雙余度母子起動(dòng)電瓶的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種雙余度母子起動(dòng)電瓶，主要解決現(xiàn)有單一起動(dòng)電瓶因過(guò)量被使用而出現(xiàn)電量不足，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備時(shí)，不能正常完成起動(dòng)功能，而不得不需要救援的問(wèn)題。該電瓶包括：殼體、母電池、子電池、電池供電控制電路、供電轉(zhuǎn)換接觸器、充電二極管、電瓶正負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱等。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電池供電控制電路受起動(dòng)信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入工作狀態(tài)，并對(duì)起動(dòng)次數(shù)進(jìn)行逐次累加，當(dāng)起動(dòng)次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，自動(dòng)由母電池供電轉(zhuǎn)換為子電池供電，通過(guò)母電池與子電池不斷輪換更替的供電方式來(lái)彌合單一電瓶電量不足便無(wú)法起動(dòng)的缺陷，確保發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
雙余度母子起動(dòng)電瓶
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種起動(dòng)電瓶，尤其是含有余度技術(shù)的雙余度母子起動(dòng)電瓶。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，公知的起動(dòng)電瓶一般均為單一供電模式的電瓶，不具備多余度供電模式功能。當(dāng)電瓶因意外過(guò)度消耗出現(xiàn)電量不足時(shí)，將不能正常完成發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備的起動(dòng)。在這種情況下，現(xiàn)有技術(shù)只能通過(guò)救援的方法來(lái)起動(dòng)設(shè)備。為解決這一難題，實(shí)用新型201520072869.7號(hào)專(zhuān)利公布了一種雙余度起動(dòng)電瓶，該電瓶包括:殼體、母電池、子電池、電池供電監(jiān)控電路、供電轉(zhuǎn)換接觸器、充電二極管、電瓶正負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱等(在該專(zhuān)利中母電池、子電池分別被稱(chēng)為:主電池、備用電池)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，電池供電監(jiān)控電路受起動(dòng)信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入工作狀態(tài)，開(kāi)始對(duì)母電池在起動(dòng)過(guò)程中的電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到母電池負(fù)載電壓低于預(yù)設(shè)值不能完成起動(dòng)功能時(shí)，自動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)使供電轉(zhuǎn)換接觸器工作，進(jìn)而使起動(dòng)電瓶自動(dòng)轉(zhuǎn)為電能充足的子電池向外供電，確保起動(dòng)成功。
[0003]該專(zhuān)利技術(shù)的不足是:電瓶中的母電池與子電池的使用不夠均衡，子電池只有在母電池發(fā)生故障的情況下，才會(huì)投入使用。換句話(huà)說(shuō)，如果母電池使用一直正常，那么就會(huì)出現(xiàn)整個(gè)電瓶到使用年限進(jìn)行更換時(shí)，其內(nèi)的子電池還沒(méi)有一次被使用過(guò)的情況，這勢(shì)必造成能源的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]為了解決電瓶中母電池與子電池的使用不夠均衡，存在能源浪費(fèi)的問(wèn)題，本實(shí)用新型依照母電池和子電池額定容量大小，合理分配其使用次數(shù)，形成依照起動(dòng)次數(shù)做比例分配的輪流供電的模式，并由此提供了一種新的雙余度母子起動(dòng)電瓶。當(dāng)母電池因電量不足起動(dòng)失敗時(shí)，也只是輪流到母電池供電下的有限幾次失敗。而輪流到子電池供電時(shí)，依然可以保證成功起動(dòng)，而不需要繁瑣的救援。
[0005]雙余度母子起動(dòng)電瓶，包括:電瓶殼體、母電池、子電池、電池供電控制電路、供電轉(zhuǎn)換接觸器、充電二極管、電瓶正負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱、子電池供電蜂鳴器電路其特征在于母電池、子電池、電池供電控制電路、供電轉(zhuǎn)換接觸器、充電二極管、子電池供電蜂鳴電路安裝于電瓶殼體內(nèi)，電瓶正負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱、子電池供電蜂鳴器則安裝在電瓶殼體上。子電池是專(zhuān)門(mén)用于起動(dòng)的電池，只在起動(dòng)期間向外供電。
[0006]所述的電池供電控制電路包括:時(shí)間繼電器模塊、起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊，時(shí)間繼電器模塊有接通延遲斷開(kāi)的功能，它與子電池的正極、供電轉(zhuǎn)換接觸器的工作線(xiàn)圈、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱相連接，受起動(dòng)信號(hào)控制;起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊有對(duì)起動(dòng)次數(shù)計(jì)數(shù)，并在計(jì)數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后使其繼電器工作的功能，它與供電轉(zhuǎn)換接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱相連接。
