專利名稱：雙向拉繩永磁接近開關的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于膠帶運輸機現(xiàn)場作業(yè)緊急事故停機保護裝置，一種雙向拉繩永磁接近開關。
膠帶運輸機現(xiàn)場作業(yè)中，尤其是輸送煤或其它粉類物料，工作環(huán)境比較惡劣。如遇事故不及時停機維護維修，極易造成重大損失。目前所采用的停機保護裝置，大多數(shù)采用行程控制開關，由于其防水、防塵及防爆性能較低，常常出現(xiàn)控制失錄或誤導信號，難以降低事故的發(fā)生率。經(jīng)查閱有關資料及檢索專利文獻，尚未發(fā)現(xiàn)有與本實用新型相同的記載。
本實用新型的目的是提供一種動作靈敏、安全可靠、防水防塵防爆性能好，使用壽命高的雙向拉繩永磁接近開關。
本實用新型是以如下方式實現(xiàn)的雙向拉繩永磁接近開關，主要由殼體1、擺桿2、軸3、磁鐵5和開關6等組成，殼體1為主體圓柱型，縱向對開兩體結構，在殼體1外部左側壁上分別裝有擺桿2和擋塊10，在殼體1內部上方的軸3上裝有復位扭簧9和支架4，支架4的下部裝有永久磁鐵5，在殼體1內下部裝有開關支座7，開關支座7上裝有開關6，開關6的下部連接有導線8。連接開關6的導線8的另一端從殼體1的側壁穿出并連接到運輸機的控制裝置上。
本實用新型的優(yōu)點是動作靈敏，安全可靠，操作方便，防水、防塵、防爆，使用壽命高，可在-40℃和+75℃的環(huán)境溫度下正常工作。


圖1是本實用新型的主視剖視結構示意圖；圖2是本實用新型的左視剖視結構示意圖。
下面參照附圖詳細介紹本實用新型的最佳實施例雙向拉繩永磁接近開關，如圖1，圖2所示，實施時，殼體1最好用金屬材料鑄造成型，在左半殼體和右半殼體的連接部位設有止口，組裝時止口部位采用密封材料密封。在左半殼體內上、下對稱地設有兩組扇形耳架，上耳架用以安裝一塊半月板支撐軸3，下耳架用以安裝開關支座7。設置在殼1內的開關6為觸點式開關，由一組常開觸頭和一組常閉觸頭所組成。使用時，將本拉繩開關安裝在膠帶運輸機人行過道一側，沿線布置，每臺開關之間距離以40米左右為宜，其高度以現(xiàn)場工作人員使用方便為準，拉繩可用直徑3mm左右的鋼絲繩分別系在擺桿2上，下的孔內，調整好鋼絲繩的松緊度，以保證可靠復位。遇緊急情況時，工作人員可在任意位置拉動鋼絲繩，從而使擺桿2擺動并通過軸3帶動支架4和磁鐵5轉動一定的角度，由于磁鐵5的運動使開關6產(chǎn)生一個翻轉信號并通過導線傳遞到總控制臺使運輸機停機，即可處理事故。松開鋼絲繩后，在復位扭簧9的作用下使擺桿2恢復到原來的位置，由于擋塊10的作用，避免使擺桿2產(chǎn)生反向過擺現(xiàn)象。
權利要求1.雙向拉繩永磁接近開關，主要由殼體(1)，擺桿(2)，軸(3)，磁鐵(5)和開關(6)等組成，其特征在于殼體(1)為主體圓柱型，縱向對開兩體結構，在殼體(1)外部左側壁上分別裝有擺桿(2)和擋塊(10)，在殼體(1)內部上方的軸(3)上裝有復位扭簧(9)和支架(4)，支架(4)的下部裝有永久磁鐵(5)，在殼體(1)內下部裝有開關支座(7)，開關支座(7)上裝有開關(6)，開關(6)的下部連接有導線(8)。
2.如權利要求1所述的雙向拉蠅永磁接近開關，其特征在于所說的連接開關(6)的導線(8)的另一端從殼體(1)的側壁穿出并連接到運輸機的控制裝置上。
專利摘要雙向拉繩永磁接近開關,主要由殼體1、擺桿2、軸3、磁鐵5和開關6等組成,殼體1為主體圓柱型,縱向對開兩體結構,在殼體1外部左側壁上分別裝有擺桿2和擋塊10,在殼體1內部上方的軸3上裝有復位扭簧9和支架4,支架4的下部裝有永久磁鐵5,在殼體1內下部裝有開關支座7,開關支座7上裝有開關6,開關6的下部連接導線8。連接開關6的導線8的另一端從殼體1的側壁穿出并連接到運輸機的控制裝置上。
文檔編號H01H36/00GK2296569SQ97212809
公開日1998年11月4日 申請日期1997年3月18日 優(yōu)先權日1997年3月18日
發(fā)明者白澤光 申請人:白澤光