用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括電池檢測(cè)外殼、電池焊接片和電池連接片，所述電池檢測(cè)外殼由左、右兩部分組成，每部分由頂面和與頂面固定的三個(gè)側(cè)面組成，所述左、右兩部分相對(duì)設(shè)置固定為一體形成由一個(gè)頂面和四個(gè)側(cè)面組成的罩體，兩片電池焊接片分別與兩片電池連接片通過(guò)焊接固定在一起，兩片電池連接片分別與電池極片焊接，兩片電池連接片分別穿過(guò)電池檢測(cè)外殼側(cè)面。本裝置可以使電池較好的得到固定，使測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，溫升曲線較符合實(shí)際，合理的、優(yōu)化的連接方式會(huì)較少引入干擾因素。
【專利說(shuō)明】用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種使檢測(cè)人員方便、安全的測(cè)試電池的各項(xiàng)性能，得到更精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于鉛酸電池污染環(huán)境，使用過(guò)程需要維護(hù)，使用年限較短，所以鉛酸電池逐漸推出歷史舞臺(tái)，由于鋰離子電池具有比能量高、循環(huán)使用次數(shù)多、存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，所以鋰離子電池應(yīng)運(yùn)而生。鋰離子電池目前在筆記本電腦，手機(jī)，照相機(jī)等電子設(shè)備上得到普及，而且在電動(dòng)自行車，電動(dòng)汽車方面也得到了國(guó)家的支持，即將得到廣泛的應(yīng)用，
[0003]目前，霧霾天氣、PM2.5超標(biāo)、溫室效應(yīng)導(dǎo)致氣溫普遍升高等環(huán)境污染帶來(lái)的壓力越來(lái)越大，所以傳統(tǒng)汽車已經(jīng)開(kāi)始不適合當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展，我們需要清潔能源來(lái)推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展。各個(gè)汽車生產(chǎn)廠家都已經(jīng)著手電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)，電池的好壞直接的影響電動(dòng)汽車的使用效果，我們需要可持續(xù)行駛里程要長(zhǎng)，可以充電快，次數(shù)多，價(jià)格低，安全性好的電池，這對(duì)電池廠家提出了較高的要求，但也是給廠家提供發(fā)展的機(jī)會(huì)。
[0004]電池的研發(fā)過(guò)程中，工程師需要了解電池的一系列性能，找到電池的缺點(diǎn)從而得到改進(jìn)。現(xiàn)在由于廠家開(kāi)發(fā)的電池型號(hào)較多，測(cè)試過(guò)程較多，需要測(cè)量充放電過(guò)程中的溫升，內(nèi)阻，倍率充放電過(guò)程中的容量衰減等性能，由于測(cè)試過(guò)程中連接處沒(méi)有較好的連接情況，模擬車內(nèi)電池環(huán)境等設(shè)備，所以數(shù)據(jù)容易受到影響，而且測(cè)試人員安全得不到保證。
[0005]因此，目前迫切需要開(kāi)發(fā)出一種可以保證電池測(cè)試過(guò)程連接穩(wěn)定，溫升環(huán)境接近真實(shí)情況的測(cè)量連接設(shè)備。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容、
[0007]基于以上情況，本實(shí)用新型技術(shù)提供了一種用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)，本裝置可以使電池較好的得到固定，使測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，溫升曲線較符合實(shí)際，合理的、優(yōu)化的連接方式會(huì)較少引入干擾因素。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0009]一種用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)，包括電池檢測(cè)外殼、電池焊接片和電池連接片，所述電池檢測(cè)外殼由左、右兩部分組成，每部分由頂面和與頂面固定的三個(gè)側(cè)面組成，所述左、右兩部分相對(duì)設(shè)置固定為一體形成由一個(gè)頂面和四個(gè)側(cè)面組成的罩體，兩片電池焊接片分別與兩片電池連接片通過(guò)焊接固定在一起，兩片電池連接片分別與電池極片焊接，兩片電池連接片分別穿過(guò)電池檢測(cè)外殼側(cè)面。
[0010]電池檢測(cè)外殼的左、右兩部分通過(guò)螺絲和螺母進(jìn)行固定。
[0011]電池焊接片材質(zhì)是厚度為0.3mm的鎳片經(jīng)過(guò)線切割而成。
[0012]電池連接片采用紫銅材料，電池連接片表面鍍鎳。
