隙81和其周圍情況。這里可以清楚地看到，環(huán)形縫隙81至少部分地被一種軟膏狀材料84填充。該軟膏狀材料84可以特別是油脂。環(huán)形縫隙81至少部分地呈U-形。環(huán)形縫隙81的該U-形區(qū)域87具有自由腿端部90、91，它們沿徑向向內(nèi)指向軸42。U-形區(qū)域87的這兩個(gè)自由腿端部90、91，通過(guò)一個(gè)環(huán)形盤狀的凸緣93被彼此分隔開。該環(huán)形盤狀凸緣93被一體地成形在第一構(gòu)件69上，并且在此沿徑向向外突出。環(huán)形盤狀凸緣93進(jìn)入到輪轂54或者說(shuō)與蓋罩相連接的第二構(gòu)件78上的留空96之中。輪轂54受到滾動(dòng)軸承34的支承，可以相對(duì)于軸42轉(zhuǎn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承34具有一個(gè)徑向定向的密封盤99，它部分地構(gòu)成環(huán)形縫隙81的U形區(qū)域87的邊界。有利的是，環(huán)形盤狀凸緣93被構(gòu)造于第一構(gòu)件69上，并且在此第一構(gòu)件69用作用于滾動(dòng)軸承34的軸側(cè)軸承環(huán)38的墊環(huán)102。如果留空96被設(shè)置于由第二構(gòu)件78構(gòu)成的蓋罩72中，也同樣是有利的。
如果在圖1中所示的電機(jī)器由皮帶輪66驅(qū)動(dòng)，則環(huán)形盤狀的凸緣93就在第二構(gòu)件78的留空96中轉(zhuǎn)動(dòng)。如上面所描述的那樣，如果在環(huán)形縫隙81中置入例如油脂之類的軟膏狀材料84，則由于在環(huán)形盤狀凸緣93上的摩擦和凸緣93的轉(zhuǎn)動(dòng)速度的作用，該軟膏狀材料84被沿徑向向外甩出。其結(jié)果是使軟膏狀材料84聚集在U形區(qū)域87中，尤其是聚集于外側(cè)的區(qū)域中。根據(jù)置入環(huán)形縫隙81中的材料84的具體量的不同，該U形區(qū)域87或多或少地被填充。在最大填充情況下，該U形區(qū)域87的兩個(gè)自由腿被填滿。這樣滾動(dòng)軸承34與其周圍之間的連接處被密封地封閉起來(lái)。為了使被填充的環(huán)形縫隙81中的密封作用在水壓下仍然得以維持，這樣選擇軟膏狀材料84，使得它一方面不僅在第二構(gòu)件78上而且在第一構(gòu)件69上具有良好的粘附性，另一方面具有良好的內(nèi)聚性。這些材料特性的良好協(xié)調(diào)的優(yōu)點(diǎn)是，向環(huán)形縫隙式密封結(jié)構(gòu)施加壓力作用的水，至少在壓力低時(shí)，不會(huì)擠入軸承側(cè)環(huán)形盤狀凸緣93后面。
權(quán)利要求
1．電機(jī)器，尤其是發(fā)電機(jī)，具有一個(gè)軸(42)，一個(gè)輪轂(54)，和一個(gè)環(huán)形縫隙(81)，該環(huán)形縫隙被形成在軸(42)或者至少一個(gè)同該軸(42)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一構(gòu)件(69)與輪轂(54)或者至少一個(gè)同該輪轂(54)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二構(gòu)件(78)之間，其特征為環(huán)形縫隙(81)至少部分地用一種軟膏狀材料(84)、尤其是油脂填滿。
2．如權(quán)利要求1所述的電機(jī)器，其特征為環(huán)形縫隙(81)至少部分地呈U形，并且該環(huán)形縫隙(81)的一個(gè)U形區(qū)域(87)的自由腿端部(90,91)是向徑向內(nèi)部指向的。
3．如權(quán)利要求2所述的電機(jī)器，其特征為第一構(gòu)件(69)具有一個(gè)沿徑向向外突出的環(huán)形盤狀凸緣(93)，它將自由腿端部(90,91)彼此分隔開。
4．如權(quán)利要求3所述的電機(jī)器，其特征為凸緣(93)進(jìn)入到輪轂(54)或者至少一個(gè)第二構(gòu)件(78)上的留空(96)中。
5．如權(quán)利要求4所述的電機(jī)器，其特征為輪轂(54)通過(guò)至少一個(gè)滾動(dòng)軸承(34)被支承，可以相對(duì)于軸(42)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中滾動(dòng)軸承(34)至少具有一個(gè)密封盤(99)，它沿徑向定向。
6．如權(quán)利要求5所述的電機(jī)器，其特征為凸緣(93)構(gòu)造于第一構(gòu)件(69)上，該構(gòu)件用作用于滾動(dòng)軸承(34)的軸側(cè)的軸承環(huán)(38)的一個(gè)墊環(huán)(102)。
7．如權(quán)利要求6所述的電機(jī)器，其特征為留空(96)被設(shè)置于由第二構(gòu)件(78)構(gòu)成的一個(gè)蓋罩(72)上。
8．如權(quán)利要求7所述的電機(jī)器，其特征為環(huán)形縫隙(81)的U形區(qū)域(87)部分地由密封盤(99)構(gòu)成邊界。
9．如權(quán)利要求8所述的電機(jī)器，其特征為蓋罩(72)用于軸向固定滾動(dòng)軸承(34)的一個(gè)輪轂側(cè)的軸承環(huán)(46)。
全文摘要
提供了一種電機(jī)器、尤其是發(fā)電機(jī),它具有帶有一個(gè)輪轂(54)和一個(gè)環(huán)形縫隙(81)的一個(gè)軸(42)。該環(huán)形縫隙被形成在軸(42)或者至少一個(gè)同該軸(42)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第一構(gòu)件(69)與輪轂(54)或者至少一個(gè)同該輪轂(54)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的第二構(gòu)件(78)之間,該環(huán)形縫隙(81)至少部分地用一種軟膏狀材料(84)、尤其是油脂填滿。
文檔編號(hào)H02K19/22GK1321355SQ00801989
公開日2001年11月7日 申請(qǐng)日期2000年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月17日
發(fā)明者格哈德·普夫呂格爾, 托馬斯·倫格費(fèi)爾德, 埃里?！の譅柗? 沃爾夫?qū)じ晏刭M(fèi)里德 申請(qǐng)人:羅伯特·博施有限公司