一種耐用且易拔插的電動公交車充電插頭及充電組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種耐用且易拔插的電動公交車充電插頭及充電組件，屬于電動公交車充電設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家節(jié)能減排工作的逐步推進(jìn)以及各類新能源的快速發(fā)展，各種采用新能源的交通工具也開始被廣大群眾所接受，其中電動公交車也已經(jīng)開始推廣使用并開始逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用汽油作為動力的公交車。當(dāng)電動公交車行駛到足夠里程數(shù)時(shí)，需要行駛至充電站內(nèi)，使用充電粧及時(shí)充電以保證其續(xù)航能力。
[0003]在電動公交車進(jìn)行充電時(shí)，將充電粧上的充電槍從充電粧上取下，將充電槍上的充電插頭插入電動公交車的充電插座上進(jìn)行充電。如圖4~5所不，在充電槍的充電插頭上豎直設(shè)置有多個粗細(xì)不同的圓柱形槽，在每個圓柱形槽上均設(shè)置有一個插針6，為防止插針6在未充電時(shí)被觸碰損壞，插針6的頂端低于圓形柱槽的頂部，即插針6整體完全位于圓柱形槽內(nèi)部。而在電動公交車的插座上設(shè)置有與插針6—一對應(yīng)的多個插孔8，只有當(dāng)充電插頭上的各個插針6—一對應(yīng)的插入到插座上的插孔8內(nèi)并與插孔8內(nèi)的金屬部分可靠接觸時(shí)，才可以進(jìn)行充電。而在實(shí)際操作時(shí)，由于插針6整體位于相應(yīng)的圓柱形槽內(nèi)，且在插孔8的外部設(shè)置有一圈起到保護(hù)作用的護(hù)套9，所以在充電插頭插入插座時(shí)，操作人員無法看到插針6的具體位置，即無法確定插針6是否已經(jīng)與插孔8 一一對應(yīng)。由于充電插頭上的插針6數(shù)量較多且粗細(xì)不均，因此插針6往往沒有對準(zhǔn)插孔8而指向了插孔8的外沿，此時(shí)如果強(qiáng)行將充電插頭推入插孔內(nèi)，會造成插針的損壞，對于一些較細(xì)的插針6，可能會造成彎曲，而對于一些較粗的插針6則可能會將插針6直接頂回充電槍內(nèi)部，導(dǎo)致整個充電槍無法繼續(xù)使用，而一些帶有充電助力臂的充電槍，由于助力臂會提供更大的力，因此上述情況更為明顯。充電槍損壞之后，無論是寄回廠家維修還是廠家派人現(xiàn)場維修都會消耗大量的人力、物力和時(shí)間，如果充電槍損壞嚴(yán)重需要更換，則會消耗更大的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種將插針前端變細(xì)，在最大程度上提高了插針與插孔對準(zhǔn)率，避免因插針位置不準(zhǔn)造成插針損壞導(dǎo)致充電槍失效的耐用且易拔插的電動公交車充電插頭及充電組件。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該耐用且易拔插的電動公交車充電插頭，包括設(shè)置在充電插頭內(nèi)的多個插針，其特征在于:所述的插針包括體部和頂部，其頂部直徑小于其體部的直徑。
[0006]優(yōu)選的，所述的插針的頂部收縮呈錐臺狀或錐尖狀。
[0007]優(yōu)選的，所述的插針頂部粗細(xì)均勻，與頂部為一體結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述的插針體部上均勻設(shè)置有多個用于提高電氣連接可靠性的彈性件。
[0009]優(yōu)選的，所述的彈性件為金屬彈片，金屬彈片豎向凸起設(shè)置在插針體部外周圈。
[0010]一種耐用且易拔插的電動公交車充電組件，包括通過充電線與充電粧相連的充電槍，充電槍前端設(shè)置有充電插座，在電動公交車上設(shè)置有充電插座，其特征在于:所述的充電插座上設(shè)置有多個插孔，設(shè)置在充電槍前端充電插頭內(nèi)的多個插針對應(yīng)插入插孔內(nèi)進(jìn)行充電。
[0011]優(yōu)選的，所述的插孔的上端擴(kuò)口處理。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是:
[0013]1、在本實(shí)用新型的耐用且易拔插的電動公交車充電插頭中，插針的頂部的直徑小于其體部的直徑呈錐臺狀或錐尖狀，由于插針的頂部變細(xì)，因此提高了插入充電插座中插孔時(shí)的準(zhǔn)確度，有效避免了因插針未對準(zhǔn)插孔而導(dǎo)致的插針變形甚至被頂入充電槍內(nèi)的情況發(fā)生，因此大大增加了公交車充電組件特別是充電插頭的使用壽命。
[0014]2、由于在插針表面設(shè)置有多個金屬彈片，因此在插針插入插孔之后，金屬彈片在插孔的作用下會收縮復(fù)位，并存在于彈起的趨勢，因此保證了插針與插孔內(nèi)金屬部分可靠的電氣連接，使充電過程更為可靠地進(jìn)行。
[0015]3、在本實(shí)用新型的耐用且易拔插的電動公交車充電組件，由于充電組件充電插座的插孔上開口進(jìn)行擴(kuò)口處理，因此進(jìn)一步提高了插針6插入插孔時(shí)的準(zhǔn)確率。
【附圖說明】
[0016]圖1為電動公交車充電示意圖。
