一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括外殼，所述外殼上設(shè)置有第一靜觸片和第二靜觸片，所述第一靜觸片和第二靜觸片均設(shè)置有垂直于外殼殼壁的接觸面；所述外殼內(nèi)還設(shè)置有與第一靜觸片、第二靜觸片配合的動觸片，動觸片下方設(shè)置有壓緊動觸片使動觸片兩端分別與第一靜觸片、第二靜觸片的接觸面接觸導(dǎo)通的動觸片彈簧，所述頂桿置于動觸片的上方；所述第一靜觸片的接觸面位置高于第二靜觸片接觸面，且在第一靜觸片的接觸面上設(shè)置有銀觸點。本實用新型通過觸點結(jié)構(gòu)位置及導(dǎo)通關(guān)系能夠有效減少電弧，防止觸片燒蝕，延長制動燈開關(guān)的使用壽命，且安裝方式方便，簡單，可廣泛應(yīng)用于汽車制動燈開關(guān)領(lǐng)域。
【專利說明】一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車開關(guān)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動燈開關(guān)使用頻繁，因此，要求要比其他的汽車開關(guān)使用壽命更長。傳統(tǒng)的制動燈開關(guān)由于觸片沒有采用保護(hù)措施，已造成燒蝕，只能達(dá)到一般關(guān)的使用壽命。且傳統(tǒng)制動燈開關(guān)頂桿與動觸片間為直接接觸，觸片運動過程中受外部頂桿的影響較大，且觸片到頂桿頂端的距離較長，因此頂桿頂端的些微偏擺，觸片就會出現(xiàn)較大的位置偏移，使得動觸片與靜觸片不能有效平穩(wěn)接觸，觸點燒蝕嚴(yán)重，壽命下降。如中國專利申請?zhí)?011202586974公開了一種汽車制動燈的開關(guān)，包括對應(yīng)配合的殼體和殼蓋、推桿、正負(fù)電極針腳，正電極針腳的一端和負(fù)電極針腳的一端分別連接著電極；推桿的一端伸至殼體的推桿孔外，推桿的另一端為U形端，且U形端內(nèi)兩側(cè)分別設(shè)有磁鐵塊，推桿U形端的兩端分別連接著彈簧，每根彈簧的另一端連接著殼蓋的內(nèi)側(cè)；正負(fù)電極針腳分別設(shè)于殼蓋上，正負(fù)電極針腳的電極端分別位于殼蓋內(nèi)部，其中一只針腳為L形，使二者電極的觸點上下對應(yīng)，二者電極的觸點端分別位于密封保護(hù)體內(nèi)，且密封保護(hù)體與推桿U形端的中部對應(yīng)。該實用新型開關(guān)觸點與大氣隔絕，防止出現(xiàn)觸點氧化失效，提高開關(guān)壽命以滿足汽車使用需求。但該結(jié)構(gòu)成本相對比較高。
[0003]另外，傳統(tǒng)的制動燈開關(guān)殼體一般分成兩個部分，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較多，裝配費時費力，效率低。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有制動燈開關(guān)使用壽命短的問題。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括外殼，與外殼卡接的上蓋，與上蓋固定連接的螺桿，一端伸出螺桿的頂桿；所述外殼上設(shè)置有第一靜觸片和第二靜觸片，所述第一靜觸片和第二靜觸片均設(shè)置有垂直于外殼殼壁的接觸面；所述外殼內(nèi)還設(shè)置有與第一靜觸片、第二靜觸片配合的動觸片，動觸片下方設(shè)置有壓緊動觸片使動觸片兩端分別與第一靜觸片、第二靜觸片的接觸面接觸導(dǎo)通的動觸片彈簧，所述頂桿置于動觸片的上方；所述第一靜觸片的接觸面位置高于第二靜觸片接觸面，且在第一靜觸片的接觸面上設(shè)置有銀觸點，所述動觸片上與第一靜觸片對碰的一端也設(shè)置有銀觸點。
[0006]為保證動觸片與頂桿間有一定的安全間隙，所述動觸片的上方還設(shè)置有活動觸片支架，活動觸片支架上設(shè)置有卡槽，所述頂桿底部設(shè)置有與卡槽配合的底托。
[0007]為使活動觸片支架安裝方便，所述外殼一側(cè)壁還向內(nèi)延伸設(shè)置有限位壁，所述活動觸片支架卡在限位壁與外殼一側(cè)壁合圍成的空腔內(nèi)，所述活動觸片支架上設(shè)置有活動觸片，在外殼側(cè)壁上設(shè)置有與活動觸片配合的插片。[0008]為提高安裝效率，所述外殼下方還設(shè)置有與外殼卡接的底座，底座上設(shè)置有支撐桿，所述頂桿內(nèi)設(shè)置有回位彈簧，回位彈簧一端頂在支撐桿的端部。
