一種新型船型開(kāi)關(guān)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種船型開(kāi)關(guān)。要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠自動(dòng)清除積碳、排水和檔位機(jī)構(gòu)不易卡死的新型船型開(kāi)關(guān)。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括殼體和船型按鈕，所述的殼體一側(cè)壁上設(shè)置有觸點(diǎn)腳，所述的觸點(diǎn)腳上有設(shè)有靜觸點(diǎn)，所述的按鈕下端延伸有擺臂，所述擺臂側(cè)壁上設(shè)置與所述靜觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)的復(fù)位彈簧和動(dòng)觸件，所述側(cè)壁與其相鄰側(cè)壁通過(guò)卡扣卡接，其特征在于：所述側(cè)壁上設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述船型按鈕下端及殼體上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)軸配合的轉(zhuǎn)軸孔，所述擺臂的下端設(shè)置擋位彈簧孔，所述擋位彈簧孔內(nèi)設(shè)置擋位彈簧與檔位控制件，所述殼體底部設(shè)置與所述檔位控制件配合的波浪形檔位凹槽。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型船型開(kāi)關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船型開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]船型開(kāi)關(guān)，也叫翹板開(kāi)關(guān)。常用作電子設(shè)備的電源開(kāi)關(guān)，船型開(kāi)關(guān)在各領(lǐng)域都有廣范的應(yīng)用。現(xiàn)在船型開(kāi)關(guān)主要存在的缺點(diǎn)為:1、使用久了觸點(diǎn)之間會(huì)形成積碳，導(dǎo)致接觸不良；2、開(kāi)關(guān)內(nèi)容易積水且不能及時(shí)排出，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)短路；3、檔位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換容易卡死。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠自動(dòng)清除積碳、排水和檔位機(jī)構(gòu)不易卡死的新型船型開(kāi)關(guān)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括殼體和船型按鈕，所述的殼體一側(cè)壁上設(shè)置有觸點(diǎn)腳，所述的觸點(diǎn)腳上有設(shè)有靜觸點(diǎn)，所述的按鈕下端延伸有擺臂，所述擺臂側(cè)壁上設(shè)置與所述靜觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)的復(fù)位彈簧和動(dòng)觸件，所述側(cè)壁與其相鄰側(cè)壁通過(guò)卡扣卡接，其特征在于:所述側(cè)壁上設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述船型按鈕下端及殼體上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)軸配合的轉(zhuǎn)軸孔，所述擺臂的下端設(shè)置擋位彈簧孔，所述擋位彈簧孔內(nèi)設(shè)置擋位彈簧與檔位控制件，所述殼體底部設(shè)置與所述檔位控制件配合的波浪形檔位凹槽。
[0005]所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的擺臂一側(cè)壁設(shè)置掃水壁。
[0006]所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的檔位控制件包括整體形成的控制桿和半球形控制頭。
[0007]所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的動(dòng)觸件包括動(dòng)觸點(diǎn)、銅件，所述銅件的兩端設(shè)有向擺臂方向彎折的卡臂，所述卡臂上設(shè)置卡位孔，對(duì)應(yīng)擺臂的側(cè)壁上設(shè)置動(dòng)觸件卡槽，在動(dòng)觸件卡槽兩側(cè)設(shè)有與卡位孔配合的卡扣，所述動(dòng)觸件置于動(dòng)觸件卡槽內(nèi)，并兩端的卡臂卡住，且可在卡位孔限制范圍內(nèi)上下活動(dòng)，所述擺臂側(cè)壁設(shè)置彈簧孔，所述彈簧孔內(nèi)安裝有作用力施向銅件方向的復(fù)位彈簧。
[0008]所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的殼體的側(cè)壁設(shè)置至少一個(gè)排水孔。
[0009]所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的排水孔為2個(gè)，分別設(shè)置在殼體側(cè)壁的兩端。
[0010]本實(shí)用新型的新型船型開(kāi)關(guān)，通過(guò)在側(cè)壁上設(shè)置轉(zhuǎn)軸，在船型按鈕下端及殼體上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)軸配合的轉(zhuǎn)軸孔，在擺臂的下端設(shè)置擋位彈簧孔，在擋位彈簧孔內(nèi)設(shè)置擋位彈簧與檔位控制件，在殼體底部設(shè)置與所述檔位控制件配合的波浪形檔位凹槽，消除了開(kāi)關(guān)使用中檔位卡死現(xiàn)象；通過(guò)在擺臂側(cè)壁設(shè)置掃水壁，利用汽車(chē)刮雨器的原理，接觸機(jī)構(gòu)與掃水壁分別位于兩側(cè)面，當(dāng)擺臂繞轉(zhuǎn)軸進(jìn)行擺動(dòng)的同時(shí)，動(dòng)觸機(jī)構(gòu)及掃水壁分別對(duì)靜接觸機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)表面的積炭及排水孔下側(cè)壁積水進(jìn)行掃除。