本申請(qǐng)涉及電池，尤其是涉及一種電池包。

背景技術(shù)：

1、隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，以電芯組成的電池包作為動(dòng)力源的新能源汽車得到了越來越廣泛地應(yīng)用，電池包的快充需求也不斷提升。采用液冷板進(jìn)行冷卻難以滿足4c以上快充的電池包的冷卻需求，采用浸沒式冷卻的電池包開始出現(xiàn)。

2、然而，現(xiàn)有的采用浸沒式冷卻的電池包一般是直接向電池包的箱體內(nèi)通過冷卻液進(jìn)行冷卻的，電芯與冷卻液接觸的面積較小，對(duì)電芯的冷卻效果相對(duì)較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電池包，以解決現(xiàn)有的電池包中電芯與冷卻液接觸的面積較小，對(duì)電芯的冷卻效果相對(duì)較差的問題。

2、本發(fā)明提供一種電池包，所述電池包包括下箱體、電池模組和支撐條，所述電池模組包括導(dǎo)流條和多個(gè)電芯，所述多個(gè)電芯沿第一方向堆疊排布，任意相鄰的兩個(gè)所述電芯之間均設(shè)置有兩個(gè)所述導(dǎo)流條，所述導(dǎo)流條沿第二方向延伸，兩個(gè)所述導(dǎo)流條沿第三方向間隔排布，任意相鄰的兩個(gè)所述電芯以及相鄰的兩個(gè)所述電芯之間的導(dǎo)流條圍設(shè)出第一冷卻通道，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向兩兩垂直；

3、所述下箱體包括底板，所述底板上設(shè)置有至少兩個(gè)所述支撐條，所述電池模組設(shè)置在至少兩個(gè)所述支撐條上，所述電芯所包括的極柱面對(duì)所述底板，所述電池模組與所述底板之間圍設(shè)出第二冷卻通道；

4、所述下箱體上設(shè)置有進(jìn)液管和出液管，所述第一冷卻通道分別與所述進(jìn)液管和所述出液管連通，所述第二冷卻通道分別與所述進(jìn)液管和所述出液管連通。

5、優(yōu)選地，所述下箱體還包括框架，所述框架環(huán)繞所述底板設(shè)置，所述框架圍設(shè)出進(jìn)液通道，所述進(jìn)液通道與所述進(jìn)液管連通，所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道均與所述進(jìn)液通道連通。

6、優(yōu)選地，所述框架包括第一邊框、第二邊框和兩個(gè)第三邊框，所述第一邊框和所述第二邊框沿所述第一方向間隔設(shè)置，兩個(gè)所述第三邊框沿所述第三方向間隔設(shè)置，所述第一邊框、一個(gè)所述第三邊框、所述第二邊框和另一所述第三邊框順次首尾相連；

7、所述進(jìn)液通道包括相連通的第一進(jìn)液段和第二進(jìn)液段；所述第一邊框圍設(shè)出所述第一進(jìn)液段，所述第三邊框圍設(shè)出第二進(jìn)液段，所述第三邊框上開設(shè)有與所述第二進(jìn)液段連通的第一連通孔，所述第一連通孔與所述第一冷卻通道連通。

8、優(yōu)選地，所述第一邊框朝向所述電池模組的一側(cè)開設(shè)有與所述第二進(jìn)液段連通的第二連通孔，所述第二連通孔與所述第二冷卻通道連通。

9、優(yōu)選地，所述下箱體還包括支撐梁，所述支撐梁沿所述第一方向延伸，所述支撐梁的兩端分別與所述第一邊框和所述第二邊框連接，所述電池模組設(shè)置在所述支撐梁在所述第三方向上的一側(cè)；

10、所述支撐梁圍設(shè)出與所述出液管連通的出液通道，所述支撐梁上開設(shè)有與所述出液通道連通的第三連通孔，所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道與所述第三連通孔連通。

11、優(yōu)選地，所述電池模組在所述第一方向上的一端與所述第二邊框之間圍設(shè)出連接通道，所述連接通道分別與所述第二冷卻通道和所述出液通道連通。

12、優(yōu)選地，所述電池包包括多個(gè)電池模組，所述電池模組被劃分為兩組，兩組所述電池模組分別設(shè)置在所述支撐梁在所述第三方向上的兩側(cè)，每組內(nèi)的所述電池模組所圍設(shè)出的所述第一冷卻通道與相鄰的所述第三邊框圍設(shè)出的所述進(jìn)液通道連通。

13、優(yōu)選地，所述第一邊框包括框架部和通道部，所述通道部與所述框架部的朝向所述電池模組的一側(cè)連接，所述通道部圍設(shè)出所述進(jìn)液通道，所述進(jìn)液管穿過所述框架部與所述通道部連接，所述出液管穿過所述框架部與所述支撐梁連接。