[0009]進(jìn)一步的，所述卡槽為圓形結(jié)構(gòu)，且卡槽的前端設(shè)置有方便裝配的開口，底托為與卡槽相適配的圓形。
[0010]優(yōu)選的，所述螺桿作為嵌件注塑成型固定在上蓋上。
[0011]本實用新型的有益效果:通過第一靜觸片和第二靜觸片的接觸面高低設(shè)置，并在位置高的第一靜觸片接觸面上設(shè)置銀觸點，使的制動燈開關(guān)導(dǎo)通時，第一靜觸片后接觸導(dǎo)通，斷開時第一靜觸片先斷開，因此，電路在接通和斷開瞬間，產(chǎn)生電流擊穿和電弧均發(fā)生在第一靜觸片上，而第一靜觸片的銀觸點具有導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好的優(yōu)點，同時抗電弧腐蝕性好。能有效提高制動燈開關(guān)的使用壽命。所述頂桿與活動觸片支架卡接，使得頂桿有一定的活動間隙，避免輕微外力作用在頂桿上時動觸片導(dǎo)通，影響制動燈開關(guān)的使用壽命。所述底座結(jié)構(gòu)，能有效提高整個制動燈開關(guān)的安裝效率，所述支撐桿同時可以起到對頂桿的安裝定位作用，且可以簡化制動燈開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，方便開關(guān)各部分零件注塑成型。
[0012]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0014]圖2為本實用新型外殼與頂桿裝配完成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型外殼與活動觸片支架分離后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實用新型活動觸片支架與頂桿的裝配示意圖。
[0017]圖5為本實用新型底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例，如圖1至5所示，一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，該制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)由外殼1、底座15及上蓋2相互卡接而成，所述上蓋2上還固定設(shè)置有注塑嵌件螺桿3。所述外殼I上卡裝有第一靜觸片5和第二靜觸片6，第一靜觸片5和第二靜觸片6均設(shè)置有垂直于外殼I殼壁的接觸面，所述第一靜觸片5的接觸面位置高于第二靜觸片6接觸面，且在第一靜觸片5的接觸面上鉚接有銀觸點8。所述底座15上設(shè)置有支撐桿16，底座15上設(shè)置有接觸片彈黃18，支撐桿16位于接觸片彈黃18內(nèi)。所述接觸片彈黃18的上方放直有動觸片7,動觸片7在動觸片彈簧18的彈簧力下分別與第一靜觸片5和第二靜觸片6的接觸面接觸導(dǎo)通。動觸片7的上方設(shè)置有推動動觸片7上下移動的頂桿4，頂桿4穿過螺桿3并且高出螺桿3。所述頂桿4的底部還設(shè)置有一個安置孔，安置孔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧17，支撐桿16伸入安置孔內(nèi)并抵住回位彈簧17。在頂桿4的作用下，由于動觸片7在動觸片彈簧18的作用下，處于傾斜狀態(tài)與第一靜觸片5和第二靜觸片6的接觸面接觸導(dǎo)通。當(dāng)下壓頂桿4時，動觸片7先與位置高的第一靜觸片5的接觸面分離，電路斷開，同時使動觸片7水平向下運動，再與第二靜觸片6的基礎(chǔ)面分離。當(dāng)松開踏板，動觸片7在動觸片彈簧18的作用下向上運動，先與第二靜觸片6的接觸面接觸，彈簧力繼續(xù)作用，使動觸片7發(fā)生傾斜，使動觸片7的另一端與第一靜觸片5的接觸面接觸，電路導(dǎo)通。電路導(dǎo)通和斷開的瞬間會產(chǎn)生電弧，燒蝕，影響觸片的使用壽命。而第一靜觸片5上的銀觸點8能夠很好的保護(hù)觸片，降低電弧的作用，從而提高制動燈開關(guān)的使用壽命。
[0019]所述外殼I 一側(cè)壁還向內(nèi)延伸設(shè)置有限位壁12，限位壁12內(nèi)卡裝有活動觸片支架