從而達(dá)到防積炭防積水的效果，以及檔位機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換不卡死等問(wèn)題，延長(zhǎng)了船型開(kāi)關(guān)的使用壽命?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的分解圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型殼體側(cè)壁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型船型按鈕結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型檔位控制件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型動(dòng)觸件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的新型船型開(kāi)關(guān)，包括殼體I和船型按鈕2，所述的殼體I 一側(cè)壁3上設(shè)置有觸點(diǎn)腳4，所述的觸點(diǎn)腳4上有設(shè)有靜觸點(diǎn)5，所述的按鈕2下端延伸有擺臂6，所述擺臂6側(cè)壁上設(shè)置與所述靜觸點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的復(fù)位彈簧7和動(dòng)觸件8，所述側(cè)壁3與其相鄰側(cè)壁通過(guò)卡扣9卡接，所述側(cè)壁3上設(shè)置轉(zhuǎn)軸10，所述船型按鈕2下端及殼體I上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)軸10配合的轉(zhuǎn)軸孔11，所述擺臂6的下端設(shè)置擋位彈簧孔12，所述擋位彈簧孔12內(nèi)設(shè)置擋位彈簧13與檔位控制件14，所述殼體I底部設(shè)置與所述檔位控制件14配合的波浪形檔位凹槽15。本實(shí)用新型的檔位凹槽15為三連續(xù)波形，實(shí)現(xiàn)三檔轉(zhuǎn)換。根據(jù)實(shí)際要求也可以為二連續(xù)波形，實(shí)現(xiàn)二檔轉(zhuǎn)換。
[0019]所述的擺臂6 —側(cè)壁設(shè)置掃水壁16。所述的殼體I對(duì)應(yīng)掃水壁16側(cè)壁左右兩側(cè)分別設(shè)置排水孔20。
[0020]上述方案中，所述的檔位控制件14包括整體形成的控制桿14-1和半球形控制頭14-2。所述的動(dòng)觸件8包括動(dòng)觸點(diǎn)8-1、銅件8-2，所述銅件8_2的兩端設(shè)有向擺臂6方向彎折的卡臂8-3，所述卡臂8-3上設(shè)置卡位孔8-4，對(duì)應(yīng)擺臂6的側(cè)壁上設(shè)置動(dòng)觸件卡槽17，在動(dòng)觸件卡槽17兩側(cè)設(shè)有與卡位孔8-4配合的卡扣18，所述動(dòng)觸件8置于動(dòng)觸件卡槽17內(nèi)，并兩端的卡臂8-3卡住，且可在卡位孔8-4限制范圍內(nèi)上下活動(dòng)，所述擺臂6側(cè)壁設(shè)置彈簧孔19，所述彈簧孔19內(nèi)安裝有作用力施向銅件8-2方向的復(fù)位彈簧7。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型船型開(kāi)關(guān)，包括殼體(I)和船型按鈕(2)，所述的殼體(I) 一側(cè)壁(3)上設(shè)置有觸點(diǎn)腳(4)，所述的觸點(diǎn)腳(4)上有設(shè)有靜觸點(diǎn)(5)，所述的按鈕(2)下端延伸有擺臂(6)，所述擺臂(6)側(cè)壁上設(shè)置與所述靜觸點(diǎn)(4)對(duì)應(yīng)的復(fù)位彈簧(7)和動(dòng)觸件(8)，所述側(cè)壁(3)與其相鄰側(cè)壁通過(guò)卡扣(9)卡接，其特征在于:所述側(cè)壁(3)上設(shè)置轉(zhuǎn)軸(10)，所述船型按鈕(2)下端及殼體(I)上設(shè)置與所述轉(zhuǎn)軸(10)配合的轉(zhuǎn)軸孔(11)，所述擺臂(6)的下端設(shè)置擋位彈簧孔(12)，所述擋位彈簧孔(12)內(nèi)設(shè)置擋位彈簧(13)與檔位控制件(14)，所述殼體(I)底部設(shè)置與所述檔位控制件(14)檔位配合的波浪形檔位凹槽(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的擺臂(6)—側(cè)壁設(shè)置掃水壁(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的檔位控制件(14)包括整體形成的控制桿(14-1)和半球形控制頭(14-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的動(dòng)觸件(8)包括動(dòng)觸點(diǎn)(8-1)、銅件(8-2)，所述銅件(8-2)的兩端設(shè)有向擺臂(6)方向彎折的卡臂(8-3)，所述卡臂(8-3)上設(shè)置卡位孔(8-4)，對(duì)應(yīng)擺臂(6)的側(cè)壁上設(shè)置動(dòng)觸件卡槽(17)，在動(dòng)觸件卡槽(17)兩側(cè)設(shè)有與卡位孔(8-4)配合的卡扣(18)，所述動(dòng)觸件(8)置于動(dòng)觸件卡槽(17)內(nèi)，并通過(guò)兩端的卡臂(8-3 )卡住，且可在卡位孔(8-4)限制范圍內(nèi)上下活動(dòng)，所述擺臂(6 )側(cè)壁設(shè)置彈簧孔(19)，所述彈簧孔(19)內(nèi)安裝有作用力施向銅件(8-2)方向的復(fù)位彈簧(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的殼體(I)的側(cè)壁設(shè)置至少一個(gè)排水孔(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型船型開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的排水孔(20)為2個(gè)，分別設(shè)置在殼體(I)側(cè)壁的兩端。
【文檔編號(hào)】H01H21/36GK203812783SQ201420127397
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】繆巖樞, 卓越明 申請(qǐng)人:林迪芬