[0007]所述的子電池供電蜂鳴電路子包括:蜂鳴器、限流電阻，該電路一端連接電瓶正極接線(xiàn)柱，一端與供電轉(zhuǎn)換接觸器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)相連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:使起動(dòng)電瓶在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中具有了余度，提高了起動(dòng)電瓶的使用可靠性。可以有效的避免車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備在外“拋錨”等待救援情況的發(fā)生，為人們放心駕車(chē)出行或安心在外作業(yè)提供了可靠地保證。同時(shí)，提高了電瓶的使用效率，避免了不必要的能源浪費(fèi)。雙余度母子起動(dòng)電瓶所涉及的技術(shù)，均為當(dāng)前的成熟技術(shù)，沒(méi)有實(shí)施難點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
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[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
[0011]圖2是雙余度母子起動(dòng)電瓶的電路圖。
[0012]圖1中，1、母電池2、子電池3、充電二極管4、供電轉(zhuǎn)換接觸器5、電瓶正極接線(xiàn)柱6、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱7、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱8、電池供電控制電路9、電瓶殼體
[0013]圖2中，1、母電池2、子電池3、充電二極管4、供電轉(zhuǎn)換接觸器5、電瓶正極接線(xiàn)柱6、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱7、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱8、時(shí)間繼電器模塊9、電瓶殼體10、起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊11、限流電阻12、蜂鳴器
【具體實(shí)施方式】
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[0014]現(xiàn)以汽車(chē)雙余度母子起動(dòng)電瓶為實(shí)例，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0015]在圖1中，母電池I的正極、供電轉(zhuǎn)換接觸器4的常閉觸點(diǎn)、電瓶正極接線(xiàn)柱5相連；母電池I的正極通過(guò)充電二極管3與子電池2的正極相連，然后與供電轉(zhuǎn)換接觸器4的常開(kāi)觸點(diǎn)相接;母電池I的負(fù)極、子電池2的負(fù)極與電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱7相連;電池供電控制電路8與子電池2的正極、供電轉(zhuǎn)換接觸器4的工作線(xiàn)圈、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱6相連;供電轉(zhuǎn)換接觸器4的工作線(xiàn)圈一端與電池供電控制電路8相連，一端與母電池1、子電池2的負(fù)極相連。電瓶正極接線(xiàn)柱5、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱7、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱6固定安裝在電瓶殼體9上。
[0016]在圖2中，母電池I的正極、供電轉(zhuǎn)換接觸器4的常閉觸點(diǎn)、電瓶正極接線(xiàn)柱5相連；母電池I的正極通過(guò)充電二極管3與子電池2的正極相連，然后與供電轉(zhuǎn)換接觸器的4的常開(kāi)觸點(diǎn)相接;母電池I的負(fù)極、子電池2的負(fù)極與電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱7相連;時(shí)間繼電器模塊8與子電池2的正極、供電轉(zhuǎn)換接觸器4的工作線(xiàn)圈、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱6相連;供電轉(zhuǎn)換接觸器4的工作線(xiàn)圈一端與時(shí)間繼電器模塊8相連，另一端經(jīng)起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊10與母電池1、子電池2的負(fù)極相連;起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊1串接在供電轉(zhuǎn)換接觸器4工作線(xiàn)圈的負(fù)線(xiàn)電路中；限流電阻11與蜂鳴器12組成子電池供電蜂鳴電路，該電路一端連接電瓶正極接線(xiàn)柱5，另一端與供電轉(zhuǎn)換接觸器4的微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)相連接。蜂鳴器12、電瓶正極接線(xiàn)柱5、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱7、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱6固定安裝在電瓶殼體9上。
[0017]工作過(guò)程:
