帶天線裝置的汽車門把手的制作方法
【專利摘要】一種具有無線進(jìn)入系統(tǒng)（keyless-entry）的車輛用汽車門把手（1）。所述汽車門把手具有外殼（6）和容置于所述外殼內(nèi)的天線線圈（10）。所述天線線圈構(gòu)建為向移動(dòng)式ID發(fā)送器發(fā)送喚醒信號(hào)。所述天線線圈容置于所述外殼內(nèi)的一保護(hù)外罩中。一個(gè)由金屬材料構(gòu)成的長(zhǎng)形區(qū)段作為微調(diào)器材料（11）以與所述天線線圈間隔一定距離的方式布置在所述汽車門把手的外殼內(nèi)，以便對(duì)所述天線的發(fā)送特性施加影響，其中，所述微調(diào)器材料與所述發(fā)送線圈（10）電隔離。
【專利說明】帶天線裝置的汽車門把手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種配設(shè)有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(Keyless-Entry-System)的車輛用汽車門把手。這類汽車門把手具有可容納天線線圈的外殼。
【背景技術(shù)】
[0002]為發(fā)送信號(hào)，對(duì)這類汽車門把手中的天線線圈進(jìn)行控制，以便發(fā)送針對(duì)所謂“ID發(fā)送器”的喚醒信號(hào)。ID發(fā)送器為車輛使用者所攜帶的接收-發(fā)送裝置，其處理使用者針對(duì)車輛的授權(quán)，從而替代機(jī)械式鑰匙。喚醒信號(hào)通過發(fā)送線圈發(fā)送并被車輛使用者所攜帶的ID發(fā)送器接收。布置在車輛門把手中的天線通常為針對(duì)LF信號(hào)，即低頻信號(hào)的發(fā)送天線。
[0003]舉例而言，W02011/131393A1公開過一種這種類型的門把手。現(xiàn)有技術(shù)中的更多文獻(xiàn)，如EP1904701A1和DE102005035935A1，同樣公開過帶發(fā)送天線的車輛門把手。
[0004]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，位于把手中的天線裝置既需要與門把手的外殼和構(gòu)造相協(xié)調(diào)，也需要與安裝有該門把手的車輛相協(xié)調(diào)。天線的輻射特性需要與安裝條件相應(yīng)。
[0005]此外，門把手中通常還安裝有更多組件，如針對(duì)電容式接近傳感器的傳感器裝置。天線同樣需要根據(jù)這些附加組件的布置方案和構(gòu)造加以調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種帶調(diào)節(jié)式天線裝置的通用型汽車門把手裝置。
[0007]本發(fā)明用以達(dá)成上述目的的解決方案為一種具有權(quán)利要求1所述特征的汽車門把手。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，至少一個(gè)由金屬材料構(gòu)成的長(zhǎng)形區(qū)段以與所述天線線圈間隔一定距離的方式布置在所述汽車門把手的外殼內(nèi)。這種金屬材料用作微調(diào)器材料。其中，所述長(zhǎng)形區(qū)段與所述天線間不存在電耦合。根據(jù)本發(fā)明，所述金屬材料僅需要布置在所述天線線圈附近。本文中的“附近”表示:線圈的電感、品質(zhì)和帶寬會(huì)受條帶材料的影響。通過布置所述長(zhǎng)形的金屬材料(微調(diào)器材料)以及通過該金屬材料的經(jīng)過調(diào)整的特性(特別是經(jīng)過調(diào)整的幾何尺寸)、材料類型和該金屬材料在天線外殼內(nèi)的位置，可對(duì)所述天線進(jìn)行微調(diào)而不必對(duì)發(fā)送線圈本身進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改變。如此便能通過采用例如在長(zhǎng)度和寬度上有所不同的不同金屬材料來將同一發(fā)送天線應(yīng)用于多個(gè)門把手和安裝情形。
[0009]舉例而言，所述長(zhǎng)形材料可實(shí)施為一由金屬扁材構(gòu)成的條帶。本文中的“長(zhǎng)形”表示:沿某個(gè)方向的幾何延伸度超過沿與其垂直的方向的延伸度(幅度例如大于50%)。
[0010]亦即，本發(fā)明提供一種帶統(tǒng)一發(fā)送天線的通用型汽車門把手裝置，其中，所述天線的發(fā)送特性受所述金屬材料(如扁材)的影響。眾所周知，可通過安裝在附近的導(dǎo)體材料來影響天線。同樣已知的是，采用天線時(shí)，天線帶寬與天線品質(zhì)大體而言會(huì)發(fā)生交互作用。亦即，天線品質(zhì)提高時(shí)，帶寬變小。本發(fā)明系對(duì)這些特性加以利用，根據(jù)本發(fā)明，布置一影響品質(zhì)和/或影響帶寬的金屬線、金屬條帶或者金屬膜材料為本發(fā)明的汽車門把手裝置的組成部分。所述金屬材料布置在所述外殼內(nèi)不受氣候因素影響的位置。還可以在門把手中設(shè)置用于相應(yīng)長(zhǎng)條材料的相應(yīng)凹槽，例如也可以設(shè)置用于不同尺寸的條帶材料的凹槽。
