一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于低壓電氣技術(shù)領(lǐng)域，具體講就是涉及一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，提高斷路器斷開位置鎖定機(jī)構(gòu)的可靠性。
【背景技術(shù)】
[0002]斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器。低壓斷路器又稱自動(dòng)開關(guān)，俗稱"空氣開關(guān)"也是指低壓斷路器，它是一種既有手動(dòng)開關(guān)作用，又能自動(dòng)進(jìn)行失壓、欠壓、過載、和短路保護(hù)的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，對(duì)電源線路及電動(dòng)機(jī)等實(shí)行保護(hù)，當(dāng)它們發(fā)生嚴(yán)重的過載或者短路及欠壓等故障時(shí)能自動(dòng)切斷電路，其功能相當(dāng)于熔斷器式開關(guān)與過欠熱繼電器等的組合，而且在分?jǐn)喙收想娏骱笠话悴恍枰兏悴考?，已獲得了廣泛的應(yīng)用。
[0003]目前，斷路器在處于斷開位置時(shí)，如果不需要進(jìn)行分合閘操作，需要通過鎖定裝置限制分閘機(jī)構(gòu)的自由度使其鎖定避免誤合閘，現(xiàn)有傳統(tǒng)的斷開位置鎖定機(jī)構(gòu)通過直導(dǎo)桿推動(dòng)分閘半軸向下翻轉(zhuǎn)，使機(jī)構(gòu)處于分閘且無法合閘狀態(tài)，同時(shí)時(shí)用斷開位置鎖的懸臂鎖住直導(dǎo)桿，使斷路器保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，這種傳統(tǒng)的鎖定裝置零件數(shù)量多、裝配繁瑣，零件間配合精度要求高、成本高。
[0004]中國(guó)專利201220489505.5公開了一種斷路器斷開位置鎖定裝置，包括有:程序鎖、鎖片和面罩，其特征是:程序鎖安裝于斷路器面罩上，在面罩上開一長(zhǎng)槽孔，鎖片直接用螺釘與斷路器機(jī)構(gòu)中的分閘按鈕連桿連接。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，程序鎖的鎖片通過面罩上的長(zhǎng)槽孔與斷路器機(jī)構(gòu)中的分閘按鈕連桿相連接，通過程序鎖即可實(shí)現(xiàn)對(duì)斷路器斷開位置的鎖定。但是這種需要利用程序鎖的電氣控制配合實(shí)現(xiàn)斷路器斷開位置的鎖定，成本較尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的斷路器斷開位置的鎖定裝置需要通過電氣機(jī)械一體化控制，成本較高的技術(shù)缺陷，提供一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，它包括鑰匙、鎖芯支架、鎖芯、鎖片和分閘半軸，其特征在于:所述鎖片能夠直接作用在分閘半軸上，鎖定分閘半軸的斷開位置。
[0006]進(jìn)一步，所述鎖芯支架固定裝在機(jī)構(gòu)蓋板上，機(jī)構(gòu)蓋板裝在側(cè)板上，所述鎖芯裝在鎖芯支架的鎖芯孔內(nèi)，鎖芯穿過鎖芯孔的內(nèi)側(cè)一端固定裝有鎖片，鎖芯穿過鎖芯孔的外側(cè)一端裝有鑰匙，鑰匙能夠帶動(dòng)鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)從而使鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中能夠壓住分閘半軸。使斷路器處于分閘且無法合閘的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)斷路器斷開位置的可靠鎖定。
[0007]進(jìn)一步，所述鎖片壓住位于斷路器斷開位置的分閘半軸時(shí)，鎖片受力位置在鎖芯中心線的中心或中心線左方。
[0008]進(jìn)一步，所述分閘半軸上設(shè)有突出柱，分閘半軸分閘轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，突出柱能夠推動(dòng)飛機(jī)架上的突出桿，使飛機(jī)架上伸出的支腳抵住合閘半軸的凸起的外側(cè)。
