一種公交站基站天線塔的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公交站基站天線塔，包括主桿和加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋固定安裝在主桿底端表面，所述主桿表面開有鉸鏈門，所述主桿表面還分別安裝有第一天線組和第二天線組，所述第一天線組內(nèi)部通過導(dǎo)電桿連接有天線，兩組所述天線之間安裝有爬樓裝置，所述第二天線組包括玻璃鋼條，所述玻璃鋼條左右側(cè)表面分別安裝有槽鋼固定環(huán)和固定片，所述槽鋼固定環(huán)和固定片之間通過緊固螺栓連接，所述第二天線組的上方設(shè)有燈具，所述燈具的上方安裝有避雷針，所述避雷針貫穿有第一導(dǎo)電板，且避雷針的一端安裝在第二導(dǎo)電板表面，所述第一導(dǎo)電板和第二導(dǎo)電板之間通過導(dǎo)電連接肋連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
【專利說明】
一種公交站基站天線塔
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及公交基站技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公交站基站天線塔?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民收入水平的大幅度提高，手機(jī)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兴貍涞挠闷分?，借助于移?dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，人們正享受著高科技所帶來的便利，有了手機(jī)的快速通信，使天涯海角也變得近在咫尺。但是隨著手機(jī)數(shù)量的急劇增加，手機(jī)使用地域的不斷增多，人們?cè)谑褂檬謾C(jī)的過程中，也常常有許多不盡人意的地方，比如手機(jī)通話過程中的掉線，手機(jī)信號(hào)的盲區(qū)等等，極大的影響了手機(jī)的使用，而出現(xiàn)在這種問題的原因主要來自于網(wǎng)絡(luò)覆蓋的局限性。因此，移動(dòng)通信的運(yùn)行商也在不斷加大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入，多建無線基站來使通信網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)無處不在。由于現(xiàn)有的無線基站大多建筑在有建筑物的地方，這就必然的會(huì)影響手機(jī)信號(hào)的接收。
[0003]但是在公交站臺(tái)建設(shè)無線基站，比然要架設(shè)天線，現(xiàn)有技術(shù)的這種裸露天氣一方面容易造成公交站臺(tái)環(huán)境的破壞，增添來往行人的不安全性，另一方面這些天線裸露在外界中也容易影響通話質(zhì)量，減少天線的使用壽命。天線塔由于設(shè)立在較高的空中，這就需要一種燈具能夠提醒空中飛行器注意避讓，同時(shí)還應(yīng)設(shè)立避雷針以躲避雷擊對(duì)無線天線所造成的破壞?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交站基站天線塔，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種公交站基站天線塔，包括主桿和加強(qiáng)肋，所述加強(qiáng)肋固定安裝在主桿底端表面，所述主桿表面開有鉸鏈門，所述主桿表面還分別安裝有第一天線組和第二天線組，且第一天線組位于第二天線組下方，所述第一天線組內(nèi)部通過導(dǎo)電桿連接有天線，兩組所述天線之間安裝有爬樓裝置，所述第二天線組包括玻璃鋼條，所述玻璃鋼條左右側(cè)表面分別安裝有槽鋼固定環(huán)和固定片，所述槽鋼固定環(huán)和固定片之間通過緊固螺栓連接，所述第二天線組的上方設(shè)有燈具，所述燈具的上方安裝有避雷針，所述避雷針貫穿有第一導(dǎo)電板，且避雷針的一端安裝在第二導(dǎo)電板表面，所述第一導(dǎo)電板和第二導(dǎo)電板之間通過導(dǎo)電連接肋連接。
[0006]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)肋表面設(shè)有地腳螺栓與地表固定連接。
[0007]優(yōu)選的，所述槽鋼固定環(huán)為U形結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述燈具的安裝基座高頻焊接在主桿表面。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本公交站基站通過加強(qiáng)肋與地表通過地腳螺栓連接，連接方式安全可靠，在主桿頂部設(shè)有避雷針，能夠躲避雷擊對(duì)無線天線組件造成的損壞，在天線組件內(nèi)部用槽鋼固定環(huán)和固定片將天線牢牢的固定在玻璃鋼條的表面，增加牢固度?！