[0011]可由相關(guān)模擬程序來測(cè)定在哪個(gè)位置采用何種尺寸的何種條帶材料。即使在用不同條帶材料進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)的情況下，用數(shù)次試驗(yàn)就能根據(jù)相應(yīng)安裝情形針對(duì)相應(yīng)門把手對(duì)天線裝置進(jìn)行調(diào)整。
[0012]本發(fā)明的裝置的優(yōu)點(diǎn)是，可應(yīng)用受所述長(zhǎng)形金屬材料微調(diào)的統(tǒng)一的發(fā)送天線。
[0013]所述金屬材料優(yōu)選由一扁材，特別是一金屬膜構(gòu)成。市場(chǎng)上存在大量實(shí)施為薄膜的金屬，采用超薄型且柔性安裝方案的薄膜在把手外殼內(nèi)僅需占用極小的空間。尤佳為此目的而采用廉價(jià)且可大量購買的鋁膜。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一種改進(jìn)方案，所述金屬扁材布置在所述天線的一保護(hù)外罩的外表面上。所述天線在所述汽車門把手中具有一保護(hù)外罩，以便保護(hù)該天線及其繞組以及引線免受環(huán)境因素的影響。所述保護(hù)外罩可以是密封式外殼，也可以由澆鑄材料構(gòu)成。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述扁材系鍍覆至所述保護(hù)外罩。所述扁材，如所述薄膜可以直接鍍覆至所述澆鑄材料。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一種改進(jìn)方案，所述材料嵌入所述澆鑄材料。如此便能同樣保護(hù)該扁材免受氣候因素的影響，并使所述扁材與發(fā)送天線構(gòu)成一個(gè)緊湊型單元。該實(shí)施方案中，也可以為經(jīng)澆鑄的天線提供一扁材，再為這個(gè)組合體施加另一由澆鑄材料構(gòu)成的涂層。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一種改進(jìn)方案，所述扁材的多個(gè)條帶布置在所述外殼內(nèi)。舉例而言，可以通過以下方式對(duì)天線實(shí)施基本微調(diào):為扁材施加澆鑄材料，從而將天線與扁材均置入該燒鑄材料。在外殼內(nèi)另設(shè)一條帶能夠?qū)μ炀€進(jìn)一步實(shí)施協(xié)調(diào)或微調(diào)。
[0018]從中可明顯看出，原則上也可以采用導(dǎo)體區(qū)段，如金屬線區(qū)段而非扁材來對(duì)天線實(shí)施微調(diào)。但在本發(fā)明中，扁材在材料用量相等的情況下具備便于處理、便于調(diào)整和效果更好的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的另一改進(jìn)方案，所述微調(diào)器材料也可以構(gòu)建為電容式傳感器電極。所述材料在此情況下符合雙重功能，其主要功能為發(fā)送線圈的阻抗調(diào)整和電感調(diào)整，另一功能為傳感器功能。實(shí)質(zhì)之處在于，根據(jù)所期望的發(fā)送線圈輻射，而不是根據(jù)傳感器功能對(duì)作為主要功能的微調(diào)進(jìn)行調(diào)整，此外還為所述發(fā)送線圈設(shè)置電隔離和一定間隔。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為車輛門把手的透視圖，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例；
[0021]圖2為圖1所示把手的另一視圖，顯示了發(fā)明特征部件的位置標(biāo)記；以及
[0022]圖3為圖1和2所示把手在拿開外殼蓋后的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]圖1示出門把手I。該門把手的中央?yún)^(qū)域具有操作區(qū)段2。操縱門把手時(shí)，使用者用手抓住操作區(qū)段2，從而將門打開。所述門把手的兩端設(shè)有機(jī)械式耦合元件3a和3b，其在將門把手安裝在車輛上的過程中與車門內(nèi)部的相應(yīng)卡槽耦合在一起。通過這些機(jī)械式耦合元件可對(duì)開門進(jìn)行機(jī)械操縱。[0025]特定而言，門把手I的中央?yún)^(qū)段由套有蓋板6的抓持體5構(gòu)成。門把手內(nèi)部可設(shè)有一電容式傳感器裝置，其用來檢測(cè)使用者手部的接近情形。該門把手中還設(shè)有控制電子設(shè)備和一發(fā)送線圈10，下文將對(duì)此進(jìn)行闡述。
[0026]圖2為圖1所示把手的另一示意圖。這個(gè)示意圖將所述機(jī)械式稱合元件3a、3b更清楚地予以顯示。圖2還用折線示出了低頻發(fā)送線圈10和金屬條帶材料11的布置方式。這些組件位于門把手內(nèi)部，亦即，布置于蓋板6下方且被蓋板6和抓持體6保護(hù)以免受環(huán)境因素的影響。如圖所示，該金屬條狀蓋板位于低頻發(fā)送線圈10附近。
