一種新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)，包括加強板，吊軸，卡板以及加強鐵，該吊拌直接連接在加強板上，所述吊軸置于加強板Ⅰ的中部，吊軸一端穿過加強鐵，并與加強鐵共同連接在加強板Ⅰ上，另一端與卡板相連接；卡板頂端緊鄰吊軸上邊沿，加強板Ⅱ下端橫側(cè)面與吊軸相連接，豎側(cè)面與加強板Ⅲ相連接。該實用新型的吊拌結(jié)構(gòu)其充分利用了加強板對其結(jié)構(gòu)進行加強，且結(jié)構(gòu)合理，簡單易行。
【專利說明】一種新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱吊拌結(jié)構(gòu)，屬于變壓設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的吊拌結(jié)構(gòu)主要適用于折彎式油箱，但在因為某些企業(yè)無大型折彎設(shè)備，上節(jié)油箱采用平板油箱外加加強板的方式制造上節(jié)油箱，如繼續(xù)采用現(xiàn)有技術(shù)的吊拌結(jié)構(gòu)，則可能會占用散熱器的位置，不利于結(jié)構(gòu)分布。此外在加強板上放散熱器管接頭，則需要在箱壁和加強板上都要進行焊接作業(yè)，且在箱壁上焊接的部分因為被加強板遮蔽看不至IJ，一旦造成滲漏無法進行補焊?，F(xiàn)有技術(shù)的吊拌結(jié)構(gòu)如說明書附圖1所示，其有擋板①、吊軸②、板③、加強板④、底板⑤、加強板⑥以及卡板⑦組成。然而此結(jié)構(gòu)不利于結(jié)構(gòu)分布，且焊接困難，要求較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)，其充分利用了加強板對其結(jié)構(gòu)進行加強，且結(jié)構(gòu)合理，簡單易行。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是，一種新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)，包括加強板，吊軸，卡板以及加強鐵，該吊拌直接連接在加強板上，所述吊軸置于加強板I的中部，吊軸一端穿過加強鐵，并與加強鐵共同連接在加強板I上，另一端與卡板相連接；卡板頂端緊鄰吊軸上邊沿，加強板II下端橫側(cè)面與吊軸相連接，豎側(cè)面與加強板III相連接。
[0005]所述連接方式均為焊接方式。
[0006]本實用新型的有益效果是，由于本實用新型結(jié)構(gòu)合理，簡單易行，且其充分利用了加強板的結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明。
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的吊拌結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，原有的吊拌結(jié)構(gòu)是放在兩個加強筋中間，由7個部件擋板①、吊軸②、板③、加強板④、底板⑤、加強板⑥以及卡板⑦組成。這種結(jié)構(gòu)主要適合于油箱箱壁為折彎結(jié)構(gòu)的上節(jié)油箱，在折彎型油箱上，散熱器的管接頭主要放在折彎凸起部分。而在平板型油箱上，在加強板上放散熱器管接頭，則需要在箱壁和加強板上都要進行焊接作業(yè)，且在箱壁上焊接的部分因為被加強板遮蔽看不到，一旦造成滲漏無法進行補焊，故散熱器管接頭需要放在兩個加強板之間，如散熱器過多，則原有的吊板就比較難安排，給油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計造成困難。
[0011]如圖2所示，本實施例的油箱吊拌結(jié)構(gòu)，包括加強板組，吊軸2，卡板3以及加強鐵4，該吊拌直接連接在加強板上，所述吊軸2置于加強板I 51的中部，吊軸2 —端穿過加強鐵4，并與加強鐵4共同連接在加強板I 51上，另一端與卡板3相連接；卡板3頂端緊鄰吊軸2上邊沿，加強板II 52下端橫側(cè)面與吊軸2相連接，加強板II 52豎側(cè)面與加強板III 53相連接。所述連接方式均為焊接方式。
[0012]事實上，本實用新型的吊拌結(jié)構(gòu)，它放在加強板上，通過加強板焊接在油箱壁上，除了其本身的加強部分，還利用了加強板對其結(jié)構(gòu)加強，且結(jié)構(gòu)合理，簡單易行。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)，包括加強板，吊軸，卡板以及加強鐵，其特征在于:該吊拌直接連接在加強板上，所述吊軸置于加強板I的中部，吊軸一端穿過加強鐵，并與加強鐵共同連接在加強板I上，另一端與卡板相連接；卡板頂端緊鄰吊軸上邊沿，加強板II下端橫側(cè)面與吊軸相連接，豎側(cè)面與加強板III相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的大型變壓器油箱吊拌結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接方式均為焊接方式。
【文檔編號】H01F27/06GK203812691SQ201420250083
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】康潔, 牛振忠 申請人:青島華東電纜電器有限公司