專利名稱：葉片狀多極節(jié)能火花塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽油發(fā)動機(jī)的火花塞，具體地說是一種適用于汽車和摩托車汽油發(fā)動機(jī)的葉片狀多極節(jié)能火花塞。
國內(nèi)外現(xiàn)有的汽車、摩托車的汽油發(fā)動機(jī)的火花塞的中心電極均為單點(diǎn)側(cè)電極，該火花塞包括火花塞殼體、接線螺桿、密封墊圈和火花塞端頭的中心電極和單點(diǎn)側(cè)電極組成，該火花塞的中心電極和側(cè)電極形成的火花塞的跳火間隙，在高壓電的作用下，火花塞的中心電極與側(cè)電極間的空氣迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子，當(dāng)電極間的電壓達(dá)到一定值時，氣體的離子和電子數(shù)目猛增，使空氣失去絕緣作用，間隙便形成放電通道，發(fā)生擊穿現(xiàn)象，即發(fā)生“火花”。這種電火花的溫度高達(dá)2000～3000℃，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣體，該火花塞的缺點(diǎn)是，由于只是在中心電極與側(cè)電極間的單點(diǎn)放電火花，在寒冷氣候條件下存在不易起動和易生產(chǎn)斷火現(xiàn)象，且因混合氣體不能得到充分燃燒，浪費(fèi)部分燃料，尾氣廢氣的排放量大，造成對空氣污染，而且兩電極間容易積炭，自凈能力低等。
本實(shí)用新型的目的是提供了一種發(fā)動機(jī)易起動、不斷火、不積炭、自凈能力強(qiáng)，使混合氣體得到充分燃燒、節(jié)省燃料，降低尾氣廢氣排放量的葉片狀多極節(jié)能火花塞。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
(1)該火花塞的中心電極是葉片狀多極電極；(2)把殼體直接作為側(cè)電極，斜面殼體從螺紋根部至殼體端部厚度為φ11.9°～0.18°斜面，以減少與多極中心電極的接觸面，從而減少以至消除積炭，提高火花塞的自凈能力，由于多極狀中心電極往外輻射與鐵殼端部的間隙形成火花塞跳火間隙，在高壓電的作用下，每次可由多極狀中心電極輻射到鐵殼周圍的間隙發(fā)生多點(diǎn)火花，使混合氣體充分燃燒，減少尾氣廢氣排放量，從而達(dá)到節(jié)能和減少對空氣污染的目的。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)比較其優(yōu)點(diǎn)是1、具有發(fā)火力強(qiáng)、起動快，冷熱車均能迅速起動，尤其適用于寒冷地區(qū)使用，該火花塞自凈能力強(qiáng)，不易積炭，不會產(chǎn)生斷火現(xiàn)象，可使混合氣體得到充分燃燒，減少尾氣廢氣排放量，減輕對空氣污染，節(jié)省能源，與現(xiàn)有火花塞比較節(jié)油率可達(dá)5～10％；2、使用本實(shí)用新型，對發(fā)動機(jī)不必作任何改動，不必增加任何附件，只要調(diào)整分電器，使點(diǎn)火角度適宜，調(diào)整化油器適當(dāng)減少供油量，其減少量以不降低發(fā)動機(jī)功率為準(zhǔn)。


圖1是葉片狀多極火花塞主視圖；圖2是該火花塞(K向)俯視圖。
圖中標(biāo)號1、葉片狀多極中心電極；2、斜面殼體；3、密封墊圈；4、絕緣體；5、接線螺桿。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型實(shí)方案葉片狀多極節(jié)能火花塞包括葉片狀多極中心電極1、斜面殼體2、密封墊圈3、瓷管絕緣體4、接線螺桿5，其特征是該中心電極的葉片為4至8個(實(shí)施例為6個)，斜面殼體從螺紋根部至殼體端部厚度為φ11.9°～0.18°斜面，為減少與多極中心電極的接觸面，減少以至消除積炭現(xiàn)象，提高火花塞的自凈能力，使燃燒室的混合氣體得到充分燃燒，從而實(shí)現(xiàn)減少尾氣廢氣排放量，節(jié)省燃料和減輕對空氣污染的目的。
權(quán)利要求1.一種葉片狀多極節(jié)能火花塞包括中心電極1、斜面殼體2、密封墊圈3、瓷管絕緣體4和接線螺桿5，其特征在于該中心電極1是葉片狀多極中心電極；斜面殼體2從螺紋根部至殼體端部厚度為Φ11.9～0.18°斜面。
2.按照權(quán)利要求1所述的節(jié)能火花塞，其特征在于該中心電極的葉片為4至8個。
專利摘要一種葉片狀多極節(jié)能火花塞，由中心電極、斜面殼體、密封墊圈、瓷管絕緣體和接線螺桿組成，其特征是該中心電極是葉片狀多極中心電極，其葉片為4至8個，斜面殼體從螺紋根部至殼體端部厚度為Φ11.9°～0.18°斜面，以減少與多極中心電極的接觸面，減少以至消除積炭現(xiàn)象，提高火花塞自凈能力，使混合氣體得到充分燃燒，減少尾氣的廢氣排放量，達(dá)到節(jié)省燃料5～10％和減輕對空氣污染的目的。
文檔編號H01T13/20GK2140108SQ9223710
公開日1993年8月11日 申請日期1992年11月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月24日
發(fā)明者吳文杰 申請人:吳文杰