本發(fā)明涉及電動車，尤其涉及一種恒溫電池系統(tǒng)及運動健身車。

背景技術(shù)：

1、運動健身車這一領(lǐng)域融合了傳統(tǒng)健身器材與現(xiàn)代科技，旨在提升用戶的健身體驗并促進綠色出行，運動健身的部分車型融入電動助力技術(shù)，能在用戶蹬踏時提供額外的動力支持，使得爬坡或長距離騎行更為輕松。目前現(xiàn)有的運動健身車通常會將車體下管進行增粗，并且將電池系統(tǒng)內(nèi)置在下管中。電池系統(tǒng)通常包括多個支架和多個電池，多個電池沿其長度方向依次通過多個支架拼接。為了提升用戶體驗，運動健身車的電池系統(tǒng)通常為可充電的電池，由于運動健身車的使用環(huán)境和存放環(huán)境通常在戶外，運動健身車長時處于溫度較低的戶外環(huán)境下，一方面電池容量會降低，從而導(dǎo)致電池動力減弱，降低運動健身車?yán)m(xù)航時長，另一方面過低的溫度可能導(dǎo)致電池故障，從而出現(xiàn)電池不供電的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的第一個目的在于提供一種恒溫電池系統(tǒng)，該恒溫電池能夠確保電池模組在溫度較低的環(huán)境下保持適宜的溫度，確保電池模組能夠穩(wěn)定輸出動力，保證運動健身車?yán)m(xù)航時長。

2、本發(fā)明的第二目的在于提出一種運動健身車，該運動健身車能夠使得電池模組在溫度較低的環(huán)境下保持適宜的溫度，確保電池模組能夠穩(wěn)定輸出動力，保證運動健身車?yán)m(xù)航時長。

3、為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

4、本發(fā)明公開了一種恒溫電池系統(tǒng)，包括：管狀外殼，所述管狀外殼具有容納腔，所述容納腔的至少一端敞開設(shè)置；電池模組，所述電池模組設(shè)在所述容納腔內(nèi)；且包括多個沿所述管狀外殼的長度方向排布的電芯單元以及用于支撐多個所述電芯單元的電池支架，每個所述電芯單元包括至少一個圓柱電芯；加熱件，所述加熱件安裝于所述管狀外殼，且沿所述管狀外殼的長度延伸設(shè)置以加熱所述電池模組；保護電路板，所述保護電路板安裝于所述容納腔內(nèi)，且與所述電池模組及所述加熱件電連接，所述保護電路板能夠檢測所述電池模組的溫度以及控制所述加熱件的加熱功率；端蓋，所述端蓋用于密封所述容納腔的敞開端。

5、在一些實施例中，所述電池支架為多個，每個所述電池支架上均設(shè)有至少一個放置位，所述放置位用于容納所述圓柱電芯；其中：每個所述電芯單元沿所述管狀外殼的長度方向的兩端均設(shè)有所述電池支架。

6、在一些具體的實施例中，沿所述管狀外殼的長度方向相鄰的兩個所述電池支架中，一個所述電池支架上設(shè)有插接柱，另一個所述電池支架上設(shè)有插接孔，所述插接柱能夠配合在所述插接孔內(nèi)。

7、在一些具體的實施例中，沿所述管狀外殼的長度方向相鄰的兩個所述電池支架通過連接柱相連，以使得兩個所述電池支架間隔設(shè)置，每個所述放置位上均設(shè)有噴射孔；所述電池模組還包括夾設(shè)于相鄰的兩個所述電池支架之間的防爆件，所述防爆件能夠阻隔兩個對應(yīng)設(shè)置的所述噴射孔，以阻擋所述圓柱電芯熱失控產(chǎn)生的物質(zhì)沿所述管狀外殼的長度方向噴發(fā)。

8、在一些更具體的實施例中，所述防爆件包括兩個連接瓦和防爆瓦，所述防爆瓦連接于兩個所述連接瓦的交界處，且用于阻隔兩個對應(yīng)設(shè)置的所述噴射孔，兩個所述連接瓦背離彼此的一側(cè)分別與兩個所述電池支架相連，每個所述連接瓦上均設(shè)有排氣孔。

9、在一些實施例中，所述管狀外殼的內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁上沿其長度延伸設(shè)置有限位條，兩個所述限位條分別止抵于所述加熱件的兩側(cè)。

10、在一些實施例中，所述容納腔的兩端敞開設(shè)置，所述端蓋包括頂蓋和底蓋，所述頂蓋與所述保護電路板相連；所述底蓋上設(shè)有安全閥。

11、在一些具體的實施例中，所述電池支架上設(shè)有線卡，所述線卡用于卡接所述電芯單元的導(dǎo)線，所述頂蓋上設(shè)有主線槽，所述主線槽用于引出所述保護電路板的引出線，所述頂蓋上還設(shè)有充放電接口。

