本申請(qǐng)涉及車輛充電，更具體地涉及一種充電插座、車輛。

背景技術(shù)：

1、新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素有兩個(gè)：一是電池續(xù)航里程短；二是充電用時(shí)長(zhǎng)。為了增強(qiáng)新能源汽車的體驗(yàn)感，大功率充電插座可以將充電時(shí)間縮短至15min鐘以內(nèi)。在電動(dòng)汽車充電插座中，母端子與線纜的連接處是發(fā)熱最高的部位，尤其在進(jìn)行大功率充電時(shí)母端子與線纜的連接處的發(fā)熱問題更為嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用降低產(chǎn)品使用壽命，嚴(yán)重易發(fā)生火災(zāi)等安全隱患。因此必須選用另一種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)大功率充電，比如液冷充電技術(shù)等。

2、鑒于上述技術(shù)問題的存在，本發(fā)明提供一種新的充電插座、車輛，以至少部分地解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題中的至少一個(gè)而提出了本申請(qǐng)。根據(jù)本申請(qǐng)一方面，提供了一種充電插座，所述充電插座包括：插座殼體；接線端子，設(shè)置于所述插座殼體內(nèi)；冷卻組件，環(huán)繞所述接線端子設(shè)置；所述冷卻組件包括腔壁，所述腔壁內(nèi)形成有用于存放冷卻物質(zhì)的冷卻物質(zhì)通道，所述腔壁用于隔離所述接線端子和所述冷卻物質(zhì)。

2、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述冷卻組件與所述插座殼體一體成型設(shè)置，在所述插座殼體徑向方向上，所述插座殼體靠近所述接線端子的一側(cè)殼體形成所述腔壁。

3、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述冷卻組件為與所述插座殼體可拆卸連接的冷卻管道，所述冷卻管道的管壁構(gòu)成所述腔壁，所述冷卻管道的內(nèi)部通道構(gòu)成所述冷卻物質(zhì)通道。

4、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述冷卻組件為環(huán)繞所述接線端子至少一周的環(huán)狀，或者所述冷卻組件為環(huán)繞所述接線端子部分外周面的半環(huán)狀。

5、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述冷卻組件包括位于所述插座殼體外部的第一端口和第二端口，所述第一端口和所述第二端口分別連接有轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭位于所述插座殼體的外部。

6、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述插座殼體內(nèi)設(shè)有第一安裝位，所述充電插座還包括第一固定件，所述冷卻管道通過(guò)所述第一固定件裝配于所述第一安裝位。

7、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述插座殼體內(nèi)設(shè)有第二安裝位，所述充電插座還包括第二固定件，所述接線端子通過(guò)所述第二固定件裝配于所述第二安裝位。

8、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述插座殼體上設(shè)有線束安裝孔，所述充電插座還包括線束，所述線束穿設(shè)于所述線束安裝孔內(nèi)，且與所述接線端子連接，所述冷卻組件位于所述接線端子和所述線束的連接處。

9、在本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例中，所述冷卻物質(zhì)包括以下至少之一：冷卻液，相變冷卻材料。

10、本申請(qǐng)?jiān)僖环矫嫣峁┝艘环N車輛，所述車輛包括上述中任一項(xiàng)所述的充電插座。

11、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的充電插座、車輛，通過(guò)在插座殼體內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的冷卻組件，冷卻物質(zhì)放置于冷卻組件的冷卻物質(zhì)通道，通過(guò)冷卻組件的腔壁可以將接線端子與冷卻物質(zhì)進(jìn)行隔離，使得接線端子與冷卻物質(zhì)不直接接觸，從而可以避免接線端子暴露在冷卻物質(zhì)中，提高充電插座的安全性能和使用壽命。

12、而且，本申請(qǐng)的充電插座不需要設(shè)置排水孔等部件，充電插座的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，成本也較低。

技術(shù)特征：

1.一種充電插座，其特征在于，所述充電插座包括：

2.如權(quán)利要求1所述的充電插座，其特征在于，所述冷卻組件與所述插座殼體一體成型設(shè)置，在所述插座殼體徑向方向上，所述插座殼體靠近所述接線端子的一側(cè)殼體形成所述腔壁。

3.如權(quán)利要求1所述的充電插座，其特征在于，所述冷卻組件為與所述插座殼體可拆卸連接的冷卻管道，所述冷卻管道的管壁構(gòu)成所述腔壁，所述冷卻管道的內(nèi)部通道構(gòu)成所述冷卻物質(zhì)通道。

4.如權(quán)利要求1所述的充電插座，其特征在于，所述冷卻組件為環(huán)繞所述接線端子至少一周的環(huán)狀，或者所述冷卻組件為環(huán)繞所述接線端子部分外周面的半環(huán)狀。

5.如權(quán)利要求1所述的充電插座，其特征在于，所述冷卻組件包括位于所述插座殼體外部的第一端口和第二端口，所述第一端口和所述第二端口分別連接有轉(zhuǎn)接頭，所述轉(zhuǎn)接頭位于所述插座殼體的外部。

6.如權(quán)利要求3所述的充電插座，其特征在于，所述插座殼體內(nèi)設(shè)有第一安裝位，所述充電插座還包括第一固定件，所述冷卻管道通過(guò)所述第一固定件裝配于所述第一安裝位。

7.如權(quán)利要求1所述的充電插座，其特征在于，所述插座殼體內(nèi)設(shè)有第二安裝位，所述充電插座還包括第二固定件，所述接線端子通過(guò)所述第二固定件裝配于所述第二安裝位。

8.如權(quán)利要求1所述的充電插座，其特征在于，所述插座殼體上設(shè)有線束安裝孔，所述充電插座還包括線束，所述線束穿設(shè)于所述線束安裝孔內(nèi)，且與所述接線端子連接，所述冷卻組件位于所述接線端子和所述線束的連接處。

9.如權(quán)利要求1～8中任一項(xiàng)所述的充電插座，其特征在于，所述冷卻物質(zhì)包括以下至少之一：冷卻液，相變冷卻材料。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的充電插座。

技術(shù)總結(jié)
一種充電插座、車輛，所述充電插座包括：插座殼體；接線端子，設(shè)置于所述插座殼體內(nèi)；冷卻組件，環(huán)繞所述接線端子設(shè)置；所述冷卻組件包括腔壁，所述腔壁內(nèi)形成有用于存放冷卻物質(zhì)的冷卻物質(zhì)通道，所述腔壁用于隔離所述接線端子和所述冷卻物質(zhì)。本申請(qǐng)可以將接線端子和冷卻物質(zhì)進(jìn)行隔離，提高充電插座的安全系數(shù)以及使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：王寧,石毅,耿宏杰,王亞楠,姜宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：比亞迪股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19