本發(fā)明涉及一種電纜線芯，具體是一種耐火稀土高鐵鋁合金電纜線芯及其制備方法。
背景技術(shù)：
高層及超高層建筑、大型娛樂場所、大型工礦、企業(yè)及地下工程中等眾多場所，對電能的需求量大，往往電纜密集敷設(shè)，一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰將順著電纜延燃而蔓延到其他樓層。在眾多的火災(zāi)中，除了造成人身生命危險(xiǎn)的火焰外，電纜燃燒后釋放的酸氣、氯氣等有毒氣體往往對人身生命造成嚴(yán)重的“二次危害”，另外，由于電纜著火引起停電，直接影響到人員的逃生和疏散。因而，電纜的防火耐火技術(shù)越來越引起人們的關(guān)注，并成為線纜行業(yè)的一個重要發(fā)展方向。
對耐火電纜的耐火性能方面，要求火災(zāi)發(fā)生時電纜能繼續(xù)保證一定的供電時間，一方面提供人員逃生用電，另一方面提供用電設(shè)備的用電。電纜結(jié)構(gòu)上目前主要有云母帶隔離火源和氧化鎂礦物絕緣和銅護(hù)套組成隔離火源的方式。
目前國內(nèi)用于電力傳輸?shù)膶?dǎo)體線芯以銅導(dǎo)體為主，隨著電子產(chǎn)品類的銅導(dǎo)體的需求量的上升，銅資源稀缺的矛盾日益突出，即使采用鋁導(dǎo)體替代部分銅導(dǎo)體，由于鋁導(dǎo)體易于發(fā)生電化學(xué)腐蝕、蠕變、機(jī)械性能不佳、不易于彎折等問題影響了電纜的使用壽命。為了替代銅導(dǎo)體、彌補(bǔ)純鋁導(dǎo)體的缺陷，鋁合金導(dǎo)體被廣泛推廣使用，但是簡單的用鋁合金材質(zhì)制成的導(dǎo)體，機(jī)械性能仍然不能滿足要求，當(dāng)有高次諧波電流經(jīng)過電纜，導(dǎo)體溫度上升發(fā)熱蠕變，存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種耐火稀土高鐵鋁合金電纜線芯及其制備方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：
一種耐火稀土高鐵鋁合金電纜線芯制備方法，包括以下步驟：
a、將一定比例的錳、釩、錫、銻、鐠、鉺、鉻、鐵混合燃燒液化處理；
b、將基礎(chǔ)材料鋁燃燒液化處理；與步驟a中溶液充分混合；
c、在步驟1中融化的鋁液中加入稀土元素；
d、加入精煉劑，進(jìn)行除渣、除氣；
e、將鋁合金熔體澆注于模具中，降溫處理，成型，得鋁合金鑄坯；
f、纜芯制備。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述一定比例為相對于100重量百分比的鋁：錳1.3-1.5%、釩0.6-0.8%、錫0.6-0.7%、鐠0.8-1.0%、鉻0.3-0.4%、鐵1.3-1.5%。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述步驟a的燃燒溫度為1600℃。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述步驟b的溫度為850℃。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述步驟c中的稀土材料為鑭、釤、銪、釓、鋱、鏑中的一種或任意幾種。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述稀土材料使用量為每100g鋁1.5-2.5g稀土材料。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述精煉劑的使用量為每100g鋁0.1g精煉劑。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述纜芯制備包括一下步驟：軋桿：用連鑄連軋機(jī)將鑄坯軋制成桿材，并盤繞成卷；拉絲：用拉線機(jī)將盤卷?xiàng)U材拉成相應(yīng)規(guī)格的鋁合金絲；退火：將鋁合金絲退火2-10小時，溫度為300-360℃；性能檢測：按照國際標(biāo)準(zhǔn)檢測鋁合金絲的力學(xué)及電氣性能。
