一種船舶用岸電電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶用岸電電纜，包括纜芯，該纜芯由多根線芯并列絞合而成，纜芯空隙處填充有填充物，纜芯外擠包內(nèi)護(hù)套，最外層擠包外護(hù)套；在內(nèi)護(hù)套與外護(hù)套之間編織輕型高強(qiáng)度材料加強(qiáng)層。本實(shí)用新型具有介質(zhì)損耗低、耐磨、彎曲性能好，重量輕等特點(diǎn)，并且使用壽命也得到了很大的提高。
【專利說明】—種船舶用岸電電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電線電纜領(lǐng)域，尤其是一種將碼頭上的電能傳輸?shù)酱吧鲜褂玫陌峨婋娎|。
【背景技術(shù)】
[0002]岸電電纜的作用是在船舶靠泊期間不使用發(fā)電機(jī)組供電，而是采用通過岸電電纜將岸電傳輸?shù)酱瞎╇娛褂茫鸬絺鬏斪饔?。目前使用的艦船岸電電纜均為CEFR/SA型，即乙丙橡膠絕緣、氯丁橡膠護(hù)套、成束阻燃型船用電力軟電纜。而該類電纜主要用于船舶上作電力傳輸用，該類電纜具有較高的阻燃性能。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和缺點(diǎn):
[0004]岸電電纜在不使用時(shí)將其卷在電纜絞車上，在使用過程時(shí)將電纜拉至船上使用，因此該類電纜經(jīng)常有拖曳，卷筒等動(dòng)作，而且在使用過程中，還經(jīng)常會(huì)與船體，地面發(fā)生摩擦，而現(xiàn)有CEFR/SA型船用電纜不具有耐拖曳，卷筒功能。CEFR/SA型電纜是針對(duì)電纜50Hz的交流電制來設(shè)計(jì)的，由于目前國內(nèi)外交流電制的不同(國外許多國家的船舶采用60Hz的交流電制)，將該類電纜使用于國外船舶上會(huì)因?yàn)榻橘|(zhì)損耗嚴(yán)重，而影響電纜的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題提供一種具有介質(zhì)損耗低、耐磨、彎曲性能好，重量輕等特點(diǎn)，并且使用壽命大大提高的船舶用岸電電纜。
[0006]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型所述的一種船舶用岸電電纜，包括纜芯，該纜芯由多根線芯并列絞合而成，纜芯空隙處填充有填充物，纜芯外擠包內(nèi)護(hù)套，最外層擠包外護(hù)套；在內(nèi)護(hù)套與外護(hù)套之間編織輕型高強(qiáng)度材料加強(qiáng)層。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的線芯由鍍錫軟導(dǎo)體以及擠包在鍍錫軟導(dǎo)體外的低介損絕緣層構(gòu)成。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]1、本實(shí)用新型采用低介損絕緣材料，這樣不會(huì)因交流電制的不同而使得電纜的介質(zhì)損耗嚴(yán)重，使得電能在輸送過程中損耗嚴(yán)重；
[0010]2、本實(shí)用新型的電纜纜芯和內(nèi)護(hù)套粘連，收卷過程中纜芯不會(huì)發(fā)生位移，適合電纜絞車使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述:
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種船舶用岸電電纜，包括纜芯，該纜芯由多根線芯并列絞合而成，纜芯空隙處填充有填充物3，纜芯外擠包內(nèi)護(hù)套4，最外層擠包外護(hù)套6 ；在內(nèi)護(hù)套4與外護(hù)套6之間編織輕型高強(qiáng)度材料加強(qiáng)層5。所述的線芯由鍍錫軟導(dǎo)體I以及擠包在鍍錫軟導(dǎo)體I外的低介損絕緣層2構(gòu)成。
[0014]該類電纜的工作原理或工作過程:
[0015]岸電電纜使用在國內(nèi)外不同的船舶上，由于各國的交流電制不同，因此在該類電纜中采用低介損絕緣，采用該類絕緣可以避免電纜由于介質(zhì)損耗嚴(yán)重而使電能損耗多的情況，而且可以增加電纜的使用壽命。岸電電纜需要經(jīng)常收卷到絞車上，因此電纜的歪曲性能也是電纜重要要求之一。電纜采用的銅絲是五類鍍錫銅絲，但是與普通的相比，該類銅絲的單絲直徑比普通單絲直徑要小，同截面的導(dǎo)體銅絲根數(shù)更多，采用這種方式可以使得電纜的彎曲性能更佳，同時(shí)電纜的纜芯外擠包有內(nèi)護(hù)，內(nèi)護(hù)套與絕緣線芯粘連，使得電纜纜芯不會(huì)發(fā)生位移，具有良好的彎曲性能，而且收卷次數(shù)比CEFR/SA型高。
[0016]上述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和調(diào)整，這些改進(jìn)和調(diào)整也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶用岸電電纜，包括纜芯，其特征在于:該纜芯由多根線芯并列絞合而成，纜芯空隙處填充有填充物(3 )，纜芯外擠包內(nèi)護(hù)套(4 )，最外層擠包外護(hù)套(6 );在內(nèi)護(hù)套(4 )與外護(hù)套(6)之間編織輕型高強(qiáng)度材料加強(qiáng)層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用岸電電纜，其特征在于，所述的線芯由鍍錫軟導(dǎo)體(I)以及擠包在鍍錫軟導(dǎo)體(I)外的低介損絕緣層(2)構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】H01B9/00GK203706722SQ201420064353
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】劉景光, 李小琴, 徐庭院, 鄧海軍, 黃超, 毛黎明, 馮亮 申請(qǐng)人:江蘇中煤電纜有限公司