具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，包括左接頭、左導(dǎo)線波紋管組件、低壓注塑封裝膠件、穩(wěn)壓電路板、熱塑套管、右導(dǎo)線波紋管組件以及右接頭，穩(wěn)壓電路板分別與左導(dǎo)線波紋管組件的導(dǎo)線和右導(dǎo)線波紋管組件的導(dǎo)線連接，連接有導(dǎo)線的穩(wěn)壓電路板封裝低壓注塑封裝膠件，其上再套裝有左導(dǎo)線波紋管組件的波紋管和右導(dǎo)線波紋管組件的波紋管，其最外層包裹熱塑套管，左導(dǎo)線波紋管組件與左接頭連接，右導(dǎo)線波紋管組件與右接頭連接。正常工作時(shí)5V±0.5V，電路直接導(dǎo)通，不影響整個(gè)傳感器功能；供電電壓高于5.5V，穩(wěn)壓電路板將電壓降低至工作電壓范圍內(nèi)；承受高壓達(dá)到50V，可多次承受高電壓沖擊，可承受持續(xù)性的高電壓沖擊。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，屬于電子加速踏板電路 高壓保護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。 具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，電子加速踏板大多數(shù)采用霍爾效應(yīng)原理工作的傳感器，正常的工作電壓在5 伏左右，其電路設(shè)計(jì)及選用的電子元器件大部分承受的電壓有限。但有些特殊用途工程車 輛，其工況非常惡劣，提供給電子加速踏板的電壓不穩(wěn)定，如瞬間的高壓、靜電以及電線之 間電壓互相串通，超出傳感器電子元器件承載能力，從而使得電子加速踏板傳感器產(chǎn)生失 效，導(dǎo)致車輛無法正常工作。
[0003] 在現(xiàn)有傳感器器電路板上，高壓保護(hù)技術(shù)由在PCB板上的二極管保護(hù)元件提供。 但在經(jīng)歷過一次高壓沖擊后，保護(hù)就會(huì)失效，于是再次受到高壓沖擊的情況下，就會(huì)出現(xiàn)傳 感器被燒毀，電子加速踏板失效的現(xiàn)象。存在的問題點(diǎn)有：1)承受的高壓極限能力低，最多 只到24V ;2)只能承受一次高壓沖擊，保護(hù)電路就會(huì)燒毀；3)燒毀以后，整個(gè)傳感器就會(huì)失 效報(bào)廢，帶來更換的不方便；4)客戶端維護(hù)不方便，影響正常工作進(jìn)程。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種具有高電壓保護(hù)功能的 一體化線束，在不改變傳感器設(shè)計(jì)的前提下，確保傳感器在穩(wěn)定的工作電壓下運(yùn)行。
[0005] 本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
[0006] 具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，特點(diǎn)是：包括左接頭、左導(dǎo)線波紋管組件、低 壓注塑封裝膠件、穩(wěn)壓電路板、熱塑套管、右導(dǎo)線波紋管組件以及右接頭，穩(wěn)壓電路板分別 與左導(dǎo)線波紋管組件的導(dǎo)線和右導(dǎo)線波紋管組件的導(dǎo)線連接，連接有導(dǎo)線的穩(wěn)壓電路板封 裝低壓注塑封裝膠件，其上再套裝有左導(dǎo)線波紋管組件的波紋管和右導(dǎo)線波紋管組件的波 紋管，其最外層包裹熱塑套管，左導(dǎo)線波紋管組件與左接頭連接，右導(dǎo)線波紋管組件與右接 頭連接。
[0007] 進(jìn)一步地，上述的具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其中，所述穩(wěn)壓電路板包含 PCB板以及其前后兩面貼裝的第一穩(wěn)壓芯片和第二穩(wěn)壓芯片。
[0008] 更進(jìn)一步地，上述的具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其中，所述穩(wěn)壓電路板的 紅色導(dǎo)線連接電源端，白色導(dǎo)線連接接地端。
[0009] 再進(jìn)一步地，上述的具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其中，所述左導(dǎo)線波紋管 組件的導(dǎo)線端部壓接端子，通過端子與左接頭連接；所述右導(dǎo)線波紋管組件的導(dǎo)線端部壓 接端子，通過端子與右接頭連接。