12、在一些實施例中，所述恒溫電池系統(tǒng)還包括散熱件，所述散熱件連接于所述管狀外殼的外側(cè)壁。

13、本發(fā)明還公開了一種運動健身車，包括車體和前文所述的恒溫電池系統(tǒng)，所述恒溫電池系統(tǒng)安裝于所述車體內(nèi)部。

14、本發(fā)明的恒溫電池系統(tǒng)的有益效果：由于電池模組包括多個沿管狀外殼的長度方向排布的電芯單元，且每個電芯單元包括至少一個圓柱電芯，使得整個電池模組的長度相對較長，但是整體寬度較小，配合管狀外殼使用能夠較好地適用于現(xiàn)有的運動健身車。由于外殼上設(shè)置有加熱件以及保護電路板，保護電路板的結(jié)構(gòu)具有過充保護、過放保護、過流保護和短路保護的功能，確保電池模組在充放電過程中的安全,還能夠?qū)ω?fù)責(zé)監(jiān)測電池模組的電壓和電流，在實際工作過程中配合加熱件使用能夠確保電池模組始終處于較為適宜的溫度確保電池模組能夠穩(wěn)定輸出動力，保證運動健身車?yán)m(xù)航時長。

15、本發(fā)明的運動健身車的有益效果：由于具有前文所述的恒溫電池系統(tǒng)，該運動健身車能夠使得電池模組在溫度較低的環(huán)境下保持適宜的溫度，確保電池模組能夠穩(wěn)定輸出動力，保證運動健身車?yán)m(xù)航時長。

16、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，所述電池支架(220)為多個，每個所述電池支架(220)上均設(shè)有至少一個放置位(221)，所述放置位(221)用于容納所述圓柱電芯；其中：每個所述電芯單元(210)沿所述管狀外殼(100)的長度方向的兩端均設(shè)有所述電池支架(220)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，沿所述管狀外殼(100)的長度方向相鄰的兩個所述電池支架(220)中，一個所述電池支架(220)上設(shè)有插接柱(223)，另一個所述電池支架(220)上設(shè)有插接孔(224)，所述插接柱(223)能夠配合在所述插接孔(224)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，沿所述管狀外殼(100)的長度方向相鄰的兩個所述電池支架(220)通過連接柱(230)相連，以使得兩個所述電池支架(220)間隔設(shè)置，每個所述放置位(221)上均設(shè)有噴射孔(222)；所述電池模組(200)還包括夾設(shè)于相鄰的兩個所述電池支架(220)之間的防爆件(240)，所述防爆件(240)能夠阻隔兩個對應(yīng)設(shè)置的所述噴射孔(222)，以阻擋所述圓柱電芯熱失控產(chǎn)生的物質(zhì)沿所述管狀外殼(100)的長度方向噴發(fā)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，所述防爆件(240)包括兩個連接瓦(241)和防爆瓦(242)，所述防爆瓦(242)連接于兩個所述連接瓦(241)的交界處，且用于阻隔兩個對應(yīng)設(shè)置的所述噴射孔(222)，兩個所述連接瓦(241)背離彼此的一側(cè)分別與兩個所述電池支架(220)相連，每個所述連接瓦(241)上均設(shè)有排氣孔(24121)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，所述管狀外殼(100)的內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁上沿其長度延伸設(shè)置有限位條(110)，兩個所述限位條(110)分別止抵于所述加熱件(300)的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，所述容納腔的兩端敞開設(shè)置，所述端蓋包括頂蓋(500)和底蓋(600)，所述頂蓋(500)與所述保護電路板(400)相連；所述底蓋(600)上設(shè)有安全閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，所述電池支架(220)上設(shè)有線卡(225)，所述線卡(225)用于卡接所述電芯單元(210)的導(dǎo)線，所述頂蓋(500)上設(shè)有主線槽(510)，所述主線槽(510)用于引出所述保護電路板(400)的引出線，所述頂蓋(500)上還設(shè)有充放電接口(520)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫電池系統(tǒng)，其特征在于，所述恒溫電池系統(tǒng)還包括散熱件(700)，所述散熱件(700)連接于所述管狀外殼(100)的外側(cè)壁。

10.一種運動健身車，其特征在于，包括車體和權(quán)利要求1-9中任一項所述的恒溫電池系統(tǒng)，所述恒溫電池系統(tǒng)安裝于所述車體內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了一種恒溫電池系統(tǒng)及運動健身車，該恒溫電池系統(tǒng)包括管狀外殼、電池模組、加熱件、保護電路板和端板，管狀外殼具有容納腔，容納腔的至少一端敞開設(shè)置，電池模組設(shè)在容納腔內(nèi)；且包括多個沿管狀外殼的長度方向排布的電芯單元以及用于支撐多個電芯單元的電池支架，每個電芯單元包括至少一個圓柱電芯，加熱件安裝于管狀外殼且用于加熱電池模組，保護電路板安裝于容納腔內(nèi)且與電池模組及加熱件電連接，端蓋用于密封容納腔的敞開端。該恒溫電池能夠確保電池模組在溫度較低的環(huán)境下保持適宜的溫度，確保電池模組能夠穩(wěn)定輸出動力，保證運動健身車?yán)m(xù)航時長。

技術(shù)研發(fā)人員：周宇麟,馮春獻,張龍,馬衛(wèi)東,傅國平,祝強
受保護的技術(shù)使用者：浙江綠源電動車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19