一種耐火稀土高鐵鋁合金電纜線芯，其特征在于，該線芯的材料組分重量百分比是：錳1.3-1.5、釩0.6-0.8、錫0.6-0.7、鐠0.8-1.0、鉻0.3-0.4、鐵1.3-1.5，鑭、釤、銪、釓、鋱、鏑其中一種或幾種1.5-2.5，余量為al和雜質(zhì)。
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案：所述雜質(zhì)的含量不高于0.1wt%。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明制備的電纜以鋁型材作為基礎(chǔ)材料，降低了線纜的制作成本，且在線芯材料中增加了稀土材料，其稀土材料的選擇范圍廣，不受單一元素限制，能夠滿足不同環(huán)境下的使用，具有良好的耐火性能、電氣性能、機(jī)械性能、柔韌性能、耐電化學(xué)腐蝕性能。
具體實(shí)施方式
下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
一種耐火稀土高鐵鋁合金電纜線芯制備方法，包括以下步驟：
a、將一定比例的錳、釩、錫、銻、鐠、鉺、鉻、鐵混合燃燒液化處理；
b、將基礎(chǔ)材料鋁燃燒液化處理；與步驟a中溶液充分混合；
c、在步驟1中融化的鋁液中加入稀土元素；
d、加入精煉劑，進(jìn)行除渣、除氣；
e、將鋁合金熔體澆注于模具中，降溫處理，成型，得鋁合金鑄坯；
f、纜芯制備。
一定比例為相對于100重量百分比的鋁：錳1.3-1.5%、釩0.6-0.8%、錫0.6-0.7%、鐠0.8-1.0%、鉻0.3-0.4%、鐵1.3-1.5%。
步驟a的燃燒溫度為1600℃。
步驟b的溫度為850℃。
步驟c中的稀土材料為鑭、釤、銪、釓、鋱、鏑中的一種或任意幾種。
稀土材料使用量為每100g鋁1.5-2.5g稀土材料。
精煉劑的使用量為每100g鋁0.1g精煉劑。
纜芯制備包括一下步驟：軋桿：用連鑄連軋機(jī)將鑄坯軋制成桿材，并盤繞成卷；拉絲：用拉線機(jī)將盤卷?xiàng)U材拉成相應(yīng)規(guī)格的鋁合金絲；退火：將鋁合金絲退火2-10小時，溫度為300-360℃；性能檢測：按照國際標(biāo)準(zhǔn)檢測鋁合金絲的力學(xué)及電氣性能。
一種耐火稀土高鐵鋁合金電纜線芯，其特征在于，該線芯的材料組分重量百分比是：錳1.3-1.5、釩0.6-0.8、錫0.6-0.7、鐠0.8-1.0、鉻0.3-0.4、鐵1.3-1.5，鑭、釤、銪、釓、鋱、鏑其中一種或幾種1.5-2.5，余量為al和雜質(zhì)。
雜質(zhì)的含量不高于0.1wt%。
實(shí)施例1：
將以下材質(zhì)按照重量百分比混合燃燒液化處理制成混合液a：錳1.3-1.5wt%、釩0.6-0.8wt%、錫0.6-0.7wt%、鐠0.8-1.0wt%、鉻0.3-0.4wt%、鐵1.3-1.5wt%，燃燒溫度為1600℃，再將100重量比的鋁錠融化液化處理制成混合液b，融化溫度為850℃，將上述的混合液a和混合液b充分混合，加入鑭、釤、銪、釓、鋱、鏑中的一種或任意幾種，其重量比為1.5-2.5wt%，加入重量比為0.1wt%的精煉劑，除渣、除氣，將鋁合金熔體澆注于模具中，降溫處理，成型，得鋁合金鑄坯，用連鑄連軋機(jī)將鑄坯軋制成桿材，并盤繞成卷，用連鑄連軋機(jī)將鑄坯軋制成桿材，并盤繞成卷，將鋁合金絲退火2-10小時，溫度為300-360℃，按照國際標(biāo)準(zhǔn)檢測鋁合金絲的力學(xué)及電氣性能。