[0010] 本實(shí)用新型技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著地進(jìn)步主要體現(xiàn)在：
[0011] ①本實(shí)用新型正常工作時(shí)，電路直接導(dǎo)通，不影響整個(gè)傳感器功能；承受高壓達(dá)到 50V，可多次承受高電壓沖擊，可承受持續(xù)性的高電壓沖擊；低壓注塑封裝膠件保證可靠性， 使用壽命長(zhǎng)；
[0012] ②高壓保護(hù)單元與線束整合在一起，不影響踏板或傳感器現(xiàn)有外觀設(shè)計(jì)，不影響 客戶端組裝，損壞易于調(diào)試更換；可應(yīng)用于不同的電子加速踏板產(chǎn)品上，通用性強(qiáng)，大大保 護(hù)了電子加速踏板使用工況穩(wěn)定性；
[0013] ③穩(wěn)壓芯片保證傳感器的正常工作電壓，保護(hù)了傳感器內(nèi)部工作電路，穩(wěn)壓芯片 位置采用可靠性很強(qiáng)的低壓注塑封裝膠件封裝，大大增強(qiáng)了在惡劣工作環(huán)境下的工作可靠 性，增加產(chǎn)品的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：
[0015] 圖1 :本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2 :穩(wěn)壓電路板的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖3 :穩(wěn)壓電路板的接線示意圖；
[0018] 圖4 :本實(shí)用新型組裝后的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 如圖1、圖2所示，具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其特征在于：包括左接頭 10、左導(dǎo)線波紋管組件20、低壓注塑封裝膠件30、穩(wěn)壓電路板40、熱塑套管50、右導(dǎo)線波紋 管組件60以及右接頭70,穩(wěn)壓電路板40包含PCB板42以及其前后兩面貼裝的第一穩(wěn)壓芯 片41和第二穩(wěn)壓芯片43,穩(wěn)壓電路板40分別與左導(dǎo)線波紋管組件20的導(dǎo)線和右導(dǎo)線波紋 管組件60的導(dǎo)線連接，連接有導(dǎo)線的穩(wěn)壓電路板40封裝低壓注塑封裝膠件30，其上再套裝 有左導(dǎo)線波紋管組件20的波紋管和右導(dǎo)線波紋管組件60的波紋管，其最外層包裹熱塑套 管50 ;左導(dǎo)線波紋管組件20的導(dǎo)線端部壓接端子，通過端子與左接頭10連接，右導(dǎo)線波紋 管組件60的導(dǎo)線端部壓接端子，通過端子與右接頭70連接，如圖4所示。
[0020] 如圖3所示，穩(wěn)壓電路板40的紅色導(dǎo)線連接電源端導(dǎo)電孔421和電源端導(dǎo)電孔 422,白色導(dǎo)線連接接地端導(dǎo)電孔423和接地端導(dǎo)電孔424。穩(wěn)壓電路板可以對(duì)兩組獨(dú)立的 電源電壓進(jìn)行穩(wěn)壓工作。
[0021] 具體組裝連接工藝為：
[0022] 第一穩(wěn)壓芯片41和第二穩(wěn)壓芯片43通過SMT工藝與PCB板42貼合組成穩(wěn)壓電 路板40 ;并進(jìn)行ICT測(cè)試；
[0023] 穩(wěn)壓電路板40分別與左導(dǎo)線波紋管組件20的導(dǎo)線和右導(dǎo)線波紋管組件60的導(dǎo) 線通過手工焊接連接，如圖3順序，紅色導(dǎo)線連接421和422,白色導(dǎo)線連接423和424 ;焊 接完成進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試；
[0024] 焊接完成后的穩(wěn)壓電路板和左導(dǎo)線波紋管組件20的導(dǎo)線和右導(dǎo)線波紋管組件60 的導(dǎo)線，采用低壓注塑封裝膠件30封裝；完善環(huán)境保護(hù)功能；
[0025] 然后再套上左導(dǎo)線波紋管組件20的波紋管和右導(dǎo)線波紋管組件60的波紋管，以 及帶背膠的熱塑套管50,用烘槍加熱使得熱塑套管收縮；