14、優(yōu)選地，所述通道部上開設(shè)有所述第二連通孔，所述通道部的端部與所述第三邊框連接。

15、優(yōu)選地，所述電池包還包括銜接件，所述銜接件包括在所述第三方向上彼此相背的第一表面和第二表面，所述第一表面與所述第三邊框貼合，所述第二表面與所述電池模組貼合，所述銜接件開設(shè)有貫穿所述銜接件的銜接孔，所述第一冷卻通道通過所述銜接孔與所述第二進(jìn)液段連通。

16、優(yōu)選地，所述第一邊框包括兩個(gè)所述通道部，兩個(gè)所述通道部分別位于所述支撐梁的兩側(cè)，并分別與兩個(gè)所述第三邊框連接；

17、所述進(jìn)液管的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)進(jìn)液管分別與兩個(gè)所述通道部連接。

18、優(yōu)選地，一組內(nèi)的所述電池模組沿所述第三方向排布；

19、對(duì)于一組電池模組中的相鄰的兩個(gè)所述電池模組，兩個(gè)所述電池模組中的所述電芯一一對(duì)應(yīng)；一個(gè)所述電池模組中的相鄰的兩個(gè)所述電芯之間的所述第一冷卻通道與另一個(gè)所述電池模組中對(duì)應(yīng)的相鄰的兩個(gè)所述電芯之間的所述第一冷卻通道連通；

20、靠近所述第三邊框的所述電池模組圍設(shè)出的所述第一冷卻通道與所述進(jìn)液通道連通，靠近所述支撐梁的所述電池模組圍設(shè)出的所述第一冷卻通道與所述出液通道連通。

21、優(yōu)選地，所述支撐梁上開設(shè)有多個(gè)第三連通孔，所述多個(gè)第三連通孔被劃分為兩組，兩組所述第三連通孔分別位于所述支撐梁在所述第一方向上的兩側(cè)，每組內(nèi)的所述第三連通孔沿所述第三方向間隔設(shè)置。

22、優(yōu)選地，所述電芯包括第一防爆閥，所述第二邊框上設(shè)置有第二防爆閥；

23、所述下箱體還包括排氣件，所述排氣件固定在所述框架上，所述排氣件圍設(shè)出第一排氣通道，所述第一防爆閥與所述排氣件貼合，所述第一排氣通道延伸至所述第二防爆閥。

24、優(yōu)選地，所述第二邊框圍設(shè)出第二排氣通道，所述排氣件與所述第二邊框連接，以使所述第一排氣通道與所述第二排氣通道連通，所述第二防爆閥設(shè)置在所述邊框上。

25、在本申請(qǐng)的電池包中，電池模組包括導(dǎo)流條和多個(gè)電芯，多個(gè)電芯沿第一方向堆疊排布，任意相鄰的兩個(gè)電芯之間均設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)流條，導(dǎo)流條沿第二方向延伸，兩個(gè)導(dǎo)流條沿第三方向間隔排布，任意相鄰的兩個(gè)電芯以及相鄰的兩個(gè)電芯之間的導(dǎo)流條圍設(shè)出第一冷卻通道，第一冷卻通道分別與進(jìn)液管和出液管連通。如此，冷卻液可以經(jīng)進(jìn)液管進(jìn)入第一冷卻通道，這使得電芯的位于第一方向上的表面能夠與冷卻液接觸，冷卻液在與電芯熱交換后經(jīng)出液管流出，從而實(shí)現(xiàn)電芯冷卻。底板上設(shè)置有至少兩個(gè)支撐條，電池模組設(shè)置在至少兩個(gè)支撐條上，電芯所包括的極柱面對(duì)底板，電池模組與底板之間圍設(shè)出第二冷卻通道，第二冷卻通道分別與進(jìn)液管和出液管連通，這使得電芯的極柱所在的表面能夠與冷卻液接觸，冷卻液在與電芯熱交換后經(jīng)出液管流出，從而實(shí)現(xiàn)電芯的極柱所在表面的冷卻。如此，電芯與冷卻液接觸的面積增大，提升了對(duì)電芯的冷卻效果，從而滿足了電池包快充時(shí)的冷卻需求。

