一種復(fù)合材料電池保溫箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及二次電池保溫領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合材料電池保溫箱，包括將動力電池系統(tǒng)包覆在內(nèi)的箱體，所述箱體壁包括至少三種材料：第一種材料是增強所述箱體結(jié)構(gòu)的鋼板，第二種材料是將所述箱體內(nèi)與外界隔熱保溫的泡沫橡膠，第三種材料是防止輻射的鋁箔。本實用新型能夠有效得將箱體內(nèi)的動力電池系統(tǒng)與外界隔熱保溫，并且能夠增強動力電池系統(tǒng)以及電池控溫系統(tǒng)的抗沖擊性能。
【專利說明】一種復(fù)合材料電池保溫箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及二次電池保溫領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合材料電池保溫箱。
【背景技術(shù)】
[0002]二次電池產(chǎn)品由于技術(shù)原理為電化學(xué)反應(yīng)，其對環(huán)境溫度極其敏感。當溫度過低時，其化學(xué)活性降低，導(dǎo)致電池有效容量大幅降低甚至無法充放電，嚴重的還會導(dǎo)致電池電解液及正負極結(jié)構(gòu)發(fā)生不可逆的變化，嚴重影響電池壽命。當溫度過高時，雖然電池活性增強了，但是危險也隨之而來。在高溫狀態(tài)下充放電會造成電池內(nèi)部壓力升高，嚴重的會出現(xiàn)電池爆炸、起火等安全事故。所以需要一個溫控系統(tǒng)將二次電池的溫度控制在適合的范圍內(nèi)。
[0003]但是僅僅靠溫控系統(tǒng)不夠，還需要一個對二次電池以及溫控系統(tǒng)進行隔熱保溫的裝置，并且二次電池多應(yīng)用在電動汽車上，汽車運行中會產(chǎn)生顛簸沖擊，所以該隔熱裝置還須具備抗沖擊性能。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種隔熱保溫且抗沖擊性能好的復(fù)合材料電池保溫箱。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種復(fù)合材料電池保溫箱,包括將動力電池系統(tǒng)包覆在內(nèi)的箱體,所述箱體壁包括至少三種材料:第一種材料是增強所述箱體結(jié)構(gòu)的鋼板，第二種材料是將所述箱體內(nèi)與外界隔熱保溫的泡沫橡膠，第三種材料是防止輻射的鋁箔。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，所述箱體壁由外到內(nèi)包括至少四層，第一層為鋼板，第二層為鋁箔，第三層為泡沫橡膠，第四層同樣為鋁箔。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，位于最外層的鋼板上設(shè)有加強筋。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，位于最外層的鋼板的上端向所述箱體內(nèi)彎折形成環(huán)繞一圈的包邊，另外還包括蓋在所述箱體上端的蓋板，所述蓋板通過螺栓連接在所述包邊上，所述包邊上設(shè)有固定所述蓋板的螺栓孔。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，在所述包邊與所述蓋板之間還設(shè)有一層橡膠密封圈。
[0011]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，所述鋼板為冷軋鋼板或鍍鋁鋅鋼板。
[0012]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，所述箱體內(nèi)設(shè)置容納所述動力電池系統(tǒng)的第一腔室、容納油泵系統(tǒng)的第二腔室以及容納控溫裝置的第三腔室，所述三個腔室之間用鋼板隔開。所示控溫裝置為半導(dǎo)體制冷器以及熱管。
[0013]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0014]1、本實用新型能夠有效得將箱體內(nèi)的動力電池系統(tǒng)與外界隔熱保溫。
[0015]2、本實用新型能夠有效放置箱體內(nèi)的產(chǎn)生的輻射。[0016]3、本實用新型多應(yīng)用在電動汽車，電動汽車在運行中會產(chǎn)生顛簸，本實用新型能夠增強動力電池系統(tǒng)以及電池控溫系統(tǒng)的抗沖擊性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的箱體將動力電池系統(tǒng)包覆在內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖2是本實用新型的箱體將動力電池系統(tǒng)包覆在內(nèi)的俯視圖