[0017]圖2為耐用且易拔插的電動公交車充電組件充電插頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為耐用且易拔插的電動公交車充電組件插針結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為現(xiàn)有技術(shù)充電插頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為現(xiàn)有技術(shù)插座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1、充電插座 2、充電插頭 3、充電槍 4、充電線 5、充電粧 6、插針7、金屬彈片8、插孔9、護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1~3是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~5對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1所示，在電動公交車需要充電時(shí)，首先行駛到充電站內(nèi)的充電粧5處，然后將充電粧5上的充電槍3取下，在充電槍3的前端設(shè)置有充電插頭2，將充電插頭2對準(zhǔn)電動公交車上的充電插座I后，充電粧5輸出的電能依次通過充電線4和充電槍3對電動公交車進(jìn)行充電。
[0024]如圖2所示，在充電插頭2上開有多個圓柱形凹槽，各圓柱形凹槽的尺寸以及間距與現(xiàn)有技術(shù)相同。在每個圓柱形凹槽內(nèi)均設(shè)置有一個插針6。如圖3所示，插針6包括一體的頂部和體部，插針6的體部粗細(xì)均勻，其下端伸入充電槍3內(nèi)與其內(nèi)的電路相連。插針6的頂部的直徑小于其體部的直徑呈錐臺狀，插針6的頂部也可設(shè)置為錐尖狀，由于插針6的頂部變細(xì)，因此提高了插入充電插座I中插孔8 (如圖5所示)時(shí)的準(zhǔn)確度，有效避免了因插針6未對準(zhǔn)插孔8而導(dǎo)致的插針6變形甚至被頂入充電槍3內(nèi)的情況發(fā)生，因此大大增加了公交車充電組件特別是充電插頭2的使用壽命。由于插孔8中與插針6電氣連接的金屬部分低于插孔8上端，因此也可以通過對插孔8上開口進(jìn)行擴(kuò)口的方式進(jìn)一步提高插針6插入插孔8時(shí)的準(zhǔn)確率。
[0025]在插針6的體部外周圈豎直設(shè)置有多個金屬彈片7，金屬彈片7突出于插針6的表面且受壓復(fù)位與插針6表面平齊。由于在插針6表面設(shè)置有多個金屬彈片7，因此在插針6插入插孔8之后，金屬彈片7在插孔8的作用下會收縮復(fù)位，并存在于彈起的趨勢，因此保證了插針6與插孔8內(nèi)金屬部分可靠的電氣連接，使充電過程更為可靠地進(jìn)行。
[0026]具體工作過程及工作原理如下:在電動公交車需要充電時(shí)，首先行駛至充電站的充電粧5處，此時(shí)操作人員完成相應(yīng)的手續(xù)時(shí)候開始進(jìn)行充電。工作人員首先將充電粧5上的充電槍3取下，將充電槍3上的充電插頭2對準(zhǔn)電動公交車上充電倉口內(nèi)的充電插座I并插入。
[0027]由于本耐用且易拔插的電動公交車充電插頭中的插針6的前端較細(xì)，且充電插座I中的插孔8的開口處做了擴(kuò)口設(shè)置，因此大大提高了插針6與插孔8的對準(zhǔn)度，有效避免了因插針6未對準(zhǔn)插孔8而導(dǎo)致的插針6變形甚至被頂入充電槍3內(nèi)的情況發(fā)生。當(dāng)充電槍3可靠地與充電插座I連接之后，開始對電動公交車進(jìn)行充電。
[0028]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐用且易拔插的電動公交車充電插頭，包括設(shè)置在充電插頭(2)內(nèi)的多個插針(6)，其特征在于:所述的插針(6)包括體部和頂部，其頂部直徑小于其體部的直徑；所述的插針(6)的頂部收縮呈錐臺狀或錐尖狀；所述的插針(6)頂部粗細(xì)均勻，與頂部為一體結(jié)構(gòu)；所述的插針(6)體部上均勻設(shè)置有多個用于提高電氣連接可靠性的彈性件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐用且易拔插的電動公交車充電插頭，其特征在于:所述的彈性件為金屬彈片(7)，金屬彈片(7)豎向凸起設(shè)置在插針(6)體部外周圈。3.一種包括權(quán)利要求1~2任一項(xiàng)所述的耐用且易拔插的電動公交車充電插頭的充電組件，包括通過充電線(4 )與充電粧(5 )相連的充電槍(3 )，充電槍(3 )前端設(shè)置有充電插座(I )，在電動公交車上設(shè)置有充電插座(I )，其特征在于:所述的充電插座(I)上設(shè)置有多個插孔(8)，設(shè)置在充電槍(3)前端充電插頭(2)內(nèi)的多個插針(6)對應(yīng)插入插孔(8)內(nèi)進(jìn)行充電。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電組件，其特征在于:所述的插孔(8)的上端擴(kuò)口處理。
【專利摘要】一種耐用且易拔插的電動公交車充電插頭及充電組件，屬于電動公交車充電設(shè)備領(lǐng)域。包括設(shè)置在電動公交車上的充電插座（1），充電插座（1）上設(shè)置有多個插孔（8），充電槍（3）通過充電線（4）與充電樁（5）相連，充電槍（3）前端的充電插頭（2）內(nèi)設(shè)置有多個插針（6），插針（6）對應(yīng)插入插孔（8）內(nèi)進(jìn)行充電，其特征在于：所述的插針（6）包括體部和頂部，其頂部直徑小于其體部的直徑。在本實(shí)用新型的耐用且易拔插的電動公交車充電組件中，插針的頂部的直徑小于其體部的直徑呈錐臺狀或錐尖狀，因此提高了插入充電插座中插孔時(shí)的準(zhǔn)確度，有效避免了因插針未對準(zhǔn)插孔而導(dǎo)致的插針變形甚至被頂入充電槍內(nèi)的情況發(fā)生。
【IPC分類】H01R13/05, H01R13/10
【公開號】CN204858037
【申請?zhí)枴緾N201520567174
【發(fā)明人】隋熳琦, 隋心源, 王潤澤, 李榮澤
【申請人】隋熳琦
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月31日