機(jī)載平螺天線及其新型密封連接構(gòu)型的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種機(jī)載平螺天線及其新型密封連接構(gòu)型，包括天線罩、天線本體以及新型密封連接構(gòu)型，其中，新型密封連接構(gòu)型的一端與天線罩膠結(jié)，另一端與天線本體螺接，所述膠結(jié)通過環(huán)氧樹脂實(shí)現(xiàn)，螺接通過細(xì)牙螺紋實(shí)現(xiàn)。所述新型密封連接構(gòu)型包括套圈，所述套圈的外壁上設(shè)有相通的沿軸向均布的軸向卡槽和沿周向分布的環(huán)狀卡槽，所述套圈的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。本實(shí)用新型即使在惡劣的振動(dòng)、溫度應(yīng)力環(huán)境中，也不會(huì)產(chǎn)生任何損壞；環(huán)氧樹脂可以用于消除套圈因熱脹冷縮引起的尺寸變化，進(jìn)而不會(huì)對(duì)天線罩造成影響；可以在不改變?cè)衅铰萏炀€的電訊性能的基礎(chǔ)上，提高其防護(hù)性能。
【專利說明】機(jī)載平螺天線及其新型密封連接構(gòu)型
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子對(duì)抗【技術(shù)領(lǐng)域】中的一種密封連接構(gòu)型，具體地，涉及一種機(jī)載平螺天線及其新型密封連接構(gòu)型。
【背景技術(shù)】
[0002]平螺天線通常安裝于飛機(jī)(直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)等)機(jī)身外部，用于接收/發(fā)射信號(hào)，已成為航空軍事雷達(dá)對(duì)抗領(lǐng)域的一種重要天線。由于平螺天線口面有透波要求，內(nèi)部有介質(zhì)板和蜂窩材料組成，自身不具備全天候工作的能力，因此，在其外部需增加具有透波性能和密封作用的天線罩。為了實(shí)現(xiàn)透波功能，罩體的材料一般選用玻璃鋼；為了起到密封作用，罩體與平螺天線需進(jìn)行密封連接，常用方法為天線罩與平螺天線徑向方向螺釘連接，螺釘處刮涂膩?zhàn)?，然后進(jìn)行天線罩表面膠衣處理。
[0003]飛機(jī)在實(shí)際工況中環(huán)境溫度變化可以達(dá)到100。V，而天線罩、安裝螺釘、膠衣材料的線膨脹系數(shù)不一致，經(jīng)常出現(xiàn)罩體外部膠衣開裂，進(jìn)而使天線罩密封作用失效，最終導(dǎo)致平螺天線損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供了一種機(jī)載平螺天線及其新型密封連接構(gòu)型。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種用于機(jī)載平螺天線的新型密封連接構(gòu)型，包括套圈，所述套圈的外壁上設(shè)有相通的沿軸向均布的軸向卡槽和沿周向分布的環(huán)狀卡槽，所述套圈的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0007]優(yōu)選地，所述軸向卡槽和環(huán)狀卡槽相互垂直。
[0008]優(yōu)選地，所述軸向卡槽為8組,其中每一組軸向卡槽的寬為3mm,深為0.6mm。
[0009]優(yōu)選地，所述環(huán)狀卡槽為2組，其中每一組環(huán)狀卡槽的寬為4mm，深為0.75mm。
[0010]優(yōu)選地，所述內(nèi)螺紋采用M60X 1.5的細(xì)牙螺紋。
[0011]優(yōu)選地，所述套圈采用黃銅材質(zhì)。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了一種機(jī)載平螺天線，包括天線帽、天線本體以及用于連接天線帽和天線本體的上述新型密封連接構(gòu)型，所述新型密封連接構(gòu)型的外壁膠結(jié)在天線帽的內(nèi)壁邊緣處，所述天線本體與新型密封連接構(gòu)型的內(nèi)螺紋適配螺接。
[0013]優(yōu)選地，所述新型密封連接構(gòu)型與天線帽的膠結(jié)處設(shè)有膠結(jié)間隙。
[0014]優(yōu)選地，所述膠結(jié)間隙為0.4mm。
[0015]優(yōu)選地，所述膠結(jié)材料為環(huán)氧樹脂。
[0016]優(yōu)選地，所述天線本體與新型密封連接構(gòu)型的螺接處靠近天線本體頂端位置設(shè)有限位凸臺(tái)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:[0018]1、采用黃銅材質(zhì)的新型密封連接構(gòu)型，即使在惡劣的振動(dòng)、溫度應(yīng)力環(huán)境中，也不會(huì)產(chǎn)生任何損壞；