[0027]圖3為所述把手在從抓持體5上拿開蓋板6后的結(jié)構(gòu)圖。圖中能看到更多的內(nèi)部組件，特別是金屬條帶11以及用澆鑄材料所包圍的低頻發(fā)送線圈10。該圖中僅示出將發(fā)送線圈10覆蓋并與該低頻發(fā)送線圈10組成一個(gè)單元的澆鑄材料。本實(shí)施例中的條帶11由鋁膜構(gòu)成且直接布置在經(jīng)澆鑄的發(fā)送線圈10的區(qū)域內(nèi)。通過布置所述條帶11可實(shí)現(xiàn)發(fā)送線圈10的微調(diào)。本實(shí)施例中，條帶11的縱向延伸度沿所述發(fā)送線圈的卷繞軸定向。該微調(diào)效果特別是建立在發(fā)送線圈10的電感和阻抗因條帶材料11而發(fā)生變化的基礎(chǔ)上。從該圖中可明顯看出，很容易就能接觸到所述條帶材料11并用幾何延伸度有所不同的其他條帶材料加以替代。如此便能改變所述發(fā)送線圈的微調(diào)而不必對(duì)該線圈本身進(jìn)行操縱。
[0028]所獲得的本發(fā)明把手裝置能針對(duì)各種安裝情形及所期望的輻射效果進(jìn)行調(diào)整，SP受到微調(diào)。如果用尺寸和延伸度有所不同的條帶來替代所述條帶材料11，則所述低頻發(fā)送線圈的品質(zhì)和帶寬同樣發(fā)生變化。
[0029]實(shí)質(zhì)之處在于，通過布置于門把手內(nèi)部的條帶材料來實(shí)現(xiàn)發(fā)送線圈的微調(diào)。采用這種方式后，所述抓持體和把手蓋板保護(hù)條帶材料基本免受環(huán)境因素的影響。采用這種方式后，一次性實(shí)施的微調(diào)操作予以保留。
[0030]作為替代方案，如果(例如)需要以相同的方式對(duì)多個(gè)把手實(shí)施微調(diào)，則也可以將條帶材料嵌入澆鑄材料。將一種現(xiàn)有發(fā)送線圈應(yīng)用于多個(gè)相同的安裝情形時(shí)，上述方案能夠?qū)崿F(xiàn)且較為有利。在最后一種情況下，這些微調(diào)用組件受到更好的保護(hù)以免受環(huán)境因素的影響，因?yàn)殚T把手中的金屬條帶材料及發(fā)送線圈均被置入澆鑄材料。
[0031]從上述附圖中可明顯看出，所述金屬條帶材料也可以布置在所述門把手中的其他位置。作為替代方案，可將所述金屬條帶材料的多個(gè)區(qū)段布置在門把手內(nèi)部的不同位置，以便更細(xì)微地對(duì)輻射特性進(jìn)行微調(diào)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用汽車門把手(I),其具有無線進(jìn)入系統(tǒng)(keyless-entry), 其中，所述汽車門把手具有外殼(6)和容置于所述外殼內(nèi)的天線線圈(10)，其中所述天線線圈構(gòu)建為向移動(dòng)式ID發(fā)送器發(fā)送喚醒信號(hào)， 其中，所述天線線圈容置于所述外殼內(nèi)的一保護(hù)外罩中， 其特征在于， 至少一個(gè)由金屬材料構(gòu)成的長(zhǎng)形區(qū)段作為微調(diào)器材料(11)以與所述天線線圈間隔一定距離的方式布置在所述汽車門把手的外殼內(nèi)，以便對(duì)所述天線的發(fā)送特性施加影響，其中，所述微調(diào)器材料與所述發(fā)送線圈(10)電隔離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門把手，其中，所述微調(diào)器材料(11)由金屬扁材構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門把手，其中，所述金屬扁材為金屬膜，特別是鋁膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽車門把手，其中，所述微調(diào)器材料鍍覆在所述保護(hù)外罩的外表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車門把手，其中，所述保護(hù)外罩至少部分由澆鑄材料構(gòu)成，且其中，所述微調(diào)器材料同樣布置在所述澆鑄材料中。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽車門把手，其中，所述微調(diào)器材料的多個(gè)區(qū)段布置在所述外殼的內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門把手，其中，所述微調(diào)器材料由一金屬線區(qū)段構(gòu)成。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽車門把手，其中，所述微調(diào)器材料構(gòu)建為電容式傳感器電極且與一控制電路f禹合。
【文檔編號(hào)】H01Q1/22GK104018743SQ201410067384
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月28日
【發(fā)明者】斯蒂芬·諾伊霍夫, 塞達(dá)爾·拜特雷姆 申請(qǐng)人:胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司