一種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，包括傳動(dòng)片本體，所述的傳動(dòng)片本體為扇形，所述的傳動(dòng)片本體的圓心處一體設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)片本體的圓心與所述的傳動(dòng)齒輪的圓心為同一圓心，所述的傳動(dòng)片背離傳動(dòng)齒輪的外周緣設(shè)有弧形輪齒，所述的弧形輪齒設(shè)置在傳動(dòng)片的外周弧形邊緣位置。本實(shí)用新型的斷路器分、合閘裝置一體式傳動(dòng)片的傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)片一體設(shè)置可以使減少零部件數(shù)量，可以減少裝配步驟，減少加工成本，提高生產(chǎn)效率，傳動(dòng)效果更好，可以有效提高斷路器分合閘裝置的分閘、合閘以及跳閘等功能。
【專利說(shuō)明】一種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及本實(shí)用新型涉及一種斷路器配合件，具體涉及一種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)供電網(wǎng)絡(luò)終端執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般是小型塑殼斷路器，主要型號(hào)有C45 (DZ47)、C65及DZ47LE等系列。該類產(chǎn)品只具備短路、過(guò)載、或漏電自動(dòng)跳閘保護(hù)功能，但不具備遠(yuǎn)程控制分、合閘功能。隨著我國(guó)智能低壓網(wǎng)絡(luò)化配電的發(fā)展，以及智能配電系統(tǒng)對(duì)供電網(wǎng)絡(luò)全電流選擇性保護(hù)的要求，急切需求具備遠(yuǎn)程控制分、合閘功能的終端執(zhí)行機(jī)構(gòu)。例如，預(yù)付費(fèi)電能表與預(yù)付費(fèi)小型斷路器的配合使用，可以使用戶在預(yù)付費(fèi)電費(fèi)用盡時(shí)自動(dòng)切斷電源，如此方便了供電單位對(duì)電能的分配控制，但是，在用戶續(xù)費(fèi)后，用戶的斷路器并不能及時(shí)自動(dòng)合閘，還需要用戶或供電工作人員手動(dòng)操作，給使用者帶來(lái)不便。
[0003]目前，國(guó)外查詢，ABB公司有一款型號(hào)為F2C-RI的產(chǎn)品用于遠(yuǎn)程控制斷路器，但只具備合閘功能。此外，中國(guó)專利申請(qǐng)公開了申請(qǐng)?zhí)枮?01210350249.6的一種遠(yuǎn)程控制的蹺板式智能開關(guān)，該智能開關(guān)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是蹺板式開關(guān)，這種結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其電氣性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及小型斷路器。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的斷路器分合閘裝置上一般設(shè)有傳動(dòng)片和傳動(dòng)齒輪，安裝時(shí)，將傳動(dòng)片和傳動(dòng)齒輪套設(shè)在相應(yīng)安裝軸上，安裝麻煩，傳動(dòng)不穩(wěn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種整體式、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、傳動(dòng)穩(wěn)定的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0007]—種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，包括傳動(dòng)片本體，所述的傳動(dòng)片本體為扇形，所述的傳動(dòng)片本體的圓心處一體設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)片本體的圓心與所述的傳動(dòng)齒輪的圓心為同一圓心，所述的傳動(dòng)片本體背離傳動(dòng)齒輪的外周緣設(shè)有弧形輪齒，所述的弧形輪齒設(shè)置在傳動(dòng)片本體的外周弧形邊緣位置。
[0008]作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)齒輪外側(cè)壁上設(shè)有傳動(dòng)輪齒，所述的傳動(dòng)輪齒占所述的傳動(dòng)齒輪外周的一半。采用上述的優(yōu)選方案后，既節(jié)省了傳動(dòng)齒輪輪齒的加工面積，節(jié)省加工成本，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)扇形的傳動(dòng)片本體的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。
[0009]作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)輪齒兩端連線與所述的傳動(dòng)片本體的扇形半徑邊所在直線
在同一直線上。
[0010]作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)片本體為四分之一的圓。采用上述的優(yōu)選方案后，將傳動(dòng)片安裝在斷路器分、合閘裝置上時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)片本體的轉(zhuǎn)動(dòng)的范圍。