[0026] 在左導(dǎo)線波紋管組件20和右導(dǎo)線波紋管組件60的導(dǎo)線端分別壓接端子，再與左 接頭10和右接頭70以及密封圈連接，組裝為成品；最終對(duì)成品再進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試。
[0027] 具體應(yīng)用時(shí)，左接頭10與電子加速踏板傳感器連接，右接頭70與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供電 電路連接，在正常工況下，5伏工作電壓時(shí)，整個(gè)線束直連導(dǎo)通，穩(wěn)壓芯片不參與工作，而在 復(fù)雜工況下，外部工作電壓導(dǎo)致瞬間高壓出現(xiàn)，大于5伏正常工作電壓時(shí)(如12伏、36伏、50 伏，甚至反向電壓出現(xiàn)時(shí))，第一穩(wěn)壓芯片41和第二穩(wěn)壓芯片43開始工作，將輸入電壓鉗位 在5. 5伏左右，從而保證傳感器的正常工作電壓，保護(hù)了傳感器內(nèi)部工作電路。該高電壓保 護(hù)功能線束，穩(wěn)壓芯片位置采用可靠性很強(qiáng)的低壓注塑封裝膠件30封裝，大大增強(qiáng)了在惡 劣工作環(huán)境下的工作可靠性，增加產(chǎn)品的使用壽命。該高電壓保護(hù)線束與電子加速踏板裝 配后，會(huì)在連接狀態(tài)下完成測(cè)試臺(tái)的一體化測(cè)試，確保電子加速踏板整體的可靠性。
[0028] 在不改變傳感器設(shè)計(jì)的前提下，確保傳感器在穩(wěn)定的工作電壓下運(yùn)行，正常工作 時(shí)，電路直接導(dǎo)通，不影響整個(gè)傳感器功能；承受高壓達(dá)到50V，可多次承受高電壓沖擊，可 承受持續(xù)性的高電壓沖擊；低壓注塑封裝膠件保證可靠性，使用壽命長(zhǎng)。另外，高壓保護(hù)單 元與線束整合在一起，不影響踏板或傳感器現(xiàn)有外觀設(shè)計(jì)，不影響客戶端組裝，損壞易于調(diào) 試更換；可應(yīng)用于不同的電子加速踏板產(chǎn)品上，通用性強(qiáng)，大大保護(hù)了電子加速踏板使用工 況穩(wěn)定性。
[〇〇29] 需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任 何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等 同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其特征在于：包括左接頭（10)、左導(dǎo)線波紋管 組件（20)、低壓注塑封裝膠件（30)、穩(wěn)壓電路板（40)、熱塑套管（50)、右導(dǎo)線波紋管組件 (60)以及右接頭（70)，穩(wěn)壓電路板（40)分別與左導(dǎo)線波紋管組件（20)的導(dǎo)線和右導(dǎo)線波 紋管組件（60)的導(dǎo)線連接，連接有導(dǎo)線的穩(wěn)壓電路板（40)封裝低壓注塑封裝膠件（30)，其 上再套裝有左導(dǎo)線波紋管組件（20)的波紋管和右導(dǎo)線波紋管組件（60)的波紋管，其最外 層包裹熱塑套管（50)，左導(dǎo)線波紋管組件（20)與左接頭（10)連接，右導(dǎo)線波紋管組件（60) 與右接頭（70)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其特征在于：所述穩(wěn)壓 電路板（40)包含PCB板（42)以及其前后兩面貼裝的第一穩(wěn)壓芯片（41)和第二穩(wěn)壓芯片 (43)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其特征在于：所述穩(wěn)壓 電路板（40)的紅色導(dǎo)線連接電源端，白色導(dǎo)線連接接地端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高電壓保護(hù)功能的一體化線束，其特征在于：所述左導(dǎo) 線波紋管組件（20)的導(dǎo)線端部壓接端子，通過端子與左接頭（10)連接；所述右導(dǎo)線波紋管 組件（60 )的導(dǎo)線端部壓接端子，通過端子與右接頭（70 )連接。
【文檔編號(hào)】H01R31/06GK203895702SQ201420244004
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】顏建華, 于世勇, 竇海濤 申請(qǐng)人:威廉姆斯(蘇州)控制系統(tǒng)有限公司