9。所述活動觸片支架9上設(shè)置有活動觸片13，在外殼I側(cè)壁上設(shè)置有與活動觸片13配合的插片14?；顒佑|片支架9上設(shè)置有卡槽10，所述頂桿4底部設(shè)置有與卡槽10配合的底托11。頂桿4通過底托11卡裝在卡槽10內(nèi)從而固定在活動觸片支架9上。所述卡槽10為圓形結(jié)構(gòu)，且卡槽10的前端設(shè)置有方便裝配的開口，底托11為與卡槽10相適配的圓形。該結(jié)構(gòu)安裝方便，且使得頂桿4有一定的活動間隙，使得頂桿4在輕微外力作用下，不會引起動觸片7的接觸和斷開，提高制動燈開關(guān)的穩(wěn)定性，從而延長制動燈開關(guān)的使用壽命。
[0020]裝車完成后，在沒有踩下制動踏板時，頂桿4受壓，時動觸片7處于最低位置，此時，動觸片7與第一靜觸片5、第二靜觸片6斷開，插片14與活動觸片13接觸導(dǎo)通，制動燈開關(guān)輸出信號給車身控制器。當(dāng)踩下踏板時，頂桿4在動觸片彈簧18的作用下向上運動，使得動觸片7與第一靜觸片5、第二靜觸片6接觸導(dǎo)通，同時，頂桿4在回位彈簧17的作用下進(jìn)行上行，使活動觸片13與插片14斷開，制動燈開關(guān)工作，點亮汽車尾部制動燈。
[0021]裝配時，先將第一靜觸片5和第二靜觸片6及插片14卡裝在外殼I上，將頂桿4安裝到活動觸片支架9上，再將活動觸片支架9卡裝在外殼I上，形成一個外殼分總成。將螺桿3作為上蓋嵌件注塑成型固定在上蓋2上形成上蓋分總成，再將回位彈簧17套在支撐桿16上，動觸片彈簧18放在底座15上，依次將底座15與外殼I卡裝，再將外殼I與上蓋2卡裝，即完成裝配。裝配簡單，操作方便，效率高。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括外殼(1)，與外殼(I)卡接的上蓋(2)，與上蓋(2)固定連接的螺桿(3)，一端伸出螺桿(3)的頂桿(4);其特征在于:所述外殼(I)上設(shè)置有第一靜觸片(5)和第二靜觸片(6),所述第一靜觸片(5)和第二靜觸片(6)均設(shè)置有垂直于外殼(I)殼壁的接觸面；所述外殼(I)內(nèi)還設(shè)置有與第一靜觸片(5)、第二靜觸片(6)配合的動觸片(7)，動觸片(7)下方設(shè)置有壓緊動觸片(7)使動觸片(7)兩端分別與第一靜觸片(5)、第二靜觸片出)的接觸面接觸導(dǎo)通的動觸片彈簧(18)，所述頂桿(4)置于動觸片(7)的上方；所述第一靜觸片(5)的接觸面位置高于第二靜觸片(6)接觸面，且在第一靜觸片(5)的接觸面上設(shè)置有銀觸點(8)，所述動觸片(7)與第一靜觸片(5)對碰的一端也設(shè)置有銀觸點。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動觸片(7)的上方還設(shè)置有活動觸片支架(9)，活動觸片支架(9)上設(shè)置有卡槽(10)，所述頂桿(4)底部設(shè)置有與卡槽(10)配合的底托(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外殼(I)一側(cè)壁還向內(nèi)延伸設(shè)置有限位壁(12)，所述活動觸片支架(9)卡在限位壁(12)與外殼(I) 一側(cè)壁合圍成的空腔內(nèi)，所述活動觸片支架(9)上設(shè)置有活動觸片(13)，在外殼(I)側(cè)壁上設(shè)置有與活動觸片(13)配合的插片(14)。
4.如權(quán)利要求1至3任意一項所述的汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外殼(I)下方還設(shè)置有與外殼(I)卡接的底座(15)，底座(15)上設(shè)置有支撐桿(16)，所述頂桿(4)內(nèi)設(shè)置有回位彈簧(17)，回位彈簧(17) —端頂在支撐桿(16)的端部。
5.如權(quán)利要求2所述的汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡槽(10)為圓形結(jié)構(gòu)，且卡槽(10)的前端設(shè)置有方便裝配的開口，底托(11)為與卡槽(10)相適配的圓形。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車制動燈開關(guān)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺桿(3)作為嵌件注塑成型固定在上蓋(2)上。
【文檔編號】H01H9/02GK203774117SQ201420135423
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】吳修治 申請人:黃山市瑞興汽車電子有限公司