[0011]作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)齒輪的中心設(shè)有齒輪軸孔。采用上述的優(yōu)選方案，傳動(dòng)齒輪可以通過(guò)齒輪軸孔與斷路器分合閘裝置上的相應(yīng)安裝軸安裝配合。[0012]作為優(yōu)選，所述的傳動(dòng)片本體設(shè)置有弧形輪齒一側(cè)所在的平面為驅(qū)動(dòng)面，所述的傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)面同側(cè)所在的平面與驅(qū)動(dòng)面在同一平面上。采用上述的優(yōu)選方案后，傳動(dòng)片本體背離驅(qū)動(dòng)面的一側(cè)一般與斷路器分、合閘裝置的安裝面相對(duì)，傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)面同側(cè)所在的平面與驅(qū)動(dòng)面在同一平面上后，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)片本體與斷路器分合閘裝置的安裝面之間隔出距離，使傳動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。
[0013]作為優(yōu)選，所述的弧形輪齒的高度由傳動(dòng)齒輪至傳動(dòng)片本體的方向逐漸減小。采用上述的優(yōu)選方案后，弧形輪齒可與斷路器分合閘裝置上的傳動(dòng)傘齒輪配合，傳動(dòng)更加順暢。
[0014]本實(shí)用新型的斷路器分、合閘裝置一體式傳動(dòng)片的傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)片一體設(shè)置可以使減少零部件數(shù)量，可以減少裝配步驟，減少加工成本，提高生產(chǎn)效率，傳動(dòng)效果更好，可以有效提高斷路器分合閘裝置的分閘、合閘以及跳閘等功能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝于斷路器分合閘裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，包括傳動(dòng)片本體1，傳動(dòng)片本體I為扇形，傳動(dòng)片本體I的圓心處一體設(shè)置有傳動(dòng)齒輪2，傳動(dòng)片本體I的圓心與傳動(dòng)齒輪2的圓心為同一圓心。傳動(dòng)片本體I背離傳動(dòng)齒輪2的外周緣設(shè)有弧形輪齒11，弧形輪齒11設(shè)置在傳動(dòng)片本體I的外周弧形邊緣位置。
[0019]傳動(dòng)齒輪2外側(cè)壁上設(shè)有傳動(dòng)輪齒21,傳動(dòng)輪齒21占傳動(dòng)齒2輪外周的一半。傳動(dòng)輪齒21兩端連線與傳動(dòng)片本體I的扇形半徑邊所在直線在同一直線上。傳動(dòng)片本體I為四分之一的圓。傳動(dòng)齒輪2的中心設(shè)有齒輪軸孔22。
[0020]傳動(dòng)片本體I設(shè)置有弧形輪齒11 一側(cè)所在的平面為驅(qū)動(dòng)面12，傳動(dòng)齒輪2與驅(qū)動(dòng)面12同側(cè)所在的平面與驅(qū)動(dòng)面12在同一平面上。傳動(dòng)齒輪2背離驅(qū)動(dòng)面12的一側(cè)，高于傳動(dòng)片本體I背離驅(qū)動(dòng)面12所在的平面?；⌒屋嘄X11的高度由傳動(dòng)齒輪2至傳動(dòng)片本體I的方向逐漸減小。
[0021]安裝時(shí)，將傳動(dòng)齒輪2通過(guò)齒輪軸孔21套設(shè)在相應(yīng)安裝軸上即可。
【權(quán)利要求】
1.一種斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，包括傳動(dòng)片本體，其特征在于:所述的傳動(dòng)片本體為扇形，所述的傳動(dòng)片本體的圓心處一體設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)片本體的圓心與所述的傳動(dòng)齒輪的圓心為同一圓心，所述的傳動(dòng)片本體背離傳動(dòng)齒輪的外周緣設(shè)有弧形輪齒，所述的弧形輪齒設(shè)置在傳動(dòng)片本體的外周弧形邊緣位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，其特征在于:所述的傳動(dòng)齒輪外側(cè)壁上設(shè)有傳動(dòng)輪齒，所述的傳動(dòng)輪齒占所述的傳動(dòng)齒輪外周的一半。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，其特征在于:所述的傳動(dòng)輪齒兩端連線與所述的傳動(dòng)片本體的扇形半徑邊所在直線在同一直線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，其特征在于:所述的傳動(dòng)片本體為四分之一的圓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，其特征在于:所述的傳動(dòng)齒輪的中心設(shè)有齒輪軸孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，其特征在于:所述的傳動(dòng)片本體設(shè)置有弧形輪齒一側(cè)所在的平面為驅(qū)動(dòng)面，所述的傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)面同側(cè)所在的平面與驅(qū)動(dòng)面在同一平面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器分合閘裝置一體式傳動(dòng)片，其特征在于:所述的弧形輪齒的高度由傳動(dòng)齒輪至傳動(dòng)片本體的方向逐漸減小。
【文檔編號(hào)】H01H71/10GK203746768SQ201420108253
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】王文東, 趙紅良 申請(qǐng)人:溫州圣普電氣有限公司