一種短接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車插接件，尤其涉及一種短接器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子零部件越來越多，線束的數(shù)量也隨之增加，汽車上線束的短接一般采用壓接或者短接器連接的方式實現(xiàn)，一般情況下，短接器用膠帶捆綁在線束上，但是這樣一來就造成了諸多問題:短接器位置分散，給后續(xù)車輛因為線束原因所造成的維護修理帶來不便；短接器易與車身發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響，造成車輛NVH值下降；線束在環(huán)境惡劣、信號干擾嚴重的區(qū)域使用，會造成信號失真，甚至會導致車輛不能正常行駛。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所為了克服現(xiàn)有技術(shù)中線束修理不便，短接器易與車身發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響，造成車輛NVH值下降，線束在環(huán)境惡劣、信號干擾嚴重不足等問題，提供了一種短接器。本實用新型提供如下技術(shù)方案:包括:接插部，安裝在接插部上端的前蓋和安裝在接插部下端的后蓋，所述接插部包括殼體，所述殼體的上端面分布有多個第一母端子孔，所述殼體的下端面處設(shè)有與殼體配合的防水塊，所述防水塊上分布與第一母端子孔同軸心和同孔徑的第三母端子孔。
[0004]進一步地，所述殼體的橫截面呈劣弧弓形，殼體的外表面包括用于將短接器安裝到車輛上的平面狀裝配固定面和弧面狀安裝面。
[0005]進一步地，所述殼體軸線方向的內(nèi)腔壁上設(shè)有用于固定防水塊的定位鍵，所述防水塊上沿軸向方向分布有與定位鍵配合的固定槽。
[0006]進一步地，所述第一母端子孔內(nèi)腔設(shè)有用于卡住母端子的端子卡，所述母端子上設(shè)有與端子卡配合的防脫鉤。
[0007]進一步地，所述第三母端子孔內(nèi)壁上設(shè)有凸臺狀防水加強筋。
[0008]進一步地，所述前蓋的橫截面呈劣弧弓形，所述前蓋的上端面分布與第一母端子孔同軸心的公端子，所述安裝面上設(shè)有前蓋鎖死鍵和后蓋鎖死鍵，所述前蓋的外表面設(shè)有與前蓋鎖死鍵配合使用的前蓋引退槽。
[0009]進一步地，所述后蓋的橫截面呈劣弧弓形，所述后蓋的下端面呈中空型，用于線束通過，所述后蓋的外表面設(shè)有與后蓋鎖死鍵配合使用的后蓋引退槽。
[0010]進一步地，所述前蓋與所述殼體之間設(shè)有密封圈，所述密封圈的外表面剖面呈波浪型。
[0011]進一步地，所述前蓋上設(shè)有用于連接各公端子的金屬連接帶。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:采用本實用新型實施例提供的短接器，線束插接在短接器中，給后續(xù)汽車線束的維護修理帶來方便，此外，短接器優(yōu)良的密封防水性能，可以用于各種惡劣的環(huán)境中。
【附圖說明】
[0013]圖1本實用新型中的一種短接器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2本實用新型中的接插部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3本實用新型中的防水塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4本實用新型中的前蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5本實用新型中的后蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6本實用新型中的母端子結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7本實用新型中的母端子與母端子孔配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8本實用新型中的密封圈結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述，一種短接器，包括:接插部2，安裝在接插部2上端的前蓋I和安裝在接插部2下端的后蓋3，所述接插部2包括殼體21，所述殼體21的上端面分布有多個第一母端子孔216，所述殼體21的下端面處設(shè)有與殼體21配合的防水塊23，所述防水塊23上分布與第一母端子孔216同軸心和同孔徑的第三母端子孔231。
[0023]優(yōu)選地，所述殼體21的橫截面呈劣弧弓形，所謂劣弧弓形，即一條弦把圓分成兩部分，這兩部分都是弓形，當弓形的弧大于半圓時，稱為劣弧弓形，殼體21的外表面包括用于將短接器安裝到車輛上的平面狀裝配固定面211和弧面狀安裝面212，裝配固定面211為平面，增大了短接器與車身的接觸面積，使得短接器的安裝牢固，不易脫落。
[0024]優(yōu)選地，所述殼體21軸線方向的內(nèi)腔壁上設(shè)有用于固定防水塊23的定位鍵215，所述防水塊23上沿軸向方向分布有與定位鍵215配合的固定槽233，防水塊23在軸向由定位鍵215和固定槽233配合固定，起到良好固定作用。
[0025]優(yōu)選地，所述第一母端子孔216內(nèi)腔設(shè)有用于卡住母端子5的端子卡217，所述母端子5上設(shè)有與端子卡217配合的防脫鉤51，使用時，只需將母端子5直接塞入到第一母端子孔216中，防脫鉤51卡在端子卡217的上部，這時，母端子不可以從第一母端子孔216中退出。