[0019]2、軸向卡槽與環(huán)狀卡槽相通布置，起到了軸向和周向的兩個(gè)方向的限位作用，同時(shí)通過在相互垂直的卡槽內(nèi)填充環(huán)氧樹脂膠，使套圈外表面與天線罩內(nèi)表面充分接觸，大大增強(qiáng)兩者之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)，確保膠粘劑分布均勻，使套圈與天線罩圓周面的各個(gè)方向的粘結(jié)強(qiáng)度保持一致，確保天線罩在交變環(huán)境應(yīng)力作用下各向受力均勻；
[0020]3、采用環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料，其相比金屬而言具有微量的彈性，可以用于消除套圈因熱脹冷縮引起的尺寸變化，進(jìn)而不會(huì)對(duì)天線罩造成影響；
[0021]4、可以在不改變?cè)衅铰萏炀€的電訊性能的基礎(chǔ)上，提高其防護(hù)性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0023]圖1為天線罩與天線本體連接示意圖；
[0024]圖2為天線罩與天線本體連接剖視圖；
[0025]圖3為天線罩與套圈的膠結(jié)剖視圖；
[0026]圖4為套圈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為機(jī)載平螺天線整體外形圖；
[0028]其中:1為天線罩,2為套圈,3為天線本體,4為環(huán)狀卡槽,5為軸向卡槽,6為內(nèi)螺紋，7為環(huán)氧樹脂。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明:本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0030]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1至圖5。
[0031]實(shí)施例1
[0032]如圖4所示，本實(shí)施例提供了一種用于機(jī)載平螺天線的新型密封連接構(gòu)型，包括套圈，所述套圈的外壁上設(shè)有相通的沿軸向均布的軸向卡槽和沿周向分布的環(huán)狀卡槽，所述套圈的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0033]進(jìn)一步地，所述軸向卡槽和環(huán)狀卡槽相互垂直。
[0034]進(jìn)一步地,所述軸向卡槽為8組,其中每一組軸向卡槽的寬為3mm,深為0.6mm。
[0035]進(jìn)一步地，所述環(huán)狀卡槽為2組，其中每一組環(huán)狀卡槽的寬為4mm，深為0.75mm。
[0036]進(jìn)一步地，所述內(nèi)螺紋采用M60X 1.5的細(xì)牙螺紋。
[0037]進(jìn)一步地，所述套圈采用黃銅材質(zhì)。
[0038]本實(shí)施例具體為:
[0039]在外徑為66mm的套圈外壁軸向方向均勻分布有8組寬3mm,深0.6mm的軸向卡槽，在周向方向分布有兩組寬4mm,深0.75mm的環(huán)狀卡槽,軸向卡槽與環(huán)狀卡槽相通,這樣布置可起到兩個(gè)作用:(1)起到了軸向和周向的兩個(gè)方向的限位作用，同時(shí)通過在相互垂直的卡槽內(nèi)填充環(huán)氧樹脂膠，使套圈外表面與天線罩內(nèi)表面充分接觸，大大增強(qiáng)兩者之間的連接強(qiáng)度；(2)確保膠粘劑分布均勻，使套圈與天線罩圓周面的各個(gè)方向的粘結(jié)強(qiáng)度保持一致，確保天線罩在交變環(huán)境應(yīng)力作用下各向受力均勻。
[0040]實(shí)施例2
[0041]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供了一種機(jī)載平螺天線，包括天線帽、天線本體以及用于連接天線帽和天線本體的實(shí)施例1提供的新型密封連接構(gòu)型，所述新型密封連接構(gòu)型的外壁膠結(jié)在天線帽的內(nèi)壁邊緣處，所述天線本體與新型密封連接構(gòu)型的內(nèi)螺紋適配螺接。
[0042]進(jìn)一步地，所述新型密封連接構(gòu)型與天線帽的膠結(jié)處設(shè)有膠結(jié)間隙。
[0043]進(jìn)一步地，所述膠結(jié)間隙為0.4mm。
[0044]進(jìn)一步地，所述膠結(jié)材料為環(huán)氧樹脂。
[0045]進(jìn)一步地，所述天線本體與新型密封連接構(gòu)型的螺接處靠近天線本體頂端位置設(shè)有限位凸臺(tái)。
[0046]本實(shí)施例具體為:
[0047]玻璃鋼材質(zhì)的天線罩與平螺天線本體的連接通過黃銅材質(zhì)的新型密封連接構(gòu)型，新型密封連接構(gòu)型的套圈的外壁與天線罩膠結(jié)，內(nèi)壁與天線本體螺接。套圈外壁布置有軸向、徑向交錯(cuò)的卡槽，與天線罩內(nèi)壁用環(huán)氧樹脂進(jìn)行粘接；套圈內(nèi)壁為M60X1.5的細(xì)牙螺紋，可有效起到防松止鎖的作用；天線本體的外圓面布置有同樣規(guī)格的細(xì)牙螺紋，并在靠近天線本體頂端設(shè)計(jì)有限位凸臺(tái)，連接時(shí)，可以在套圈內(nèi)螺紋處涂適量D05密封膠后將內(nèi)外螺紋旋緊至限位凸臺(tái)即可。