技術(shù)特征：

1.一種電池包，其特征在于，所述電池包包括下箱體、電池模組和支撐條，所述電池模組包括導(dǎo)流條和多個(gè)電芯，所述多個(gè)電芯沿第一方向堆疊排布，任意相鄰的兩個(gè)所述電芯之間均設(shè)置有兩個(gè)所述導(dǎo)流條，所述導(dǎo)流條沿第二方向延伸，兩個(gè)所述導(dǎo)流條沿第三方向間隔排布，任意相鄰的兩個(gè)所述電芯以及相鄰的兩個(gè)所述電芯之間的導(dǎo)流條圍設(shè)出第一冷卻通道，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向兩兩垂直；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述下箱體還包括框架，所述框架環(huán)繞所述底板設(shè)置，所述框架圍設(shè)出進(jìn)液通道，所述進(jìn)液通道與所述進(jìn)液管連通，所述第一冷卻通道和所述第二冷卻通道均與所述進(jìn)液通道連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包，其特征在于，所述框架包括第一邊框、第二邊框和兩個(gè)第三邊框，所述第一邊框和所述第二邊框沿所述第一方向間隔設(shè)置，兩個(gè)所述第三邊框沿所述第三方向間隔設(shè)置，所述第一邊框、一個(gè)所述第三邊框、所述第二邊框和另一所述第三邊框順次首尾相連；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述第一邊框朝向所述電池模組的一側(cè)開設(shè)有與所述第二進(jìn)液段連通的第二連通孔，所述第二連通孔與所述第二冷卻通道連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包，其特征在于，所述下箱體還包括支撐梁，所述支撐梁沿所述第一方向延伸，所述支撐梁的兩端分別與所述第一邊框和所述第二邊框連接，所述電池模組設(shè)置在所述支撐梁在所述第三方向上的一側(cè)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包，其特征在于，所述電池模組在所述第一方向上的一端與所述第二邊框之間圍設(shè)出連接通道，所述連接通道分別與所述第二冷卻通道和所述出液通道連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包，其特征在于，所述電池包包括多個(gè)電池模組，所述電池模組被劃分為兩組，兩組所述電池模組分別設(shè)置在所述支撐梁在所述第三方向上的兩側(cè)，每組內(nèi)的所述電池模組所圍設(shè)出的所述第一冷卻通道與相鄰的所述第三邊框圍設(shè)出的所述進(jìn)液通道連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包，其特征在于，所述第一邊框包括框架部和通道部，所述通道部與所述框架部的朝向所述電池模組的一側(cè)連接，所述通道部圍設(shè)出所述進(jìn)液通道，所述進(jìn)液管穿過所述框架部與所述通道部連接，所述出液管穿過所述框架部與所述支撐梁連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池包，其特征在于，所述通道部上開設(shè)有所述第二連通孔，所述通道部的端部與所述第三邊框連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述電池包還包括銜接件，所述銜接件包括在所述第三方向上彼此相背的第一表面和第二表面，所述第一表面與所述第三邊框貼合，所述第二表面與所述電池模組貼合，所述銜接件開設(shè)有貫穿所述銜接件的銜接孔，所述第一冷卻通道通過所述銜接孔與所述第二進(jìn)液段連通。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池包，其特征在于，所述第一邊框包括兩個(gè)所述通道部，兩個(gè)所述通道部分別位于所述支撐梁的兩側(cè)，并分別與兩個(gè)所述第三邊框連接；

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池包，其特征在于，一組內(nèi)的所述電池模組沿所述第三方向排布；

13.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包，其特征在于，所述支撐梁上開設(shè)有多個(gè)第三連通孔，所述多個(gè)第三連通孔被劃分為兩組，兩組所述第三連通孔分別位于所述支撐梁在所述第一方向上的兩側(cè)，每組內(nèi)的所述第三連通孔沿所述第三方向間隔設(shè)置。

14.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述電芯包括第一防爆閥，所述第二邊框上設(shè)置有第二防爆閥；

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的電池包，其特征在于，所述第二邊框圍設(shè)出第二排氣通道，所述排氣件與所述第二邊框連接，以使所述第一排氣通道與所述第二排氣通道連通，所述第二防爆閥設(shè)置在所述邊框上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種電池包，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。電池模組包括導(dǎo)流條和多個(gè)電芯，多個(gè)電芯沿第一方向堆疊排布，任意相鄰的兩個(gè)電芯之間均設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)流條，導(dǎo)流條沿第二方向延伸，兩個(gè)導(dǎo)流條沿第三方向間隔排布，任意相鄰的兩個(gè)電芯以及相鄰的兩個(gè)電芯之間的導(dǎo)流條圍設(shè)出第一冷卻通道，第一方向、第二方向和第三方向兩兩垂直；下箱體包括底板，底板上設(shè)置有至少兩個(gè)支撐條，電池模組設(shè)置在至少兩個(gè)支撐條上，電芯所包括的極柱面對(duì)底板，電池模組與底板之間圍設(shè)出第二冷卻通道；下箱體上設(shè)置有進(jìn)液管和出液管，第一冷卻通道分別與進(jìn)液管和出液管連通，第二冷卻通道分別與進(jìn)液管和出液管連通。本發(fā)明的電池包能夠滿足電池包快充時(shí)的冷卻需求。

技術(shù)研發(fā)人員：孫士杰,劉佳鑫,孫煥麗,李雪,王書洋,高尚元
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19