[0026]優(yōu)選地，所述第三母端子孔231內(nèi)壁上設(shè)有凸臺狀防水加強筋232，將線束伸入到第三母端子孔231中時，線束與防水加強筋232過盈配合，加強短接器的防水效果。
[0027]優(yōu)選地，所述前蓋I的橫截面呈劣弧弓形，所述前蓋I的上端面分布與第一母端子孔216同軸心的公端子101，所述安裝面212上設(shè)有前蓋鎖死鍵213和后蓋鎖死鍵214，所述前蓋I的外表面設(shè)有與前蓋鎖死鍵213配合使用的前蓋引退槽102，前蓋鎖死鍵213與后蓋鎖死鍵214在安裝面212的表面突起一點點，前蓋引退槽102在前蓋I上呈螺旋狀，當將前蓋I蓋入接插部2上時，前蓋鎖死鍵213旋入前蓋引退槽102中。
[0028]優(yōu)選地，所述后蓋3的橫截面呈劣弧弓形，所述后蓋3的下端面呈中空型，用于線束通過，所述后蓋3的外表面設(shè)有與后蓋鎖死鍵214配合使用的后蓋引退槽301，后蓋引退槽301在后蓋3上呈螺旋狀，當將后蓋3蓋入接插部2上時，后蓋鎖死鍵214旋入后蓋引退槽301中。
[0029]優(yōu)選地，所述前蓋I與所述殼體21之間設(shè)有密封圈4，所述密封圈4的外表面剖面呈波浪型。
[0030]優(yōu)選地，所述前蓋I上設(shè)有用于連接各公端子的金屬連接帶6，金屬連接帶6可以將相同的CAN高線或者CAN低線連接起來。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種短接器，其特征在于，包括:接插部(2)，安裝在接插部(2)上端的前蓋(1)和安裝在接插部(2)下端的后蓋(3)，所述接插部(2)包括殼體(21)，所述殼體(21)的上端面分布有多個第一母端子孔(216)，所述殼體(21)的下端面處設(shè)有與殼體(21)配合的防水塊(23)，所述防水塊(23)上分布與第一母端子孔(216)同軸心和同孔徑的第三母端子孔(231)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短接器，其特征在于，所述殼體(21)的橫截面呈劣弧弓形，殼體(21)的外表面包括用于將短接器安裝到車輛上的平面狀裝配固定面(211)和弧面狀安裝面(212)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的短接器，其特征在于，所述殼體(21)軸線方向的內(nèi)腔壁上設(shè)有用于固定防水塊(23)的定位鍵(215)，所述防水塊(23)上沿軸向方向分布有與定位鍵(215)配合的固定槽(233)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短接器，其特征在于，所述第一母端子孔(216)內(nèi)腔設(shè)有用于卡住母端子(5)的端子卡(217)，所述母端子(5)上設(shè)有與端子卡(217)配合的防脫鉤(51)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短接器，其特征在于，所述第三母端子孔(231)內(nèi)壁上設(shè)有凸臺狀防水加強筋(232)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的短接器，其特征在于，所述前蓋(1)的橫截面呈劣弧弓形，所述前蓋(1)的上端面分布與第一母端子孔(216)同軸心的公端子(101)，所述安裝面(212)上設(shè)有前蓋鎖死鍵(213)和后蓋鎖死鍵(214)，所述前蓋(1)的外表面設(shè)有與前蓋鎖死鍵(213)配合使用的前蓋引退槽(102)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的短接器，其特征在于，所述后蓋(3)的橫截面呈劣弧弓形，所述后蓋(3)的下端面呈中空型，用于線束通過，所述后蓋(3)的外表面設(shè)有與后蓋鎖死鍵(214)配合使用的后蓋引退槽(301)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短接器，其特征在于，所述前蓋(1)與所述殼體(21)之間設(shè)有密封圈(4)，所述密封圈(4)的外表面剖面呈波浪型。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短接器，其特征在于，所述前蓋(1)上設(shè)有用于連接各公端子的金屬連接帶(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種短接器，包括；接插部，安裝在接插部上端的前蓋和安裝在接插部下端的后蓋，所述接插部包括殼體，所述殼體的上端面分布有多個第一母端子孔，所述殼體的下端面處設(shè)有與殼體配合的防水塊，所述防水塊上分布與第一母端子孔同軸心和同孔徑的第三母端子孔。線束插接在短接器中，給后續(xù)汽車線束的維護修理帶來方便；將集成式的短接器固定在車身上，減少每根線束與車體發(fā)生碰撞的可能性，有效防止汽車短接器脫落，提升車輛的NVH值，同時將CAN高線與CAN低線分別集中歸置，可以提高CAN網(wǎng)絡(luò)上信號傳輸速率，此外，該短接器還具有優(yōu)良的密封防水性能，可以用于各種惡劣的環(huán)境中。
【IPC分類】H01R31/08, H01R13/52, H01R13/502
【公開號】CN205070005
【申請?zhí)枴緾N201520668318
【發(fā)明人】張傳紅
【申請人】比亞迪汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月31日