[0009]進(jìn)一步，所述飛機(jī)架裝在側(cè)板上的安裝軸上，連接復(fù)位拉簧。
[0010]進(jìn)一步，所述分閘半軸連接有分閘復(fù)位扭簧，所述合閘半軸連接有合閘復(fù)位扭簧。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型提供的一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，通過機(jī)構(gòu)傳動(dòng)將鎖片直接與分閘半軸連接，使斷路器處于分閘且無法合閘的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)斷路器斷開位置的可靠鎖定，減少了運(yùn)動(dòng)的傳遞次數(shù)，提高了斷路器斷開位置鎖定的可靠性，減少了零件數(shù)量，降低了產(chǎn)品成本。
【附圖說明】
[0013]附圖1是本實(shí)用新型產(chǎn)品圖。
[0014]附圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖3是本實(shí)用新型分閘半軸和合閘半軸安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖4是本實(shí)用新型未分閘狀態(tài)鎖定結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖5是本實(shí)用新型未分閘狀態(tài)鎖片位置示意圖。
[0018]附圖6是本實(shí)用新型分閘狀態(tài)鎖定結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖7是本實(shí)用新型分閘狀態(tài)鎖片位置示意圖。
[0020]附圖8是本實(shí)用新型分閘狀態(tài)鎖定半軸受力示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0022]實(shí)施例
[0023]如附圖1和2所示，一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，它包括鑰匙6、鎖芯支架3、鎖芯4、鎖片5和分閘半軸7，其中，所述鎖片5能夠直接作用在分閘半軸7上，鎖定分閘半軸7的斷開位置。
[0024]具體地講就是所述鎖芯支架3固定裝在機(jī)構(gòu)蓋板2上，機(jī)構(gòu)蓋板2裝在側(cè)板I上，所述鎖芯4裝在鎖芯支架3的鎖芯孔301內(nèi)，鎖芯4穿過鎖芯孔301的內(nèi)側(cè)一端固定裝有鎖片5，鎖芯4穿過鎖芯孔301的外側(cè)一端裝有鑰匙6，鑰匙6能夠帶動(dòng)鎖芯4轉(zhuǎn)動(dòng)從而使鎖片5轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖片5轉(zhuǎn)動(dòng)過程中能夠壓住分閘半軸7，使斷路器處于分閘且無法合閘的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)斷路器斷開位置的可靠鎖定。
[0025]如附圖8所示，所述鎖片5壓住分閘半軸7時(shí)，鎖片5受力位置在鎖芯4中心線的中心或中心線左方。
[0026]如附圖4?7所示，所述分閘半軸7上設(shè)有突出柱701，分閘半軸7分閘轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，突出柱701能夠推動(dòng)飛機(jī)架8上的突出桿801使飛機(jī)架8上伸出的支腳802移動(dòng)到合閘半軸9上凸起901的外側(cè)。
[0027]所述飛機(jī)架8裝在側(cè)板I上的安裝軸上，連接復(fù)位拉簧803使其能夠復(fù)位。
[0028]如附圖3所示，所述分閘半軸7連接有分閘復(fù)位扭簧10，所述合閘半軸9連接有合閘復(fù)位扭簧11。