[0048]天線罩材料的線膨脹系數(shù)為2.7X10-6m / °C，環(huán)氧樹脂膠的線膨脹系數(shù)為
5.lX10-6m /°C，套圈材質(zhì)的線膨脹系數(shù):0.189X10_4m / °C，可見套圈的線膨脹系數(shù)遠(yuǎn)大于其它兩種材料，因此套圈熱脹冷縮引起的直徑變化是否會(huì)對(duì)天線罩造成影響是重點(diǎn)要考慮的問題。
[0049]平螺天線的工作溫度要求為-40°C?+60°C，計(jì)算黃銅材質(zhì)的套圈在溫度變化范圍內(nèi)徑向方向的膨脹量。
[0050]根據(jù)公式:ΛL=KXLX Δ t,
[0051]其中:
[0052]Δ L為套圈的半徑膨脹值；
[0053]K為黃銅的線膨脹系數(shù)0.189 X 10-4(1 / °C )；
[0054]L為套圈的初始半徑，此處為33mm ；
[0055]Δ t為溫度變化量，此處為100°C。
[0056]經(jīng)計(jì)算，可得Λ L=0.062mm,即套圈的徑向變化量為0.062mm。
[0057]天線罩與套圈理論設(shè)計(jì)間隙為0.4mm，中間為粘接材料環(huán)氧樹脂膠，該膠相比金屬而言具有微量的彈性，可以用于消除套圈因熱脹冷縮引起的尺寸變化，進(jìn)而不會(huì)對(duì)天線罩造成影響。
[0058]同時(shí)，我們通過環(huán)境試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證:將平螺天線置于溫度-濕度-振動(dòng)三綜合試驗(yàn)臺(tái)上，施加的溫濕度應(yīng)力條件為:低溫為-40。V，高溫為+60°C，溫度變化率為5°C /min,并施加冷浸和熱浸,冷浸溫度為_55°C,熱浸溫度為+70°C,各I小時(shí)，熱浸時(shí)同時(shí)注濕95%，保持露點(diǎn)溫度>31°C。平螺天線在該應(yīng)力條件下連續(xù)試驗(yàn)時(shí)間597小時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果證明天線罩外觀完好，無任何損傷與裂縫。
[0059] 以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)載平螺天線的新型密封連接構(gòu)型，其特征在于，包括套圈，所述套圈的外壁上設(shè)有相通的沿軸向均布的軸向卡槽和沿周向分布的環(huán)狀卡槽，所述套圈的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型密封連接構(gòu)型，其特征在于，所述軸向卡槽和環(huán)狀卡槽相互垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型密封連接構(gòu)型，其特征在于，所述軸向卡槽為8組，其中每一組軸向卡槽的寬為3mm,深為0.6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型密封連接構(gòu)型，其特征在于，所述環(huán)狀卡槽為2組，其中每一組環(huán)狀卡槽的寬為4mm,深為0.75mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型密封連接構(gòu)型，其特征在于，所述內(nèi)螺紋采用M60X1.5的細(xì)牙螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的新型密封連接構(gòu)型，其特征在于，所述套圈采用黃銅材質(zhì)。
7.一種機(jī)載平螺天線，其特征在于，包括天線帽、天線本體以及用于連接天線帽和天線本體的權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的新型密封連接構(gòu)型，所述新型密封連接構(gòu)型的外壁膠結(jié)在天線帽的內(nèi)壁邊緣處，所述天線本體與新型密封連接構(gòu)型的內(nèi)螺紋適配螺接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)載平螺天線，其特征在于，所述新型密封連接構(gòu)型與天線帽的膠結(jié)處設(shè)有膠結(jié)間隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)載平螺天線，其特征在于，所述膠結(jié)材料為環(huán)氧樹脂。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)載平螺天線，其特征在于，所述天線本體與新型密封連接構(gòu)型的螺接處靠近天線本體頂端位置設(shè)有限位凸臺(tái)。
【文檔編號(hào)】H01Q1/28GK203800161SQ201420144244
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】葉明 , 閆秀峰 申請(qǐng)人:中國電子科技集團(tuán)公司第五十一研究所