汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的開關(guān)總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括殼體，安裝在殼體內(nèi)的線路板，以及設(shè)置在殼體上的按鈕，安置在線路板上的導(dǎo)電膠板，以及設(shè)置在按鈕與導(dǎo)電膠板之間的擺動(dòng)桿。所述導(dǎo)電膠板上設(shè)有一組導(dǎo)電凸點(diǎn)，所述擺動(dòng)桿包括與按鈕相抵接的抵接部，以及與導(dǎo)電凸點(diǎn)相配合的第一導(dǎo)通部、第二導(dǎo)通部，所述抵接部偏心設(shè)置在擺動(dòng)桿上方靠近第一導(dǎo)通部的一側(cè)。本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)了小行程手動(dòng)下降、自動(dòng)下降兩檔功能，又能實(shí)現(xiàn)很好的檔位手感，其Cc值大于45％，且占用空間小，裝配快捷，可廣泛應(yīng)用于汽車玻璃升降開關(guān)領(lǐng)域。
【專利說明】汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的開關(guān)總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的玻璃升降開關(guān)總成。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃升降開關(guān)是安裝在汽車車門內(nèi)側(cè)，主要用于控制玻璃門窗的升降?，F(xiàn)有玻璃升降開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主要是通過采用線路板加導(dǎo)電膠板的方式，由電動(dòng)窗提供信號(hào)給BCM，再由BCM來控制升降電機(jī)工作。
[0003]如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01310718211.4公開了一種汽車玻璃升降開關(guān)，包括底座，與底座相連的殼體，樞接在殼體上的按鈕，按鈕的中樞結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別具有前下壓部和后下壓部，前下壓部的下方設(shè)有前下壓桿，后下壓部的下方設(shè)有后下壓桿；所述底座上設(shè)有線路板，該線路板與前下壓桿、后下壓桿之間安置有導(dǎo)電膠板，導(dǎo)電膠板上設(shè)有與前下壓桿配合的第一導(dǎo)電碳粒、第二導(dǎo)電碳粒，以及與后下壓桿配合的第三導(dǎo)電碳粒、第四導(dǎo)電碳粒；所述第一導(dǎo)電碳粒至線路板的距離小于第二導(dǎo)電碳粒至線路板的距離，所述第三導(dǎo)電碳粒至線路板的距離小于第四導(dǎo)電碳粒至線路板的距離。雖然上述實(shí)用新型解決了原有開關(guān)易燒蝕的問題，但是由于在外觀上不容易判斷導(dǎo)電碳粒至線路板的高度，故而容易將導(dǎo)電膠板裝反，影響裝配速度。
[0004]又如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01320046301.9公開了一種汽車玻璃升降開關(guān)總成，包括底座，橫向設(shè)置在底座一端的中控鎖開關(guān)，底座的中部設(shè)有兒童鎖開關(guān)，以及設(shè)置在兒童鎖開關(guān)兩側(cè)的玻璃升降開關(guān)，還包括固定在底座內(nèi)的線路板，線路板上布置有發(fā)光二極管；所述的中控鎖開關(guān)、玻璃升降開關(guān)、兒童鎖開關(guān)的上表面分別設(shè)有與發(fā)光二極管相對(duì)應(yīng)的透光結(jié)構(gòu)。雖然上述實(shí)用新型采用頂桿下壓導(dǎo)電膠板的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)開關(guān)的導(dǎo)通，但是占用空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直接導(dǎo)致裝配速度不高，而且手感也不是很好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有開關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配速度慢的問題。
[0006]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種汽車玻璃升降開關(guān)總成，解決了現(xiàn)有開關(guān)總成占用空間大，操作手感不佳的問題。
[0007]對(duì)于本實(shí)用新型的汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)來說，為了解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括殼體，安裝在殼體內(nèi)的線路板，以及設(shè)置在殼體上的按鈕，安置在線路板上的導(dǎo)電膠板，以及設(shè)置在按鈕與導(dǎo)電膠板之間的擺動(dòng)桿。所述導(dǎo)電膠板上設(shè)有一組導(dǎo)電凸點(diǎn)，所述擺動(dòng)桿包括與按鈕相抵接的抵接部，以及與導(dǎo)電凸點(diǎn)相配合的第一導(dǎo)通部、第二導(dǎo)通部，所述抵接部偏心設(shè)置在擺動(dòng)桿上方靠近第一導(dǎo)通部的一側(cè)。上述結(jié)構(gòu)有效地實(shí)現(xiàn)了小行程手動(dòng)下降、自動(dòng)下降兩檔功能，又能實(shí)現(xiàn)很好的檔位手感，其Ce值大于45 %，且占用空間小，裝配快捷。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，殼體上還開設(shè)有便于安裝擺動(dòng)桿的通孔。
[0009]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，上述汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在按鈕下方的頂桿，該頂桿與導(dǎo)電膠板上的導(dǎo)電凸點(diǎn)相配合，該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)上升一檔功能。