[0019]圖3是本實用新型的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖4是本實用新型的箱體的俯視圖
[0021]圖5是箱體壁各層材料不意圖
[0022]圖6是蓋上蓋板后的箱體結(jié)構(gòu)示意圖
[0023]圖7為蓋板、橡膠密封圈以及箱體連接關(guān)系示意圖
[0024]圖中標記:1-箱體，101-鋼板，102-泡沫橡膠，103-鋁箔，2-動力電池系統(tǒng)，201-第一腔室，3-油泵系統(tǒng)，301-第二腔室，4-控溫裝置，401-第三腔室，5-彎折包邊，6-螺栓孔，7-蓋板，8-加強筋，9-橡膠密封圈。
【具體實施方式】
[0025]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型做進一步說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0026]實施例1
[0027]如圖1所示的復(fù)合材料電池保溫箱，結(jié)合圖2的俯視圖，本復(fù)合材料電池保溫箱包括將動力電池系統(tǒng)2包覆在內(nèi)的箱體I，所述箱體I內(nèi)設(shè)置容納所述動力電池系統(tǒng)2的第一腔室201、容納油泵系統(tǒng)3的第二腔室301以及容納控溫裝置4的第三腔室401，如圖3所示，所述三個腔室之間用鋼板101隔開。
[0028]圖4是箱體俯視圖，圖5是圖4中A-A向剖視圖，所述箱體I壁由外到內(nèi)包括四層:第一層是增強所述箱體I結(jié)構(gòu)的鋼板101，第二層是防止輻射的鋁箔103，第三層是將所述箱體I內(nèi)與外界隔熱保溫的泡沫橡膠102，第四層仍然為是防止輻射的鋁箔103。
[0029]如圖3所示，位于最外層的鋼板上設(shè)有加強筋8，并且位于最外層的鋼板的上端向所述箱體內(nèi)彎折形成彎折包邊5，如圖5所示，本實用新型還包括蓋在箱體I上方的蓋板7，彎折包邊5上設(shè)有用于固定所述蓋板7的螺栓孔6。圖6為蓋上蓋板7后的箱體I的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，位于最外層的鋼板的上端向所述箱體內(nèi)彎折形成環(huán)繞一圈的彎折包邊5，另外還包括蓋在所述箱體上端的蓋板7，所述蓋板7通過螺栓連接在所述彎折包邊5上，所述彎折包邊5上設(shè)有固定所述蓋板的螺栓孔6，在所述彎折包邊5與所述蓋板7之間還設(shè)有一層橡膠密封圈9，橡膠密封圈9通過膠水粘在所述彎折包邊5上，在彎折包邊5與所述蓋板7之間起到密封作用。
[0030]圖1至圖4中為了說明本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，去掉了蓋板7，特此說明。本實施例中所述鋼板為冷軋鋼板，為了增強耐腐蝕性所述鋼板也可為鍍鋁鋅鋼板，在此不再例舉實施例贅述。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合材料電池保溫箱，包括將動力電池系統(tǒng)包覆在內(nèi)的箱體，其特征在于，所述箱體壁包括至少三種材料:第一種材料是增強所述箱體結(jié)構(gòu)的鋼板，第二種材料是將所述箱體內(nèi)與外界隔熱保溫的泡沫橡膠，第三種材料是防止輻射的鋁箔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料電池保溫箱，其特征在于，所述箱體壁由外到內(nèi)包括至少四層，第一層為鋼板，第二層為鋁箔，第三層為泡沫橡膠，第四層同樣為鋁箔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合材料電池保溫箱，其特征在于，位于最外層的鋼板上設(shè)有加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合材料電池保溫箱，其特征在于，位于最外層的鋼板的上端向所述箱體內(nèi)彎折形成環(huán)繞一圈的包邊，另外還包括蓋在所述箱體上端的蓋板，所述蓋板通過螺栓連接在所述包邊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的復(fù)合材料電池保溫箱，其特征在于，在所述包邊與所述蓋板之間還設(shè)有一層橡膠密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的復(fù)合材料電池保溫箱，其特征在于，所述鋼板為冷軋鋼板或鍍鋁鋅鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的復(fù)合材料電池保溫箱，其特征在于，所述箱體內(nèi)設(shè)置容納所述動力電池系統(tǒng)的第一腔室、容納油泵系統(tǒng)的第二腔室以及容納控溫裝置的第三腔室，所述三個腔室之間用鋼板隔開。
【文檔編號】H01M10/625GK203631702SQ201320884689
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】黃逸平, 張列平 申請人:成都凱邁科技有限公司