靖綀D說明】[〇〇1〇]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型避雷針安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型加強(qiáng)肋俯視圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型第一天線組俯視圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型第二天線組內(nèi)部連接結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型A部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0016]圖中:1主桿、2加強(qiáng)肋、21地腳螺栓、3鉸鏈門、4第一天線組、41天線、5第二天線組、 51玻璃鋼條、52固定片、53槽鋼固定環(huán)、54緊固螺栓、6燈具、7避雷針、71第一導(dǎo)電板、72第二導(dǎo)電板、73導(dǎo)電連接肋、8爬樓裝置?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-6,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種公交站基站天線塔，包括主桿1 和加強(qiáng)肋2,所述加強(qiáng)肋2固定安裝在主桿1底端表面，所述主桿1表面開有鉸鏈門3,所述主桿1表面還分別安裝有第一天線組4和第二天線組5,且第一天線組4位于第二天線組5下方， 所述第一天線組4內(nèi)部通過導(dǎo)電桿連接有天線41，兩組所述天線41之間安裝有爬樓裝置8， 所述第二天線組5包括玻璃鋼條51，所述玻璃鋼條51左右側(cè)表面分別安裝有槽鋼固定環(huán)53 和固定片52,所述槽鋼固定環(huán)53和固定片52之間通過緊固螺栓54連接，所述第二天線組5的上方設(shè)有燈具6,所述燈具6的上方安裝有避雷針7,所述避雷針7貫穿有第一導(dǎo)電板71，且避雷針7的一端安裝在第二導(dǎo)電板72表面，所述第一導(dǎo)電板71和第二導(dǎo)電板72之間通過導(dǎo)電連接肋73連接。所述加強(qiáng)肋2表面設(shè)有地腳螺栓21與地表固定連接。所述槽鋼固定環(huán)53為U 形結(jié)構(gòu)。所述燈具6的安裝基座高頻焊接在主桿1表面。[〇〇19]工作原理:主桿1表面固定的加強(qiáng)肋2通過地腳螺栓21與地表固定，固定方式安全可靠，在主桿1頂部設(shè)有的避雷針7能夠躲避雷擊對(duì)天線41的破壞，利用天線組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的裸露天線41能夠保證信號(hào)的通話質(zhì)量，提高天線41的使用壽命，在天線組件內(nèi)部使用槽鋼固定環(huán)53和固定片52通過緊固螺栓54將天線41固定在玻璃鋼條51表面，使天線41安裝更牢靠，并在主桿1表面設(shè)有燈具6，能提醒飛行器注意避讓，提高了安全性，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 設(shè)計(jì)合理，具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言， 可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公交站基站天線塔，包括主桿(1)和加強(qiáng)肋(2)，所述加強(qiáng)肋(2)固定安裝在主桿 (1)底端表面，其特征在于:所述主桿(1)表面開有鉸鏈門(3)，所述主桿(1)表面還分別安裝 有第一天線組(4)和第二天線組(5)，且第一天線組(4)位于第二天線組(5)下方，所述第一 天線組(4)內(nèi)部通過導(dǎo)電桿連接有天線(41)，兩組所述天線(41)之間安裝有爬樓裝置(8)， 所述第二天線組(5)包括玻璃鋼條(51)，所述玻璃鋼條(51)左右側(cè)表面分別安裝有槽鋼固 定環(huán)(53)和固定片(52)，所述槽鋼固定環(huán)(53)和固定片(52)之間通過緊固螺栓(54)連接， 所述第二天線組(5)的上方設(shè)有燈具(6)，所述燈具(6)的上方安裝有避雷針(7)，所述避雷 針(7)貫穿有第一導(dǎo)電板(71)，且避雷針(7)的一端安裝在第二導(dǎo)電板(72)表面，所述第一 導(dǎo)電板(71)和第二導(dǎo)電板(72)之間通過導(dǎo)電連接肋(73)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站基站天線塔，其特征在于:所述加強(qiáng)肋(2)表面設(shè) 有地腳螺栓(21)與地表固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站基站天線塔，其特征在于:所述槽鋼固定環(huán)(53)為 U形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站基站天線塔，其特征在于:所述燈具(6)的安裝基 座高頻焊接在主桿(1)表面。
【文檔編號(hào)】E04H1/12GK205595443SQ201620440128
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】壽航濤, 劉路
【申請(qǐng)人】湖北郵電規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司