[0010]對(duì)于本實(shí)用新型的汽車玻璃升降開關(guān)總成來說，為了解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車玻璃升降開關(guān)總成，其包括前面所述的汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在開關(guān)長(zhǎng)度方向采用偏心頂壓的擺動(dòng)桿，該擺動(dòng)桿上部于按鈕內(nèi)側(cè)相接觸，另一側(cè)頂壓在導(dǎo)電橡膠的導(dǎo)電凸點(diǎn)上，既能有效地實(shí)現(xiàn)了小行程(導(dǎo)電橡膠內(nèi)空高小于1.3mm)手動(dòng)下降、自動(dòng)下降兩檔功能，又能產(chǎn)生很好的檔位手感，其Ce值大于45%，且能給開關(guān)空間結(jié)構(gòu)布置上帶來便利，即占用空間小，裝配快捷，可廣泛應(yīng)用于汽車玻璃升降開關(guān)領(lǐng)域。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型中汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖中示意出擺動(dòng)桿的形狀，及其與導(dǎo)電凸點(diǎn)的配合關(guān)系。
[0014]圖2為本實(shí)用新型中擺動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型中汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)的剖視圖，圖中示意出頂桿的位置。
[0016]圖4為本實(shí)用新型中汽車玻璃升降器開關(guān)總成的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1，
[0018]請(qǐng)一并參閱圖1至3，一種汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括殼體1，安裝在殼體I內(nèi)的線路板2，設(shè)置在殼體I上的按鈕4，安置在線路板2上的導(dǎo)電膠板3，以及設(shè)置在按鈕4與導(dǎo)電膠板3之間的擺動(dòng)桿5。所述導(dǎo)電膠板3上設(shè)有一組導(dǎo)電凸點(diǎn)6。該擺動(dòng)桿5通過殼體I上的通孔安裝在按鈕4的下方，擺動(dòng)桿5包括與按鈕4相抵接的抵接部51，以及與導(dǎo)電凸點(diǎn)6相配合的第一導(dǎo)通部52、第二導(dǎo)通部53,抵接部51偏心設(shè)置在擺動(dòng)桿5上方靠近第一導(dǎo)通部52的一側(cè)。
[0019]殼體I內(nèi)部還設(shè)置有位于按鈕4下方的頂桿7,該頂桿7與導(dǎo)電膠板3上的導(dǎo)電凸點(diǎn)6相配合，實(shí)現(xiàn)玻璃的上升功能。
[0020]當(dāng)壓下按鈕4時(shí)，按鈕4帶動(dòng)擺動(dòng)桿5，使得第一導(dǎo)通部52首先與導(dǎo)電凸點(diǎn)6相接觸，此時(shí)開關(guān)會(huì)提供一路信號(hào)給整車BCM，讓其控制升降電機(jī)的運(yùn)行。當(dāng)操作者撤除操作力時(shí)，回路斷開，信號(hào)停止輸出，升降電機(jī)停止運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)開關(guān)的手動(dòng)下降功能。當(dāng)操作者繼續(xù)增大按壓力時(shí)，擺動(dòng)桿5繼續(xù)下壓并使得第二導(dǎo)通部53與另一個(gè)導(dǎo)電凸點(diǎn)6相接觸，這時(shí)開關(guān)會(huì)再次輸出一組信號(hào)給整車BCM，使其控制升降電機(jī)工作。當(dāng)操作者撤除操作力時(shí)，回路斷開，信號(hào)停止輸出，但升降電機(jī)會(huì)一直工作直至車窗被完全打開，實(shí)現(xiàn)開關(guān)的自動(dòng)下降功能。當(dāng)提起按鈕4時(shí)，與現(xiàn)有技術(shù)中常見的頂桿與導(dǎo)電膠板的配合導(dǎo)通方式相同，在此不再贅述。
[0021]實(shí)施例2，
[0022]請(qǐng)參閱圖4，一種汽車玻璃升降開關(guān)總成，其包括實(shí)施例1中所述的汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)A。
[0023]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，故在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括殼體(1)，安裝在殼體(1)內(nèi)的線路板(2)，以及設(shè)置在殼體(1)上的按鈕(4)，其特征在于: 還包括安置在線路板(2)上的導(dǎo)電膠板(3)，以及設(shè)置在按鈕(4)與導(dǎo)電膠板(3)之間的擺動(dòng)桿(5);所述導(dǎo)電膠板(3)上設(shè)有一組導(dǎo)電凸點(diǎn)(6)，所述擺動(dòng)桿(5)包括與按鈕(4)相抵接的抵接部(51)，以及與導(dǎo)電凸點(diǎn)(6)相配合的第一導(dǎo)通部(52)、第二導(dǎo)通部(53)，所述抵接部(51)偏心設(shè)置在擺動(dòng)桿(5)上方靠近第一導(dǎo)通部(52)的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體(1)上還開設(shè)有便于安裝擺動(dòng)桿(5)的通孔。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)置在按鈕(4)下方的頂桿(7)，該頂桿(7)與導(dǎo)電膠板(3)上的導(dǎo)電凸點(diǎn)(6)相配合。
4.一種汽車玻璃升降開關(guān)總成，其特征在于:包括如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車玻璃升降器開關(guān)結(jié)構(gòu) 。
【文檔編號(hào)】H01H23/02GK203859049SQ201420287853
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】吳修治 申請(qǐng)人:黃山市瑞興汽車電子有限公司