[0029]本實(shí)用新型的工作過程是，當(dāng)機(jī)構(gòu)處于未分閘鎖定狀態(tài)，此時(shí)鑰匙6水平放置，分閘半軸7在分閘復(fù)位扭簧10的作用下處于起始位置，此時(shí)推動(dòng)分閘推桿12并按住不放，使分閘半軸7向下翻轉(zhuǎn)并保持不動(dòng)，此時(shí)逆時(shí)針90度旋轉(zhuǎn)并取下鑰匙6，鑰匙6帶動(dòng)鎖芯4、鎖片5旋轉(zhuǎn)，使鎖片5壓住分閘半軸7，機(jī)構(gòu)處于可靠分閘狀態(tài)；在此過程中分閘半軸7的突出柱701與飛機(jī)架8上的突出桿801共同作用下，飛機(jī)架8向分閘半軸7的方向移動(dòng)，機(jī)架8上伸出的支腳802移動(dòng)到合閘半軸9上的凸起901的外側(cè)，此時(shí)推動(dòng)合閘杠桿13，機(jī)構(gòu)無法合閘，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的斷開位置鎖定。
[0030]如附圖8所示，機(jī)構(gòu)處于斷開位置鎖定時(shí)，在分閘復(fù)位扭簧10的作用下，分閘半軸7會(huì)施加給鎖片5豎直向上的反力F，反力F處于鎖芯4中心線的中心或中心線偏左位置，有效防止鎖片5的轉(zhuǎn)動(dòng)，保證機(jī)構(gòu)斷開位置的可靠鎖定。
[0031]本實(shí)用新型中的前后左右指的是相對(duì)位置而不是絕對(duì)位置，本實(shí)用新型保護(hù)的范圍不僅限于本實(shí)施例涉及的技術(shù)方案，任何受本實(shí)用新型啟示的技術(shù)方案都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，它包括鑰匙(6)、鎖芯支架(3)、鎖芯(4)、鎖片(5)和分閘半軸(7)，其特征在于:所述鎖片(5)能夠直接作用在分閘半軸(7)上，鎖定分閘半軸(7)的斷開位置； 所述鎖芯支架(3)固定裝在機(jī)構(gòu)蓋板(2)上，機(jī)構(gòu)蓋板(2)裝在側(cè)板(I)上，所述鎖芯(4)裝在鎖芯支架(3)的鎖芯孔(301)內(nèi)，鎖芯(4)穿過鎖芯孔(301)的內(nèi)側(cè)一端固定裝有鎖片(5)，鎖芯(4)穿過鎖芯孔(301)的外側(cè)一端裝有鑰匙(6)，鑰匙(6)能夠帶動(dòng)鎖芯(4)轉(zhuǎn)動(dòng)從而使鎖片(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖片(5)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中能夠壓住分閘半軸(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鎖片(5)壓住位于斷路器斷開位置的分閘半軸(7)時(shí)，鎖片(5)受力位置在鎖芯(4)中心線的中心或中心線左方。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述分閘半軸(7)上設(shè)有突出柱(701)，分閘半軸(7)分閘轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，突出柱(701)能夠推動(dòng)飛機(jī)架(8)上的突出桿(801)，使飛機(jī)架(8)上伸出的支腳(802)移動(dòng)到合閘半軸(9)上凸起(901)的外側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述飛機(jī)架(8)裝在側(cè)板(I)上的安裝軸上，連接復(fù)位拉簧(803)。
5.如權(quán)利要求3所述的一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述分閘半軸(7)連接有分閘復(fù)位扭簧(10)，合閘半軸(9)連接有合閘復(fù)位扭簧(11)。
【專利摘要】一種用于斷路器斷開位置的鎖定機(jī)構(gòu)，它包括鑰匙(6)、鎖芯支架(3)、鎖芯(4)、鎖片(5)和分閘半軸(7)，其特征在于：所述鎖片(5)能夠直接作用在分閘半軸(7)上，鎖定分閘半軸(7)的斷開位置。該鎖定機(jī)構(gòu)通過機(jī)構(gòu)傳動(dòng)將鎖片直接與分閘半軸連接，減少了運(yùn)動(dòng)的傳遞次數(shù)，提高了斷路器斷開位置鎖定的可靠性。減少了零件數(shù)量，降低了產(chǎn)品成本。
【IPC分類】H01H9-20
【公開號(hào)】CN204332746
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420838115
【發(fā)明人】何貴波, 任山波, 賈超舉, 盧嘉玉
【申請(qǐng)人】上海良信電器股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日