一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件，包括殼體，封裝在殼體內(nèi)的鐵芯及依次套裝在其外部的次級線圈、初級線圈及包鐵，殼體上端口連接內(nèi)裝低壓接線端子的低壓輸入端座，殼體下端口連接內(nèi)裝高壓電極的高壓輸出端座，其特征在于在所述殼體上端口的側(cè)壁上設(shè)有形豁口，在低壓輸入端座與所述側(cè)壁接合的端面上，與所述形豁口對應(yīng)設(shè)置包攏形豁口邊沿的形凹槽，低壓輸入端座通過其形凹槽以緊配合插裝在形豁口邊沿上實(shí)現(xiàn)與殼體上端口的密封連接；高壓輸出端座上端口通過以緊配合插入殼體下端口實(shí)現(xiàn)與殼體下端口的密封連接。本實(shí)用新型的有益效果是:簡化工藝、提高產(chǎn)品可靠性，利于實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
【專利說明】一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)件，尤其涉及一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu) 的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件。

【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在不斷優(yōu)化及改進(jìn)，作為發(fā)動機(jī)點(diǎn) 火系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，點(diǎn)火線圈從品種、性能各方面也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。其中， 筆式點(diǎn)火線圈由于每個(gè)汽缸配置一支，直接插入缸內(nèi)與火花塞連接，省去了高壓線及分電 器，消除了分電器內(nèi)分火頭與側(cè)電極之間的能量損失，減少了高壓損耗和電磁干擾并提高 了點(diǎn)火可靠性而被廣泛應(yīng)用在汽車制造行業(yè)。
[0003] 筆式點(diǎn)火線圈其結(jié)構(gòu)主要包括線圈組件及高壓輸出膠套，線圈組件是產(chǎn)生高壓輸 出的核心部件，線圈組件主要包括殼體，封裝在殼體內(nèi)的鐵芯及依次套裝在其外部的次級 線圈、初級線圈及包鐵，殼體上端口連接裝有低壓接線端子的低壓輸入端座，殼體下端口連 接裝有高壓電極的高壓輸出端座。筆式點(diǎn)火線圈的組裝工藝是在上述鐵芯、初次級線圈、包 鐵、低壓輸入端座及高壓輸出端座組裝后，從殼體上端口灌封環(huán)氧樹脂進(jìn)行最后封裝。為 保證密封、防止環(huán)氧樹脂泄漏，要求各個(gè)零部件連接部位進(jìn)行密封連接。為此，現(xiàn)有低壓輸 入端座及高壓輸出端座分別通過涂抹環(huán)氧樹脂或膠與殼體上部輸入端口和殼體下部輸出 端口密封固定連接，但此種密封連接方式，工藝操作復(fù)雜，人工、物料等消耗大，生產(chǎn)效率較 低，且影響產(chǎn)品外觀及點(diǎn)火線圈的內(nèi)在品質(zhì)，尤其不利于實(shí)現(xiàn)筆式點(diǎn)火線圈組裝工藝的自 動化。如何改進(jìn)上述采用密封膠的密封連接結(jié)構(gòu)成為業(yè)界關(guān)注問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的主要目的在于針對上述問題，提供一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆 式點(diǎn)火線圈線圈組件，從而實(shí)現(xiàn)簡化工藝、降低成本、減輕人工勞動強(qiáng)度、提高產(chǎn)品可靠性， 改善產(chǎn)品外觀并利于實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0006] -種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件，包括殼體，封裝在殼體內(nèi) 的鐵芯及依次套裝在其外部的次級線圈、初級線圈及包鐵，殼體上端口連接內(nèi)裝低壓接線 端子的低壓輸入端座，殼體下端口連接內(nèi)裝高壓電極的高壓輸出端座，其特征在于在所述 殼體上端口的側(cè)壁上設(shè)有U形豁口，在低壓輸入端座與所述側(cè)壁接合的端面上，與所述 U形豁口對應(yīng)設(shè)置包攏U形豁口邊沿的U形凹槽，低壓輸入端座通過其U形凹槽以緊 配合插裝在U形豁口邊沿上實(shí)現(xiàn)與殼體上端口的密封連接。
[0007] 所述高壓輸出端座上端口通過以緊配合插入殼體下端口實(shí)現(xiàn)與殼體下端口的密 封連接。
