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半密封式鉛酸蓄電池的制作方法

文檔序號:6798849閱讀:407來源:國知局
專利名稱:半密封式鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種改進(jìn)了的鉛酸蓄電池。
目前大多數(shù)廠礦,交通運輸和通訊部門所用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。但它比較笨重,因而不便攜帶,它還會經(jīng)常出現(xiàn)電解液的潑濺,腐蝕連接導(dǎo)線和附屬設(shè)備,給用戶帶來麻煩。為了消除潑濺現(xiàn)象,一些廠家制造出硅酸凝膠電解質(zhì)蓄電池和全密封蓄電池,這些改進(jìn)了的蓄電池性能可靠、使用安全、解決了電解液潑濺的問題,但它們不足之處在于硅酸凝膠電解質(zhì)蓄電池的內(nèi)阻較大,電解質(zhì)容易固化,使蓄電池的導(dǎo)電性能變差;而全密封蓄電池為解決蓄電池內(nèi)氫、氧氣體的積聚,必須使用能使氫、氧氣體復(fù)合成水的催化栓,或設(shè)置消除氫氣的第3電極和消除氧氣的第4電極,這樣,使蓄電池的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,價格也要相應(yīng)提高。
本實用新型的目的是提供一種造價低廉、使用安全、攜帶方便、性能優(yōu)越的蓄電池。
本實用新型是以如下方式實現(xiàn)的蓄電池的正極板為二氧化鉛,負(fù)極板為絨狀鉛,電解液為稀硫酸。蓄電池采用二正極板二負(fù)極板結(jié)構(gòu),二片正極板互相緊靠,它們中間夾有吸附稀硫酸電解液的超細(xì)尼龍無紡布,在正、負(fù)極板之間用浸漬過稀硫酸的超細(xì)尼龍無紡布隔開,正、負(fù)極板處于半干枯狀態(tài)。蓄電池平放或豎放,都不會有電解液流出,保證了使用的安全。實際測量表明,采用本結(jié)構(gòu)的蓄電池與一正極板二負(fù)極板的常規(guī)結(jié)構(gòu)相比,材料增加33%,而容量增加60%;與二正極板三負(fù)極板的結(jié)構(gòu)相比,材料節(jié)省25%,而容量只減少15%,并能減少單位容量的體積。蓄電池封蓋中央有一個加液口,加液口內(nèi)插入一個溢流栓,溢流栓開有側(cè)孔,溢流栓外套一段橡皮管。當(dāng)充電后期蓄電池內(nèi)的氣體壓力大于大氣壓10cm汞柱高時,氣體能向外排出。溢流栓還起著減少水份蒸發(fā),防止空氣中的雜質(zhì)進(jìn)入蓄電池內(nèi)的作用。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安全、攜帶方便、價格低廉,它解決了電解液潑濺,腐蝕連接導(dǎo)線和附屬設(shè)備的問題。本實用新型與硅酸凝膠電解質(zhì)蓄電池相比,具有內(nèi)阻較小,效率較高的特點;與全密封蓄電池相比,具有結(jié)構(gòu)簡單,制作容易,價格低廉的特點。它最適宜用作家庭照明燈具、自行車、摩托車和收錄機的電源。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實用新型一實例的剖視圖。
圖2是本實用新型一實例正、負(fù)極板接線方式示意圖。
參照圖1,蓄電池的外殼1用塑料制成,二片正極板3互相靠近,中間夾有吸附稀硫酸電解液10的超細(xì)尼龍無紡布2,正相板3和負(fù)極板4中間有吸附稀硫酸電解液的超細(xì)尼龍無紡布2隔開。在蓄電池封蓋6上方有加液口5,溢流栓7塞在加液孔5上端,在溢流栓7開有四個側(cè)孔8,側(cè)孔8外套有橡皮管9,其松緊程度使外界空氣不能進(jìn)入蓄電池內(nèi)部,但當(dāng)蓄電池內(nèi)氣壓超出外界大氣壓10cm汞柱高時,蓄電池內(nèi)的氣體就能沖開橡皮管9排出,保證蓄電池不會破裂,實現(xiàn)了半密封。
權(quán)利要求1.一種由二氧化鉛正極板3、絨狀鉛負(fù)極板4、外殼1、封蓋6和稀硫酸電解液10組成的鉛酸蓄電池,其特征是采用二正極板二負(fù)極板結(jié)構(gòu),二片正極板互相緊靠,它們中間夾有吸附稀硫酸電解液的超細(xì)尼龍無紡布2,在正、負(fù)極板之間用浸漬過稀硫酸的超細(xì)尼龍無紡布隔開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛酸蓄電池,其特征是蓄電池封蓋6中央有一個加液口5,加液口內(nèi)插入一個溢流栓7,溢流栓開有側(cè)孔8,溢流栓外套一段橡皮管9。
專利摘要本實用新型公開了一種半密封式鉛酸蓄電池,它的特點是采用二正極板二負(fù)極板結(jié)構(gòu),二片正極板互相緊靠,它們中間夾有吸附稀硫酸電解液的超細(xì)尼龍無紡布,在正、負(fù)極板之間用浸漬過稀硫酸的超細(xì)尼龍無紡布隔開。本實用新型解決了電解液潑濺,腐蝕連接導(dǎo)線和附屬設(shè)備的問題,具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、價格低廉、攜帶方便、安全的特點,適合作為家庭照明燈具、自行車燈、摩托車和收錄機的電源。
文檔編號H01M10/12GK2045543SQ8822122
公開日1989年10月4日 申請日期1988年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1988年12月15日
發(fā)明者劉純振 申請人:劉純振
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