[0018]汽車(chē)起動(dòng)時(shí)，從起動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出的起動(dòng)信號(hào)經(jīng)電瓶起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱6進(jìn)入電瓶?jī)?nèi)部，電瓶?jī)?nèi)電池供電控制電路中的具有接通延遲斷開(kāi)功能的時(shí)間繼電器模塊8將受到此信號(hào)的觸發(fā)接通，給供電轉(zhuǎn)換接觸器4的工作線(xiàn)圈加上正電壓，為其工作吸合做好準(zhǔn)備。另一方面，起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊則受此信號(hào)觸發(fā)計(jì)數(shù)，記錄為一次起動(dòng)。時(shí)間繼電器模塊8延遲斷開(kāi)所設(shè)定的時(shí)間大于發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)所需要的時(shí)間。
[0019]當(dāng)起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊記錄的起動(dòng)次數(shù)沒(méi)有到預(yù)設(shè)值時(shí)，起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊的繼電器處于斷開(kāi)狀態(tài)，斷開(kāi)了供電轉(zhuǎn)換接觸器4工作線(xiàn)圈的負(fù)線(xiàn)電路，使其不能工作，其常閉觸點(diǎn)接通，常斷觸點(diǎn)斷開(kāi)。母電池I經(jīng)其常閉觸點(diǎn)向外輸出電能。
[0020]當(dāng)起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊記錄的起動(dòng)次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊的繼電器由斷開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為接通狀態(tài)，接通了供電轉(zhuǎn)換接觸器4工作線(xiàn)圈的負(fù)線(xiàn)電路，使其工作，供電轉(zhuǎn)換接觸器4常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常斷觸點(diǎn)接通。一方面切斷母電池I向外輸出的電路，以防止在起動(dòng)過(guò)程中虧電的母電池被充電，成為額外的負(fù)載;另一面子電池2的輸出電路被接通，由子電池2向外輸出電能，并完成起動(dòng)任務(wù)。
[0021]在供電轉(zhuǎn)換接觸器4接通工作的同時(shí)，其附帶的微動(dòng)開(kāi)關(guān)也隨之接通。這一方面就又接通了供電轉(zhuǎn)換接觸器4工作線(xiàn)圈的另一條負(fù)線(xiàn)電路，使其接通工作狀態(tài)自鎖，以防止出現(xiàn)意外干擾而造成供電轉(zhuǎn)換接觸器4的反復(fù)的接通斷開(kāi)，使系統(tǒng)工作失去穩(wěn)定性。另一方面也將接通子電池供電蜂鳴電路，蜂鳴器開(kāi)始發(fā)聲?shū)Q叫，提示駕駛員子電池2已開(kāi)始向外供電。
[0022]當(dāng)具有延遲斷開(kāi)功能的時(shí)間繼電器模塊8的接通時(shí)間(一般設(shè)定為2-3分鐘)達(dá)到預(yù)設(shè)斷開(kāi)時(shí)間時(shí)，時(shí)間繼電器模塊8斷開(kāi)，供電轉(zhuǎn)換接觸器4、子電池供電蜂鳴電路都隨之復(fù)位。汽車(chē)發(fā)電機(jī)向母電池I充電，并通過(guò)充電二極管3向子電池2充電。
[0023]起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊在子電池完成一次供電后，將自動(dòng)復(fù)位并重新開(kāi)始計(jì)數(shù)，使起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊進(jìn)入到下一個(gè)工作循環(huán)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙余度母子起動(dòng)電瓶，包括:電瓶殼體、母電池、子電池、電池供電控制電路、供電轉(zhuǎn)換接觸器、充電二極管、電瓶正極接線(xiàn)柱、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱、子電池供電蜂鳴器電路，其特征在于，母電池、子電池、電池供電控制電路、供電轉(zhuǎn)換接觸器、充電二極管、子電池供電蜂鳴電路安裝于電瓶殼體內(nèi)，電瓶正極接線(xiàn)柱、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱、子電池供電蜂鳴器則安裝在電瓶殼體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙余度母子起動(dòng)電瓶，其特征在于，所述的電池供電控制電路包括:時(shí)間繼電器模塊、起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊，時(shí)間繼電器模塊有接通延遲斷開(kāi)的功能，它與子電池的正極、供電轉(zhuǎn)換接觸器的工作線(xiàn)圈、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱相連接，受起動(dòng)信號(hào)控制；起動(dòng)計(jì)數(shù)繼電器模塊有對(duì)起動(dòng)次數(shù)計(jì)數(shù)，并在計(jì)數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)值后使子電池向外供電的功能，它與供電轉(zhuǎn)換接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)、電瓶負(fù)極接線(xiàn)柱、起動(dòng)信號(hào)接線(xiàn)柱相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙余度母子起動(dòng)電瓶，其特征在于，所述的子電池供電蜂鳴電路包括:蜂鳴器、限流電阻，該電路一端連接電瓶正極接線(xiàn)柱，一端與供電轉(zhuǎn)換接觸器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)相連接。
【文檔編號(hào)】H01M10/42GK205564904SQ201620070916
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】趙志波
【申請(qǐng)人】趙志波