[0008] 在所述高壓輸出端座上與殼體下端口對應(yīng)設(shè)置制動環(huán)周凸緣。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型中，低壓輸入端座通過U形凹槽與U形 豁口插接與殼體上端口密封連接；高壓輸出端座通過高壓輸出端座上端口插入殼體下端口 與其密封連接。采用以上插接結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有工藝中采用密封膠的密封連接結(jié)構(gòu)使工藝簡 化、降低成本、減輕人工勞動強(qiáng)度、且結(jié)合緊密提高產(chǎn)品可靠性，而且改善產(chǎn)品外觀，有利于 實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。這種插接結(jié)構(gòu)可廣泛應(yīng)用于有類似連接結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是圖1的俯視圖；
[0012] 圖3是低壓輸入端座及高壓輸出端座與殼體的組裝示意圖。
[0013] 圖中：1低壓輸入端座,2 U形凹槽，3次級線圈，4殼體，41殼體上端口，42殼體 下端口，5包鐵，6鐵芯，7初級線圈，8高壓電極，9高壓輸出端座，91高壓輸出端座上端口， 92制動環(huán)周凸緣，10彈簧，11環(huán)氧樹脂，12低壓接線端子，13 U形豁口。
[0014] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型詳細(xì)說明。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 圖1-圖3示出一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件，包括殼體4， 封裝在殼體內(nèi)的鐵芯6及依次套裝在其外部的次級線圈3、初級線圈7及包鐵5,殼體上端 口 41連接內(nèi)裝低壓接線端子的低壓輸入端座1，殼體下端口 42連接內(nèi)裝高壓電極8的高壓 輸出端座9,高壓電極8連接彈簧10,殼體內(nèi)灌封環(huán)氧樹脂11。本實(shí)用新型的特征在于在 上述殼體上端口 41的側(cè)壁上設(shè)有U形豁口 13,在低壓輸入端座1與所述側(cè)壁接合的端面 上，與所述U形豁口 13對應(yīng)設(shè)置包攏U形豁口邊沿的U形凹槽2,低壓輸入端座1通過 其U形凹槽2以緊配合插裝在U形豁口 13的邊沿上實(shí)現(xiàn)與殼體上端口 41的密封連接。
[0016] 本實(shí)用新型的特征還在于上述高壓輸出端座上端口 91通過以緊配合插入殼體下 端口 42實(shí)現(xiàn)與殼體下端口 42的密封連接。
[0017] 本實(shí)用新型的又一特征在于在上述高壓輸出端座9上與殼體下端口 42對應(yīng)設(shè)置 制動環(huán)周凸緣92。這樣，當(dāng)商壓輸出端座上端口 91插入殼體下端口后制動在環(huán)周凸緣92 處，接合嚴(yán)密定位牢固。
[0018] 本實(shí)用新型中低壓輸入端座1通過U形凹槽與U形豁口插接與殼體上端口 41 密封連接；高壓輸出端座9通過高壓輸出端座上端口 91插入殼體下端口 42與其密封連接。 采用上述插接結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有工藝中采用密封膠的密封連接結(jié)構(gòu)使工藝簡化、成本降低、減 輕人工勞動強(qiáng)度，且接合緊密提高產(chǎn)品可靠性，并改善外觀，有利于實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
[0019] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何 形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同 變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件，包括殼體，封裝在殼體內(nèi)的 鐵芯及依次套裝在其外部的次級線圈、初級線圈及包鐵，殼體上端口連接內(nèi)裝低壓接線端 子的低壓輸入端座，殼體下端口連接內(nèi)裝高壓電極的高壓輸出端座，其特征在于在所述殼
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件，其特 征在于所述高壓輸出端座上端口通過以緊配合插入殼體下端口實(shí)現(xiàn)與殼體下端口的密封 連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種殼體采用插接連接結(jié)構(gòu)的筆式點(diǎn)火線圈線圈組件，其特 征在于在所述高壓輸出端座上與殼體下端口對應(yīng)設(shè)置制動環(huán)周凸緣。
【文檔編號】H01F27/02GK204167077SQ201420556145
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】劉峰, 劉尚杰 申請人:天津市新陽汽車電子有限公司