[0013]采用此結(jié)構(gòu)以后，測(cè)試穩(wěn)定性增強(qiáng)，數(shù)據(jù)穩(wěn)定，重復(fù)性好，對(duì)電池的損傷破壞少，可以減少重復(fù)試驗(yàn)，電池可以減少浪費(fèi)。
[0014]本裝置可以使電池較好的得到固定，使測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定，溫升曲線較符合實(shí)際，合理的、優(yōu)化的連接方式會(huì)較少引入干擾因素，如內(nèi)阻，壓降，過(guò)熱等，這樣的測(cè)試會(huì)得到真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。測(cè)試人員操作規(guī)范并且簡(jiǎn)便安全，開(kāi)發(fā)人員可以真實(shí)地掌握電池的性能，從而使電池得到改進(jìn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述電池檢測(cè)外殼結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型包括電池檢測(cè)外殼1、電池焊接片2和電池連接片3，所述電池檢測(cè)外殼由左、右兩部分組成，每部分由頂面和與頂面固定的三個(gè)側(cè)面組成，所述左、右兩部分相對(duì)設(shè)置通過(guò)螺絲和螺母4固定為一體形成由一個(gè)頂面和四個(gè)側(cè)面組成的罩體，兩片電池焊接片分別與兩片電池連接片通過(guò)焊接固定在一起，兩片電池連接片分別與電池極片焊接，兩片電池連接片分別穿過(guò)電池檢測(cè)外殼側(cè)面。
[0018]為了保證檢測(cè)過(guò)程中大電流的通過(guò)，選用較厚的銅板與電池極板進(jìn)行焊接，但是厚度為1.5mm的銅板用激光焊機(jī)很難將其焊接到電池極板上，所以先將電池焊接片2焊接到電池連接片3上，再將連接片3焊接到極板上，這樣可以避免將銅板直接焊接到電池極板上，而且0.3mm的鎳片過(guò)流效果較好，不會(huì)再連接處形成較大內(nèi)阻。而且焊接后較穩(wěn)定，所以電池的測(cè)量數(shù)據(jù)重復(fù)性好，不需要為了保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量而多次的進(jìn)行同一個(gè)試驗(yàn)，避免浪費(fèi)。在焊接片做好以后，給電池頂部裝上電池檢測(cè)外殼I的左、右兩部分，然后用半徑為1.6mm的螺絲和螺母4將兩部分加以固定，形成保護(hù)，防止外部導(dǎo)線接觸到電池極柱，對(duì)電池形成破壞。而且電池檢測(cè)外殼采用的是ABS，零件壁較厚，會(huì)真實(shí)的模擬電池PACK后車內(nèi)的真實(shí)工況，以便工程師會(huì)真實(shí)地了解電池的溫升情況。安全性方面外殼上面會(huì)給防爆閥流出噴射孔，在極端情況下會(huì)保證給電池及時(shí)泄壓，不會(huì)產(chǎn)生爆炸。電池檢測(cè)外殼用ABS注塑而成，表面光滑，耐住120°C的高溫，阻燃等級(jí)為VO級(jí)。
[0019]焊接片材質(zhì)是厚度為0.3mm的鎳片經(jīng)過(guò)線切割而成。由于采用鎳，焊接性能好，阻值低，所以過(guò)大電流的性能好。連接片采用的材料為紫銅，表面鍍鎳，可以使連接片與焊接片較好的連接在一起。
[0020]采用了此款檢測(cè)裝置是檢測(cè)流程更加規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)便易行，且安全，提高了工作人員的效率。這套裝置較以前相比減少了與極柱進(jìn)行連接而對(duì)電池進(jìn)行的損傷，保證了電池的一致性和完整性，在后期測(cè)量充放電次數(shù)中可以起到關(guān)鍵作用。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)，其特征是，包括電池檢測(cè)外殼、電池焊接片和電池連接片，所述電池檢測(cè)外殼由左、右兩部分組成，每部分由頂面和與頂面固定的三個(gè)側(cè)面組成，所述左、右兩部分相對(duì)設(shè)置固定為一體形成由一個(gè)頂面和四個(gè)側(cè)面組成的罩體，兩片電池焊接片分別與兩片電池連接片通過(guò)焊接固定在一起，兩片電池連接片分別與電池極片焊接，兩片電池連接片分別穿過(guò)電池檢測(cè)外殼側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)，其特征是，電池檢測(cè)外殼的左、右兩部分通過(guò)螺絲和螺母進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)，其特征是，電池焊接片材質(zhì)是厚度為0.3mm的鎳片經(jīng)過(guò)線切割而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋰離子電池檢測(cè)的外殼結(jié)構(gòu)，其特征是，電池連接片采用紫銅材料，電池連接片表面鍍鎳。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK204088416SQ201420423715
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】趙博文, 劉鳳龍, 張娜 申請(qǐng)人:天津力神電池股份有限公司